Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Александр К.]

Я так понимаю это он ?

Он. В продаже есть пластиковые. Я один такой пластиковый умудрился сломать

  Скрытый текст:

[razrus]

В продаже есть пластиковые. Я один такой пластиковый умудрился сломать

Поэтому хочу сразу металл. Только хардкор

[soldat741]

Всем братьям-ваговодам привет и респект!))) Начну сразу в корень) Кто либо сталкивался с проблемой деформации поршня и последующим зажимом вследствии этой деформации верхнего поршневого компрессионного кольца? Размотало ремень навесного в оооочень длинный шнур и он залез под коренную грм. Итог:апсалютна фсем клапанам хана. Седла и направляшки в поряде. Зело прошу проконсультировать! B5+ универсал 2004 мод.год. Движок awt 1.8t.

[ded_491]

Привет, брат.
Думаю первопричина в

Размотало ремень навесного в оооочень длинный шнур и он залез под коренную грм.

Когда заклинило ГРМ, поршень долбал по клапанам и поэтому его деформировало. Теперь еще и шатуны надо бы проверить. Их могло погнуть.
Сочувствую. Сезон и ... Держись, брат

[-Viewer-]

soldat741

Согласен с ded_491, поршень смялся при ударе о клапан, я б не стал его оставлять для дальнейшего использования поправив паз под кольцо.

[Александр К.]

Всем доброго дня. Хочу проверить проводку задней левой двери на предмет проблем с проводами в гофре. Чтобы гофру не снимать, а прозвонить от разъёма в двери до выхода из стойки. Куда выходит в салоне жгут дверной? Под ковролин или есть разъём под пластиком стойки? Ни разу не разбирал, поэтому спрашиваю.

[ded_491]

Куда выходит в салоне жгут дверной?

Привет, Саня.
На разъем стойки приходят два красных, толстых провода +12. Достаточно проверить есть ли там + 12. Еще два тотнких оранжевых Провода, свитых между собой.. Один с зеленой, второй с коричневой полоской. Это КАН шина. Она параллельная и есть на всех дверях. Проще всего добраться до этих проводов на левой передней стойке. Там верхний,, если не ошибаюсь, разъем водительской двери и прозвонить. Ну эти провода примечательны. Еще там вроде есть тонкий синий с какой-то полоской.. Если не ошибаюсь, при открытой двери на нем появляется +12. Оно идет от фонаря в нижнем торце двери, подается микриком замка. Все остальные двери должны быть закрыты. И микрики на них исправны.

[Александр К.]

Проще всего добраться до этих проводов на левой передней стойке. Там верхний,, если не ошибаюсь, разъем водительской двери

Василий, мне надо заднюю дверь прозвонить

[ded_491]

Василий, мне надо заднюю дверь прозвонить

На стойке двери на уровне гофры разъем. Может два, второй для динамиков. Давно туда не лазил.
Прозванивать от этого разъема, до разъема ЭБУ двери.
Схема двери есть???

[Александр К.]

Схема двери есть???

Есть. Пластик со стойки снять и под ним разъём, правильно? Кстати, дверь разблокировалась чудесным образом Теперь её хоть можно вручную открывать и закрывать. Вот, хочу срочно разобрать и всё проверить.

[razrus]

Пластик со стойки снять и под ним разъём, правильно?

Деда точно говорит

На стойке двери на уровне гофры разъем.

Сними гофру, увидишь

[soldat741]

soldat741

Согласен с ded_491, поршень смялся при ударе о клапан, я б не стал его оставлять для дальнейшего использования поправив паз под кольцо.

Привет, Вьювер! Мне важно знать 100% деформирует поршень или нет. Были такие случаи у людей или это просто теория. Касаемо шатунов...это же какие удары нужны чтобы согнуть шатун. Были такие случаи или нет? Деду отдельное приветствие и свяжусь с тобой, деда, по звонку.

[Александр К.]

Сними гофру, увидишь

Так вот как раз её и не хочется снимать.

Мне важно знать 100% деформирует поршень или нет. Были такие случаи у людей или это просто теория.

Вскрытие покажет. И это не теория, случаев с искривлением шатунов вагон и маленькая тележка

[floyd]

Касаемо шатунов...это же какие удары нужны чтобы согнуть шатун. Были такие случаи или нет?

При гидроударе шатуны гнёт только в путь.

[razrus]

Так вот как раз её и не хочется снимать.

Так её со стороны широкой части отодвинуть достаточно. +/- на границе дверь/стойка должны быть разъёмы

[ded_491]

Деду отдельное приветствие и свяжусь с тобой, деда, по звонку.

Привет, Слава. Звони по Вайберу на номер, по которому разговаривали последний раз. Попроси, чтобы меня позвали.

--- Добавлено чуть позже ---

Так вот как раз её и не хочется снимать.

Сними накладку стойки. Начинай с верхней. Увидишь разъем. Сними щит стеклоподъемника и разъем на ЭБУ. И прозванивай провода. Можно и на КЗ их посмотреть.

[jena13]

Всем братьям-ваговодам привет и респект!))) Начну сразу в корень) Кто либо сталкивался с проблемой деформации поршня и последующим зажимом вследствии этой деформации верхнего поршневого компрессионного кольца? Размотало ремень навесного в оооочень длинный шнур и он залез под коренную грм. Итог:апсалютна фсем клапанам хана. Седла и направляшки в поряде. Зело прошу проконсультировать! B5+ универсал 2004 мод.год. Движок awt 1.8t.

я расписал тебе в соседней теме где ты на дату не посмотрел. прочти. но в любом случае разбирать ДВС и делать полную дефектовку.

[-Viewer-]

Мне важно знать 100% деформирует поршень или нет. Были такие случаи у людей или это просто теория.

Всё зависит от силы удара. Бывает даже так что отрывает тарелку от стержня клапана и откалывает кусок поршня, или забивает эту тарелку в башку. Поэтому тут каждый случай индивидуален: надо смотреть как сильно загнуты клапана, исходя из этого прикидывать насколько крепко досталось поршню, шатуну и его вкладышам. Если видно что досталось крепко, комплект новых поршней и свозить шатуны на станок - всяко подешевле чем если потом сомнительный поршень развалится и наделает делов.
И, кстати, ещё вспомнил из серии "как бывает". Доводилось однажды лично возиться с OM668, это такая относительно современная конечно поделка и алюминиевая, там при "грибах" не сказать чтобы прям адовых утащило постель коленвала. Хорошо так, на десятку или около того.

[optimist_51]

Привет клубням! Такая проблема - после ночной стоянки во время первой заводки из глушака сизоватый дым, полминуты где-то.. Потом прекращается. На что обратить внимание? Спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

МСК?.. пишут, что Износ направляющих и самих клапанов, выпускных однозначно. После длительной стоянки, масло стекает по клапанам, а после запуска выгорает, и дальше все хорошо. Именно так и было описано. Замена только одних колпачков не на долго.

[SerG_MSV]

optimist_51, такая проблема часто встречается у Мазда, в инете много инфы по этому поводу. Моя бывшая машинка Мазда 626 GF к счастью такой проблемой не страдала, но форумы по ним завалены этим... 90% это колечки
https://youtube.com/watch?v=Vu1jR-rA5O8&feature=share8