Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[-Viewer-]

Тут у мастера появилась проблема с натяжителем ГРМ.заклинял.

Номер вроде виден, но на всякий случай: GT35745.

Я пробовал перебирать даже не заклинивший, а с небольшим свободным ходом, после чего свободный ход стал ещё больше . Не надо экономить на фигне, давший дуба натяжитель приведёт к "грибам", поэтому просто поставь новый.

[jena13]

На АлиЭкспресс продают по 1200 рублей датчик, я покупал,выглядят оригинал. Поставил и забыл

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Только как следует смазать вход тяги в датчик какой либо густой смазкой. У китайцев часто вода в сам датчик через этот сальник попадает. Ну и клемму почистить от окислов вставить в разъем и замазать или герметиком или пластичным клеем

[fibonathi]

jena13,

как следует смазать вход тяги

Не несите пургу, в нем азот под избыточным давлением

[ra6fvh]

Номер вроде виден, но на всякий случай: GT35745.

Я пробовал перебирать даже не заклинивший, а с небольшим свободным ходом, после чего свободный ход стал ещё больше . Не надо экономить на фигне, давший дуба натяжитель приведёт к "грибам", поэтому просто поставь новый.

А если механический поставить?
Почитал что механический ,вроде бы как ещё и колебания ремня гасит , есть у кого номерок под механический натяжитель и что ещё менять нужно вместе с механическим натяжителем? Ролик натяжной там другой конструкции или такой же? И какую шпильку ещё нужно докупать ?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[jena13]

jena13,

Не несите пургу, в нем азот под избыточным давлением

А я у себя смазывал. И разъемы все герметиком замазал. Ну ничего лишним не будет. А вам могу посоветовать попринимать успокоительного, а то какой-то вы напряженный!

--- Добавлено чуть позже ---

Решил я из любопытства погуглить насчет закачанного в датчик азота или какого другого газа и нашел интересный пост одного человека который этот датчик разбирал. Так вот никакого газа там нет, а просто плата и вал. И все, больше ничего. Вот этот пост https://mysku.ru/blog/ebay/22599.html

--- Добавлено чуть позже ---

А здесь фотки более подробные https://yandex.ru/turbo?text=https%3...b%2F2750238%2F. так что дорогой товарищььььь это вы я извиняюсь "не несите пургу" и принимайте успокоительное. Можно чаек с медком и лимончиком!

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати задний датчик по сути это переменный резистор и там точно никакого газа нет.

[-Viewer-]

А если механический поставить?

Я о такой возможности прочёл уже когда мотор собрал и ввиду того что никаких претензий к "гидравлической" системе нет (к настоящему моменту тысяч 18-18,5 проехал), то глубоко в вопросе не разбирался. Поэтому подсказать номерки и количество необходимых деталей не могу. Хотя по-логике нужен другой ролик с пружинным натяжителем и опорная площадка под маленький ролик, всё это "растет" из какой-то более современной модификации движка, но какого именно - не знаю.

[ra6fvh]

Я о такой возможности прочёл уже когда мотор собрал и ввиду того что никаких претензий к "гидравлической" системе нет (к настоящему моменту тысяч 18-18,5 проехал), то глубоко в вопросе не разбирался. Поэтому подсказать номерки и количество необходимых деталей не могу. Хотя по-логике нужен другой ролик с пружинным натяжителем и опорная площадка под маленький ролик, всё это "растет" из какой-то более современной модификации движка, но какого именно - не знаю.

Я так же нашел инфо о том, что можно старый гидронатяжитель выпотрошить, оставив корпус и на нем поменять обводной ролик с механического натяжителя,что бы не покупать целиком кронштейн с роликом ,ну и ролик натяжной
А по цене выходят одинаково ,если купить два ролика или купить гидронатяжитель. Вот и думаю что делать

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[-Viewer-]

ra6fvh
В теории пружинный ролик лучше, поэтому можно попробовать. Корпус от гидронатяжителя тоже должен подойти, с него только кусок спиливать придётся.

[FLYTs]

Азот там непременно есть, так как атмосфера преимущественно из него и состоит

[jena13]

Ну если только так. Я об этом не подумал

[ra6fvh]

ra6fvh
В теории пружинный ролик лучше, поэтому можно попробовать. Корпус от гидронатяжителя тоже должен подойти, с него только кусок спиливать придётся.

