Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Иван1321]

всем привет

[Chicony]

jena13, да приехал разогретый быстро сняли свечи накала замерли и в е. Но хочу сказать так 1 цилиндр 30 дал очень быстро и активно, а 2 и 4 цилиндры 30 давали как бы с натягом так сказал мастер. А что даст если перед замером залить масла?Подскажите какой диаметр у свечи накала элемент накала? Я это к чему просто эндоскоп через свечи накала это одна цена, а через форсунки в 2,5 раза дороже, у мастера камера эндоскопа 5мм!

[jena13]

свеча идет 10. камера нужна на 8 и менее. чем меньше камера, тем меньше разрешение. ну это мелочи. на разогретом двс компрессию никто не меряет. температура ДВС должна быть не более 30 градусов. если залить масло в цилиндр и компрессия увеличится, то косвенно можно говорить о изношенной поршневой. если нет, то о проблеме с клапанами или неправильно установленном ГРМ.

--- Добавлено чуть позже ---

камеру в цилиндр сувать нужно только на холодном ДВС во избежании порчи камеры.

--- Добавлено чуть позже ---

масло заливать не более 150 грамм во избежании получения гидроудара. и конечно при отключенных форсунках.

[fibonathi]

jena13,

не более 150 грамм

Не более 50 грамм

[jena13]

jena13,

Не более 50 грамм

--- Добавлено чуть позже ---

на телефоне иной раз так неудобно печатать.

[Chicony]

jena13, получается то что я мерил компрессия после приезда на гарячую через 10 минут мне замерли это считается не правильно, показания можно не считать как достоверные?Получается если мерить на холодную компрессия может быть ещё меньше, чем мерить её на гарячую?

[jena13]

конечно. при разогретом двс все максимально расширенно и плотно прилегает. плюс того не рекомендуется ослабление и затяжка любых резьбовых соединений пока двс не остынет до 20-30 градусов во избежании порчи резьб. это я про свечи накала. особенно вредна затяжка.

[Roman 51]

Господа приветствую, подскажите, что с предохранителями, панель приборов работает, считает км и скорость, но нет подсветки, также нет подсветки прикуривателя и не горит подсветка подогрева сидений, но сам подогрев работает. Предохраны 13, 15 и 33 рабочие живые.
Поиск шел изначально, потому что перестал загораться левый парный стоп сигнал, габарит горит, до самих лам еще не добрался, может и они перегорели, но тут три элемента не горят???

Кому интересно, после замены вакуумника, развалилась пластиковая проставка между штоком вакуумника и педалью, ОЕМ номер 1J0721169 заменяется 01364088 "Авто1" BasBag пружинный зажим, недорогой, подошел. Оригинал стоил конских денег за пластик. Прилепить фото не могу, форум работает только в мобильной версии, версия для ПК дальше стартовой страницы не грузится.

[razrus]

Всем привет. Никто не заморачивался изготовлением "стекол" для фар из поликарбоната? Типа как машинаторы делают. Полировать не вижу смысла ибо уже делал раз 5, хватает на полгода максимум.

[prv21]

Никто не заморачивался изготовлением "стекол" для фар из поликарбоната?

А штатные стекла из чего? Я просто смотрел видос про производство стекол и там не акцентировали что разный материал бывает. Мож они все из поликарбоната?

Полировать не вижу смысла ибо уже делал раз 5, хватает на полгода максимум.

Ну у тебя уже плотный поверхностный слой стерт видимо, просто пленку наклей после полировки, она 500р на озоне стоит.

[razrus]

Мож они все из поликарбоната?

Да ктож их знает. Скорее всего из полика как основа, но с защитным покрытием каким-нибудь

[prv21]

но с защитным покрытием каким-нибудь

Можно и обычным лаком по идее облить, но один товарищ из мастерской световой говорил что обычный лак якобы уничтожает стекло, но как быстро он это делает и при каких условиях - не сказал.
https://www.ozon.ru/product/lak-dlya...ozol-953476776
Лак для стекол специально, скорее всего безопасен, тоже в раздумьях что использовать - пленку или лак для стекол. По идее лак тоже надо финишем пройти, а пленку не надо.

[fibonathi]

prv21,

что использовать - пленку или лак

Однозначно пленку.
Через 3 года старую отодрал - новую прилепил. Если лак - то нужен двухкомпонентный лак, а его в домашних условиях толком не нанести.

[floyd]

тоже в раздумьях что использовать - пленку или лак для стекол

Лет 7 ездил с плёнкой. Со временем затёрлась, заматовела и углы отходить начали.
В прошлом году отполировал и лаком покрыл. Лак двухкомпонентный, который автомаляры при покраске авто на базовую краску наносят.
Положили довольно толстый слой, так что полировать ещё несколько раз смело можно. В этом, я считаю, преимущество лака перед плёнкой.

--- Добавлено чуть позже ---

И плёнку, если я не ошибаюсь, нельзя устанавливать на световые приборы, даже прозрачную.

[fibonathi]

И плёнку, если я не ошибаюсь, нельзя устанавливать на световые приборы, даже прозрачную.

Спасибо за информацию. Будем знать,

--- Добавлено чуть позже ---

И плёнку, если я не ошибаюсь, нельзя устанавливать на световые приборы, даже прозрачную.

Спасибо за информацию. Будем знать,

[prv21]

посмотрел/почитал про пленку - дешевые пленки тоже на год-два, а хорошие если ставить, то получается с учетом работ по шлифовке\полировке стекол по цене получается как новые стекла купить....Короче если машина и фары дорогие, то можно пленку, а если стекла дешевые (у нас они по 4-5к за комплект), то тут уже целесообразность на грани.

[razrus]

у нас они по 4-5к за комплект), то тут уже целесообразность на грани.

Либо самому новое сделать в гараже

[ProSergey]

здравствуйте! при езде накатом(на холостых) авто сам поднимает прерывесто обороты до 1100-1200 и как только окончательно останавлеваешься (стоишь на месте) обороты не прыгают -850. В чем может быть дело? ошибок нет

[floyd]

Может начать с чистки дроссельной заслонки?

[ProSergey]

Может начать с чистки дроссельной заслонки?

чистил не так давно, да и смысл, что холостые обороты плавают, когда авто катится. это точно не из-за кокса на заслонки - там немного другие симптомы было, проходил