Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[psypics]

Темно уже. Не видно нифига, не получаются фото. Сделаю утром.

  Скрытый текст:

[razrus]

А без запуска тяжко, зимы страшные нынче

Поставь бевасту или другой отопитель - пущай антифриз греет Есть даже российские (не реклама https://binar5s-kz.com/). По качеству не скажу, но сама идея греть антифриз более правильная

[-Viewer-]

В инструкции, в видосиках и в отчетах своими собственными глазами видел как наносили на стекло. Обман зрения?

У тебя есть пара присосок? - полагаю что нет , поэтому клей наноси на кузов, так гораздо удобнее.

Сейчас надо понять как сразу правильно поставить стекло, чтобы не елозить его по кузову и не размазывать клей...

0) Прикладываешь стекло в проём без клея. То есть отрабатываете с помощниками процесс установки до достижения полной синхронности действий . Можно также выстругать из деревяшки парочку вставок одинаковой толщины, или воспользоваться резинками из клеевого комплекта чтобы между стеклом и крышей зазор был одинаковый.
1) Берёшь праймер, намазываешь проём и само стекло. Ждёшь 15-20 минут пока высохнет.
2) Берёшь клей, прогреваешь тюбик (до 40-50 градусов) и намазываешь на кузов. И старайся чтоб без разрывов, т.е. кладёшь целиковый вал от нижнего угла до нижнего угла через верх. Низ - пофигу, оттуда не течёт и места для расползнания клея гораздо больше.
3) Берёшь стекло с одной стороны, помощник берёт с другой, а третий сидя в салоне придерживает его чтобы оно не касалось клея, пока двое первых "регулируют" нужное положение. Далее просто приложить, т.е. ассистент в салоне убирает руки.
4) Либо на глаз, либо при помощи вставок выравниваешь стекло относительно боковин и крыши, ну то есть чтоб оно было по центру и не повёрнуто.
5) Стекло стремится съехать вниз, этому надо воспрепятствовать либо подложив чего-то снизу, либо приклеить на десяток полосок малярного скотча стекло к крыше.
6) Надавить в центр стекла (снаружи, само собой ) для окончательной усадки.
Если всё сделано аккуратно, "языки" клея ниоткуда не вылезут. В противном случае - тряпкой смоченной растворителем вытираешь, где-то с полчаса клей стирается-смывается без приключений.

[psypics]

Спасибо большое за такую детальную инструкцию. Теперь мне все понятно.

[Roman 51]

Что имеется в виду под демпфером?

мягкий слой между двумя жесткими слоями, "демпфириющий слой", но это мое ИМХО,

[2byteMan]

Поставь бевасту или другой отопитель - пущай антифриз греет Есть даже российские (не реклама https://binar5s-kz.com/). По качеству не скажу, но сама идея греть антифриз более правильная

Да у нас тут ауди 80 лохматых готов угоняют Так что лучше я уж с сигналкой-пугалкой
P/S в общем попробовать резистор добавить в разрыв провода контроля запуска рабочий вариант?

[psypics]

мягкий слой между двумя жесткими слоями, "демпфириющий слой", но это мое ИМХО,

Значение слова "демпфер" мне понятно. Спасибо! ) Я интересовался что представляет из себя демпфер в данном конкретном случае?

[Roman 51]

как мне объяснили, на "оконный" проем кладется а ля прокладка, по всему периметру, и только потом уже стекло монтируется.

[Butchersmeat]

psypics,
Единственные демпферы которые мне встретились при замене стекла - два резиновых клина. Лежат в нижних левых и правых углах оконного проема, в специальных "карманах". Стекло после монтажа в проем, опирается на эти клинья и не ползет вниз. Ими можно еще регулировать положение стекла (в небольших пределах).
Когда будешь давить клей, перед установкой картриджа в пистолет, продави донышко картриджа. Там просечка как на консервах, только ключа для открывания нет. Иначе пистолет может не сдюжить. Наносить клей нужно начиная снизу из центра (стекла или проема не важно, на стекло привычнее) и пройдя по перитметру в конце нужно сделать небольшой нахлест клеевого валика.
Обычно я монтирую стекло так: передние двери закрыты, стекла опущены. берем с помошником лобовое стекло с уже нанесенным клеем, подходим к проему (стекло находится над капотом). Держа стекло одной рукой снизу, вторую руку заводим через дверной проем и прижимаем стекло сверху. Переворачиваем стекло клеем вниз и позиционируем. Аккуратно опускаем стекло в проем, постоянно отслеживая зазоры. Выставляем (регулируем нижними резиновыми клиньями/демпферами верхний зазор). Аккуратно придавливаем стекло к рамке. Самое важное, не передавить сверху и не сделать ступеньку между стеклом и кузовом.

[psypics]

Butchersmeat, привет.

