Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[FLYTs]

По ощущениям, режет нагрузку хорошо - где-то на 30%

Зависит от сцепления с дорогой... может и на 80% срубить... на автомате она вообще чудеса творит... даже давлением рулит на пакеты... так вот... обороты вверх и буксует пакетами на грани сцепления с дорогой... я ее выключаю нафиг, мешает она ехать

--- Добавлено чуть позже ---

Она еще и разговаривает

ну машина заводиться перестала... и долго фишку пытались забить обратно... она вроде одевается, но потом выпадает сама... модуль сняли, стало видно, что катушку вспучило... разъем не застегнуть...

[komsernik]

может и на 80% срубить

FLYTs, таки прям уж и на 80%? Ну ладно б там напополам... испытать чтоль, пока снег есть?
Что там у нас - коррекция уоз и топливо?

[FLYTs]

komsernik, она фильтрует запрос на нагрузку... ориентируясь на пробуксовку... то есть дроссель откроет на столько, на сколько можно, чтоб не буксовать...
а там, хоть обдавись педалью... не поедет... педаль то электронный... значит есть царь в голове

[ГАЗ2217]

В сем доброго вечера как провельно отколебровать дросильный узил на пассате б5 после замены спасибо за рании

[Nemec585]

Ну тупые они. Не русские.

ded_491, скажите тогда, че это они так хорошо живут? или во всяком случае лучше нас?

--- Добавлено чуть позже ---

Где там трамблер? лучше раскажи...может модуль зажигания?... Сними бачек и открути сам модуль...

спасибо за наВОДКУ! попробую открутить бачек и подобраться к модулю зажигания) только ведь при снятии бачка о/ж будет выливаться... если только шланги не снимать! и вообще вы хоть знаете где он у меня расположен этот модуль зажигания?) это может у вас: с вашими моторами он под рукой! А у меня еще поискать его надо)

[Igor P]

Igor P, немцы скурпулезно ставят децимальные номера на пластмассках. Может и на РВ наносят лазером или гравировкой.
Интересно, если найдете на нем - отпишите. Очень интересно.

Номера на распреде не нашел, есть только на звезде, но он не номер распредвала, хотя и звезду по этому номеру не найти

--- Добавлено чуть позже ---

Распред заказал с "Евро-Авто СПб" с AWT за 4,5 килорубля. Так для инфы.

[ded_491]

ded_491, скажите тогда, че это они так хорошо живут? или во всяком случае лучше нас?
...... попробую открутить бачек и подобраться к модулю зажигания) только ведь при снятии бачка о/ж будет выливаться... если только шланги не снимать! и вообще вы хоть знаете где он у меня расположен этот модуль зажигания?) это может у вас: с вашими моторами он под рукой! А у меня еще поискать его надо)

А кто сказал, что я живу хуже. У меня, дочки и сына по машине и по квартире. Гараж с подвалом в 3-х км от подъезда, загородный дом, баня 6.5х3.5 метра (рубленная). В неметчине не все такие квартиры имеют. Земля в собственности 25 соток. Сейчас гараж 40 м. кв. пристраиваю. Все у меня есть.
А бачек снимать не надо. Достаточно три самореза открутить, приподнять его и закрепить проволокой к капоту, чтобы не мешал. ОЖ из него не потечет. Вот под ним и увидите модуль зажигания. У меня так.
А вообще, в книге что, про это ничего не написано????.

[Nemec585]

А вообще, в книге что, про это ничего не написано????.

я так и думал что анекдот про мат часть ко мне относится)))

ну Деда ну что мы по отдельным людям будем вывод делать о жизни во всей стране) ух отхватим мы щас от админа за офф топ) ладно! НЕМЦЫ ТУПЫЕ!)
я вот удивлен что в моей машинке свет не зависит от открытого багажника! то есть нет такого, что когда открываешь багажник загарается в нем свет и тухнет только тогда, когда закрываешь его)
скажите лучше: когда я компрессию мерию в первом цилиндре то откручиваю свечку, а остальные три стоят на месте! когда во втором, то свечку первого цилиндра ставлю на место а во втором выворачиваю и мерию? и т.д.?

[FLYTs]

это может у вас: с вашими моторами он под рукой!

У нас его вообще нет... с нашими моторами... он есть на 1,6... и стоит чуть глуже кронштейна масляного фильтра в районе 4-го цилиндра... бачек отодвигается шланг с обратки снимается и кладется ближе к фаре... чтоб не текло... окуратно... под бачком есть фишка датчика уровня ОЖ (сильно вверх не дергай чтоб не оторвать провода) надо отключить аккуратно...

[ded_491]

скажите лучше: когда я компрессию мерию в первом цилиндре то откручиваю свечку, а остальные три стоят на месте! когда во втором, то свечку первого цилиндра ставлю на место а во втором выворачиваю и мерию? и т.д.?

Последний раз мерил на Асконе лет 15 назад. Выворачивал все свечи. Это облегчает работу стартера и уменьшает влияние усталости АКБ, стартера и холодного масла. Хотя реальная работа ДВС при запуске - свечи стоят на своих местах.
Важно, АКБ должна быть заряжена, отключена подача бензина в цилиндры.

