Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[fibonathi]

ded_491,

На оборотах до 2000 машина вроде немного вяло разгоняется. После 2000-2200 тяга

Мастерство гонщика заключается в умении поддерживать обороты двигателя не менее 3000 на всех режимах.....

Вобщем доволен как слон.

Это главное...

[SerG_MSV]

До 2000 она и будет разгоняться вяло, это же не дезиль где макс. крутящий момент от 1500
А насиловать движок можно и на малых оборотах при езде в натяг как говорится... Не думаю что езда под 3000-3500 об. будет вредна. Наоборот, езда на малых оборотах в натяг более вредна для движка.

[2byteMan]

Ребят всем привет, как и писал в соседней теме поставил себе ауюшную подвеску LEMFORDER 31914 01, вопрос такой теперь, машину в сторону не ведет, но руль немного стал влево смотреть. Менял только рычаги, тяги и наконечники не трогал, подрамник также не трогал (болт от бумеранга балгаркой чикнул да развернул). Понятно что в скором времени буду менять наконечники (и возможно тяги) и там уже сделаю схождение. Собственно вопрос, норм ли ситуация что после замены убитых рычагов, немного повернулся руль?

[-Viewer-]

норм ли ситуация что после замены убитых рычагов, немного повернулся руль?

Происходящее говорит о том что после замены рычагов поменялся развал и поменялся прилично. Стало быть схождение он утащил на некоторую величину, однако проверять насколько сильно я б не стал - цена вопроса 2 передних колеса, которые в случае "сильно" сожрёт километров за 100 и замена которых всяко дороже поездки на сход-развал.

[floyd]

Butchersmeat, с Днюхой!

[Butchersmeat]

floyd,
Спасибо!

[ded_491]

Настоящий пенсорасход.

С ДР тебя, главное здоровья тебе и твоим близким. Все остальное мы купи. Держитесь.

--- Добавлено чуть позже ---

До 2000 она и будет разгоняться вяло,

Имел ввиду по сравнению со старым АХЛ. И по мгновенному расходу при разгоне видно. Пока не хочу насиловать. Откатаю 2000, заменю масло и сниму логи.

[vitos86]

vitos86, привет друже Виталька да ГБО поставил в этом году зимой. Вот ездю, ненарадуюсь, хоть и боялся газа и сейчас боюсь))

--- Добавлено чуть позже ---



Уровень ож по отметке max

--- Добавлено чуть позже ---

Постигла меня только что неудача(( ехал домой и по дороге заглох двигатель. Успел тормознуть перед зеброй, потом проехал пару метров и стал за поворот. Двигатель заводится и глохнет, снова заводится и глохнет. Короче на буксире завезли в гараж, завтра буду смотреть что к чему. Пока проверил ремень ГРМ - целый, зубья на месте до помпы, после помпы не проверял, двигатель горячий. Бензонасос при включении зажигания жужжыт. Может помпу заклинило... Может дпкв...завтра буду подключать ваг-ком, проверю еще все предохранители

Блин, пару дней не был, а тут такое...слежу за процессом[emoji19]

Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk

[vitos86]

Всем привет. Сегодня на авторынке предложили мне вместо большого масляного фильтра поставить с газели,он чуть меньше(примерно как маленькие наши) посадочные места одинаковые. Типо поставь его,он в два раза дешевле. Так вот вопрос:кто нибудь пробовал их ставить? Я взял родной,побоялся,мало ли ... просто интересно,а вдруг,тогда нахрена платить больше


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Интересно, а сколько он стоит?

Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk

[ra6fvh]

Интересно, а сколько он стоит?

Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk

На газель 250 на пассат 500


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[vitos86]

на пассат 500


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну если Mahle то может, но тот же Stellox,dominant,Profit... и т.п стоит 200, а они точно не хуже Газели, поэтому логики, да никакой.

[ra6fvh]

Ну если Mahle то может, но тот же Stellox,dominant,Profit... и т.п стоит 200, а они точно не хуже Газели, поэтому логики, да никакой.

Сейчас на порядок дороже продают запчасти у нас,так как все закрыто, мне продали фильтрон за 500р, а сколько Мэхл бы стоил ,не знаю, не меньше тысячи наверное


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[vitos86]

Сейчас на порядок дороже продают запчасти у нас,так как все закрыто, мне продали фильтрон за 500р, а сколько Мэхл бы стоил ,не знаю, не меньше тысячи наверное


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я посмотрел в exist в МСК.Думаю в регионах не сильно разница, в Autodok еще дешевле.

[FLYTs]

После переборки суппортов явно стал лучше накат ... и расход стал ниже... в целом блок тяжелее так что логически должен быть несколько выше паспортного...

Не насиловать мотор значит держать обороты при езде в зоне максимального крутящего момента , а это 2500-4500 об , он прекрасно себя будет чувствовать в этом диапазоне с утопленой на 30-60% педалькой газа

Насиловать - это тошнить в горку с полной нагрузкой на пятой 60 км/ч до 2000 об по тахометру ... выжимать максимальную скорость из авто , отправлять мотор в отсечку с полностью открытым дросселем с каждого светофора

В Остальном нормальный режим эксплуатации гражданского авто = условия обкатки

[ded_491]

После переборки суппортов явно стал лучше накат ... и расход стал ниже... в целом блок тяжелее так что логически должен быть несколько выше паспортного...

