Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[floyd]

Подскажите, как у рестайла работают задние фонари.
В каждом фонаре 4 габаритных двухконтактные лампы, при этом те что в центре вообще не имеют подвод к одному из контактов, то есть всегда как габарит работают?
А верхняя и нижняя имеют независимые подводы ко второму контакту.

https://passatworld.ru/showthread.ph...adnih-fonaryah

Когда нажимаешь на тормоз получается загораются только верхняя и нижняя?

Это на американцах.
На европейцах стоп-сигнал - только верхняя половинка.

--- Добавлено чуть позже ---

А как тогда работают ПТФ?
Только нижняя половинка левого фонаря горит независимо от нажатия на тормоз?

Да, всё так.

[Altkhantar]

Вот я смотрю евро фары, на них не так как расписано, берел один фонарь: 4 двухконтактные лампы сверху вниз
1 - подключены 2 контакта, габарит + стоп-сигнал
2 - подключен 1 контакт, только габарит?
3 - подключен 1 контакт, только габарит?
4 - подключены 2 контакта, габарит + птф

То есть у евро фары на стоп сигнал горят только верхние половинки верхнего круга?
А ПТФ это просто спираль 21w нижних половинок нижних кругов?

А зачем так сложно всё? У амер по 2 лампы на фонарь, и как понял также на 21w спираль на нижние и верхние круги отдельные пины на фонаре. То есть можно под птф нижние круги определить или сделать параллельно стоп-сигналам.

И нафига 2 дополнительные лампы в евро фонаре, если они задействованы только на 4w, а лампу покупать надо полноценную p21/4w.... Зачем вообще круг разделены? Законы что-ли такие, что габариты должны быть отдельно от стопов?

Я вот смотрю, американские комплектации заточены на более продолжительную эксплуатацию, электроника оптимизирована и упрощена. А кузов наоборот усилен, усилены трансмиссия и форсирован двигатель.

[jena13]

спроси у производителей. здесь таких нет

[Poltos]

Вот я смотрю евро фары, на них не так как расписано, берел один фонарь: 4 двухконтактные лампы сверху вниз
1 - подключены 2 контакта, габарит + стоп-сигнал
2 - подключен 1 контакт, только габарит?
3 - подключен 1 контакт, только габарит?
4 - подключены 2 контакта, габарит + птф

То есть у евро фары на стоп сигнал горят только верхние половинки верхнего круга?
А ПТФ это просто спираль 21w нижних половинок нижних кругов?

А зачем так сложно всё? У амер по 2 лампы на фонарь, и как понял также на 21w спираль на нижние и верхние круги отдельные пины на фонаре. То есть можно под птф нижние круги определить или сделать параллельно стоп-сигналам.

И нафига 2 дополнительные лампы в евро фонаре, если они задействованы только на 4w, а лампу покупать надо полноценную p21/4w.... Зачем вообще круг разделены? Законы что-ли такие, что габариты должны быть отдельно от стопов?

Я вот смотрю, американские комплектации заточены на более продолжительную эксплуатацию, электроника оптимизирована и упрощена. А кузов наоборот усилен, усилены трансмиссия и форсирован двигатель.

По моим догадкам, у американцев с сервисом послабее чем в Европе, по этому и делают для них более надёжно и качественно. А более форсированные версии, так как они любят мощные моторы, но и не очень любят платить за горючку. Как я слышал, DSG на их рынок почти не поставлялся, в большинстве классический автомат. Да и вспомните на какой платформе сделан Б8 для них.
А у европейцев сервисы на каждом углу, а сейчас дошло до того, что даже предохранители самому хрен поменяешь, не говоря уже о других вещах.

Отправлено с моего калькулятора М65

[Poltos]

Он самый , пятерку за наблюдательность

Когда же эти какамоторы уйдут в историю, плюсов у этого мотора только 1, и тот справа рядом нарисованн

Отправлено с моего калькулятора М65

[floyd]

То есть у евро фары на стоп сигнал горят только верхние половинки верхнего круга?
А ПТФ это просто спираль 21w нижних половинок нижних кругов?

Да.
ПТФ только на левой.

А кузов наоборот усилен, усилены трансмиссия

Чем там кузов и трансмиссия усилены?

[FLYTs]

Когда же эти какамоторы уйдут в историю, плюсов у этого мотора только 1, и тот справа рядом нарисованн

Отправлено с моего калькулятора М65

За то из минусов можно ещё один собрать

[VictorRein]

Добавил суть своей проблеммы а модеры не выстовляют

[razrus]

Altkhantar, Хошь на своем Супе посмотрю как сделано? Не думаю, что по проводке отличается Пасса Европейца 5+ ... Хотя кто знает

[Vwive]

Да.
ПТФ только на левой.
Чем там кузов и трансмиссия усилены?

