Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[jena13]

ага, паять к верх ногами. с маслом в поддоне. снимать по любому. и засверливать тоже. ну а там хозяин барин.

--- Добавлено чуть позже ---

да и я поддон прогреть с его теплопроводностью и площадью еще та задачка! трубки, да можно так паять (холодильщики так делают часто (хотя нормальные пользуются кислородными горелками)).

[B5+Driver]

ага, паять к верх ногами.

поверхностное натяжение засасывает припой ... щель небольшая .

засверливать тоже

засверливать ничего не надо , там там не пробило , а проковыряло как резцом , стружка на защите нашлась .

с маслом в поддоне

кто сказал , что масло не сливается ? )))
промыть ссадину то надо , обезжирить .

да и я поддон прогреть с его теплопроводностью и площадью еще та задачка!

да вариантов вагон ... строительный фен никто не отменял . Да хоть тупо можно завестись и мотор прогреть до рабочки , масло слить и паять себе )))

[jena13]

температура плавления алюминия 660 градусов. так что феном не получится. горелкой, не меньше. ну я сказал свое мнение, а дальше решать вам.

[B5+Driver]

температура плавления алюминия 660 градусов. так что феном не получится. горелкой, не меньше. ну я сказал свое мнение, а дальше решать вам.

для пайки кастолином надо прогреть деталь до 150-250град . температура плавления припоя 380-430град . греют обычной хоз горелкой на баллончике .
Другой вопрос , как поведут себя остатки масла в картере и горелка снаружи ... вот это меня больше всего волнует . Дырки сквозной нет , есть углубление и трещина в нём . Плюс пайка на "потолке" . Хотя в описании указано , что отлично сам заполняет щели в трудно доступных местах .

[ded_491]

поверхностное натяжение засасывает припой ... щель небольшая .

Там сейчас в трещине масло. Как обезжирить трещину???
Даже если слить масло, оно может воспламениться внутри ДВС. Хорошего будет мало.
Только снимать поддон, промывать, что-то делать с трещиной. Просто сверху залепить не выход.

[gta-2]

заверни саморез с анаэробным герметиком

[Andrey_242]

Коллеги, а на чем держится пластиковый молдинг на двери? На двустороннем скотче? Пошла коррозия под краской, пора разобраться, надо снять молдинг...

[floyd]

Коллеги, а на чем держится пластиковый молдинг на двери? На двустороннем скотче?

Да, на скотче.

[jena13]

и пластиковые пистоны

[-Viewer-]

Так что сначала попробую найти пруток кастолина китавского и запаять

Не трать время. Паяется только первичка и то перед непосредственно пайкой надо очень качественно чистить. А тут сверху непрерывный поток масла и паять снизу-вверх . Поэтому или снимать, или ввинчивать заглушку. Заглушки, кстати, работают отлично: у меня вместо датчика прикручено специально обпиленное днище поршня (ничего более подходящего алюминиевого на момент сборки не нашлось) на анаэробный герметик. Уже 70 тысяч ездит .

[B5+Driver]

Поэтому или снимать

да уже напряг память , как я этот сэкас делал лет 10 назад )))
Вчера ещё раз разглядывал ... это не камень , а болтик вдавило в поддон под углом , не более чем М4 . может саморез ... ничего не нашёл .
Откуда он ? из под колеса закинуло ? или выпал откуда то ? но помоему у нас под капотом нет таких мелких ... может клапана под впускным коллектором прикручены .... надо посмотреть , откуда выкрутился и упал )))

Паяется только первичка и то перед непосредственно пайкой надо очень качественно чистить.

Да уже решил отставить это вариант .
Как альтернатива ... есть флюс для пайки алюминия , могу оловом запаять , ссадина небольшая . Даже масло не надо отмывать ... оно даже там необходимо для сохранения поверхности от образования оксидной плёнки !
Но Наверное я пойду поищу электроды по алюминию , потренируюсь на чём либо , попробую ... там то два раза плюнуть на ссадину )))

[fibonathi]

B5+Driver,

Вот вопрос , как не снимая поддона надёжно заделать ?

Очень просто. Хорошо обезжирить - баллон газа для газовой горелки тебе в помощь(80р), идешь в магазин холодильшиков и кондиционетрщиков и говоришь продавцу пароль - Зеленый Карандаш. Платишь в кассу примерно 1000 р, забираешь и заделываешь . Еще понадобиться промышленный фен или газовая горелка. Отличный способ ремонта радиаторов и прочей люминевой хрени. При правильном использовании гарантирует герметичность при температуре до 180С и давлении в 30 бар, маслостоек..Но.... не переносит спирта.... Но я не думаю что ты водкой будешь мыть дрыгатель......

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491,

Там сейчас в трещине масло.

Слить масло с картера 3 мин, продуть щель жидкой фракцией газа для горелок - один пшик на 5 сек.

[-Viewer-]

как я этот сэкас делал лет 10 назад

Тут не подскажу, свой поддон привинчивал на снятом движке, а так если вдруг снимать - только с подрамником вместе думается. Потому что снять-то можно, а поставить чтоб после не поссался может и не выйти.

Вчера ещё раз разглядывал ... это не камень , а болтик вдавило в поддон под углом , не более чем М4 . может саморез ... ничего не нашёл

Нет защиты - нет проблем . А вообще дребезжать же должно было конкретно, у меня выхлоп провис и иногда достаёт до перекладины тоннеля - так не обратить на это внимание - это надо музыку сразу очень громко включать. А если поддон по защите тараканит - ещё громче должно было быть по идее.

