Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[floyd]

Александр_KZN, да, ещё один нюанс не забудь.
Отсчёт бугелей идёт от ГНЦ. То есть располагаешь их по цифрам на них 2 - 3 - 4 от зада мотора.

[jena13]

это только у рукожопов клапана вылетают после засухаривания. а эльза говорит об установке на свое место не клапанов, а об гидрокомпенсаторов. их потом еще правильно прокачивать надо когда мотор заведешь. инструкцию найдешь в интернете или на упаковке с ними идет инструкция.

[Александр_KZN]

Ни кому не говори.

понял теперь
ну это надо прям совсем постараться конечно, примерил там видно сразу встал на место или перекос

--- Добавлено чуть позже ---

Отсчёт бугелей идёт от ГНЦ

да да, спасибо за бдительность, матчасть изучал уже, пару раз скидывал распредвалы

инструкцию найдешь в интернете или на упаковке с ними идет инструкция.

Буду искать, гидрики подписаны, но не встречал в отчетах чтобы прокачивали.
Как я считал там масло уже "запечатано" и не выходит, если не разбирать его
Некоторое время покрутить двиг чтобы масло по системе разогнать, с отключенным бензонасосом. - что-то еще нужно чтобы гидрики прокачать? (систему в целом)
наверное будет не лишним в сам гидрик в отверстие масло подлить, если ушло... все равно там при установки маслом смазывать

клапана вылетают после засухаривания

ломает клапан, из-за перекоса пружины, при попытке завести или уже в дороге

[fibonathi]

Александр_KZN,

ну это надо прям совсем постараться конечно

У многих получается....

ломает клапан, из-за перекоса пружины, при попытке завести или уже в дороге

Кому как повезет -у кого сразу, у кого через 100 км. Подлая проблема.

--- Добавлено чуть позже ---

Александр_KZN,

Некоторое время покрутить двиг чтобы масло по системе разогнать, с отключенным бензонасосом.

Этот фокус не всегда прокатывает.....
Качать конечно не обязательно, но вот заправить маслом под завязку - самое оно.

[Александр_KZN]

Качать конечно не обязательно, но вот заправить маслом под завязку - самое оно.

Да гидрики заправлю, спасибо

[Александр_KZN]

ГБЦ когда обратно ставишь выпускной цеплять? или потом отдельно поставится нормально?
Ставить сразу не хочу, чтобы ГБЦ качественнее прижать, мало ли там что-то между выпускным и турбиной попадет, и голова криво встанет и тп (будет мешать нормально протянуть)

[-Viewer-]

БЦ когда обратно ставишь выпускной цеплять?

Не обязательно. Но от турбины его откручивать придется, так что прокладкой надо запастись .

[Александр_KZN]

Не обязательно. Но от турбины его откручивать придется, так что прокладкой надо запастись .

ГБЦ снята, прокладка куплена, коллектор от турбины откручен
Вот в том то и дело что опасаюсь что прикручу я этот коллектор а он не даст сесть ГБЦ нормально
там болты выпускного не так то легко и закрутить к ГБЦ (доступ хреновый)
поэтому и вопрос, кто как менял
снимать понятно что проще скинув с турбины, так и делал

[FLYTs]

Александр_KZN, головы разные все, у одной фрезеровка под пружину глубокая , у другой пару мм, вот на последних оч легко пружину на край поставить, и обломит клапан по сухарю со всеми вытекающими, через 1-5000км

--- Добавлено чуть позже ---

даст , там места вагон доступ со всех сторон , ты просто 4турбо не крутил пока

--- Добавлено чуть позже ---

ГБЦ когда обратно ставишь выпускной цеплять? или потом отдельно поставится нормально?
Ставить сразу не хочу, чтобы ГБЦ качественнее прижать, мало ли там что-то между выпускным и турбиной попадет, и голова криво встанет и тп (будет мешать нормально протянуть)

сразу прикручивай коллектор , гбц на направляющих встает не промажешь

--- Добавлено чуть позже ---

Начал сыпаться мой Пассат по мелочам. Года три назад отвалился и упал на камушки гравейки зеркальный элемент правого зеркала заднего вида. Думал кистец ему, а он выдержал. Приклеил моментным клеем, держится до сих пор. В прошлом году отклеилась декоративная накладка верхней части дверного проема двери пассажира. Она под бежевый велюр. Приклеил остатками моментного клея. Держится. За ней отвалилась такая же декоративная накладка на заднем правом проеме двери. Клея под рукой не было, ждет пока своего. А в этом году сначала отвалилась декоротивная накладка под дерево на магнитоле и блоке управления климатом. А она сделана из прессованных опилок. Нанес моментный клей, вообще не держится. Думаю моментом попробовать. Он долго сохнет. Наносится на оба элементы и через 10 минут прижимается. Может впитается в опилки не весь и прихватит.
И это не все. В воскресенье возвращался из Минска, смотрю, а на скорости 100 км в левом зеркале заднего вида вижу небо. На 80 км/ч нормально. Отклеился зеркальный элемент Доехал, удивился, когда понял на чем от держался - на соплях. Моментный клей был, но гель. Это дерьмо. Им декоративную накладку двери не приклеил. Но зеркало взял. Пока держится.
Ну, а сегодня что-то в моторном отсеке загромыхало. Подробности описывать не буду, но настроение ой как ..... Вобщем крыльчатка карлсона имеет большой люфт. Пока не понял, подшипник или сама крыльчатка. Скорей всего подшипник. Раньше иногда появлялся визг на очень короткое время и не отловил где жаба завелась. Единственное что удалось, исчезал когда выключал климат. Вот сегодня успел только освободить карсона без установки морду в сервисное положение. Завтра, если получится, вытащу двигатель карлсона с крыльчаткой. Мешают провода ......

