0

| Спасибо: |
| Получено: 29 Отправлено: 50 |
Жипи груп у меня меньше года проработал, рекомендую перебрать нынешний стартер, если он оригинальный еще.если сам не можешь снять и разобрать/собрать, то в сервис. отдашь за снятие/установку и ремонт+запчасти. по деньгам выйдет как купить новый китайский)), т.к. ценники на BOSCHевские, и не только, втягивающие/бендиксы/щеточные узлы очень негуманные.
проще взять с разбора, если не брезгуешь. ну или все же ремонтируй свой, тебе решать
Причем самостоятельно его отвезти в мастерскую, если нет очереди-сделают быстро.
VW Passat 02г. 2,8 BBG АМХ 4motion АКПП + Passat B6 Variant Highline CDAB DSG7
я свой стартер перебрал сам. на сайте нашел крос номера подшипников и щеточного узла, а остальное помыл и смазал. работает великолепно. как новый. щеточный узел взял kraft, какие подшипники не помню. ничего там сложного там нет. главное аккуратность и чистота.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
| Спасибо: |
| Получено: 4,034 Отправлено: 7,793 |
Вот это категорически не советую делать, если отверстие калиброванное. Добавив еще одну дырку, ты уменьшишь время реакции мембраны. Какие будут последствия - скорей всего негативные.
В качестве примера, посмотри как изменяются обороты ДВС при переключении с 3-й на 4-ю передачу. Ты убираешь ногу с педали газа, а обороты уменьшаются плавно. А могли бы немцы сделать так как формуле-1, где передачи переключаются очень быстро. И пассат мог клевать носом при включении более высокой передачи неумелым водителем, и дрынчать, пока закончатся переходные процессы. И еще о дырочке.
Если это калиброванное отверстие, то скорей всего она выполняет роль демпфера, чтобы мембрана опускалась плавно. Просверлишь еще одну дырочку и мембрана будет брякаться вниз до упора, потом скакать вверх, вниз... а ты гадать - и чавой-то твой ДВС стал дрыгаться???![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
| Спасибо: |
| Получено: 5,441 Отправлено: 242 |
ded_491, фантазёр ты.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
| Спасибо: |
| Получено: 449 Отправлено: 1,001 |
Деда, я же писал, что надо сделать, если её нет в принципе. Покуда будет, зачем ковырять
--- Добавлено чуть позже ---
Тут брал https://aliexpress.ru/item/326630654...id=59955854743
Но товар уже кончилсяПопробуй по коду поискать 3B1 837 461 Цена была около 20 зеленых
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (продан)
Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T0ED300094)
https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 1 |
ded_491, добрый день! Подскажите, если вспомните. Я правильно понимаю, что на блок awm можно поставить свой коленвал и свои шатуны от ahl? А бугеля при этом остаются мои или должны быть от awm? Блок соответсвенно точить и поршни новые?
Passat B5, универсал, 1998 г., МКПП, 1.8 ADR
| Спасибо: |
| Получено: 4,034 Отправлено: 7,793 |
Привет. Да, КВ и шатуны мои от АХЛ. Про бугеля не скажу. Ремонт делал Дима из оживляющего. Ты зайди на сайт Оживляющего, уточни у Димы, он головаИ не отказывает коллегам.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 1 |
| Спасибо: |
| Получено: 4,034 Отправлено: 7,793 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
| Спасибо: |
| Получено: 12 Отправлено: 43 |
Здравствуйте, подскажите, на передних стойках стояли проставки. Они лопнувшие были, думаю звук издавали они. Они только для увеличения клиренса ?Скрытый текст:
![]()
И самое главное это просто подобрали или для пассата их производят?
Passat B5 Variant 1998 г.в. AHL 1.6, АКПП, климат. Wvwzzz3bzwe430116
Это просто для увеличения клиренса . Никто их не производит. Скорее всего какой-то кулибин делал .
VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
| Спасибо: |
| Получено: 15 Отправлено: 1 |
привет передал)))Вам тоже огромный привет.
рамку брал уже два года назад оригинал.хватило на два года.на разборке стоит 3500р
нашел за 1400Руб POLCAR польский новый.а так он стоит 2500 в магазине
VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275
| Спасибо: |
| Получено: 840 Отправлено: 16 |
| Спасибо: |
| Получено: 2,875 Отправлено: 2,847 |
у друга на ниссане кубе проставки из фанеры 16мм стоят
--- Добавлено чуть позже ---
дед привет я себе брал JP GROUP (Дания)
Номер: 1188101870 в екб 3060 руб. родные заклепки от щита высверливаются и ставится на болты
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004продан, Ауди Q7 WAUZZZ4L0DD019696 не стой на месте, ищи новые тупики.
| Спасибо: |
| Получено: 4,034 Отправлено: 7,793 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
| Спасибо: |
| Получено: 113 Отправлено: 1 |
Всем привет, подскажите пожалуйста диаметр отверстия внутри грибка ,которое в боковом отростке. Купил а отверстия там нет, нужно рассверливать. Только каким диаметром непонятно,то ли 4мм ,то ли 3.5,а оригинала нет у меня под рукой
Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk
Volkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
| Спасибо: |
| Получено: 76 Отправлено: 14 |
Всём привет. Народ подскажите кто тут рулит сейчас по шнуркам? К кому обратиться за лицензией? Полетел жёсткий на буке как восстановить? Спасибо
Отправлено с моего M2006C3MNG через Tapatalk
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
| Спасибо: |
| Получено: 449 Отправлено: 1,001 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (продан)
Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T0ED300094)
https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki

