Тема разноплановых вопросов: технический флуд

**-Viewer-** · 18.05.2020, 18:39

Сообщение от 2byteMan

Ребят я так понимаю там остается только прокладка под кронштейн этот? Больше нечему бежать? ELRING 471.030 норм туда пойдет?

По-хорошему надо тщательно всё вокруг отмыть, затем завести и понаблюдать откуда сочиться будет. Лучше - на холодном движке, когда давление выше и алюминиевые детали поменьше в размерах

.
Ну и судя по картинкам, в этом кронштейне и редукционный клапан, и датчик, и вентиляция картера, то есть мест для протечек предостаточно и помимо стыка с блоком.

**2byteMan** · 19.05.2020, 04:35

Сообщение от -Viewer-

иевые детали поменьше в размерах .
Ну и судя по картинкам, в этом кронштейне и редукционный клапан, и датчик, и вентиляция картера, то есть мест для протечек предостаточно и помимо стыка с блоко

Ну вот трубка с вентиляции сухая, морковка щупа тоже... датчик к сожалению не видать, закажу наверное прокладку, да придется снимать впуск да смотреть уже, так как нихрена не видать из-за этой бандуры.

**-Viewer-** · 19.05.2020, 13:33

Сообщение от 2byteMan

нихрена не видать из-за этой бандуры

Я менял колечко теплообменника отодвинув бачок, на твоём движке всё это хозяйство вроде в том же месте расположено, следовательно если для снятия всего узла впуск может снимать и надо, то "для посмотреть" вполне пойдёт и небольшое зеркало. Понятно что вытащить весь фильтровый кронштейн не архисложно и прокладок там не на миллион, но будет обидно если достав всё хозяйство увидишь что бежал датчик через свою задницу (как очень часто с ними бывает)

.

**ded_491** · 19.05.2020, 13:41

Сообщение от 2byteMan

Ну вот трубка с вентиляции сухая, морковка щупа тоже... датчик к сожалению не видать, закажу наверное прокладку, да придется снимать впуск да смотреть уже, так как нихрена не видать из-за этой бандуры.

Я смотрел эндоскопом как стала прокладка теплообменника. Думаю и датчик так можно посмотреть. Стоит он не дорого.

**2byteMan** · 19.05.2020, 19:16

Сообщение от -Viewer-

Я менял колечко теплообменника отодвинув бачок, на твоём движке всё это хозяйство вроде в том же месте расположено, следовательно если для снятия всего узла впуск может снимать и надо, то "для посмотреть" вполне пойдёт и небольшое зеркало. Понятно что вытащить весь фильтровый кронштейн не архисложно и прокладок там не на миллион, но будет обидно если достав всё хозяйство увидишь что бежал датчик через свою задницу (как очень часто с ними бывает) .

также менял колечко и вот теплообменик сам (думал с него бежит), спасибо погляжу попробую, он получается лежа воткнут? Т.е. торчит паралельно земле?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от ded_491

Я смотрел эндоскопом как стала прокладка теплообменника. Думаю и датчик так можно посмотреть. Стоит он не дорого.

да есть такая приблуда, но толком не могу понять что да как бежит, все залито там, попробую потом видос снять и скину сюда.... Пока машина в гараже отдыхает.

**-Viewer-** · 20.05.2020, 03:00

Сообщение от 2byteMan

он получается лежа воткнут?

Загугли картинки по номеру 06A115405BS, фоток находится много и с разных сторон - разберёшься где и что расположено.

**2byteMan** · 20.05.2020, 04:41

Сообщение от -Viewer-

Загугли картинки по номеру 06A115405BS, фоток находится много и с разных сторон - разберёшься где и что расположено.

Спасибо! Получается помимо прокладки может бежать в трех местах? На картинке пометил цифрами, под номером 1 там просто пробка вкручивается?

Скрытый текст:

**-Viewer-** · 20.05.2020, 13:21

Сообщение от 2byteMan

Получается помимо прокладки может бежать в трех местах?

Получается так.

Сообщение от 2byteMan

На картинке пометил цифрами, под номером 1 там просто пробка вкручивается?

Да. Это отвод масла на турбину (где она есть), соответственно там полноценное давление и если дырка плохо заткнута - течь оттуда будет весело.

**2byteMan** · 20.05.2020, 14:10

Сообщение от -Viewer-

Да. Это отвод масла на турбину (где она есть), соответственно там полноценное давление и если дырка плохо заткнута - течь оттуда будет весело.

Оки спасибо так вроде не сильно бежит

, а 3 это получается обратка от турбины?

