Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

kozychev,
optimist_51,
Александр К.,
sanyoua,
Спасибо, парни. Немного поздновато смог пробиться на сайт из-за проблем с нутом. Спасибки не хотел ставить.....

[starichok]

Дедушка с прошедшим ! Будь здоров не болей !!!

[ra6fvh]

Дед Василий, с прошедшим тебя! Как радиолюбитель желаю тебе как можно меньше радио и других всяческих помех! Крепкого здоровья и долголетия!

Ещё один радиолюбитель?) Позывной какой?)

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Poltos]

парни привет. Уже все запамятовал))напомните куда надо лезть чтобы посмотреть почему штатная сигналка не работает с ключа? только физически можно открыть.Машинка правда Ауди а3, но думаю принцип тот же

В блок Комфорта, или блок ЦЗ, зависит от года и комплектации. На Пассе 46 Комфорт.

Отправлено с моего калькулятора М65

[Poltos]

ded_491

С прошедшими днём рождения, здоровья и семейного благополучия.

Отправлено с моего калькулятора М65

[vitos86]

В блок Комфорта, или блок ЦЗ, зависит от года и комплектации. На Пассе 46 Комфорт.

Отправлено с моего калькулятора М65

В этой машине только ЦЗ. Год 1999. Есть кодирование о дистанционном. Но только один ключ.



Деда, успехов тебе! Как пассат ещё бегает? Вспоминаю иногда как ты мне помогал, мои 102(будь проклят этот AZL)лошади обуздать[emoji1666]

[ded_491]

starichok,
Poltos,
vitos86,
Спасибо, парни. Очень приятно читать.
Виталя, а что, ты не читал про мои баталии??
Сделал капиталку в Оживляющем гараже. Дима слепил из моего АХЛ франкинштейна. ГБЦ от АЛЗ, блок от AWM, все остальное от AHL. Масло практически не жрет, проехал больше 6 тысяч км, а оно светлое, практически прозрачное.
Ты там как???
Что касается ЦЗ. Батарейку менять мой язык не повернется тебе сказать. Но вопросы есть. Брелок раньше открывал машину???
Надо в первую очередь проверить брелок на излучение. В теме "Победа над штатным брелком" я давал простеньку. схему, которую можно без паяльника собрать. Два диода Д18А. Можно и другие попробовать, два маленьких конденсатора и кусок провода 17 см. Подключаешь к мультиметру на измерение постоянного напряжения, нажимаешь кнопку брелка и прикладываешь к антенне (проволоке). Проводишь брелком вдоль этой антенны и и находишь место, где постоянное напряжение самое большое. У меня китайский брелок на максимуме выдавал 2.4 вольта.
Еще вариант - купить на Али крохотный радиоприемник 433 мГц, подключить его на вход любого усилителя, или звуковой карте ПК. При нажетой кнопке брелка услышишь "музыку" - импульсные посылки, частотой примерно 2 кГц. Отходя от приемника, можно примерно оценить дальность действия брелка.

[FLYTs]

Гбц от azm… на alz другая , там привод клапанная через роликовые толкатели уже , а в целом одинаково

[impreza_555_wrx]

Добрый вечер всем. Помогите в направлении куда копать, и так еду я сегодня домой все хорошо мой пассатик 1.8 т AwT, чувствует себя хорошо, едет как нужно турбина дует, тут останавливаюсь выбегаю с машины , через минуту сажусь за руль трогаю , 1,2 и на третьей передаче хоп и падает тяга, притом вообще. Больше 2000 вообще не идёт, холостые упали до 600, на месте газует без проблем ,только начинаешь движение тяги нет и те самые 2000. До этого замечались мелкие микро подёргивания на низах.По вагкому неделю назад было чисто, сегодня выскочили и дмрв и n75 ,n70 ,и ещё какие-то

[FLYTs]

Ну видимо пред сгорел который питает все это хозяйство

[impreza_555_wrx]

Правда перед всем этим минут так 20 до этого по луже большой проезжал, заранее благодарю

--- Добавлено чуть позже ---

Ну видимо пред сгорел который питает все это хозяйство

И такое может быть?

