Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Достаточно раз попасть на гадость вместо масла - забиваются на-ура . Из примера у меня есть иногда наблюдаемый движок BFQ (считай тот же AHL, только "осовремененый" горячим термосом и может ещё какими гадостями) спокойно съедающий литр на тыщу.

Это да. Я как-то в конце 90-х купил Шелл. Проехал 1000 кМ и сменил. Потому что оно стало черным и тягучим. Слава богу ДВС выдержал. Кстати. масло Манол, которое я залил в цилиндры и ДВС после замены ГБЦ мне показалось каким-то густым.
А два года назад попал на поганый бензин и получил проблему с заменой ГБЦ. Закипел, когда температура на улице стала под 30*. На этом бензине не мог завести бензогенератор, бензопилу, Триммер. В мотоблоке было литра три и я долил до полного еще 3.5 этой какашки, заводился нормально. Там пусковой режим сильный. Но почувствовал, что ему как бы не хватает былой мощности. Обороты немного проседали при повышении нагрузки. Так он на холостых паше за власть Советов. а тут мог заглохнуть. Выжег этот бензин. Залил другой и мощность восстановилась. Тоже самое было и с газонокосилкой. У нее есть система стабилизации, но когда жена замучила просьбами заведи, да заведи. У нее не получалось. А как только попадала на траву погуще и повыше она у нее глохла. Остатки этого бензина пусти на розжиг костра. В этом году последние сто грамм использовал, когда сжигал сучья

[-Viewer-]

ded_491,
Масляной темой я озадачился после того как однажды поднял клапанную крышку на прошлой машине. Заливался туда Мобил-3000 (продавцы в магазине насоветовали, нехорошие человеки) и обстановка внутри была примерно как в угольной шахте , грязь выгребал практически лопатой, благо движок выносливый (Таз 2112) был и покатался я всего тысяч 6, так что разрушений не было. Разумеется через маслосистему было прокачано много бензина, через поршни - растворителя (димексид на тот момент, это год 2011 или 2012-й, мне известен не был) и в полный рост встал вопрос "а что теперь лить", в поисках ответа на который был найден журнал bmwservice, где как раз очень тщательно разбирались масляные проблемы. Оттуда я вынес что лить надо не абы что а "получше" (а оно как водится по стоимости тоже ого-го) и из более-менее дешёвого и доступного остановился на Liqui Moly, на чём благополучно ездил все эти годы (а заодно и весь товарищеский автопарк - с десяток машин ). Из экспериментального однажды был взят самый дешёвый (10-40, графитовый) Xenum, использование которого получилось уже на Пассате (прошлую машину я "затоталил"), на нём пройдено скоро 13 тысяч (с заменой на ~8,5) и впечатления тоже положительные.

[DRON_B5]

Всем привет
Короче запутался я с этим ключом уже. Посмотрел шнурком блок комфорта 1С0959799В, а на ключе который шел с авто 1J0959753АН 434MHz.
На дроме нашел инфу что ключ должен быть (Радиомодуль ключа 434 Mhz 1J0 959 753 DA, 1K0 959 753 AH), вроде бы как по частоте подходит, но по буквам первым либо последним не совпадает! Все таки ключ я так понимаю с авто шел не тот, просто для продажи привязали к ММО и все!
Надо заказывать 434 Mhz 1J0 959 753 DA, на али нашел за 500 рубасов, вот хотел заказать но решил сначала спросить

[Svapa]

Всем привет, затрах*ли тормоза, сил уже нет. Постоянно подклинивают суппорта. Вроде пол года назад делали полную ревизию в нормальном сервисе. Недавно появился странный гул на малых скоростях в пробках, когда постоянно жмешь туда сюда тормоз. Все диски в слое тормозной пыли, плсмотрел каждое колесо на домкрате, еле крутятся..пздц.
Менять сами суппорта? Если стоит с завода система лукас можно ли ее поменять на АТЕ?

[fibonathi]

Svapa,

делали полную ревизию в нормальном сервисе.

Тормоза надо делать самому...
Какой он нормальный если через полгода куча гемороя вылезла

[FLYTs]

Всем привет, затрах*ли тормоза, сил уже нет. Постоянно подклинивают суппорта. Вроде пол года назад делали полную ревизию в нормальном сервисе. Недавно появился странный гул на малых скоростях в пробках, когда постоянно жмешь туда сюда тормоз. Все диски в слое тормозной пыли, плсмотрел каждое колесо на домкрате, еле крутятся..пздц.
Менять сами суппорта? Если стоит с завода система лукас можно ли ее поменять на АТЕ?