[FLYTs]

скажите лучше: когда я компрессию мерию в первом цилиндре то откручиваю свечку, а остальные три стоят на месте! когда во втором, то свечку первого цилиндра ставлю на место а во втором выворачиваю и мерию? и т.д.?

Выкручиваешь все сразу и меряешь... и стартеру легче крутить и замер точнее будет

[ded_491]

Nemec585,
Можете тут почитать https://passatworld.ru/showthread.php?t=130860

[Nemec585]

Спасибо большое!!!
Завтра еду Форд Фиесту брать 2004) На газу)
Не плевайте в меня только!)

[ded_491]

Спасибо большое!!!
Завтра еду Форд Фиесту брать 2004) На газу)
Не плевайте в меня только!)

Да я сам мечтаю купить горбатого Запорожца, довести его до блеска и в гараж на нем ездить, на рыбалку и за грибами. Лучше машины для этого нет.
Даже на передаче Топ Гир канала Дискавери ведущий отметил, что в полу у него есть лючек и зимой можно ловить рыбу не выходя из машины. И добавил, что такого даже в Майбахе нет.
Ах да. Но Пассату не изменю ни при каких условиях.

[Юрий karp0ff]

Всем доброе утро
Расскажу небольшую историю. Сегодня с утра перестал открываться бензобак. Я достал замок,подал на него 12в, работает отлично. Вставил в фишку лампочку на 12в и пошел нажимать кнопку, брат сказал что горит примерно на 5в. Отчаялся что проводку придётся мурыжить по теплу. Затем новая напасть(это всё в один день), более страшная - перестали закрываться и открываться двери с обоих брелков и даже с кнопки на двери водителя. Т.е. на охрану ставится но не запирает. Нажимаю - тишина... Только слышно как багажник щелкает. Ну всё, думаю... Гдето наверно масса отвалилась К месту поговорка Беда не приходит одна.
Сейчас приехал со смены,но домой не пошел,решил попробовать осмотреть кнопку открытия бензобака, ибо мне постоянно думалось про то, что както подозрительно вместе бензобак и двери отказали. Достал эту кнопку, поковырял контакты, поджал их на всякий случай, вставил обратно... И всё заработало Бензобак открывается, двери запираются и отпираются. Сказать что я был удивлён - это ничего не сказать! Теперь вот никак не могу взять в голову - для чего немцы запихали такой важный провод в эту жалкую кнопушку? Мне очень интересно. Завтра докачаю торрент с эльзой и посмотрю там, может схемка умная есть.

[ded_491]

Юрий karp0ff, масса у лючка одна с бензонасосом. А вот + 12 идет через предохранитель F38 на кнопку лючка и на все двери. Может там контакт пропал, в блоке предохранителей. Может ноги F38 почистить. Это по схеме из книги, если что.

[Юрий karp0ff]

Юрий karp0ff, масса у лючка одна с бензонасосом. А вот + 12 идет через предохранитель F38 на кнопку лючка и на все двери. Может там контакт пропал, в блоке предохранителей. Может ноги F38 почистить. Это по схеме из книги, если что.

предохранители смотрел ранее. вот как раз не было контакта в ножках кнопки лючка бензобака.

--- Добавлено чуть позже ---

но надо бы ещё раз именно его осмотреть

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, спасибо за инфу))

--- Добавлено чуть позже ---

он на этом щитке?

--- Добавлено чуть позже ---

закурил поиск, он тут.

[Arastun]

Доброго времени суток, форумчане) в общем случилась беда с тормозами( решил поменять колодки так как горел индикатор колодок. купил АТЕ и погнал в одну шаражкину контору менять, так как у моих слесарей боксы на ближайшие 3 дня заняты... в общим отдал и пошёл пить кофе. забирая машину выяснилось что тормозов почти нету( срабатывают когда педаль в полу... педаль просто проваливается и становится тугой только после 3 нажатий после чего начинает проваливаться. и индикатор колодок так и не исчез... эти горе ремонтники сказали что не могли никак зажать правый передний цилиндрик на суппорте (смогли только забив молотком). а по факту пропадания тормозов предложили поменять главный цилиндр... может кто нить подскажет что дельного? P.S. обЪяснил как мог) ах да ещё и скрипит жутко при торможении.

[FLYTs]

Arastun, менял только передние колодки?... предложи им купить тебе новый суппорт и прокачать тормоза... ну и работу потом прими со всей тчательностью... педаль проваливаться не должна... и с открытым бачком передний поршень рукой топиться без проблем... короче пусть работают до победного за свой счет... или смело за милицией иди... главно от них не уезжай с такими тормозами... потом ничего не докажешь... и свидетелей пару найди...

--- Добавлено чуть позже ---

эти горе ремонтники сказали что не могли никак зажать правый передний цилиндрик на суппорте

При этом они должны были сообщить... об этом... и предложить замену, или переборку суппорта... любые другие варианты Молоток, кувалда, так сойдет... неприемлемы...

[ded_491]

а по факту пропадания тормозов предложили поменять главный цилиндр..

Скорей всего они завоздушили систему (идиоты). Главный цилиндр надо очень постораться, что бы убить. Скрип - если пщит, то скорей всего колодки, если ширхатит ( надо же такое словопридумал), то скорей всего металл по металлу.
Снимите колесо, посмотрите все ли они колодки поставили, подключили разъем или нет.
Вобщем здоровую машину сломали.