Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[sanyoua]

Всем привет. Сегодня я со своим другом едем смотреть машину ему. Выбор пал на 1.9 TDI 2004
https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/vol...tml#a046704747

Я не дизелист , друг тоже. По мотору на что стоит обратить внимание?
Центральная торпеда между сидениями почему-то от дорестайла. И сзади весла на дверях....но это пустяк.

[хранитель]

Всем привет. Сегодня я со своим другом едем смотреть машину ему. Выбор пал на 1.9 TDI 2004
https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/vol...tml#a046704747

Я не дизелист , друг тоже. По мотору на что стоит обратить внимание?
Центральная торпеда между сидениями почему-то от дорестайла. И сзади весла на дверях....но это пустяк.

Саш привет..про вёсла...и прочие что должно быть или нет...расшифровка вина.
шнурок не забудь. по торпедо не скажу, но посмотри на фотографиях в иннете, авто с тем же годом и дизелем.

--- Добавлено чуть позже ---

Чуть не так объяснил=положить подушку в кронштейн, на низ.

для акпп-касание в верхней точке. для мкпп-в нижней.

--- Добавлено чуть позже ---

floyd,
sanyoua, спасибо ребят, ну вроде 8 мм думаю не сильно заметно будет

ага, если нету колеи.......

[sanyoua]

По диагностике ошибок нету, одна спорадическая по двигателю пропускнаяспособность, хозяин говорир надо удалять сажевый и перепрошивать и одну форсунку заменить. По всему остальному ошибок нету. Уже подключили ваг-ком.

[хранитель]

у тоннеля и цвет другой.

[voditel20050]

-sy для акпп-касание в верхней точке. для мкпп-в нижней.


＝теже яйца-только в профіль

--- Добавлено чуть позже ---

у тоннеля и цвет другой.

Я на своей поменял тоннель на рестайл-красивее

[ra6fvh]

По диагностике ошибок нету, одна спорадическая по двигателю пропускнаяспособность, хозяин говорир надо удалять сажевый и перепрошивать и одну форсунку заменить. По всему остальному ошибок нету. Уже подключили ваг-ком.

Форсунки стоят мама не горюй... Сбивать цену. Я бы ещё компрессию померил

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ded_491]

Привет, Саня.

Центральная торпеда между сидениями почему-то от дорестайла.

Странно.

сзади весла на дверях....но это пустяк.

Интересно, а рестайлы с веслами были??? Я просто не знаю.
Точно, пробей по ВИНу

[Alexashko]

Были. У меня 05 года машина, сзади вёсла. Зачем сзади электропакет когда ты за рулём, думал какой-то немец...

[sanyoua]

Короче передумали брать той пасат. Он был бит в морду, причем сильно.

[хранитель]

Короче передумали брать той пасат. Он был бит в морду, причем сильно.

вот и хорошо, а то , брать папье-маше в натуральную величину...не очень хорошо, да ещё за баксы.

[-Viewer-]

Знающие товарищи, разъясните кое чего по водительскому дверному замку. Собственно, мой помер и надо поменять, но так как их есть два вида, на Б5 и Б5+ как я понял, то интересует насколько они промеж собой совместимы. Брать б/у-шку не хочу, а оригинал новый стОит сильно кучеряво, следовательно какого вида приедет "заменитель" хрен его знает. Не придётся ли в том случае если замок приедет другой ещё и менять или перекоммутировать разъём?

[ded_491]

Не придётся ли в том случае если замок приедет другой ещё и менять или перекоммутировать разъём?

Сейчас сравнил схемы замков из талмудов Б5 и Б5+. Совпадают схемы, номера пинов на замках и даже цвет проводов к разъему замка. На разъеме ЭБУ есть небольшое отличие, а сами замки по схемам одинаковы. Но это талмуды.
Ты посмотри номера замков. Если одинаковые номера, значит и замки одинаковые.

[-Viewer-]

Ты посмотри номера замков. Если одинаковые номера, значит и замки одинаковые.

Номера разные, причём их не 2 а штук 5 . Я нацелился на кетайский 16SKV001, внешне (по найденным картинкам) он точно такой же как мой, но там пока рядом 2 не положишь разницу можно не увидеть.

[ded_491]

Номера разные, причём их не 2 а штук 5 . Я нацелился на кетайский 16SKV001, внешне (по найденным картинкам) он точно такой же как мой, но там пока рядом 2 не положишь разницу можно не увидеть.

На такие вещи раньше на Али были ВАГовские номера. Узнай твой номер замка и ищи с таким же номером. Тогда станет без проблем. Если номер отличается, то разница может быть не только в схеме, но и по механике. Будешь потом дверь для нового замка покупать. Шучу. Я сегодня шутливый.
Пробей номер замка, тему знаешь. https://aliexpress.ru/item/329642856...chweb201603_55
Это первое что попало для Б5+. Посмотри как китайцы в конце расписывают на какие машины и какого года он подходит В заголовке на странице пишут ВАГовский номер.
А тут в конце страницы куча разных замков у разных продавцов. Смотри там, вроде наш замок можно найти. https://aliexpress.ru/item/327475491...a-cb8c29655b25

[Benito]

Если напряжение на двигатель печки в первом положении доходит, но очень маленькое, возможно он туго крутится и на первой скорости не может провернуться.
Схема у тебя есть???