Привет , на счёт полной ревизии наверное ты чуть загнул , скобы передние помню - спасали ... остальное вроде не трогали

[SerG_MSV]

Svapa, на 1,8 вроде как АТЕ и стоит по заводу... Лукас по моему только на 1.6 ставили... А задние суппорта вообще на всех Б5 пассатах одинаковые.

[Михаил62]

Михаил62, прислушайся , не реле поворотников случаем ?оно в кнопке аварийки.

Не не оно. Машина стоит, все выключено. Только что завел. Самопроизвольных щелчков нет, и если чуть тапку принажать - щелчок, отпускаешь опять щелчок, если быстро нажать отпустить, то и щелчки получаются короткие. Если поехать на холодную (ну как на холодную ... на свежезаведенную так скажем, и летом и зимой тоже самое наблюдаю.) - то тоже самое явление недолго наблюдается. Если прогазовать немного, то щелчки пропадают. Т.е. что-то на холодную или должно или включается\отключается в момент переогазовки, я вот не пойму что. СВВ отключена чипом. На горячую при перегазовке небольшой щелчков нет, но если на ходу с места придавить тапок - то тоже иногда щелкает.
Предлагали предположение, что через какой-то электронный клапан у вх.коллектора идет управление байпасом. Может быть ?

[Svapa]

Привет , на счёт полной ревизии наверное ты чуть загнул , скобы передние помню - спасали ... остальное вроде не трогали

привет, ну я был готов че угодно делать, но сделали что нужно было а остальное "еще поездит".
не вышло походу , заеду оставлю машину как свободное время будет, надо смотреть, надеюсь диски не успею убить...

[FLYTs]

привет, ну я был готов че угодно делать, но сделали что нужно было а остальное "еще поездит".
не вышло походу , заеду оставлю машину как свободное время будет, надо смотреть, надеюсь диски не успею убить...

Ну а смысл приговаривать суппорта на переборку если пыльники целы и разводятся путём , у меня кстати тоже в +5 Машина как то шумно ехала , а сегодня +17 и все путём тишина и комфорт , летняя резина меньше +10 Дубеет не слабо и начинает шуметь, а на домкрате крутить Колеса на полном приводе довольно тяжко

[SerG_MSV]

Михаил62, а что мешает снять обшивку у ног, залезть туда с головой и рукой нажимая педаль слушать где что щёлкает ?

[ded_491]

Сегодня успел только установить КК. Предварительно помыл, ремни ГРМ и поликлиновый. Проверил метки. Привинтил выпускной коллектор - повозился хорошо. Несколько железок.
Долго не мог поставить ремень ГРМ. Даже странно. Устанавливаю уже четвертый раз. Раньше проблем не было. А тут никак не хотел налазить на шкив РВ

Недавно коллега нашел между ремнем ГРМ и кожухом болт. А я знаю откуда этот болт вывалился.
От разъема к самому ДПРВ идет небольшой жгут. Его закрывает черная штампованная железка. Она же выполняет часть защитного кожуха ремня.со стороны ДВС. Снизу она прикручена болтом на М6 с головкой на 10 и под шестигранник на 6. А сверху болтом М8 с шляпкой на 13. Вот он у него и вывалился. Упасть он мог только на внешнюю часть ремня и остановился на уровне шкива КВ. Его конечно могло затянуть ремнем и порвать нижнюю часть кожуха Ремня ГРМ. Под ремень он попасть не мог.

[FLYTs]

Ты бы знал сколько 1.8т поплатилось грибами из за незатянутых болтов дпрв только на моей памяти

А ремень грм любит встать на шкиве кв гармошкой и один зуб спрятать на любом авто

[ded_491]

Ты бы знал сколько 1.8т поплатилось грибами из за незатянутых болтов дпрв только на моей памяти

А ремень грм любит встать на шкиве кв гармошкой и один зуб спрятать на любом авто

Дима. а какие последствия были???

[dvv3370]

Всем привет, затрах*ли тормоза, сил уже нет. Постоянно подклинивают суппорта. Вроде пол года назад делали полную ревизию в нормальном сервисе. Недавно появился странный гул на малых скоростях в пробках, когда постоянно жмешь туда сюда тормоз. Все диски в слое тормозной пыли, плсмотрел каждое колесо на домкрате, еле крутятся..пздц.
Менять сами суппорта? Если стоит с завода система лукас можно ли ее поменять на АТЕ?

