Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

ослабил (тупо вогнал его в дверь через резиновую втулку) трос (внутренний) вроде стало открываться ахаха время покажет пока обшивку снизу не прикручивал на всякий пожарный =))

Никакой регулировки тороса внутренней ручки не требуется.

  Скрытый текст:

На обшивке двери есть прилив виде трубки с прорезью. Оболочка троса вставляется в это прилив, а сам торос в прорезь. Эта трубка (прилив) ограничивает ход оболочки. Если трос для твоей машины, все работает как часы и трос не ломается.

у меня этот болт с боку крути не крути, не держит эту заглушку, куда копать чем грозит? Могут ли вскрыть машину если снимут ее?

Если снимут, дверь открывается отверткой или ручкой чайной ложки.
Чтобы понять почему заглушка не фиксируется, надо понять из чего состоит механизм, как он работает и как правильно его собрать/разобрать.
Главный элемент там запорная шайба. Она как тарелка для супа с прорезью и тремя выступами.

  Скрытый текст:

Установка этой шайбы еще тот геморрой. Делается в четыре руки и два глаза. Сосед одной рукой держит дверь, второй на ощупь корячится сквозь железо второй рукой и подводит шайбу к отверстию для личинки,заглушки . А вы пальцем перехватываете у него шайбу и вставляете выступ 2 в щель 1. См рисунок.
Когда вам это удастся, вы пальцем держите шайбу, а второй рукой закручиваете болт в торце двери до тех пор, пока шайба повернется так, что фиксатор 2 поднимется выше щели 1. Теперь шайба не упадет вниз двери. А достать ее оттуда танцы с бубном еще те.
После этого личинка,заглушка вставляется в свое отверстие и вы плавно закручиваете болт в торце двери. При этом шевелите личинку. Закручиваете болт в торце двери до тех пор, когда личинка плотно будет зажата. Если закручивать болт дальше, личинка опять начнет болтаться. Проверено.
поэтому до конца болт закручивать не надо.
Когда личинку снимают, болт в торце двери плавно откручивают. Запорная шайба поворачивается против часовой стрелки. При этом личинку надо шевелить и тянуть на себя. Когда личинка достанется из отверстия, дальше откручивать болт в торце двери нельзя. Открутите много, шайба повернется до щели 1 (Рис), и упадет вниз двери. Вот тогда фонарик, зеркало, длинный пинцет, ободранные костяшки руки и пару часов такого удовольствия:mrgreen
Если выступ 2 не попадет в в узенькую щель 1 (Рис), шайба упадет внутрь двери. :

[2byteMan]

и 1. Теперь шайба не упадет вниз двери. А достать ее оттуда танцы с бубном еще те.
После этого личинка,заглушка вставляется в свое отверстие и вы плавно закручиваете болт в торце двери. При этом шевелите личинку. Закручиваете болт в торце двери до тех пор, когда личинка плотно будет зажата. Если закручивать болт дальше, личинка опять начнет болтаться. Проверено.
поэтому до конца болт закручивать не надо.
Когда личинку снимают, болт в торце двери плавно откручивают. Запорная шайба поворачивается против часовой стрелки. При этом личинку надо шевелить и тянуть на себя. Когда личинка достанется из отверстия, дальше откручивать болт в торце двери нельзя. Открутите много, шайба повернетс

Спасибо! Буду разбираться, хм может болт который фиксирует личинку у меня наоборот сильно затянут морозы спадут попробую покрутить, а то уже -22 а аккум уже подох 11,7 показывает, вчера еле еле крутил и завелся с трудом... Надеюсь сегодня заведется.

--- Добавлено чуть позже ---

Никакой регулировки тороса внутренней ручки не требуется. [SPOILER]
На обшивке двери есть прилив виде трубки с прорезью. Оболочка троса вставляется в это прилив, а сам торос в прорезь. Эта трубка (прилив) ограничивает ход оболочки. Если трос для твоей машины, все работает как часы и трос не ломается.

Странно, но суть в том что если из той резиновой втулки которая фиксируется на двери (там где стеклоподъемник прикручен) то дверь блокируется будто трос сильно тянет и не дает расслабиться замку, а если через эту втулку трос вытолкнуть ближе к замку (толкается очень трудно) тогда вроде открывается, пока тьфу-тьфу... буду наблюдать
P/S На правую и левую дверь тросы одинаковые же?

--- Добавлено чуть позже ---

Replay87, вот я уже просил чтобы скинули с вагкома скрин кодировок (два числа) с блока C для тех у которых седан, не установлена сигнализация и датчики объема, и есть все 4 стеклоподъемника. Но никто не откликнулся

[саша32]

Всем привет. Хотелось спросить.про сопротивление форсунок 1.6ахл.по книге написано при комнатной температуре должно быть 14-17ом.Я мерил на горячую и показания были 14.5ом на каждой. Так то получается не комнатная температура. А прогретый мотор до 90*.
Это вообще норм сопротивление?

[floyd]

Закручиваете болт в торце двери до тех пор, когда личинка плотно будет зажата. Если закручивать болт дальше, личинка опять начнет болтаться. Проверено.
поэтому до конца болт закручивать не надо.

