Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[-Viewer-]

На что обратить внимание?

Мне с машиной досталась "имитация турбины" фирмы jpgroup - вот с ней именно такая фигня была. Причём "под занавес" дымило очень конкретно - в отсутствие ветра машину окутывало синее облако . Чтобы не позориться после запуска педалью добавлял обороты до 1400-1800, тогда дыма почти не было. Так вот если косяк с ГБЦ (направляйками, колпачками и пр.) или с собирающимся во впуске маслом - подъём оборотов на дым никак не повлияет, тем самым можно попробовать понять движок это или турба.

[fibonathi]

soldat741,

Мне важно знать 100% деформирует поршень или нет.

Два раза рвало - клапанов погнуло больше 10-ка - ездит до сих пор лучше чем новая.........
Но это только если выпускные клапана с натрием. Если клапана левые(цельные без натрия) то и дырку в поршне может пробить. Кстати - цельно железяные грамм на 10 тяжелее чем с натрием.
Которые с натрием они как трубка - пустые внутри(вернее с частичным заполнением натрием - метал такой есть)
Обязательно проверь состояние гидронатяжителя(продавливаться пальцами точно не должен), поменяй сальники РВ и передний КВ. Болты на КВ (один большой и 4 маленьких точно менять. Болты на РВ - хозяин барин.
Болты на бошку однозначно новые.

[Andrey_242]

Я, когда изучал техническое устройство автомобиля ЗиЛ-130, который отец в 1993 приобрел у какой-то разорившейся фирмы, с удивлением обнаружил, что его двигатель - V-образная восьмерка - имеет выпускные клапана, внутри заполненные натрием. Для лучшего охлаждения. Меня это технологическое новшество 70-х годов сильно впечатлило. Теперь узнаю, что и в наших Пассатах так же. Ничего себе!

[autotech]

Вау, тоесть ничего не изменилось?

[Benito]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, не горит подсветка прикуривателя. Заменил лампочку, все равно не горит. Предохранители все целые

[prv21]

Тут такая странная штука обнаружилось с дисками тормозными задними, у меня на одном из дисков прям кудрями ржа была и я решил ее сбить по максиммуму, начал пробовать сбить ее, а под ней обнаружился другой диск!! Те такое ощущение что на основу диска нанесен другой слой металлический, который при должном усилии сшибается, это рефаб чтоле какой-то?

[SerG_MSV]

prv21, интересно. Фото можешь выложить и что за фирма дисков такая?

[prv21]

[SerG_MSV]

Думаю это из-за того, что колодки слабо прижимаются к дискам и диски потихоньку продолжают корродировать... У меня задние диски блестят как и передние, т.е. суппорта хорошо прижимают колодки и диски стачиваются не успевая ржаветь.

[ded_491]

всем здравия желаю.
Коллеги, в теме Штатная сигнализация у меня возник вопрос. У всех владельцев Б5+ для снятия машины со штатной сигнализации надо ключ в замке повернуть против часовой стрелки???. Только тогда перестанет моргать светодиод. Иначе через секунд 15 машина начинает орать.
Кто в курсе, зайдите в эту тему.
У меня например такого нет.

[jena13]

привет всем. подскажите где в Москве качественно делают рулевые рейки?

[floyd]

У всех владельцев Б5+ для снятия машины со штатной сигнализации надо ключ в замке повернуть против часовой стрелки???

Так ты открываешь машину центральным замком.
Соответственно и сигнализация выключается.
Можно всё то же самое проделать и кнопкой открытия на ключе.

Иначе через секунд 15 машина начинает орать.

Иначе - это как?

[ded_491]

Так ты открываешь машину центральным замком.
Соответственно и сигнализация выключается.
Можно всё то же самое проделать и кнопкой открытия на ключе.
Иначе - это как?

Вот в теме Штатная сигнализация, коллеге дополнительно надо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его против часовой стрелки. Только тогда гаснет светодиод. Если этого не сделать, машина начинает орать.
Что-то у меня появляется думка, что у не все же есть нештатка.

[prv21]

Думаю это из-за того, что колодки слабо прижимаются к дискам

Да я не про то что у меня там плохо прилегает колодка, а именно про то что верхний слой без проблем слетел и под ним прямая поверхность, а не кратеры от ржавчины.

[SerG_MSV]

Так верхний слой у тебя это коррозия которая точит быстрее колодки чем твердый металлический диск. Если б колодки как положено работали по диску, то и не бы ло бы у тебя никого там второго слоя

[optimist_51]

подсветка прикуривателя.

..

бросай курить!

[ИгорехаROLF]

Да я не про то что у меня там плохо прилегает колодка, а именно про то что верхний слой без проблем слетел и под ним прямая поверхность, а не кратеры от ржавчины.

что-то мне подсказывает, что это такая отливка. У меня тоже на рабочей машине рама разваливаясь на части оголяет ровные слои чистого металла. Сверху отшиб - новый слой.
С дисками на ней такая же песня. Прям кусманами целыми ржа отваливается. Видимо еще каленая чтоль от нагрева и под ней чистый металл

[Евгений 0]

Здравствуйте все! Хотел узнать ваше мнение? что можно было не прикрутить на место при замене сальника распредвала, вследствии чего появился шум(вибрирующий, дребезжащий) ? Сначала был еле заметный, недавно усилился. И вообще как мастера должны были его менять? Сняли клапанную крышку, сняли экран, скинули в сторону ремень ГРМ сняли шкив с распредвала, заменили сальник, прикрутили назад шкив, поставили назад пластиковый экран, поставили новую прокладку, и установили клапанную крышку. Правильно я понимаю данную процедуру?

[jena13]

металлический щиток который прикрывает снизу ГРМ

[SerG_MSV]

Там всё нужно смотреть что снималось, включая сам болт крепления шестерни распредвала