Как здоровье, сто лет не заглядывал, время не особо...
вентиль всегда с ахл доставал при замене грм чтоб морду не двигать , там вылезает
как мотор ? бегает?

[-Viewer-]

опасаюсь что прикручу я этот коллектор а он не даст сесть ГБЦ нормально

Сесть он даст, но закорячивать и так не особо лёгкую башку на вытянутых руках - так себе удовольствие, а когда ещё тяжёлая фигня сбоку мешается - совсем караул . Доступ к гайкам там отличный (на aeb по крайней мере, но awt в этом плане вроде не отличается), когда я после первой неудачной сборки обнаружил отсутствие нескольких гаек - коллектор снимал-ставил и даже по 2 шайбы на каждую шпильку подсовывал.

[prv21]

Недавно ситуация на дороге позволила проверить новые тормоза на 100% - это просто песня, ауди не тормозила так ни когда, я аж чуть не улетел в лобовое (благо пристегнут был) так что, если есть возможность - ставьте 312е тормоза - точно не пожалеете, а если добудете кулаки от 2,7ТТ дорестайловой, то вообще можно 320е тормоза поставить, но блин тогда надо еще будет для баланса ченить с задними тормозами придумывать.

[Александр_KZN]

Александр_KZN, головы разные все, у одной фрезеровка под пружину глубокая , у другой пару мм, вот на последних оч легко пружину на край поставить, и обломит клапан по сухарю со всеми вытекающими, через 1-5000км

Вчера как раз зазухаривал выпускные, там бортик как раз около 2мм, это много
Перед установкой надо просто "неправильно" его поставить и посмотреть как будет
Вообще я думаю что такое возможно когда сухаришь без снятия.
Я делал рассухаривателем С-образным
Сегодня буду делать впускные, места там жесть как мало
С выпускными помог метод на сухари немного смазки литола чтобы держались
Впускные попробую магнитом, но думаю от смазки вреда не много

--- Добавлено чуть позже ---

Сесть он даст, но закорячивать и так не особо лёгкую башку на вытянутых руках - так себе удовольствие, а когда ещё тяжёлая фигня сбоку мешается - совсем караул . Доступ к гайкам там отличный

Учитывая что я скорее всего валы сразу буду ставить на голову, то вес прибавится
а то тут пугают что гидрики могут не "прожаться" правильно
Клапана новые, гидрики сначала точно недожимать будут. Дома хочу валы поставить, посмотреть как гидрики прожмутся, будут ли клапана "торчать"

[Chicony]

Скажите пожалуйста как через Васю настроить регулировки задних зеркал?В какой группе?

[-Viewer-]

пугают что гидрики могут не "прожаться" правильно

Гидрики лучше всего ставить пустые, тогда гарантированно проблем не будет. Но на наших моторах судя по тому что клапана встречаются с поршнями где-то через полоборота шестерни - не принципиально, самое страшное что может произойти - потроит после первой заводки движок полминуты-минуту .

[Александр_KZN]

Гидрики лучше всего ставить пустые, тогда гарантированно проблем не будет.

не хочу разбирать )) чесать где не чешется
да встретится не должны. Но на форуме был случай что стояла чуть ли не неделю не могла завестись, завели с толкача только
накину валы, делов на полчаса, посмотрю заодно как и что

[-Viewer-]

да встретится не должны. Но на форуме был случай что стояла чуть ли не неделю не могла завестись, завели с толкача только

Там точно какая-то другая причина была, например плеснули в цилиндры чего нибудь "заодно помыть кольца", залило свечи и превед .

Не заморачивайся этим, в общем. Оно актуально когда, например, гидрики разбираются для мойки, тогда - да, при сборке не надо заливать их "пока некуда".

[ded_491]

Как здоровье, сто лет не заглядывал, время не особо...

Привет, Дима. Живой, пока. Торт уже не тот, но потихоньку делаю кое что. Но текучка заела тоже. Вот приполз в дом, с правой передней дверью проблема. Может ты подскажешь, какие на не замок держат??? Там звездочка 40, шлицы не выдержали, щас крутил головой как их срезать. Потом экстрактором выкручивать. Сегодня провозился весь день, до потемок. Еле закрыл дверь.
Болты эти вроде на М8, а резьба мелкая или стандартная. Может подскажешь??

как мотор ? бегает?

Бегает, но со слабой тягой на низких (до 2000) так и не разбирался. Флейту надо бы посмотреть, но руки не доходят.
Сцепление стало брать в самом конце хода и небольшая вибрация при трогании появилась. Когда ты поменял, чуть педаль отпустил, и оно схватывало, а теперь....

[floyd]

Там звездочка 40, шлицы не выдержали

ded_491, на болты замка двери бита нужна не звёздочка.
Там 12-гранная сплайн:

щас крутил головой как их срезать. Потом экстрактором выкручивать.

Высверливать, пока шляпка не отвалится. Остаток болта двумя пальцами выкрутишь.
Номерок нового болта - N 908 005 03

[razrus]

Потом экстрактором выкручивать.

Недавно колёсный так снимал. Засверлился где-то на 1 см по центру и экстрактором от руки выкрутил

[Chicony]

Народ подскажите пожалуйста как через шнурок можно настроить зеркала заднего вида?Вот нашёл такую инфу-- Синхронная регулировка зеркал

Описание

Если нет MaxiDot, то синхронная или раздельная регулировка зеркал настраивается только так. Если нужная раздельная регулировка зеркал, то эту функцию можно отключить.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 8 Байт → 6 бит → выключить. Что такое MaxiDot? И как понять :-кодирование-длинное кодирование-8байт-6 бит - что это такое?