Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[fibonathi]

Softik, Эта предохрогительная планка, дабы предотвратить опрокидывание авто в случае если прогорит гофра, отвалиться выхлопная труба и упрется в асфальт.......
Хозяин-барин.....
Возьми два самореза по металу и через шайбы прикрути рядом.

[Softik]

fibonathi, ого-го ,вот это страшно конечно !!!
А если взять допустим такие гайки и обварить в штатных местах ?

Надеюсь салон в нутри не загорится

[fibonathi]

А если взять допустим такие гайки и обварить в штатных местах ?

Эта слишком длинная - на лежачем палицейском оторвет.
Лучше типа такие
https://market.yandex.ru/product--ga...72547369&cpa=1
Да, и варить только автоматом, медленно и печально, а то сгоришь....

[ProSergey]

Здравствуйте! Как-то пару месяцев назад после сильного торможения загорелся АБС и замигал индикатор ручника, тройной сигнал и через секунд тридцать пропадал. Так было пару раз (зимой АБС почаще срабатывает). После последнего раза перестали гаснуть, АБС не срабатывает. После запуска после долгой стоянки могут сразу не загорается индикаторы. Ошибка Р0600. Кстати, при горящих АБС и ручнике elm сканер не может подкючится.esp в комплектации нет. Блок АБС смотреть или датчики?

[ded_491]

Привет, Сергей. Если бы проблема была в датчике, была бы ошибка по нему.
А у тебя Р 00600 - Шина данных-привод: нет сообщения. КАН шина.
Посмотри разъем на блоке АБС. Пишут, что иногда заливают жидкостью для омывателя стекла. Состояние контактов и наличие пятен от жидкости. Не поленись снять резиновый чехол на разъеме жгута.

[саша32]

Блок АБС смотреть или датчики?

было такое только на ауди А6 С5 1998 года дизель.блок абс не исправен был горела ошибка не могли подключится к диагностики.когда сняли разъем с блока абс то подключились.кан шина типа засорялась

[Roman 51]

Народ приветствую, поменяли подвесной подшипник, на на кадане заднего привода, "тактильно" ощущаю, что стало в машин погромче, и есть некая ранее не замечаемая вибрация, а это же еще зараза на фоне регулярно плавающих не побежденных оборотах холостого хода? До меха своего не добрался еще, чтобы он сам посмотрел и пощупал, в сервисе клянутся, что балансировали всю конструкцию и что при проворачиваниях было все нормально, грешат на плотную резину на подвесном. Подвестной брал аудюшный на Ебее, пока он был доступен с Британии. Кто-то сталкивался с такой бедой на полном приводе?

[lupusS]

Народ приветствую, поменяли подвесной подшипник, на на кадане заднего привода, "тактильно" ощущаю, что стало в машин погромче, и есть некая ранее не замечаемая вибрация, а это же еще зараза на фоне регулярно плавающих не побежденных оборотах холостого хода? До меха своего не добрался еще, чтобы он сам посмотрел и пощупал, в сервисе клянутся, что балансировали всю конструкцию и что при проворачиваниях было все нормально, грешат на плотную резину на подвесном. Подвестной брал аудюшный на Ебее, пока он был доступен с Британии. Кто-то сталкивался с такой бедой на полном приводе?

может кардан "чужой" воткнули? ))
по теме - "посмотреть" руками, выставить нормально кардан и покататься.
зы. при разборке/сборке могли перепутать шлицы и провернуть половинки кардана. при "провороте" на маленькой скорости вряд ли заметишь вибрацию, она проявится на скоростях за...
зы2. с подвесным не ошибся? их 2 типа.

[Roman 51]

Вопросы интересные, в этой конторе несколько знакомых делали, нареканий не было.
Подвесной они посмотрели, сказали, что подходит.

[lupusS]

Вопросы интересные, в этой конторе несколько знакомых делали, нареканий не было.
Подвесной они посмотрели, сказали, что подходит.

человеческий фактор никто не отменял

[Roman 51]

Отдал ветерка на решение проблемы обратно, посмотрим

[OzJet]

мотор - 1.8 атмо adr
Приветствую) Два вопроса:
1. Может ли ДМРВ завышать показания расхода воздуха? (на 6000 уже 110г)?
2. в 25 группе ваг ком есть два поля с положением распредвала - 2 и 4. Если предположить что 4 показывает фактическое положение РВ, то что показывает 2 поле?