Решили взять комплект рувиль механического натяжителя, просто почитал, дохрена у кого гидро натворил бед

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[B5+Driver]

не показывает . да и не стёрлись , недавно смотрел .
при открытом окне даже на какой то писк похоже , типа как матричный принтер печатает .
ехал сейчас с обеда , не было этого звука . потом на нейтралке катился с 60кмчас , и вдруг раз и писк этот резко появился .
блин , грязь , особо и не заглянешь под машину )))

балин ... я уже начал поиски ступичного подшипника .
вчера и сегодня и дёргал и крутил и снимал осматривал колёса и суппорты и т.п. ... ничего не нашёл .
попытался на поддомкраченном раскрутить одно колесо , неа , не получилось . АБС не даёт . и кнопка не помогает .
Грешным делом начал думать на подшипники в коробасе ...
Плюнул , поехал мыть машину . На автомойке встретил кента автобусника . Говорит заедь вот рядом к пацанам в мастерскую , я там сейчас автобус делю . Домыл . заехал . сели , поехали .... а звука то тю-тю ))) домой ехал и так и сяк , нету звука , пропал .
И что это было ? камень с грязью попал и об тормозной диск тёрся и зудел ? )))
кто то ж тут советовал помыть машину ... сделано исправлено )))

--- Добавлено чуть позже ---

Азот там непременно есть, так как атмосфера преимущественно из него и состоит

но люди всёравно любят на шиномантаже колёса азотом качать ))))

--- Добавлено чуть позже ---

Решили взять комплект рувиль механического натяжителя, просто почитал, дохрена у кого гидро натворил бед

на одной машине 200ткм заводской гидронатяжитель . и продолжает ездить .
на второй авте NTN у меня проехал уже 235ткм .
и я тоже вот так тогда в самом начале владения авто начитался пужалок , и снял заводской , но положил в коробочку про запас )))

[ra6fvh]

балин ... я уже начал поиски ступичного подшипника .
вчера и сегодня и дёргал и крутил и снимал осматривал колёса и суппорты и т.п. ... ничего не нашёл .
попытался на поддомкраченном раскрутить одно колесо , неа , не получилось . АБС не даёт . и кнопка не помогает .
Грешным делом начал думать на подшипники в коробасе ...
Плюнул , поехал мыть машину . На автомойке встретил кента автобусника . Говорит заедь вот рядом к пацанам в мастерскую , я там сейчас автобус делю . Домыл . заехал . сели , поехали .... а звука то тю-тю ))) домой ехал и так и сяк , нету звука , пропал .
И что это было ? камень с грязью попал и об тормозной диск тёрся и зудел ? )))
кто то ж тут советовал помыть машину ... сделано исправлено )))

--- Добавлено чуть позже ---


но люди всёравно любят на шиномантаже колёса азотом качать ))))

--- Добавлено чуть позже ---


на одной машине 200ткм заводской гидронатяжитель . и продолжает ездить .
на второй авте NTN у меня проехал уже 235ткм .
и я тоже вот так тогда в самом начале владения авто начитался пужалок , и снял заводской , но положил в коробочку про запас )))

Механик заказал оба и гидро ntn и механический рувиль, рувиль ему не понравился качеством, поставили гидронатяжитель ntn. Пусть уже стоит ,что завод поставил

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Igor P]

просто почитал, дохрена у кого гидро натворил бед

Если правильно натянуть ремень то даже при мертвом натяжителе ни чего не произойдет кроме дополнительного шума стука.

[-Viewer-]

поставили гидронатяжитель ntn

Не расстраивайся по этому поводу . Натяжителей сейчас на наши движки существует 2 варианта: NTN и алибабовый NTN . В коробках всех более-менее приличных фирм (включая оригинал) лежит первый вариант (в случае оригинала - ещё и с надписями). В дешёвках (всякие там патрон, линкс и пр.) - возможен второй. Следовательно если повезло и NTN оказался не левый, то работать он будет долго.

И ещё, выложи номерочек пружинного ролика.

[ra6fvh]

Не расстраивайся по этому поводу . Натяжителей сейчас на наши движки существует 2 варианта: NTN и алибабовый NTN . В коробках всех более-менее приличных фирм (включая оригинал) лежит первый вариант (в случае оригинала - ещё и с надписями). В дешёвках (всякие там патрон, линкс и пр.) - возможен второй. Следовательно если повезло и NTN оказался не левый, то работать он будет долго.

И ещё, выложи номерочек пружинного ролика.

Это форума Ауди ,вот что нарыл.

можно поставить и без гидронатяжителя? просто кронштейн. это изменение заводом конструкции, я правильно понял? по размерам всё подходит и даже ремень такой же?
Да, это изменение конструкции заводом изготовителем... Кронштейн как раз таки можно не покупать, а купить только ролик натяжитель 06A 109 243 A и обводной ролик 06B 109 244, вытащить из старого натяжителя внутренности и поставить на место только кронштейн с обводным роликом...По размерам всё подходит, в том числе и ремень... Обязательно скачайте инструкцию по установке и натяжке ремня!


Скиньте срочно распиновку стартера. А то парни не знают куда подключить втягивающее ,там две клеммы. Видимо замотал их пассат мой уже настолько))))

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[jena13]

Так один провод с круглой фишкой, а вторая "мама". Вроде как ошибиться сложно

[FLYTs]

А то парни не знают куда подключить втягивающее ,там две клеммы. Видимо замотал их пассат мой уже настолько))))

кому ты машину отдал? сочувствую

[Igor P]

А то парни не знают куда подключить втягивающее ,там две клеммы

На клемму что дальше от блока, ближе к турбине. Если втягивающее правильное

[хранитель]

floyd, Дима, какие микросхему перепаивать на блоке эбу?