Так он стал ниже паспортного. Но несколько не привычно. Раньше не замечал, что с бы места на 1-й,2-й как бы тупит. А после 2200 аж подпрыгивает Да и мгновенный расход при старте не тот. Если раньше до 45 наблюдал, сейчас не хочет больше 21 л/100 кМ. Но тапку в пол не решаюсь пока.
Может 95-й попробовать??

--- Добавлено чуть позже ---

Насиловать - это тошнить в горку с полной нагрузкой на пятой 60 км/ч до 2000 об по тахометру

Раньше он на 5-й легко разгонялся с 60-ти кМ/ч. Сейчас чувствую, что ДВС чего-то не хватает и включаю 5-ю на скоростипосле 80 кМ/час.
Может к концу обкатки прочухается.
Да, еще не заменил кронштейны задней балки. Короновирус проклятый. Нет желания по магазинам шастать, да и вместо убитого заднего правого колеса поставил запаску. Все равно выбрасывать. Может пару месяцев выдержит.

[floyd]

Раньше не замечал, что с бы места на 1-й,2-й как бы тупит. А после 2200 аж подпрыгивает

Ты повнимательнее посмотри - может он тебе вместе с блоком и турбину воткнул?

[-Viewer-]

FLYTs,
Как гуру по тряске движков, подскажи пожалуйста что любит издавать слабый "дизельный звук" на холостом ходу? Звук есть с самого первого запуска движка и никак не прогрессирует (22 тысячи скоро), на эксплуатацию не влияет (масложор отсутствует, давление 1,4-5,7 при +90-97), но фактом своего существования сильно выбешивает, т.к. я знаю что не должно так быть . На холодном движке (до +40) погромче, далее затихает, но полностью не пропадает сколько ни грей.
Башка исследована стетоскопом хорошо (к ней хороший доступ), блок - похуже, однако в его задней части погромче, хотя чётко локализовать источник у меня не получилось. Так-то я всегда думал что это "тонковатые" поршни, но довелось не так давно послушать поезженный полуседан - так в нём поршни звучат скорее как детонация, нежели чем как дизель (хотя, конечно, там "таблетки", понятно что они по-другому греметь должны). В связи с чем снова озадачился, может ещё кто нибудь? Из непонятного есть несколько компонентов, опыта "общения" с косячными вариантами которых у меня нет - это, собственно, маслонасос и весь его привод из "поросёнка", "грибка", хитрой штуковины которая поддавливается маслом и прижимает грибок вниз и сам насос. Из этого списка кто-то может бренчать подобным образом?

[dvv3370]

FLYTs,
Как гуру по тряске движков, подскажи пожалуйста что любит издавать слабый "дизельный звук" на холостом ходу? Звук есть с самого первого запуска движка и никак не прогрессирует (22 тысячи скоро), на эксплуатацию не влияет (масложор отсутствует, давление 1,4-5,7 при +90-97), но фактом своего существования сильно выбешивает, т.к. я знаю что не должно так быть . На холодном движке (до +40) погромче, далее затихает, но полностью не пропадает сколько ни грей.
Башка исследована стетоскопом хорошо (к ней хороший доступ), блок - похуже, однако в его задней части погромче, хотя чётко локализовать источник у меня не получилось. Так-то я всегда думал что это "тонковатые" поршни, но довелось не так давно послушать поезженный полуседан - так в нём поршни звучат скорее как детонация, нежели чем как дизель (хотя, конечно, там "таблетки", понятно что они по-другому греметь должны). В связи с чем снова озадачился, может ещё кто нибудь? Из непонятного есть несколько компонентов, опыта "общения" с косячными вариантами которых у меня нет - это, собственно, маслонасос и весь его привод из "поросёнка", "грибка", хитрой штуковины которая поддавливается маслом и прижимает грибок вниз и сам насос. Из этого списка кто-то может бренчать подобным образом?

Если звук сзади-скорее всего натяжитель цепи.

[FLYTs]

Ты повнимательнее посмотри - может он тебе вместе с блоком и турбину воткнул?

Неё... там есть ещё че починить ,

Вот 40 км по городу на 1.8т
Просто обычная езда в потоке с кучей светофоров

[FLYTs]

FLYTs,
Как гуру по тряске движков, подскажи пожалуйста что любит издавать слабый "дизельный звук" на холостом ходу? Звук есть с самого первого запуска движка и никак не прогрессирует (22 тысячи скоро), на эксплуатацию не влияет (масложор отсутствует, давление 1,4-5,7 при +90-97), но фактом своего существования сильно выбешивает, т.к. я знаю что не должно так быть . На холодном движке (до +40) погромче, далее затихает, но полностью не пропадает сколько ни грей.
Башка исследована стетоскопом хорошо (к ней хороший доступ), блок - похуже, однако в его задней части погромче, хотя чётко локализовать источник у меня не получилось. Так-то я всегда думал что это "тонковатые" поршни, но довелось не так давно послушать поезженный полуседан - так в нём поршни звучат скорее как детонация, нежели чем как дизель (хотя, конечно, там "таблетки", понятно что они по-другому греметь должны). В связи с чем снова озадачился, может ещё кто нибудь? Из непонятного есть несколько компонентов, опыта "общения" с косячными вариантами которых у меня нет - это, собственно, маслонасос и весь его привод из "поросёнка", "грибка", хитрой штуковины которая поддавливается маслом и прижимает грибок вниз и сам насос. Из этого списка кто-то может бренчать подобным образом?

Да фиг его знает , слушать надо , бывает маховик там гремит , или валы в мкпп