[floyd]

Может ли ДМРВ завышать показания расхода воздуха?

Может, если неисправен. Как завышать, так и занижать.

в 25 группе ваг ком есть два поля с положением распредвала - 2 и 4. Если предположить что 4 показывает фактическое положение РВ, то что показывает 2 поле?

2) Отклонение установки датчика фазы (датчик Холла "G40"): -30... +30*, в градусах поворота коленвала (КВ).
В нормальном режиме движения блок управления двигателем распознает момент воспламенения 1-го цилиндра посредством сигнала датчика Холла.
В случае выхода из строя сигнала датчика Холла оказывается невозможным закрепление сигнала датчика детонационного сгорания за тем или иным цилиндром, регулирование детонационного сгорания выключается и угол опережения зажигания немного уменьшается для того, чтобы надежно предотвратить детонационный стук. При выходе из строя сигнала датчика Холла двигатель продолжает работать дальше и можно его даже снова запустить.

[OzJet]

Может, если неисправен. Как завышать, так и занижать.




2) Отклонение установки датчика фазы (датчик Холла "G40"): -30... +30*, в градусах поворота коленвала (КВ).
В нормальном режиме движения блок управления двигателем распознает момент воспламенения 1-го цилиндра посредством сигнала датчика Холла.
В случае выхода из строя сигнала датчика Холла оказывается невозможным закрепление сигнала датчика детонационного сгорания за тем или иным цилиндром, регулирование детонационного сгорания выключается и угол опережения зажигания немного уменьшается для того, чтобы надежно предотвратить детонационный стук. При выходе из строя сигнала датчика Холла двигатель продолжает работать дальше и можно его даже снова запустить.

Может быть такое что в 2 и 4 поле разные значения? Во 2 поле -9* в 4 поле -1*?

[floyd]

Может быть такое что в 2 и 4 поле разные значения? Во 2 поле -9* в 4 поле -1*?

Может и должно.
Во 2-ом поле - отклонение установки датчика Холла, от -30 до +30 градусов КВ
В 4-ом поле - угол установки впускного РВ, от -3 до +6 градусов КВ в нормальном положении и от +16 до +25 градусов при переставке вала.


Тест работоспособности перестановки распредвала впускных клапанов:

при медленном движении а/м на 2-й скорости, при оборотах двигателя около 1000 Об/мин, "глубоко" нажать педаль акселератора. В 3-м поле должен отобразиться сигнал на переставку распредвала "хх1", а в 4-м поле - ответ механизма переставки, выраженный в изменении фактического угла распредвала.

Распределительный вал в нормальном положении: -3.0... 6.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
Распределительный вал в переставленном положении: 16.0... 25.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).

Если во время испытательного пробега появится значение в пределах 4.0* и 15.0* поворота коленвала, то это значит, что хотя эл. магнитный клапан перестановки распредвала и переключит давление масла на механическое устройство перестановки, однако это устройство не может достичь своего концевого положения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление исправного эл.магнитного клапана переставки распредвала "N205" - 12... 18 Ом.


P.S. На AWT/AWM этот тест проходит в 91-ой группе.

[OzJet]

Я правильно понял что 2 поле это положение РВ относительно КВ, а 4 поле это положение РВ относительно некоего нуля? Просто если они одновременно показывают два разных угла, то это же явно отсчет от разных точек? Или я туплю


Мой косяк, сразу не указал - стоит мех гнц (без эл.м. клапана)

[floyd]

Я правильно понял что 2 поле это положение РВ относительно КВ, а 4 поле это положение РВ относительно некоего нуля?

В общем - да.

[OzJet]

Большое спасибо

[Softik]

Приветствую товарищи )))
Тут я чехлы устанавливаю ,осталось сзади боковые накладки снять ,нужно отвернуть штыри замков сидений ,там болт/штырь) под звёздочку и гайка ,подскажите как правильно отвернуть и ничего не сломать

[Butchersmeat]

Softik,
Крути смело, там нечего ломать. Сначала ослабь гайку, потом крути штырь. Однако потом, при сборке придется помумукаться для правильной регулировки замков спинок.