Надо делать переборку с заменой поршней и всех резинок,менять тормозную жидкость-тогда будет всё нормально,а "косметика"-это так себе-походит ,типа, ещё.
У себя перебрал 4 года назад всё по кругу (квадрату )

[2byteMan]

Привет ребят! В общем подох у меня микрик в двери (сейчас ищу на что заменить), так как свет нынче не загорается от открытия (раньше периодически только пропадал, помогала вдешка и массаж язычка замка ) в общем буду разбирать дверь за одно поменяю тросик на открытие двери. Вопрос такой: раз я уже разбираю дверь у меня есть такая проблема, что если опустить стекло в самый низ, после того как выключается подъемник что-то в двери еще крехтит-щелкает (кхртык-кхртык) секунду будто какой-то метал поднапряжением прогибается, пробовал чуть сдвинуть стекло в зажимах подъемника стало меньше но чуть-чуть осталось, как правильно это дело отрегулировать?

[SerG_MSV]

Сегодня успел только установить КК. Предварительно помыл, ремни ГРМ и поликлиновый. Проверил метки. Привинтил выпускной коллектор - повозился хорошо. Несколько железок.
Долго не мог поставить ремень ГРМ. Даже странно. Устанавливаю уже четвертый раз. Раньше проблем не было. А тут никак не хотел налазить на шкив РВ

Недавно коллега нашел между ремнем ГРМ и кожухом болт. А я знаю откуда этот болт вывалился.
От разъема к самому ДПРВ идет небольшой жгут. Его закрывает черная штампованная железка. Она же выполняет часть защитного кожуха ремня.со стороны ДВС. Снизу она прикручена болтом на М6 с головкой на 10 и под шестигранник на 6. А сверху болтом М8 с шляпкой на 13. Вот он у него и вывалился. Упасть он мог только на внешнюю часть ремня и остановился на уровне шкива КВ. Его конечно могло затянуть ремнем и порвать нижнюю часть кожуха Ремня ГРМ. Под ремень он попасть не мог.

Это ты меня вспоминаешь я так понимаю Внимательно закручивай все болты Василий, не повторяй мою ошибку

Фухххх.... Сейчас сижу, пью пиво за второй "день рождения" своего двигателя

Буквально пару часов назад, после непродолжительной загородной поездки, по приезду в город, стоя на светофоре заметил непонятный, посторонний звук из под капота... Звук похож на трение металлических деталей друг о друга...
В ближайшем кармашке остановился и полез смотреть под капот. Звук доносился в районе вращения ремня генератора и натяжителя. Но визуально подозрительного ничего не было видно. Решил ещё проехать пару километров до работы...
По приезду начал тщательно осматривать, снял кожух ремня ГРМ и вот что там обнаружил

  Скрытый текст:

Вложение 213072

болт крепящий фрагмент металлического кожуха открутился и выпал, попав наверх ремня ГРМ застрял между краем шкива помпы, ГБЦ и верхним кожухом ремня...
Достали болт отвёртками и круглогубцами помучевшийсь минут так 30. Можно было магнитом, но не было под рукой...
Вот сижу и думаю, скорее всего болт выпал на трассе за городом... Как этот болт ничего серьёзного не натворил ума не приложу
Сейчас уже в гараже, тщательно осмотрю ремень на повреждение, дай бог что бы все зубья целые были

Кстати под ремень болт всё таки попал :

Осмотрел ремень ГРМ. Метки на месте, ремень со всеми зубьями правда один зубец был самую малость подёрт болтом, да и к тому же походу болт попал на шкив помпы, т.к. на зубьях шкива есть мелкие отметины и пару более крупных но не критично ... Там он скакал пока каким то чудом его не выкинуло вверх и он оказался по верх ремня, а тот его уже загнал в непроходимое место...

Ощущение такое, будто лотерею выиграл блин...

[FLYTs]

Дима. а какие последствия были???

Болтики, пистоны и всякая мелочевка падая вниз попадает между передней крышкой кв и ремнём , просто распускает его в лоскуты и потом загибает клапана , на дорестах 1.8 кожух пластиковый там не видел. Такого, авт/авм все металическое снизу , болтик или даже пластиковый пистон распускает ремень и ломает шестерню кв

[ded_491]

Это ты меня вспоминаешь я так понимаю Внимательно закручивай все болты Василий, не повторяй мою ошибку

Твой опыт учел. Перепроверил.... но у меня потерялась при снятии ГБЦ бита короткая шестигранник на 6 мм. Такую как раз использовал когда закручивал нижний болтик. А когда прокручивал КВ ключом, первый оборот мне показался очень тяжело было прокручивать, а главное ремень долго не мог натянуть на шкив РВ.
Блин. Сегодня полезу смотреть.

[fibonathi]

ded_491,

у меня потерялась при снятии ГБЦ бита короткая шестигранник на 6 м

Не переживай, она в поддоне....