Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Andrey_242]

Я все пока пытаюсь мозговой штурм продолжать. Если представить заклинивший двигатель (тьфу три раза), то как будет вести себя стартер - вставать мертво или проскальзывать в бендиксе?

--- Добавлено чуть позже ---

Отбой, бендикс в порядке. Попросил супругу крутнуть стартером - навесное вращается. Снял кожух ремня ГРМ - ремень целый, слава Богу. Но крутит, как мне показалось, совсем легко, словно без компрессии. Выкрутил свечу первого цилиндра - какая-то излишне влажная. Поверхность поршня тоже будто бы мокрая. Но покрутил стартером подольше - стали появляться вспышки, потом чаще и секунд через 15 двигатель завелся. Сначала с перебоями, потом работа выровнялась... Так и не понял, что это было. Обратил внимание, что дроссельная заслонка при включенном зажигании подергивается, словно никак не может адаптироваться. Может, и в ней дело... Надо компом глянуть, но темно уже и холодно. В понедельник перед обедом посмотрю.

[fibonathi]

Andrey_242, У твоего драндулета есть одна интерестная особенность.
Если много бензина и не завелось смывает масло с гильзы и ...... пропадает компрессия. Помогает 25 мл масла в каждый горшок. После ремонта дрыгателя компрессия падает настолько что вообще не заводиться - масло помогает.....

Особое внимание обрати на исправность ДТОЖ и дросельной заслонки.....

Ну и если повториться полтергейст первым делом мерей компрессию......

[Andrey_242]

После ремонта дрыгателя компрессия падает настолько что

У меня не после ремонта. Просто решил переставить машину на три метра вперед... Завелась и сразу заглохла без каких-либо признаков. И больше не завелась. Стартер крутил словно на двигателе с вывернутыми свечами. Хотя до этого всегда заводилась идеально, что зимой, что летом.

на исправность ДТОЖ и дросельной заслонки

Вот заслонка меня насторожила своей отдельной самостоятельной жизнью. В понедельник посмотрю Васей.

[ra6fvh]

Всем привет,вчера я весело заменил свечи, по итогу слизал резьбу второго цилиндра,это уже пройденный этап по первому,быстро все восстановил спиральной вставкой,а потом меня ждало чудо,которого я не знал... Завожу мотор,он троит пыхтит,глохнет. Поворачиваю ключ и мотор жужжит без компрессии... Я в полном ауте,что случилось... Долго искали,все метки на месте. По итогу спасибо огромное Дмитрию FLYTS ,он подсказал,что повисли клапана впускные и это болячка промвальных моторов и причина в редукционное клапане маслонасоса. В общем все сделал по инструкции Дмитрия: подождал час ,вкрутил манометр давления масла и раза с 5го завел машину. Давление масла высокое. Мотор прогрелся ,все стало хорошо,кроме завышенного давления масла. В общем теперь нужно менять маслонасос. Но наделал я в штаны от незнания этой болячки знатно...


Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Andrey_242]

ra6fvh, что-то меня терзают смутные сомнения! Моя проблема явно похожа на твою. Сопутствующие симптомы: на холодную сразу после запуска в двигателе возникает посторонний зудящий звук, словно где-то от высокого давления срабатывает какой-то перепускной клапан. При прогазовке зуд усиливается. После прогрева пропадает. Эффект с наступлением холодов стал более заметным.

--- Добавлено чуть позже ---

Тоже завести долго не мог - крутило прям без компрессии.
В этой связи вопрос - как могут зависнуть впускные клапана и как на это влияет редукционный клапан?

[Igor P]

как могут зависнуть впускные клапана и как на это влияет редукционный клапан?

Давление масла на холодную большое, из-за не открывшегося редукционного клапана, отсюда гидрики перекачиваются и не дают закрыться клапанам. Проблема известная с доисторических времен и не только на ваге.

[Andrey_242]

Я могу что-то путать, но гидрики разве под давлением масла? Оно ж там самотёком их омывает, не так разве?

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё вопрос - редукционный клапан в самом насосе или клапан в кронштейне масляного фильтра? Если в насосе - его невозможно промыть без снятия поддона и насоса?

[Igor P]

Оно ж там самотёком их омывает, не так разве?

--- Добавлено чуть позже ---

Если в насосе - его невозможно промыть без снятия поддона и насоса?

замена насоса на новый

--- Добавлено чуть позже ---

гидрики разве под давлением масла

В гугле забанили что ли

[Andrey_242]

Перед заменой измерю давление.
А есть какой-то срок службы насоса или он меняется по признакам износа?

[FLYTs]

Всем привет,вчера я

Как выясняется , не только лишь ты вчера наблюдал подобное явление , видимо магнитная буря действовала на все замученные редукционники в насосах промвальных моторов

[FLYTs]

Перед заменой измерю давление.
А есть какой-то срок службы насоса или он меняется по признакам износа?

Это ещё поймать надо , когда он не сработает снова заглохнешь и будешь ждать когда гидрики спустят

[Andrey_242]

То есть получается, что зависание редукционника - плавающая неисправность??

[ra6fvh]

Как выясняется , не только лишь ты вчера наблюдал подобное явление , видимо магнитная буря действовала на все замученные редукционники в насосах промвальных моторов

У меня до сих пор отголоски этого ... Пока мотр не разогреется,пропуски идут 1й и второй цилиндр хоатично. Масло прогревается, давление падает и троить мотор перестает.
Я поэтому и менял то свечи то катушки,не мог понять,что за ерунда такая ,пропуски по всем горшкам идут непонятно от чего, вот и выяснилось от чего,к стати ,сто процентов это клапана не закрываются,потому что накатом едешь на скорости и мотор дёргает ,пропадает компрессия

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Andrey_242]

Кстати, а почему именно впускные?

[ra6fvh]

Кстати, а почему именно впускные?

Потому что пружины на впускных слабее выпускных и давления хватает распереть именно на впускных

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Andrey_242]

Так всё-таки эта неисправность - плавающая? Редукционник может как зависнуть, так и отвиснуть?

[ra6fvh]

Так всё-таки эта неисправность - плавающая? Редукционник может как зависнуть, так и отвиснуть?

Я решил менять, но позже,рано или поздно опять всплывёт,да и пропуски надоели,да и гидрики стирать с валами не хочется

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[Andrey_242]

Сам менять будешь или в сервис отдашь?

[ra6fvh]

Сам менять будешь или в сервис отдашь?

Сервис, пацаны поменяют,которые мне мотор капиталили. Насос они родной оставляли,видимо поэтому заедает клапан,износились стенки скорее всего

Отправлено с моего SM-M315F через Tapatalk

[SerG_MSV]

А в кронштейне масляного фильтра редукционный клапан выкручивал? Или его на твоём движке нет ?