Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[MichaelOne]

MichaelOne,

Вы абсолютно правы

Тогда вдогонку ещё вопрос. По пути вакуумного шланга от впускного коллектора не должно быть никаких обратных клапанов? Обнаружил, что шланг у меня не цельный, а составной и по пути встретилось два "соединителя". Причем один представляет собой просто трубку, а во втором какой-то "прикол", похожий на клапан, см фото


Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

[fibonathi]

MichaelOne,

По пути вакуумного шланга от впускного коллектора не должно быть никаких обратных клапанов?

И опять вы абсолютно правы

Сегодня вы в ударе......

[FLYTs]

Тогда вдогонку ещё вопрос. По пути вакуумного шланга от впускного коллектора не должно быть никаких обратных клапанов? Обнаружил, что шланг у меня не цельный, а составной и по пути встретилось два "соединителя". Причем один представляет собой просто трубку, а во втором какой-то "прикол", похожий на клапан, см фото


Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Полезную штуку ты выковырял , поставь на трубки омывайки перед форсунками , тогда только нажал и сразу брызгать будет без задержки соответственно ставить надо верной стороной

Байпасу эти клапана не нужны

[SerG_MSV]

Обратные клапана с трубок омывайки на вакуумную движка поставили что ли?

[MichaelOne]

Обратные клапаны с трубок на омывайке на вакуумную движка поставили что ли?

Возможно. Как написал выше - трубка сборная из нескольких частей: одна мохнатая, видимо, оригинал, а остальные гладкие.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

[SerG_MSV]

Ну разбирайтесь дальше, думаю здесь на форуме вас не оставят один на один с этой проблемой...

[Andrey_242]

Друзья, теоретический вопрос.
Представим, что некоторый владелец Пассата Б5 приехал в качественный, уважаемый сервис на замену сццепления. В ходе работы был по показаниям заменен и коренной сальник коленвала. Спустя месяц этот владелец менял масло и обнаружил, что в масле все днище, причем сочится из места сочленения коробки с двигателем. Вывод однозначный - новый сальник КВ не держит масло. То есть был или некачественный, или заменен с нарушением технологии.
Вопрос вот какой - за чей счет должна быть произведена работа по вторичной замене этого сальника?

[psypics]

А что говорит "качественный, уважаемый сервис" на этот счет?

[Anton792]

Всем привет, такой вопрос, поменяли мне все рычаги , наконечники и тяги рулевые спереди, фирма rts, развал соответственно после этого всего сделали. И стал какой-то более тугой руль, и почти не возвращается назад , в чем может быть проблема ? Говорят типо шаровые тугие, со временем станет как было , встречал в поиске похожие проблемы, ответа толком нигде нет

[Sergej 32 rus]

Доброго дня, товарищи!!! Кто сталкивался с гильзовкой блока цилиндров дизельного двигателя? Сколько у кого походил после гильзовки? Какие проблемы были в эксплуатации?

[B5passatt]

Здравствуйте! не наю куда написать . напишу сюда стоит блок абс 3B0614111 Компонент ABS/ASR 5.3 FRONT D00 кодировка 00021. Написано 3 ошибки : 1) Р1850 Шина данных отсутствие сообщений от блока управления двигателем . 2) Р1626 отсутствие сообщений от блока управления кп .3) 30-00 обрыв цепи \кз на плюс датчик частоты вращения заднего правого колеса G 44 .по схеме задний правый датчик идет на контакты 1 и 2 на клемной колодке где АБС у меня 1 и 3 . нашел другую схему в интернете там написано 1 и 3 контакты и 2 контакт с 3 соединен посадил с 2 на 3 стал работать задний датчик но перестал работать передний правый . И по ошибкам 1) и 2) на схеме что из книги есть контакты БэУ двигателя 13 и 30 у меня же пусто где 30 . БЭУ кп провод 28 у меня же с 25 по 31 вообще нет проводов там . Я думаю этот блок абс не с этой машины. В экзисте все блоки начинаются на 8E0 614 111 и в конце буквы стоят . можно ли изменить кодировку или надо провода местами менять и подходит ли этот блок мне? и вот еше кодировка двигателя : 05031 на drive2 нашел обозначения вот часть из них и там третья цифра у меня 0 стоит написано что 0 — передний привод без трекшн-контроля ( ASR ) а у меня абс пишет что есть ASR
хх?хх : Drive / вспомогательные функции
0 — передний привод без трекшн-контроля ( ASR )
2 — полный привод без трекшн-контроля ( ASR )
5 — передний привод с контролем тяги (ASR ) и CAN шине
7 — полный привод на все колеса с тягой (ASR ) и CAN шине

[ded_491]

Вопрос вот какой - за чей счет должна быть произведена работа по вторичной замене этого сальника?

