Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[mitrich76]

FLYTs, к тебе приеду,когда время придет

[FLYTs]

FLYTs, к тебе приеду,когда время придет

Купишь машину которую не под силу починить на коленках с помощью изоленты и клея - милости просим

[2byteMan]

Как по мне ничего страшного что в Китае сделано, это как минимум дешевле, а для наших старушек никто тратиться и не собирается, хорошо что еще выпускают вообще

[mitrich76]

Как по мне ничего страшного что в Китае сделано, это как минимум дешевле, а для наших старушек никто тратиться и не собирается, хорошо что еще выпускают вообще

Просто ниссенс,какой нибудь,стОит в пределах 2тыр ,наверно,а китайский оригинал 11...дешевле?
Не знаю,сколько Берх стоил,тыщи 4-ре наверно

[2byteMan]

mitrich76, ну так оригинал всегда стоит космос

[-Viewer-]

Почти в тему: а кто нибудь держал в руках AH93000P, что он из себя представляет?

[B5+Driver]

Не знаю,сколько Берх стоил,тыщи 4-ре наверно

я как раз года три назад зимой менял ... покупал бехр за 3800р , приехал оригинал немецкий , из автодока помойму .

Нет , там никакого гемора , вытряхнешь все из центра торпеды, снимешь руль и стрекозу с приборкой, открутишь болт крепления трубок кондиционера , по три болта сторца торпедо, два ослабить по бокам центрального тоннеля , два сверху открутить по бокам изнутри , плафон бардачка вынуть, и оцепить разъём справа подсветки дефлекторов если есть , и можно выносить , далее дергаешь разьемы, откручиваешь две железки по бокам центральной панели , и снимаешь подушку пассажира вместе с кронштейном , снимаешь шланги печки, верхний воздуховод расщёлкиваешь пополам и откручиваешь одну сторону. Поднимаешь вверх, правое и центральное крепление корпуса , и достаёшь корпус климата, часа за четыре управлялся если тачка без горы колхозных проводов

не , рульне надо снимать , только у педалей кардан открутить . только надо руль на замок поставить . ну это если авто с ЕСП и есть датчик положения руля . а то я добаловался , хорошо шлейф не порвал ... пришлось снимать и перематывать шлейф и искать среднее положение , а потом ещё и АБС адаптировать )))
под рулём помойму ещё опора откручивается ... ну кожух руля снизу полуюбому снимать , и нижнюю общивку где кармашек .
приборку тож не надо снимать , и всё в центральной консоли на месте остаётся .
рычаг кпп (ручку с кожетком и на 4юпередачу поставить что б не мешалась ) и его панель снимать , там винты по два сбоку .
с боков около дверей панели снимать и все жгуты с клемм откручивать , разъединять разъёмы ..
бардачёк снимать
фреон выпускать или сливать , флянец откручивать .
в моторном отсеке , под панельлью дворников сниизу есть ещё два винтика крепящих торпеду .
короче , торпеда вынимается целиком .... я постелил палас на сидухи , и на них торпеду отодвинул .
Сам залез со стороны лобовухи от пассажирского места , ну и поменял радиатор .
вот картинки
https://www.drive2.ru/l/521373846436053133/

[mitrich76]

из автодока помойму

Говорят,сейчас нет таких
Ты сам делал,?если да,то я тебя запомнилобращусь потом,если вопросы возникнут

[B5+Driver]

Говорят,сейчас нет таких
Ты сам делал,?если да,то я тебя запомнилобращусь потом,если вопросы возникнут

ну то по всей видимости залежавшиеся дела ))) 3534 радиатор и где то 350р оригинальные уплотнительные дела . поролонку абы какую не стал ставить , ибо может посыпаться )))
делал сам , где то подсмотрел . глянь в базу знаний , может там есть .
обращайся , попробуем вспомнить что и куда )))

[Юник]

Если перед отсоединением кондёра, съездишь в контору которая потом его будет заправлять, то тебе фреон могут откачать, а при заправке в два раза дешевле выйдет... а то жалко фреон на улицу выпускать...

[FLYTs]

я как раз года три назад зимой менял ... покупал бехр за 3800р , приехал оригинал немецкий , из автодока помойму .


