Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[fibonathi]

DRON_B5,

колечки подумирают

Когда последний раз менял МСК??????

[psypics]

kozychev, Зайди в базу знаний там с фотками есть как и чего....

А можно, пожалуйста, попросить ссылки на нужные темы к прочтению? Я что-то не могу найти тему по регулировке геометрии. Интерес не праздный - совсем недавно стал замечать, что руль надо держать чуть правее, чтобы машина ехала прямо. Сам регулировать не полезу, но хочется сначала понять все нюансы, чтобы не выкинуть деньги на ветер. Спасибо!

[fibonathi]

psypics,

[Roman 51]

что руль надо держать чуть правее, чтобы машина ехала прямо.

может руль на развале слегка ушел в сторону?

[ded_491]

А можно, пожалуйста, попросить ссылки на нужные темы к прочтению? Я что-то не могу найти тему по регулировке геометрии. Интерес не праздный - совсем недавно стал замечать, что руль надо держать чуть правее, чтобы машина ехала прямо.

Для регулировки геометрии должна быть полная уверенность в исправном состоянии подвески и рулевого. При небольших люфтах там можешь так зарегулировать геометрию, что боком будешь ездить

[-Viewer-]

хочется сначала понять все нюансы

Начни с простого: проверь давление в шинах, люфты в подвеске, осмотри относящиеся к делу резинки на предмет порванности и пр. Оцени увод в сторону на разных дорогах и при разной погоде. Потому что так запросто геометрия не уходит: я проехал тысяч 37, 1 раз мял колесо, менял 3 рычага и оба амортизатора, после этого схождение не ушло ни на секунду, развал не помню, но тоже вроде как был так остался.

[psypics]

Для регулировки геометрии должна быть полная уверенность в исправном состоянии подвески и рулевого. При небольших люфтах там можешь так зарегулировать геометрию, что боком будешь ездить

Не не... Я не панирую делать самостоятельно. Всему есть предел... Просто я заметил свою проблему с "кривым рулем", полез читать интернет. Пришел к выводу, что надо бы сделать "развал-схождение", но тут наткнулся на пост коллеги fibonathi о том, что перед "р-с" надо выровнять геометрию на задней оси. А так как тут, где я нахожусь процедура стоит не 800 рублей, а 50 евро и только для передней оси, то не хочется приехать на сервис и выкинуть их впустую. Хочется быть "во всеоружии", так сказать )

--- Добавлено чуть позже ---

Начни с простого: проверь давление в шинах, люфты в подвеске, осмотри относящиеся к делу резинки на предмет порванности и пр. Оцени увод в сторону на разных дорогах и при разной погоде. Потому что так запросто геометрия не уходит: я проехал тысяч 37, 1 раз мял колесо, менял 3 рычага и оба амортизатора, после этого схождение не ушло ни на секунду, развал не помню, но тоже вроде как был так остался

У меня опыт общения с автомобилем небольшой. Просто как-то раньше в нем не нуждался, жена возила. Но теперь вот "вникаю". Авто после покупки проехало примерно 40 тысяч. Менял рычаги кое-какие, менял шрусы внешние, менял резину, меняю диски зима/лето. За все время эксплуатации "р-с" не делал, но и проблем не замечал. А вот "кривой руль" нарисовался буквально недели две как. В ямы вроде не заезжал, хотя пару раз по ухабам ремонт дорог объезжал.
Давление проверил сразу же на заправке, теперь ищу инфу как правильно проверить люфты подвески.. )

[ded_491]

А вот "кривой руль" нарисовался буквально недели две как.

Был кривой руль, пока не заменил два рычага. Это было явно. Еще есть проблема втулок задней подвески. Надо менять кронштейн. Поэтому делать развал/схождение, тем более геометрию, сомнительно.
Главное условие - нормальная подвеска спереди и сзади.

[-Viewer-]

У меня опыт общения с автомобилем небольшой.

Ну вот повод поднабрать и появился .

теперь ищу инфу как правильно проверить люфты подвески

Представляешь себе как устроена любая шаровая опора? - тело (в нашем случае рычаг или рулевой наконечник), в нём просверлена дырка с полукруглым краем, туда всунут непосредственно палец с шаром на конце. Сверху он прижат подпружиненным пластиковым упором и поверх него шайба закатанная в тело. Разбивается такой узел всегда одинаково: палец перестает быть зажат и начинает болтаться в теле. Эта болтанка ищется или монтировкой, которой надо пошевелить за рычаг/наконечник относительно поворотного кулака, либо просто заставив помощника быстро покачать рулём влево-вправо а самому в этот момент ухватиться рукой за проверяемую деталь. При наличии люфта он отлично чувствуется в обоих случаях. С резинками ещё проще: если они рваные, то их видно.
Вся проверка занимает минут 10 .

[ded_491]

Вся проверка занимает минут 10 .