Сегодня специально посмотрел, стоп-сигнал загораются верхние половинки верхнего круга и нижние половинки нижнего круга. При этом ыерхняя половинка нижнего круга и нижняя половинка верхнего круга вообще не имеют второго контакта и всегда горят как габарит по 4w (что за тупость ставить туда ЧЕТЫРЕ полноценных P21/4W???).
Когда включаешь ПТФ горят постоянно нижние половинки нижних кругов, как при стоп-сигнале. Собственно какой толк от этих двух спиралей 21W, если их кое как видно??? Это так, для галочки по сути.
Глупее фонарей не видел.

Да что это за тупость такое громоздить??? У амеров точно такой же свет, и так же можно нижние круги кинуть на ПТФ, так как платы ламп идентичны по разводке. Единственное объяснение я считаю законы ЕС, типа чтобы габарит был виден всегда независимо от стоп-сигнала, поэтому разделили пополам и умножили вдвое количество огромных ламп...

Вообще этот вопрос возник у меня при изучении вопроса перехода на диодные лампы. Вот купи в еврофонари 8 габаритных ламп, тысяч за 8 рублей, и половина их них будут светить на 4w )))
Такие лампы p21/4w вообще ни один уважаемый производитель в формате led не делает даже. А тут такие редкие лампы просто блин воткнули вместо 4 ватных габариток.

По мне фонари должны быть как у америкоса, а птф надо ставить на рейлинги, в виде ксенонового фароискателя на пару тысяч ватт.


По кузову, у америкосов практически все панели сварного кузова толще, не раз разбиралось на drive2, когда пытались поставить что-то от америкоса на евро и наоборот. Усилители всегда с гасителями удара, и спереди и сзади, всегда используется толстая сталь.
По трансмиссии те же привода, всегда стоят самые жирные, а внешние ШРУСы 98 мм, вместо 88 европы. Можно кучу перечислять всего.
А какой у америкосов абсорбер? В него можно штук 6 европейских поместить )))

П.С. Написал с чужого ноута и не увидел сразу )))

[floyd]

По кузову, у америкосов практически все панели сварного кузова толще, не раз разбиралось на drive2, когда пытались поставить что-то от америкоса на евро и наоборот.

Даже комментировать не буду этот бред бредовый...

Усилители всегда с гасителями удара, и спереди и сзади

Да, есть такое.

внешние ШРУСы 98 мм, вместо 88 европы

У европейцев на АКПП тоже 98мм.

А какой у америкосов абсорбер? В него можно штук 6 европейских поместить )))

На это пусть "зелёные" надрачивают...

--- Добавлено чуть позже ---

Это всё неважно.
Завтра - Новый Год!
Поздравляю всех соклубников с данным событием. Желаю здоровья всем нам и нашим Пассатам.

[mitrich76]

нашим Пассатам.

Хотел своему рычаги подарить на Новый год,но чет потом передумал
Всех с Наступающим!!!

[ded_491]

Ну что, технари, с Новым годом. Здоровья вам и машинкам вашим заводиться как часы, только радовать вас.

--- Добавлено чуть позже ---



Кажется бензин кончился.

[ra6fvh]

Всех с Новым Годом! Счастья, удачи, и как можно меньше поломок наших любих авто! Что бы с каждым годом у них увеличивались лошадиные силы и надёжность!

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

[psypics]

Хотел своему рычаги подарить на Новый год,но чет потом передумал

Он потом тоже как-нить ехать передумает...

С Новым годом! Вам и вашим любимым здоровья и хорошего настроения!

[mitrich76]

Он потом тоже как-нить ехать передумает...

Этот,ещё долго хромать может,как я понял
Не,ну может к 23-му февраля

--- Добавлено чуть позже ---

С Новым годом!

[semka189]

Друзья здарова всем.

Мне надо снять стоковую прошивку ЭБУ, для дальнейшего перепрошивки на евро -2.
Не могу найти тут тему -как это делается. Поделитесь ссылкой пожалуйста. Как снять дамп прошивки.

[sanyoua]

Друзья здарова всем.

Мне надо снять стоковую прошивку ЭБУ, для дальнейшего перепрошивки на евро -2.
Не могу найти тут тему -как это делается. Поделитесь ссылкой пожалуйста. Как снять дамп прошивки.

Привет. Может это поможет?

https://www.drive2.ru/l/500949593316393129/

[B5+Driver]

всем привет и с Новым Годом !
Сегодня делал ТО , и топливный фильтр опять не стал менять ... снова затерзал меня вопрос .... через сколько меняется топливный фильтр на бензинке по мануалу ?
Всегда ставил Манн или Кнехт , иногда оригинал попадался по этой же цене . менял всегда через замену масла , т.е. через 15ткм . Но чего то всегда меня одолевали сомнения , что этот большой фильтр обязан жить дольше , ну как минимум тыщ 30 или овер , тем более если он отличного качества .... или не ?

[mitrich76]

B5+Driver, писят уже прошел.