Клинья вот такие?



А специальные "карманы" вот эти полочки?



Слушай, возможно я занудствую, но у меня не выходит из головы твое настоятельное "не передави сверху, чтобы стекло было вровень с крышей".
Я тут прошелся линейкой и вот, что получил:

- толщина стекла - 4мм
- высота верхней ниши под стекло - 15 мм

  Скрытый текст:

- высота валика клея, которую выдаст насадка будет 12 мм

  Скрытый текст:

То есть на "усадку" остается всего миллиметр.. По-любому стекло уйдет ниже крыши. ((

И тут я возвращаюсь опять же к уплотнительной резинке сверху. Ты говоришь, что это зло, значит у тебя был негативный опыт по этому поводу и у меня нет оснований не доверять, но с другой стороны у меня машина 99-го года, все это время резинка была на месте и следов ржавчины у меня нет совсем. То есть опыт не всегда негативный. Поэтому я думаю, что если я все-таки влеплю туда резинку, ее толщина вместе с клеем как-раз позволит мне добиться одного уровня с крышей. Как считаешь?

И вот полез я искать резинки. Кое-что нашел, но снова вопросы.

Продавец рекомендует вот такую:



Но там нет места для этого выступа в 9 мм. Максимум - 5-6

Два других варианта мне кажутся более подходящими:





Что скажете?

В оригинале резинка вот так выглядит:




P.S. Парни, вы, возможно, скажете, что я "долго запрягаю", но я лучше "семь раз отмерю".. ))

[SerG_MSV]

Сколько видел В5-х, ни у кого не наблюдал резинку сверку, может не обращал внимания, но у меня её не было точно...
Однако когда менял стекло, выбрал китайский вариант XYG и на нём по верхней кромке стекла идёт заводская резинка, но она не заходит на кромку крыши, а лишь прикрывает тот проём между стеклом и крышей...

[Butchersmeat]

psypics,

Клинья вот такие

443 845 631 A

Да, полочки эти.

В первый раз, я как дурак бегал и искал эти молдинги, потом выяснилось что между ним и кузовом получается полость откуда вода уходит очень плохо. Вообще, если приклеишь его или не приклеишь - сильно большой разницы не увидишь.

Высота валика клея регулируется с помощью ножа примененного к пластиковому носику. Можно вырезать хоть 30 мм, только не нужно.
Вот носик от теросона, там высота валика регулируется до 22 мм и ступенька про которую я говорил.

  Скрытый текст:

Поищи на форуме как правильно защелкнуть жабо в пластиковом молдинге снизу стекла. Это не просто.

[хранитель]

Поищи на форуме как правильно защелкнуть жабо в пластиковом молдинге снизу стекла. Это не просто.

да, я где то, когда то описывал сие ....

--- Добавлено чуть позже ---

Сколько видел В5-х, ни у кого не наблюдал резинку сверку, может не обращал внимания, но у меня её не было точно...

это зло. крыша у нас более поката, чем во многих авто, по этому при любом торможении в дождь, вся вода с крыши на стекло....
при маленьком дожде, даже дворники не нужно будет часто включать из-за этого паза.

[Roman 51]

Сколько видел В5-х, ни у кого не наблюдал резинку сверку

зато как без нее сколы образовываются, это просто жопа, если не забуду фото потом сделаю, дороги в песке и камне, это все добро летит капот и лобаш... от встречки по бокам в итоге анус с ЛКП.

[SerG_MSV]

Вода с крыши на лобашь при торможении это мелочи, по сравнению со сколами лкп как сказали выше...
Я к тому, что по заводу резинка не предусмотрена, но китайцы делают много чего, хотя конечно в моём варианте резинка хоть и есть, но закрывает кромку крыши не полностью...

[Butchersmeat]

SerG_MSV,
Приклей такую пленку от сколов.

[Roman 51]

я щя новые ОЕМ фары бронировал, спросил сколько будет капот закатать, 16-19 К, а е еще надо по уму и крылья и кусок крыши, ценник будет етить колотить...
За зиму столько раз прилетало в лобаш и двери по бокам...
Щя хотел полностью "облить" машину, мало того, что хороший спец выставил конский ценник, так еще и месяц без машины, пока отказался, кузов цветет дальше (((

[ded_491]

спросил сколько будет капот закатать, 16-19 К,

Нифига се. За такие деньги я бы купил краскопульт (есть свой), небольшой компрессор и запулил. Правда надо бокс, в котором ветер не будет поднимать пыль.

[floyd]

Нифига се. За такие деньги я бы купил краскопульт (есть свой), небольшой компрессор и запулил. Правда надо бокс, в котором ветер не будет поднимать пыль.

Он про плёнку защитную, а не про покраску.

[ded_491]

Он про плёнку защитную, а не про покраску.

Ааааа