Сейчас ты ничего скорей всего ничего не докажешь. Ты мог залить "растворитель" вместо масла, масло не то использовать или на подделку попал. Мог масла ведро налить вместо уровня и сальник выдавило..... Паленое масло могло забить ВКГ и получил большое давление в картере, или она по старости уже не справилось.

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго дня, товарищи!!! Кто сталкивался с гильзовкой блока цилиндров дизельного двигателя? Сколько у кого походил после гильзовки? Какие проблемы были в эксплуатации?

Тут в первую очередь на выяснить гильзуется ли твой алюминиевый блок. Мой блок тоже алюминиевый, но с мокрой гильзой. У них гильза держится узкой полоской в верхней и нижней частью. Большая часть гильзы омывается ОЖ, поэтому мокрая.
Когда в Москве Дима FLYTs делал капиталку моего движка, мы обсуждали вопрос замены гильз или растачивать под ремонтный поршень. Он хорошо знает этот вопрос.
Он по вечерам заходит на сайт. Обратись к нему. Более толкового человека на сайте я пока не знаю. Если не увидишь, забей в поиск вверху страницы FLYTs. Их "Оживляющий гараж" занимается только машинами VAG. Поэтому у них есть все для ремонта этих машин, включая нестандартный инструмент. Надежные, проверенные поставщики ЗЧ, и предприятия, которые делают механическую обработку деталей.
Поговори с ним, может он в качестве братской помощи загильзует твой блок, но не бесплатно как мне. С меня он не взял деньги за работу. Поэтому я в деньгах ничего не потерял. Дима написал, приезжай, окажем братскую помощь, твои только ЗЧ и услуги сторонних организаций (курьеры, которые привозили ЗЧ и ГБЦ, которую любезно продал ГБЦ коллега из Пскова. С пересылкой и курьером она обошлась мне дешевле чем У нас процентов на 25%. Всем, конечно, бесплатно оказывать услуги бесплатно они не могут, да и время надо тратить.
Поговори с ним.

[SerG_MSV]

ded_491, разве блок у дизеля AHU алюминиевый ? что то я сильно сомневаюсь

[B5+Driver]

Друзья, теоретический вопрос.
Представим, что некоторый владелец Пассата Б5 приехал в качественный, уважаемый сервис на замену сццепления. В ходе работы был по показаниям заменен и коренной сальник коленвала. Спустя месяц этот владелец менял масло и обнаружил, что в масле все днище, причем сочится из места сочленения коробки с двигателем. Вывод однозначный - новый сальник КВ не держит масло. То есть был или некачественный, или заменен с нарушением технологии.
Вопрос вот какой - за чей счет должна быть произведена работа по вторичной замене этого сальника?

Там сальник тефлоновый . Коленвал и сальник должны быть абсолютно сухие . Плюс после установки должно пройти 4 часа , прежде чем можно будет залить масло и крутить мотор , тефлон должен обжаться вокруг колена . Ежели его супер мастера помазали маслом , или не выдержали положенное время , то он гарантированно не будет держать . Скорее второе , т.к. наверное делали бегом и ждать не собирались )))
То же самое касается и переднего сальника коленвала , и распредвалов . Но тут есть замена на сальники с пружинками , как раз которые и надо мазать маслом )))

[Andrey_242]

А что говорит "качественный, уважаемый сервис" на этот счет?

Пригласили в среду на осмотр Вот и думаю.

--- Добавлено чуть позже ---

Коленвал и сальник должны быть абсолютно сухие . Плюс после установки должно пройти 4 часа , прежде чем можно будет залить масло и крутить мотор , тефлон должен обжаться вокруг колена . Ежели его супер мастера помазали маслом , или не выдержали положенное время , то он гарантированно не будет держать . Скорее второе , т.к. наверное делали бегом и ждать не собирались )))

Фиг его знает, долго ждали, пока привезут сальник, я ушел из ремзоны, посмотрел телевизор. А когда вернулся, сальник был уже на месте и мастера ставили коробку...

--- Добавлено чуть позже ---

А где-то написано, что они должны быть сухие?

[ded_491]

ded_491, разве блок у дизеля AHU алюминиевый ? что то я сильно сомневаюсь

Sergej 32 rus, писал, что силуминовый https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post6074875

[SerG_MSV]

И ты ему поверил ?

[ded_491]

И ты ему поверил ?

ХЗ, может он его магнитом проверял.

[SerG_MSV]

А может и не магнитом, поэтому и написал про силумин

[Sergej 32 rus]

доброго всем! я же писал, что двигатель 2.5 TDI R5 174л.с модель BAC. Стоит на туареге до рестайла

--- Добавлено чуть позже ---

c AHUшным мотором я бы даже не заморачивался, выкинул его нахер и другой вставил бы.