Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Maksimus]

denn2000, я бы поменял ...

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят, развейте сомнения.
Нужно менять обе подушки ДВС.
Есть одна новая оригинальная левая (досталась по случаю), планирую купить правую Corteco (80000219). Или всё-таки б/у оригинал?

[floyd]

Maksimus, у меня также было.
Одну новую оригинал поставил, другую б/у.
Стояли Кортеко.

[Maksimus]

Стояли Кортеко.

с ними не очень?

[denn2000]

завари. только аккуратно. ну или на разборке поищи. только геометрию обязательно проверь, чтобы кривой не подсунули.

Варить похоже в этом уже не к чему. Буду б/у смотреть. Беспокоит только не развалиться ли на ходу. По проверке геометрии что можно проверить еще кроме диагоналей? И еще вопросы есть, надо ли болты менять и сайлен блоки?

[noxeone]

Всем привет! Что скажете по поводу задира? Походит еще двигатель? В остальном износа мало, только это беспокоит

[floyd]

с ними не очень?

С ними вибрации получше ощущались.
Не гидро они.

[jena13]

Всем привет! Что скажете по поводу задира? Походит еще двигатель? В остальном износа мало, только это беспокоит

это не похоже на задир. больше на выкрашивание металла. каталик стоит? я б его удалил бы и срочно. что-то летит в цилиндры. а так конечно походит- пока не критично.

[noxeone]

это не похоже на задир. больше на выкрашивание металла.

Это именно задир, ощущается и пальцами, да и внешне виден.
Каталик хз, это не с моей машины двигатель. Но он же на 1.6 очень далеко стоит, с него не долетит до двигателя ничего, так что причина может быть в другом.
Мне кажется можно просто поставить новые колечки и кататься дальше, т.к. остальное все в хорошем состоянии.

[jena13]

Это именно задир, ощущается и пальцами, да и внешне виден.
Каталик хз, это не с моей машины двигатель. Но он же на 1.6 очень далеко стоит, с него не долетит до двигателя ничего, так что причина может быть в другом.
Мне кажется можно просто поставить новые колечки и кататься дальше, т.к. остальное все в хорошем состоянии.

проверь нутромером. если яйца нет и износ мал, то можно, но если есть что либо из перечисленного, то расточка.

--- Добавлено чуть позже ---

просто так подобные вещи не происходят. смотри во впуске и выпуске что может попадать.

[noxeone]

проверь нутромером. если яйца нет и износ мал

Уже все проверили, идеал!
Думаю самое вероятное, что могло быть - разрушенная свеча. И видимо это было очень давно.

[SerG_MSV]

noxeone, я так понимаю это 1.6. Какой пробег подскажи ?

[noxeone]

noxeone, я так понимаю это 1.6. Какой пробег подскажи ?

Да, это AHL. Пробег неизвестен, ориентировочно 150-200
Ну если тебя интересует что-то по AHL, могу рассказать, я же свой капиталил 2 раза уже.

[SerG_MSV]

Просто хотел узнать на каком пробеге цилиндры остались в идеале У меня на одометре 348 тыс. без малого, это если верить что он не скрученный )) масло конечно подъедает, но этот двигатель приходится постоянно крутить что бы он ехал

[noxeone]

SerG_MSV, я свой капиталил в 1 ремонтный размер примерно на 430 тыс км. Но там еще не было критичного износа, можно было ездить.
Если там у тебя масло съедается литрами, то как минимум надо поменять колечки и колпачки. Вообще колечки это их болезнь - закоксовываются и не пропускают масло.
Я когда в первый раз менял колечки, выдирал их пассатижами, они намертво были прикипевшие. Вычищал еще поршни от нагара, никакие смывки не помогали.

--- Добавлено чуть позже ---

Вообще работа по замене колец довольно таки простая. За пол дня снимается двигатель, еще пол дня разбирается полностью. Ну а дальше собирать Главное чтобы все запчасти были в наличии. Там по сути то надо колпачки с кольцами, прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, ну и до кучи можно нижние вкладыши колена поменять и верхние вкладыши шатунов, чтобы прям совсем идеал был))

[SerG_MSV]

Я пока не планирую капиталить подливаю маслице потиху да и всё... с 5 литровой канистры где то 1.5 литра на долив остаётся. Как заканчивается масло на долив, то меняю полностью, это примерно на 7 тыс. пробега получается. А так, не дымит, на впуск масло не кидает, тяга нормальная, маслом со щелей не ссыться думаю ещё покатаюсь... Вот скоро поменяю, перейду с 5w, на 10, посмотрю как расход масла изменится... а то всегда лил 5, пока цены на масла были адекватные, сейчас с ценами задница конечно...

[noxeone]

Вот скоро поменяю, перейду с 5w, на 10, посмотрю как расход масла изменится...

чуть увеличится, но не существенно.
Я бы откапиталил, там нефиг делать реально.

[SerG_MSV]

С моим счастьем может получиться так...как говорится хотели как лучше, а получилось как всегда Так то да, мотор самый простой, и в плане техническом и по деньгам не накладно относительно других моторов

--- Добавлено чуть позже ---

Хочу сделать дубликат ключа, я так понимаю что без компоборудования привязать новый ключ не получится... А то с одним ключём все года владения живу )) всё никак руки не доходят,..

Ещё вычитал, что у ВАГ есть функция аварийного запуска двигателя при утере чип-ключа... Нужно знать последние четыре цифры номера иммоо или чего то там )) и не хитрыми действиями кнопок одометра и часов на приборке включить эту функцию и набрать код. Я думаю многие вагаводы это знают, у себя попробовал эту фичу, действительно на приборке отобразились поля для ввода кода, но так как я его не знаю, дальше ничего не делал, выключил зажигание и задумался ))

[FLYTs]

Чего тут думать , давно существуют способы ездить вообще без ключа

Просто с телефоном

[SerG_MSV]

А машину открыть и зажигание включить ?))

[FLYTs]

А машину открыть и зажигание включить ?))

с телефона, заводит и глушит, и открывает и закрывает, из любой точки где есть сеть телефонная, если ее пинают названивает жалуется

спилить блокировку с рулевой колонки и ключ можно выбросить вовсе