там то два раза плюнуть на ссадину

Проблема всех замазок и сварок в том что поверхность должна быть чистая. Как только ты нагреешь поддон, даже если его очень старательно прополоскать бензом - один хрен откуда-то приплывёт поганая капля и испоганит всё дело: к маслу ничего не прилипнет и будет потеть или даже течь. Поэтому без демонтажа и мойки - только что-то вкручивать.

[B5+Driver]

идешь в магазин холодильшиков и кондиционетрщиков и говоришь продавцу пароль - Зеленый Карандаш

эт чё такое ? можно по "русски" )))

Слить масло с картера 3 мин, продуть щель жидкой фракцией газа для горелок - один пшик на 5 сек.

энто сделал ещё вчера , и поддомкратил левую сторону , да и стоит она уже на приколе со среды , так что всё стекло )))

Еще понадобиться промышленный фен или газовая горелка.

фен есть . а вот с горелкой я опасаюсь туда лезть ... хотел кастолином запаять , но горелка и потолок отговорили )))
Купил в хозмаге электроды по силумину , хочу попробовать потренироваться . Там сквозного отверстия нет , если приложить в выемку пруток люминя , чиркануть прислюнявить ,откусить , расклепать чуть молотком , и досопливить пару раз электродом .
Но чёто всё равно очково , что б не садануло ))) хотя смотрел видео , как варили стальной поддон не сливая масла )))
Как то потихоньку "пошатываюсь" на сьём поддона .
В принципе , я это делал когда то , но чуть не так как надо , поэтому сэкас был , и трубку топливную замял .

Как только ты нагреешь поддон, даже если его очень старательно прополоскать бензом - один хрен откуда-то приплывёт поганая капля и испоганит всё дело: к маслу ничего не прилипнет и будет потеть или даже течь.

Это вот и останавливает )))

Тут не подскажу, свой поддон привинчивал на снятом движке, а так если вдруг снимать - только с подрамником вместе думается. Потому что снять-то можно, а поставить чтоб после не поссался может и не выйти.

Не , посмотрел видео , освежил память ..... там то открутить все 5 штук подух , плюс надо два домкрата , и открутить все болты . Подрамник не надо откручивать , и стаб тоже .
Зато можно почистить маслоприёмник , оценить натяжитель цепи маслонасоса , и тп ... а если "сдуреть" можно и шатунные вкладыши махнуть )))
....
Ладно , завтра приеду в гараж , будет видно , куда меня пёс понесёт )))
Видео в помощь , вдруг кому понадобится !

[fibonathi]

B5+Driver, Холодильшики уже лет 20 заделывают им дыры в испарителях холодильников.
Так и называется - Зеленый карандаш или зеленка.
Технология применения проста до безобразия.
Обезжириваем(лучше жидкой фракцией газа для горелок).
Прогреваем поверхность до температуры 120С(феном или горелкой)
Мазюкаем по прогретому карандашем, Он плавиться по поверхности и полимерезуется.
Усе.
Геморой со сваркой категорически не советую, ИМХО.

[B5+Driver]

Холодильшики уже лет 20 заделывают им дыры в испарителях холодильников.
Так и называется - Зеленый карандаш или зеленка.

У нас в городе нет спец магазинов по продаже комплектухи для ремонта холодильной техники . Но холодильщики есть .
Ещё была мысля позвонить одному .
Но поздно ... заехал сегодня к кенту, он меня убедил , и был прав ... как неохото было , знаю что басня ещё та , да ещё в яме вода не спала после потопов , в сапогах прыгал )))
За около пары часов с подготовкой и тп снял , сгонял на мойку помыл поддон , и кент за 10 минут заварил ТИГом ... внутри сквозняка не было , но была трещина 15-20мм . Так что снятие было верным решением )))
Попутно обнаружил , что до меня это один "хитрый" болт М10 правый задний не поставили ... его надо вставлять в поддон до его запихивания на место , ибо подрамник не даёт его вставить .... пополнил недостачу )))
Плюс до меня оттуда выкинули маслоотражатель ... всё , нету пласмаски , крошиться нечему )))
Маслоприёмник почти чистый ... так , крупные обломки пластика торчали , и в поддоне тоже .
Короче , кто будет снимать , открутить все 5штук подух , два домкрата , один под кронштейн компрессора , второй под КПП , и приподнять равномерно , на 5см достаточно , до натяжки провода к стартеру . Ничё больше не надо откручивать ! за исключением того , что топливные трубки надо заранее освободить и вывести из крепления на моторном щите , грибок отпустить и завернуть в сторону головки , и бачёк ОЖ открутить освободить трубку . ВСЁ !

[Benito]

..

бросай курить!

Да я не курю, но хочется, чтобы работало)

[Александр_KZN]

Привет.

Какая функция "страховочного" болта наконечника рулевой тяги? (сам спросил, сам ответил?)
если сорвал верхний болт, но основной в порядке, можно ездить?
Кроме как подстраховка от выкрутившегося крепежного болта толку в ней нет? (ну как своего рода пыльник еще)
PS: Андрею спасибо за советы )

[-Viewer-]

Какая функция "страховочного" болта наконечника рулевой тяги?

Для точной регулировки схождения за счёт вертикального положения пальца в кулаке. Применительно к тому что крайне редкий сход-развальщик вообще в курсе о таком, при установке наконечника этот болт тупо закручивается до упора .

[Александр_KZN]

Для точной регулировки схождения за счёт вертикального положения пальца в кулаке. Применительно к тому что крайне редкий сход-развальщик вообще в курсе о таком, при установке наконечника этот болт тупо закручивается до упора .

на D2 видел тоже сообщение что используется для регулировки
Т.е. можно не опасаясь ездить без этого болта?