На начальном этапе найти люфт монтировкой, нужен тонкий "СЛУХ" Поэтому замена рычагов комплектом имеет смысл, но это дорого. Поэтому претендовать на кривую схождения с уставшей подвеской дело безнадежное. Можно так зарегулировать, что мало не покажется.

[-Viewer-]

На начальном этапе найти люфт монтировкой, нужен тонкий "СЛУХ"

Когда машину потащило в сторону, люфт уже должен быть вполне нормальный, и я предполагаю что если тут собака порылась, то нащупать его проблем не составит .

[psypics]

О! Нашел счет на рычаги, которые менял:
VO-TC-4000P | MOOG Górny lewy przedni VW PASSAT B5 AUDI A4 A6 | 99,00 zł - 1 szt.
AU-TC-0674P | MOOG Górny lewy tylny VW PASSAT B5 AUDI A4 A6 | 105,00 zł - 1 szt.
VO-TC4001P | MOOG Górny prawy przedni VW B5 PASSAT AUDI A4 A6 | 99,00 zł - 1 szt.
AU-TC-0678P | MOOG Górny prawy tylny VW PASSAT B5 AUDI A4 A6 | 105,00 zł - 1 szt.
И еще менял один нижний и в одном менял сб...

Забегая наперед, дайте, пожалуйста, рекомендацию по производителю рычагов?
Что брать в случае чего? Цены разнятся в 5 раз, начиная от SKV, Hart и заканчивая Lemforder.
Благодарю!

[ded_491]

Когда машину потащило в сторону, люфт уже должен быть вполне нормальный, и я предполагаю что если тут собака порылась, то нащупать его проблем не составит .

Правый рычаг немного потащил машину (руль) влево, незаметно левый рычаг тоже созрел немного и потащил руль вправо. Можно и не заметить. Скорей почувствуется, что колею начнет ловить. А там незначительный износ задней подвески и пойми тогда. Уж до кривой схождения лучше не дергать подрамник. И это при условии, что наконечники рулевых тяг....

[DRON_B5]

Когда последний раз менял МСК??????

Ну я точно не менял

[-Viewer-]

Забегая наперед, дайте, пожалуйста, рекомендацию по производителю рычагов?

Эта тема необъятная и истину найти очень непросто . Мой личный пример следующий (с поправкой на то что проехал я пока мало чтоб делать какие-то глобальные выводы) слева сверху передний я (при сборке машины из купленного конструктора ) поставил NK (любопытства ради, т.к. это самый дешёвый вариант из тех которые брать не страшно) задний оригинал. Пару недель назад изучал их - оба в отличном состоянии.

Правый рычаг немного потащил машину (руль) влево, незаметно левый рычаг тоже созрел немного и потащил руль вправо. Можно и не заметить. Скорей почувствуется, что колею начнет ловить. А там незначительный износ задней подвески и пойми тогда. Уж до кривой схождения лучше не дергать подрамник. И это при условии, что наконечники рулевых тяг....

Там ещё тормоза могут влиять, причём в разы сильнее чем тот же высыпавшийся сайлент нижнего рычага. Поэтому я и предложил начать с простых вещей, т.е. влезть самостоятельно и посмотреть как дела обстоят. Ничего сверхъестественного в ходовке нету и чтоб найти что рассыпалось, разболталось или заклинило какие-то сакральные знания совершенно не требуются. И уж если человек с переклейкой стекла справился, то тут - тем более справится. Опять же возможность поехать на стенд никуда не девается.

[gta-2]

Забегая наперед, дайте, пожалуйста, рекомендацию по производителю рычагов?

моговские рычаги у меня отходили два года с пробегом около 70 тысяч км. Тоже сейчас меняю и верх и низ. нижние прямые FEBI BILSTEIN (один был, решил к нему второй прикупить) остальное вкруг MOOG.
Последняя замена,посмотрел по закупу, 04.09.18 г
шрусы рувили отходили полтора года

[mitrich76]

а народ "видит разницу в динамике " даже с разными байпасами ... на драйве начитался ))))
...
не , ну кстати , когдато пробовал тюнинг педали от РУММи ... шланг байпаса с 249го перекидываем напрямую на впускной коллектор ... разница была ))) надо проверить 249й и вакуумный бачёк . там помойму ещё и обратный клапан где то торчит .
--- Добавлено чуть позже ---


а турбине по зубам )))

Думаешь,они(зубы) там ещё остались

[B5+Driver]

Думаешь,они(зубы) там ещё остались

да пока ещё не воет от боли )))

[SerG_MSV]

Я шесть лет назад покупал пассат с рычагами BESA, хозяин говорил что рычаги менялись не за долго перед продажей. Пара месяцев назад менял только верхние задние из-за износа сайлентов, а так всё до сих пор ходит ))

[psypics]

Парни, это рулевая тяга люфтит/стучит? Под замену?

https://photos.app.goo.gl/U2z2ZYsY5iCnd4TH7