не , рульне надо снимать , только у педалей кардан открутить . только надо руль на замок поставить . ну это если авто с ЕСП и есть датчик положения руля . а то я добаловался , хорошо шлейф не порвал ... пришлось снимать и перематывать шлейф и искать среднее положение , а потом ещё и АБС адаптировать )))
под рулём помойму ещё опора откручивается ... ну кожух руля снизу полуюбому снимать , и нижнюю общивку где кармашек .
приборку тож не надо снимать , и всё в центральной консоли на месте остаётся .
рычаг кпп (ручку с кожетком и на 4юпередачу поставить что б не мешалась ) и его панель снимать , там винты по два сбоку .
с боков около дверей панели снимать и все жгуты с клемм откручивать , разъединять разъёмы ..
бардачёк снимать
фреон выпускать или сливать , флянец откручивать .
в моторном отсеке , под панельлью дворников сниизу есть ещё два винтика крепящих торпеду .
короче , торпеда вынимается целиком .... я постелил палас на сидухи , и на них торпеду отодвинул .
Сам залез со стороны лобовухи от пассажирского места , ну и поменял радиатор .
вот картинки
https://www.drive2.ru/l/521373846436053133/

Я написал как быстрее , усилитель не надо откручивать , торпедо слишком тяжелая будет вместе с ним и корпусом климата , я написал как быстрее

Под капотом минимум движений и все ставится без проблем , снять руль и приборку занимает пять минут ,крутить болты крепления усилителя со стороны моторного отсека то ещё удовольствие

Вот у себя делал шумку после покраски , не считая ковра и лобаша- разобрано как для замены печки , ну в супербе ещё и центральный тоннель надо оголить иначе торпеду не дёрнуть , петушары как всегда напакостили малость

[floyd]

FLYTs, кресло из алькантары?
Перед машиной которое.

[2byteMan]

floyd, это оригинальное, просто 7D EVA SUPER MEGA чехол

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, стоит шумку на двери клеить? Под нее потом влага не будет собираться и гнить? А что еще использовать при шумоизоляции если в кратце, думаю может летом тоже заняться .

[B5+Driver]

Я написал как быстрее , усилитель не надо откручивать , торпедо слишком тяжелая будет вместе с ним и корпусом климата , я написал как быстрее

Под капотом минимум движений и все ставится без проблем , снять руль и приборку занимает пять минут ,крутить болты крепления усилителя со стороны моторного отсека то ещё удовольствие

да ничё она не тяжёлая ... вдвоём сняли в сборе , и положили на сиденья ... это самый простой способ .
А по мне , проще из аккумуляторного отсека открутить два винтика ключиком на 10 , чем снимать руль с потрохами и приборку с требухой , центральную консоль дербанить и т.п. , и попутно чего то высохшее сломать ))) а там ещё лобовуха не даст вынуть печку ... кто то писал , что всё равно снимать усилитель )))

[FLYTs]

Нет усилитель трогать не надо , печка достаётся вместе с корпусом климата и уносится из машины , корпус тоже не лишнее располовинить и отмыть внутри все включая испаритель кондиционера , чтобы не воняло из печки остатками антифриза и плесенью с сот испарителя , а для этого все равно придётся дербанить торпеду

[FLYTs]

FLYTs, кресло из алькантары?
Перед машиной которое.

Кресло свободного механика из плюша

[sanyoua]

Ты здоров...3 года уже

Сам же менял?
Как прошло? На что оперался,отчёт какой?А то много в сети всего

Привет. Да менял сам. Фотки есть. На ютубе нашел два видео более-менее нормальных.
Гемор есть, но надо настроиться и сделать) Я начал с 9 утра и к 13 уже выехал с гаража.

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5599390

далее там на второй старице продолжение по замене

[mitrich76]

начал с 9 утра и к 13 уже выехал с гаража

[B5+Driver]

чтобы не воняло из печки остатками антифриза и плесенью с сот испарителя

ну это да , ежели тёк внутрь , то придётся отмывать .
У меня печка давно забилась , промывка уже не помогала , да и один патрубок в моторном отсеке начал крошиться .
А так там везде чисто было .

[B5+Driver]

А кто в курсе , новая лямбда от лежания портится ? например , ежели купить завалявшуюся , или лучше свежеиспечённую ?