Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Andrey_242]

Мда, голова садовая. И действительно...

--- Добавлено чуть позже ---

Друзья, несколько дней назад был неприятно удивлен. На кромке крыши, где лобовое стекло, стала вздуваться краска. Никогда не замечал проблем с коррозией, а тут вот она. Думаю, надо срочно побеждать. Что с этим сделать? Делать планирую сам.

  Скрытый текст:

Вложение 239807

Вложение 239808

Ну что, коллеги. Несколько прошлых дней были посвящены борьбе с этим "безотрадным и мрачным явлением жизни человечества - онанизмом" (книга проф. Г. Роледера), а точнее, с ржавчиной.
С помощником было аккуратно срезано лобовое стекло. Нелегко, но все получилось.
Затем день был убит на механическую очистку налета коррозии.

  Скрытый текст:

Для ее удаления применялась полировальная машина с крупной наждачкой, а затем, для ювелирной работы - что-то типа ручного дремеля или бормашины, не знаю, как называется, удобная штука. Маленьким наждачным кружочком тщательно вычищали все проблемные места до металла. Очень трудоемко. Попутно в крыше выявилось несколько приличных жучков, которые внешне выглядели как точки, но под слоем краски был приличный очаг ржавчины. Сквозных дыр не было, но площадь пораженных участков была приличной. Рамка стекла сверху - полностью ржавая.
Затем, после очистки, нанес краскопультом фосфатирующий грунт, потом - грунт-порозаполнитель в три слоя. После сушки мелкой наждачкой вручную зачистил поверхность. Несколько мест, где в крыше удалялись жучки, пришлось заделать полиэфирной шпаклевкой.

  Скрытый текст:

После этого самое интересное - покраска. И она не удалась, поэтому фото не стал делать. Во-первых, неравномерная шагрень, во-вторых - остался незакрыт опыл от серого грунта. В итоге переход прям заметен. Буду позже перекрашивать... Но зато главная работа сделана - очаг коррозии потушен.

[Павел852]

Слушай, 9 по трассе это близко к норме. У меня 8 показывает и при этом я и половины не делал того что ты сделал. По городу расход тоже великоват. Но это АКПП.

--- Добавлено чуть позже ---

Павел852, а ты впуск проверял на герметичность? На сколько я помню тут есть старожилы ещё логи могут посмотреть, но для этого нужно снять их (причём правильно)

Впуск на герметичность не проверял, не знаю как.
Как снять логи? я думаю смогу с этим справиться

[Roman 51]

Мужики подскажите какими приблудами можно вытащить кнопку аварийки, для замены, там шлейф на проводе или жестко посажена кнопка? А то отвертками лезть это аллесс, разломать же можно...

[gta-2]

Мужики подскажите какими приблудами можно вытащить кнопку аварийки, для замены, там шлейф на проводе или жестко посажена кнопка? А то отвертками лезть это аллесс, разломать же можно...

https://passatworld.ru/showthread.ph...a-na-Passat-B5

[Roman 51]

у меня двух диновая не штатная магнитолла, вопрос как подлезать, ладно посмотрим, спасибо конечно за ссыль, но не мой случай.

[Евгений 0]

Я снимал сначала заглушку ниже аварийки с помощью набора пластиковых лопаток(думаю нужно иметь каждому). После подлезая за кнопку пальцами выдавливал её.

[Roman 51]

пластиковых лопаток

например?

[gta-2]

у меня двух диновая не штатная магнитолла, вопрос как подлезать, ладно посмотрим, спасибо конечно за ссыль, но не мой случай.

снимай магнитолу и там будет доступ к крепежу кнопки, может и рамку магнитолы придется снимать

[Евгений 0]

например?

Съемники обшивки пластиковые автомобильные для снятия панели и клипс салона M&U HOME
https://wildberries.ru/catalog/58961308/detail.aspx

[Roman 51]

снимай магнитолу и там будет доступ к крепежу кнопки, может и рамку магнитолы придется снимать

не хочется разбирать пол машины из-за этого онанизма, всегда должен быть вариант простого съема, я чего и спросил, там в разъем втыкается или жесткое посадочное место?

Съемники обшивки пластиковые автомобильные для снятия панели и клипс салона M&U HOME

одного набора хватит, там надо сразу синхронно две лапки отжимать, в наборе надо чтобы было две плоские лопатки, нее, посмотрел надо два набора тогда, ладно посмотрим в местных магазах, набор не надо пока ТТТ, а приблуды должны быть.