Закручивать болт до конца, как и все болты.
Ничего там болтаться не будет.

[саша32]

Закручивать болт до конца, как и все болты.
Ничего там болтаться не будет.

Полностью согласен до конца как и обычный болт. Делал так не один раз.

[2byteMan]

floyd, суть в том что я этот болт закрутил до усрачки можно сказать, и личинку все равно могу вытащить спокойно, какую мне деталь заказать чтобы ее удержать теперь в ручке не пойму

[floyd]

floyd, суть в том что я этот болт закрутил до усрачки можно сказать, и личинку все равно могу вытащить спокойно, какую мне деталь заказать чтобы ее удержать теперь в ручке не пойму

Значит ты не попал этим кольцом в нужное положение перед закручиванием.

[2byteMan]

floyd, я так понял там такая деталька должна быть?

  Скрытый текст:

Если оно у меня на месте попробу покрутить повертеть как тепло будет.
А если его нет его поставить снаружи можно будет не разбирая дверь?
Отдельно я так понимаю не продается?

[саша32]

Посмотри на самой личинки ушки не обломаны?там по бокам ушки должны быть что б цеплялось за кольцо внутри замка куда вставляется личинка

[2byteMan]

саша32, сегодня вечером пофотаю

[floyd]

там такая деталька должна быть?

Да, такая.

А если его нет его поставить снаружи можно будет не разбирая дверь?

Нет, снимать обшивку и металлический щит надо будет.

Отдельно я так понимаю не продается?

Отдельно нет.

[SerG_MSV]

Всем привет. Хотелось спросить.про сопротивление форсунок 1.6ахл.по книге написано при комнатной температуре должно быть 14-17ом.Я мерил на горячую и показания были 14.5ом на каждой. Так то получается не комнатная температура. А прогретый мотор до 90*.
Это вообще норм сопротивление?

нормальное сопротивление, не думаю что на холодной форсунке будет разница существенная, но замерить можно для сравнения...

[DANGER1979]

2byteMan, почитай как я ремонтировал личинку замка https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5865893, может что полезное для тебя.

У меня вопрос: если стоять лицом к капоту, то в правом верхнем углу под стеклом, возле стойки стоит вода. Почему? Так у всех. 3 дырки дренажа под АКБ и возле я прочистил и водой проверил слив. А вот в правом верхнем углу стоит.


Дренажа для слива этой воды я не нашёл там. Стоит воды не много ~5мм.
Покуда высосал шприцом воду. Можно на правый бой наклонить машину и она от туда уйдёт. Но разве так должно быть?

[floyd]

Под коробом с "мозгами" щель прочисть.

[DANGER1979]

floyd, а как до неё долезть? Надо снимать короб с мозгами? ТАм вроде до задних болтов не долезть.

[jena13]

Под коробом эбу щель чистить не надо, т.к. эта щель ведет в салон провода. Дыра под слив находится под усилителем тормозов. Зачастую в этом корыте и вокруг него скапливается грязь с дороги, листва и прочий мусор. Я резинки удалил и теперь проблем нет. Кстати сливных отверстий там 2. Одно под площадкой аккумулятора, а вторую я озвучил выше.

[floyd]

Дыра под слив находится под усилителем тормозов. Зачастую в этом корыте и вокруг него скапливается грязь с дороги, листва и прочий мусор. Я резинки удалил и теперь проблем нет. Кстати сливных отверстий там 2. Одно под площадкой аккумулятора, а вторую я озвучил выше.

3 дырки дренажа под АКБ и возле я прочистил и водой проверил слив.

--- Добавлено чуть позже ---

floyd, а как до неё долезть? Надо снимать короб с мозгами? ТАм вроде до задних болтов не долезть.

Не, не надо.
Линейкой металлической или проволокой жёсткой какой-нибудь.

[kozychev]

Здраствуйте! Проблемма в том что если резко крутнуть руль в лево то наблюдается какой-то клин на мгновенье. В право руль крутиться хорошо без вопросов. Также при повороте руля в лево слышны не идентифицированные мною звуки, некий скрежет. Также при езде на скорости от 30 до 40км.ч наблюдается какая то болтанка руля, при этом болтает только руль, в кузов не отдает. Если ехать со скоростью 35км.ч и отпустить руль предварительно отпустив газ, руль начинает пульсировать из стороны в сторону. На бллее высоких скоростях биение не наблюдал и при отпускании руля машина едит прямо. Что может быть? Помогите разобраться. Валы, гранаты, ходарь в поряде. Гур менял в феврале на новый, поставил ZF от Ш-Нивы, наконечники заменены на новые. Не пойму что за хрень.

--- Добавлено чуть позже ---

Диагностика ходовки не выявила проблем.

[floyd]

Может дело в резине?

[fibonathi]

kozychev,
Давай по порядку
- резина
- тормозные диски
- развал - схождение( и другие углы и установочные размеры)
- шаровые опоры подвески и рулевого
- комбинации всего перечисленного