Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[jena13]

чем масло пахнет? можно поджечь. если сразу вспыхивает, то бензин в масле. насколько оно жидкое?

[-Viewer-]

что у меня за чудеса с мотором он не знает.

Ну так надо было потребовать с него разобраться, потому что какой это нафиг ремонт после которого надо 2 канистры с собой возить и дымит движок при этом как паровоз.

Свечи сухие

А нагар в виде толстой чёрной шубы на них имеется?

[SerG_MSV]

Скорее всего блок нужно растачивать, а моторист по ушам проехал, что всё хорошо...

[Benito]

чем масло пахнет? можно поджечь. если сразу вспыхивает, то бензин в масле. насколько оно жидкое?

Понюхал щуп, немного отдаёт бензином. Масло буд-то жиже, чем в канистре, но не на много.

[jena13]

а много и не нужно

--- Добавлено чуть позже ---

а когда маслозаливную горловину на рабочем движке открываешь, как крышка себя ведет? не прыгает, не улетает? а когда газу даешь?

[Benito]

а много и не нужно

--- Добавлено чуть позже ---

а когда маслозаливную горловину на рабочем движке открываешь, как крышка себя ведет? не прыгает, не улетает? а когда газу даешь?

Прыгает, а когда газу даёшь, то присасывается

[jena13]

по моему на бензинках она не должна прыгать. смотри компрессию. хотя при таком угаре масла наверное это бестолку.

[Benito]

по моему на бензинках она не должна прыгать. смотри компрессию. хотя при таком угаре масла наверное это бестолку.

Компрессию мерили после второй замены колец и колпачков. Была от 10 до 11

[floyd]

по моему на бензинках она не должна прыгать

Почему?
На них системы ВКГ нет?

--- Добавлено чуть позже ---

Прыгает, а когда газу даёшь, то присасывается

Так и должно быть.

[avia74]

Benito, Еще раз померить компрессию, проверить на распыл форсунки на стенде. Перейти на другой тип/производителя масла. Не забывая про допуск 502, проверить чистоту радиаторов, как правила перегрев двигателя влияет на коксование масла. Есть еще очистка двигателя водородом, но работе ради интереса разобрали двигатель после такой процедуры, и поняли, деньги на ветер.

[Artem_735]

Приветствую Всех.
Подскажите кто знает и может пробовал.
Можно на мой транспорт 1.8 Т, поставить новый аккумулятор 65 Ам?
Будет он свои функции в должном объеме выполнять?
Заранее благодарю.

[floyd]

Можно на мой транспорт 1.8 Т, поставить новый аккумулятор 65 Ам?

А что смущает?
У меня 60-амперный стоит.

[Igor P]

Можно на мой транспорт 1.8 Т, поставить новый аккумулятор 65 Ам?

На 74 стоит, влезает.

[floyd]

На 74 стоит, влезает.

Я так понял, его другой вопрос интересует

Будет он свои функции в должном объеме выполнять?

[Artem_735]

Я так понял, его другой вопрос интересует

Верно. Он тянуть этот мотор будет, как положено. Чтобы заводить его раз по 20-30 в день.

[Igor P]

Чтобы заводить его раз по 20-30 в день.

будет зависить от состояния и качества акб электрики стартера и т.д.

[Artem_735]

будет зависить от состояния и качества акб электрики стартера и т.д.

Понял. Всем спасибо.

[jena13]

Верно. Он тянуть этот мотор будет, как положено. Чтобы заводить его раз по 20-30 в день.

извини за не скромный вопрос- а зачем столько раз его заводить в день? эксперимент?

[ded_491]

Верно. Он тянуть этот мотор будет, как положено. Чтобы заводить его раз по 20-30 в день.

Все зависит от того, сколько за сутки машина съест у АКБ и сколько ему отдаст. Если будет кушать больше чем отдавать, АКБ будет разряжаться и толку от большой емкости не будет. Она просто немного больше времени будет разряжаться. Смысла увеличивать емкость АУБ нет.
Если система зарядки успевает восполнить разряд батареи, то он всегда будет заряжен и стартер будет крутить как ему положено. И прежде чем увеличивать емкость АКБ, надо понять что это даст. Просто сравнить возможности этих АКБ. Главное отличие - это внутреннее сопротивление поменьше и более емкая батарея. А что дает меньшее внутреннее сопротивление - она будет запускать ДВС при более низких температурах.
Как я понимаю, у вас в Апатитах морозу покрепче чем в Москве или Минске. В условиях крайнего севера, в некоторых местах, если ДВС замерзнет при сильном морозе, его уже никакой мощной АКБ не заведешь. Даже веревкой.

[Andrey_242]

Друзья, а зазор в свечах на наших машинах нормируется? Интересно, какой должен быть на АЕВ (и других подобных турбодвижках). Свечи менял 8,5 лет назад на NGK PFR6Q, изоляторы уже коричневые снаружи, но изолятор центрального электрода светлый без нагара. Перебоев нет вообще. Зазор навскидку великоват, но замеров не делал. Какой он вообще должен быть?