[floyd]

Roman 51, подцепляешь чем-нибудь саму переднюю панель кнопки, на которой пиктограмма треугольника. Она на защёлках и легко отскакивает.
Дальше пальцами и при помощи тонких отвёрток вынимаешь саму кнопку вместе с разъёмом и проводами. Выходит она довольно легко. У меня это занимает секунд 15-20.
Магнитолы и накладки всякие снимать - это если скучно совсем.

[JOKE_S]

Однополчане, подскажите, модный в этом сезоне, маслонасос. В бюджете до 6000р. ни одного знакомого названия.
Надо ли менять цепь и натяжитель?

[gta-2]

на форуме несколько тем про кнопки, поиск рулит, ну и совсем для ленивых https://www.drive2.com/l/874916/

[Александр К.]

подскажите, модный в этом сезоне, маслонасос.

Если родной оригинальный, то дефектовать и попробовать шлифануть, если зазор в шестернях допустимый. Бюджет может сократиться на один 0( ноль)

[Roman 51]

Магнитолы и накладки всякие снимать - это если скучно совсем.

я не из этих ))) я нормальный, и рожден в нормальной семье )))

https://www.drive2.com/l/874916/

проклятое место

[sdjigiris]

нужен совет.. я точно знаю, что передние тормозные диски уже под замену. в момент торможения сильно бьёт в руль... и даже чувствую, как бьёт и в педаль тормоза.. времена сейчас не очень сладкие, поэтому вопрос: при таком состоянии диска вообще можно ездить? есть какой-то риск, что диск лопнет например? p.s. у меня обычная поездка по городу, с пробками ) скорость 60 максимум на 2-3 минуты
замерить толщину диска нет возможности

[floyd]

замерить толщину диска нет возможности

Визуально хотя бы - износ большой?
Сфоткать их можешь?

[Евгений 0]

нужен совет.. я точно знаю, что передние тормозные диски уже под замену. в момент торможения сильно бьёт в руль... и даже чувствую, как бьёт и в педаль тормоза.. времена сейчас не очень сладкие, поэтому вопрос: при таком состоянии диска вообще можно ездить? есть какой-то риск, что диск лопнет например? p.s. у меня обычная поездка по городу, с пробками ) скорость 60 максимум на 2-3 минуты
замерить толщину диска нет возможности

Мой совет. Найди хотя бы с разборки живые. Поменять самому не должно составить большого труда даже без гаража. С тормозами не шутят.
На авито бу передние комплект 1500. Но если к тормозам никогда не прикасался, ну или давно не прикасался могут быть не только диски.

[-Viewer-]

при таком состоянии диска вообще можно ездить?

Ездить можно, но вибрацией будут активно убиваться подшипники, рычаги, наконечники и рейка. Следовательно чем дольше проездишь, тем дороже потом ремонтироваться.

[Andrey_242]

Коллеги, доброе утро.
Подлянка случилась! Стою на оживлённой трассе. Педаль сцепления провалилась. Вообще. Тормозная жидкость в норме. Что делать?

--- Добавлено чуть позже ---

Странное дело. Постоял на аварийке, потом рукой вернул педаль в исходное положение. Покачал ее вниз-вверх и все опять заработало... Что это могло быть? Ума не приложу...

--- Добавлено чуть позже ---

Доехал до дома.
С утра в дороге сцепление как-то странно стало себя вести. По ощущениям - схватывать стало ниже, ближе к полу. Даже заглох при трогании в пробке. Вроде бы педаль даже стала возвращаться не до конца. Я ее ногой потянул на себя, вернул в исходное положение. После этого при нажатии примерно посередине хода педали стал ощущаться легкий щелчок в ногу, прям совсем легкий, но его не было.
Потом при подъезде к месту назначения остановился перед переходом. Когда пешеходы прошли, нажал сцепление и педаль осталась внизу, нажатой. Очень странное ощущение, когда смотришь вниз и видишь только две педали - газ и тормоз, хотя МКПП. Прям разрыв шаблона...
Посидел, подумал, взял рукой педаль, покачал туда-сюда, она вернулась в нормальное положение и все заработало, но по ощущениям как-то не так, словно чужие тапки надел...
Куда смотреть-то? Сам комплект (диск, корзина и маховик с выжимным) менялся в прошлом году. Поставил Sachs.