P/S Сегодня пойду кино снимать

**Igor P** · 20.05.2020, 19:34

Сообщение от 2byteMan

3 это получается обратка от турбины?

Это редукционный клапан
Еще один момент, прокладка под этим кронштейном будет держать только оригинал в совокупности с новыми болтами.

**2byteMan** · 20.05.2020, 20:35

В общемс что-то дела странные....
Датчик давления сухой (просто в дерьме)

Скрытый текст:

А вот дроссель снизу что-то в дерьме...

Скрытый текст:

Вот на видео в конце хорошо видать каку...

Скрытый текст:

Вопрос вот теперь в чем откуда это так поливает (моторчик дросселя в какуле весь). Хотя недавно (неделю назад) менял патрубок от тройника и снимал патрубок впуска, дроссель совершенно чистый....
Это так с дросселя может капать на кронштейн масляный?
Протер все хорошенько, покатаюсь погляжу как сильно будет лить =(

**B5+Driver** · 20.05.2020, 20:35

Сообщение от ra6fvh

Всем привет. Скажите пожалуйста,в свободном состоянии,без подачи вакуума ,должен ли продуваться в боковой штуцер байпас ? Пружина по идее то плотно должна мембрану прижимать ,а под вакуумом мембрана отходит назад. Положительное давление же не давит на байпас из тонкой трубки, только вакуумом открывается клапан?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

да не должно там ничего продуваться . в спокойном состоянии клапан закрыт . разрежением через мелкий сосок клапан открывается .

**SerG_MSV** · 20.05.2020, 21:48

2byteMan, если столько масла в дросселе, то смотри ВКГ, но в малом кол-ве наличие масла в дросселе неизбежно.
У наших 1.6, включая AZM она не такая замудрённая как на турбовых 1.8. Проверь все патрубки и штуцера, почисть хорошенько карбклинером трубку идущую от впускного патрубка (гофры), там в отростке гофры должен быть жиклёр около 2 мм сечением, может он засорился и газы постоянно отсасываются по большому контуру через более толстый патрубок который отходит от клапанной крышки... Если не поможет, то проблема с поршневой вероятнее всего... Хотя есть ещё вариант - масло не подходящее двигателю, много паров масла улетают в ВКГ и во впуск соответственно...

**2byteMan** · 21.05.2020, 05:01

SerG_MSV, хммм, спасибо, немножко не понял про какую трубку ты говоришь, которая под номером 21?

Скрытый текст:

**SerG_MSV** · 21.05.2020, 05:55

Как-то позамудрённее ВКГ всё таки на AZM чем я думал... Под 21 номером да, похожа, но я смотрю там ещё и клапан присутствует, видимо это клапан PCV, тогда жиклёра может и не быть... Но всё равно, нужно уделить внимание всем шлангам и трубкам, ну и клапан PCV проверь...если это действительно PCV а не какой другой.

**2byteMan** · 21.05.2020, 05:55

Вообще вот этот патрубок под номером 28 со всеми отростками, пару лет назад у меня был развален весь, и я с али взял "новый" кыыыытайскый полет был нормальный, а сейчас вот поперло. Я так понимаю там где резинка 34 там в этом отростке стоит клапан-грибок какой либо? Если он сдохнет тогда с картера во впуск будет сосать масло же или я не верно думаю?

**SerG_MSV** · 21.05.2020, 06:00

Возможно и так... У меня никаких клапанов нет, просто трубки и жиклёр... А вот вижу на поздних моделях, ВКГ уже усовершенствована, видимо под более новое Евро 3 или 4...

**2byteMan** · 21.05.2020, 06:06

Вот у меня такая ерунда стоит:

Скрытый текст:

И получается я грешу на эту мембранку внутри этого тройничка

Скрытый текст:

Самое интересное что со стороны входа в дроссельную заслонку она вообще чистая... интэрэсно
P/S Фотки из интернетов, пока протер подтеки, посмотрим как будет гнать...
Может масло Neste 0-40 поленка попалась... сейчас заменил на татнефть 5-40

**SerG_MSV** · 21.05.2020, 06:24

Да, мембрана стоит в патрубке, ещё и фишка какая-то подсоединяется

для обогрева что ли...
А масло возможно слишком жидковатое для уже не нового двигателя. Может как раз ещё это даёт такой результат

**Chingiz8787** · 21.05.2020, 12:24

Каким клеем можно заклеить?

Отправлено с моего Nokia 6.1 через Tapatalk

Тема: Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права