Добрый день!
Я еще проверил напряжение, которое идет от резистора до моторчика, на 2,3,4 скорости почему-то всегда 12 вольт показывает, а на первой 0. Это как возможно?

[-Viewer-]

Будешь потом дверь для нового замка покупать.

Дверь - ерунда, их полнО и недорого, менять просто. Вот если менять блок комфорта с проводкой - там да, адов ад .
На счёт срисовать номер со своего замка мысль хорошая; я вообще полез трос подъёмника (внезапно порвавшийся ) менять и пока катаюсь с разобранной дверью, открутить-прикрутить ещё 3 болта особой проблемы не представляет. И ещё в процессе изучения разборочного ассортимента заметил, что замки там подписаны как "6-контактный" и "8-контактный", независимо от номеров (которые разные). Я так понял один вид от американцев, другой от европейцев.

[ded_491]

Добрый день!
Я еще проверил напряжение, которое идет от резистора до моторчика, на 2,3,4 скорости почему-то всегда 12 вольт показывает, а на первой 0. Это как возможно?

Привет.
Что ты странно намерил. 12 вольт на двигателе должно быть только на 4-й скорости. На 3-й немного меньше, на второй еще меньше....
У тебя схема есть??
И еще, у тебя уже есть 5-ть постов, можешь оформить подпись. Так проще понять какие схемы надо смотреть.

[Benito]

Привет.
Что ты странно намерил. 12 вольт на двигателе должно быть только на 4-й скорости. На 3-й немного меньше, на второй еще меньше....
У тебя схема есть??
И еще, у тебя уже есть 5-ть постов, можешь оформить подпись. Так проще понять какие схемы надо смотреть.

Схема есть . Вот и я не понимаю, как так получается. Один провод втыкаю в фишку от моторчика, второй на массу, кручу переключатель и везде неизменно 12 вольт, только на первой скорости 0.
Подпись оформил.

[ded_491]

Дверь - ерунда, их полнО и недорого, менять просто.

Да чо там, три дня с перекурами, под пивасик с хорошей рыбкой и в хорошей компании... и все дела

заметил, что замки там подписаны как "6-контактный" и "8-контактный", независимо от номеров (которые разные). Я так понял один вид от американцев, другой от европейцев.

В замках передних дверей разъемы 8 контактов, в задних шесть. Это по схемам из талмуда. У меня на задней двери точно 6-ть контактов разъем. Даже есть фото паек. А в передних замках на один микрик больше и поэтому 8-мь контактов. Возможно связано с тем, что дверь можно открыть ключом.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот и я не понимаю, как так получается. Один провод втыкаю в фишку от моторчика, второй на массу, кручу переключатель и везде неизменно 12 вольт, только на первой скорости 0.

Понятно. Ты снял разъем с двигателя и мерил напряжение на фишке с отключенной нагрузкой. Тогда там всегда будет 12 вольт.
Обрати внимание, у переключателя пять положений. В первом, как изображено на схеме отопитель выключен. Во втором напряжение подается через три сопротивления и перемычку (нижнее по схеме). На каждом сопротивлении за счет протекающего тока падает напряжение и на самом двигателе оно будет меньше.
Так что ставь разъем на двигатель, сними (отодвинь с него резиновый чехол и мерий напряжение под нагрузкой. Должно получиться что-то примерно такое - 1-я скорость допустим 6 вольт, 2-я 8 вольт, 3-я 10, 4-я 12 вольт. Это очень приблизительно.
И уточни, ты случайно не принял положение переключателя "Выключен" за 1-ю скорость.?

[Benito]

Да чо там, три дня с перекурами, под пивасик с хорошей рыбкой и в хорошей компании... и все дела

В замках передних дверей разъемы 8 контактов, в задних шесть. Это по схемам из талмуда. У меня на задней двери точно 6-ть контактов разъем. Даже есть фото паек. А в передних замках на один микрик больше и поэтому 8-мь контактов. Возможно связано с тем, что дверь можно открыть ключом.

--- Добавлено чуть позже ---


Понятно. Ты снял разъем с двигателя и мерил напряжение на фишке с отключенной нагрузкой. Тогда там всегда будет 12 вольт.
Обрати внимание, у переключателя пять положений. В первом, как изображено на схеме отопитель выключен. Во втором напряжение подается через три сопротивления и перемычку (нижнее по схеме). На каждом сопротивлении за счет протекающего тока падает напряжение и на самом двигателе оно будет меньше.
Так что ставь разъем на двигатель, сними (отодвинь с него резиновый чехол и мерий напряжение под нагрузкой. Должно получиться что-то примерно такое - 1-я скорость допустим 6 вольт, 2-я 8 вольт, 3-я 10, 4-я 12 вольт. Это очень приблизительно.
И уточни, ты случайно не принял положение переключателя "Выключен" за 1-ю скорость.?

Нет, первое положение имею в виду под цифрой 1. Резиновый чехол это то, что на самой фишке от моторчика. Что-то вроде уплотнительной резинки?