[FLYTs]

Фото ошибок в столбик , возможно появятся конкретные идеи

[FLYTs]

И такое может быть?

Если в проводке кз, то вполне логично, что сгорит пред а не моторная коса

[impreza_555_wrx]

Если в проводке кз, то вполне логично, что сгорит пред а не моторная коса

Ну возле двери все целые

--- Добавлено чуть позже ---

Фото ошибок в столбик , возможно появятся конкретные идеи

Завтра сделал, уже поздно . Даже не знаю что думать

--- Добавлено чуть позже ---

Фото ошибок в столбик , возможно появятся конкретные идеи

Завтра сделал, уже поздно . Даже не знаю что думать

--- Добавлено чуть позже ---

Только завел , с пол оборота вроде как в штатном режиме, проехался едет как нужно. Прогрелась и опять тяга пропа и работа изменилась. Как так?

--- Добавлено чуть позже ---

Только завел , с пол оборота вроде как в штатном режиме, проехался едет как нужно. Прогрелась и опять тяга пропа и работа изменилась. Как так?

[ded_491]

Гбц от azm… на alz другая , там привод клапанная через роликовые толкатели уже , а в целом одинаково

Склероз крепчает, Дима. Спасибо что напомнил.

[impreza_555_wrx]

Фото ошибок в столбик , возможно появятся конкретные идеи

Как и обещал

--- Добавлено чуть позже ---

Как и обещал

Фото не могу загрузить , клапан n 80 , n75, Ряд 1-зонд, реле j299,n112, n249 или все ошибки короткое замыкание на массу. Я потом идёт ряд 1 зонд 1 обрыв электрической цепи, и расходомер G70 Слишком низкий уровень сигнала. Все что есть

[dima3s]

Привет мужики! Борюсь с вибрацией на холостых. ПРи нажатом тормозе вибрация уменьшается, что странно, каким боком тормоза к вибрации корпуса?
Так же нехитрой манипуляцией выяснил, что если нажать деревянным бруском на место обозначенное красным квадратом, вибрация уменьшается в салоне где то в половину.
Место перед гофрой, показанное зеленым квадратом вибрирует меньше, и нажатие там ничего не дает. Какая то странная ситуация... Я думал вибрация идет ОТ мотора... но почему тогда вибрирует больше после гофры?
Значит ли это что нужно переваривать гофру?

  Скрытый текст:

[fibonathi]

dima3s,

Борюсь с вибрацией на холостых.

Если по двигателю пропусков нет, то твоя борьба закончиться заменой подушек дрыгателя.....Помогает только оригинал.
Если на подушках есть красные подтеки то это 100%.
Ну а на счет гофры - вибрация от выхлопной на кузов не передается, хотя можно так криво вварить что гофра перестанет выполнять свое предназначение......

[vitos86]

ded_491, нет не читал. Нет времени эту ветку читать). Так иногда захожу посмотреть как
FLYTs, Дима, и дальше даёт точные советы….Тут вспомнил как логи снимал по объездной Смоленска))) с его советов, Дим, ты там вообще наверное себе парней набрал которые разбирают AWM и AWT под твоим надзором??

. Да жене Купил Audi A3 8L, с моим любимым мотором 1.8 Т. Капсулу времени купил(я третий хозяин, до этого парень ездил 13 лет на ней), и есть пару вопросов тоже к вам спецы. (У мну 3.0 TDI посвежее))

По моему замку. Мне машина досталась с одним ключом. И тот без модуля радиобрелка. У меня вообще закралась мысль что тут нет радиопередатчика. Но по номеру блока ЦЗ пробивается что есть.Заказал второй ключ. Уже его выточили. Попробую привязать ИММО, а вот как его к ЦЗ привязать не пойму.


Парни напомните ещё вот что. По ВАСЕ двигатель показывает 90 градусов, но стрелка на приборке лежит на 60 градусах. Сейчас до 80 поднялась и все. Замена датчика?Двигатель AGU.


П.С у меня все супер)

[floyd]

По ВАСЕ двигатель показывает 90 градусов, но стрелка на приборке лежит на 60. Сейчас до 80 поднялась и все.

Посмотри показания в приборке.

Замена датчика?

Скорее всего - да.