Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[-Viewer-]

ещё бы знать с какой двери

Судя по каталогам с передней правой, т.е. с пассажирской.
И судя по картинкам с тонкого конца должен быть крепёжный фланец, которого на твоих фотках нет. Я у себя до снятия этих штук пока не добрался, но в принципе возможно эта пластмасска сломаная поэтому её под стул и бросили чтоб не гремела внутри двери.

[mitrich76]

Судя по каталогам с передней правой, т.е. с пассажирской.

Спасибо

[SerG_MSV]

Или может будет видно если откинуть резиновую гофру от двери...

[mitrich76]

Судя по каталогам с передней правой, т.е. с пассажирской.
И судя по картинкам с тонкого конца должен быть крепёжный фланец, которого на твоих фотках нет. Я у себя до снятия этих штук пока не добрался, но в принципе возможно эта пластмасска сломаная поэтому её под стул и бросили чтоб не гремела внутри двери.

Разберемся...но на сломанную она не похожа

[B5+Driver]

Дверь заклеил , корпус салонного фильтра заклеил ... но всёравно под передним пассажирским ковриком слегка сыро , с утра следы испарившейся влаги на резине , но не мокро ! начинается от левого верхнего угла пола . Но вчера был просто ураган и ливняк , лило всю ночь . Когда началось выходил задирал коврик , было сухо , но был намёк на сырость как раз в этом углу .
Что там ещё может течь под ковром ?
...
правда у меня жабо под лобовухой не плотно защёлкнуто , просто лежит )))

[Rolland]

B5+Driver, ну ковролин быстро не сохнет. Если я сейчас положу коврик, то он станет влажным через некоторое время Поэтому пока езжу без коврика, или с газетой под ним

[B5+Driver]

B5+Driver, ну ковролин быстро не сохнет. Если я сейчас положу коврик, то он станет влажным через некоторое время Поэтому пока езжу без коврика, или с газетой под ним

под другими ковриками сухо . а на этом следы влаги . хотя последний раз заливало получается неделю назад или более . за это время была жара , коврик снимал , машина целыми днями стоит на жаре на стоянке на работе , на ощупь всю было сухо .
где то ещё просачивается , в районе лобовухи ...

[Rolland]

B5+Driver, ну у меня на ощупь тоже сухо. Пока или коврик не положишь или ковролин не поднимешь А желоб для воды над салонным фильтром точно стоит? А вообще, советую сделать как я, поднять ковролин со стороны переднего пассажира и на автомойку

[B5+Driver]

А желоб для воды над салонным фильтром точно стоит?

на месте . но даже если льётся с него через верх , то попадает через фильтр в печку , а там герметично , там свой слив от испарителя кондея .
надо разобраться где он там , а то может тоже забит ...

вообще, советую сделать как я, поднять ковролин со стороны переднего пассажира и на автомойку

похоже что придётся ... ибо осень зима , будет сыро , что есть плохо .

[Rolland]

надо разобраться где он там , а то может тоже забит ...

Опять же, поднимается ковер так, чтобы было видно соединение трубки слива кондея и резинового клапана (верхний левый угол ног пассажира) и включается кондиционер. Если все хорошо, то будет сливаться на землю, если плохо, то польется через это соединение В общем, надо поднимать ковер. Делов минут на 10

[B5+Driver]

(верхний левый угол ног пассажира)

вот там вот и начинает сыреть )))

В общем, надо поднимать ковер. Делов минут на 10

да , а я думал там надо будет повозиться ... ну тогда на выходных и займёмся )))

[Rolland]

да , а я думал там надо будет повозиться ... ну тогда на выходных и займёмся )))

Снимается бардачок, правая накладка под ним, отщелкивается вверх порог до стойки (он на клипсах) и можно приподнять ковер А вот если чистить дренаж придется, вот там уже веселее

[Andrey_242]

Коллеги, опять диванный, теоретический вопрос. Вот идет мне осушитель. Скоро буду ставить. С учетом того, что он из алюминия и напрямую подвержен действию дорожных реагентов, можно его чем-то защитить? Тут советовали скотчем заклеить. Терзают смутные сомнения, не станет ли хуже. Под резиновой манжетой он ведь гниет. Может, покрасить его или обработать чем? Анодировать, например.

[jena13]

годами стоит и ничего с ним не происходит. хотя по мануалу его надо менять каждые 100 тысяч. у меня еще родной стоит. пробег 300 тысяч. 18 лет.

[Andrey_242]

Моему 23 года и пробег 320 тыс. Подозрение, что сдох.

[jena13]

не надо его ничем обрабатывать. ставь как по заводу. только резинку смени тоже

[Andrey_242]

Какую резинку? Уплотнительные для шлангов?

[jena13]

нет. которая его держит под хомутом. колечки под шланги конечно новые нужно ставить.

[Andrey_242]

нет. которая его держит под хомутом

А для чего ее менять?

[jena13]

ну она обычно к этому пробегу приходит в негодность. чтоб потом не искать что гремит и не лазить туда