Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[gta-2]

Жаль, термостат менять проще, по крайней мере у меня.

у меня два болтика выкрутить и термостат в руках,а крана на слив ож у меня нет
цука ,запчасти позолоченные что ли,пассЯт походу меня без штанов в эту осень оставить хочет

[vitos86]

ИМХО, это связано с нагревом ДВС и его отдельных элементов как таковых или бензонасос так приходит

У меня было тоже спмое.Немного стало легче когда заглушил ЕГР.В данном двигателе это изза того что хана ГБЦ.Только замена сможет его спасти.И желательно из Германии.

[ded_491]

у меня два болтика выкрутить и термостат в руках,

Так у меня было на Гольф-1. А сейчас не знаю, получится без морды в сервисном положении или нет. а вот помпу - вообще тоска. Даже не знаю, может и ремень ГРМ махнуть сразу. Ремень вспомогательных механизмов уже купил....
Пока вся моя пенсия уходит на машину и стройку. Кормит жена, оплачивает коммуналку (вода, свет, вывоз ТБО) в деревне и все остальные блага в Минске. Телепоны.... а я еще за подземный гараж в Минске и дрова в деревне. Жена упирается и не хочет уходить на пенсию. Пока держат, но контракт на один год. Так что следующий учебный год могут и не продлить. Она еще меня кормит. Вот привезла сотню домашних пельмешек Сварила борщ Привезла 2 банки тушенки

[25kostik]

2я например так и делаю.Замена масла 7 тыс.и фильтра.
По паркт.
Менял на сарае в прошлой тачке.Работы мин.на 30.ок 2 см.черной полосы резал.
Штат стоит в самой черной полосе.Так что не ошибешься.

Так датчики в черную полосу врезать? За ней усилителя нет?

[sanyoua]

Всем добрый вечер. И так, перенарезал я резьбу под подрамник, все ок.
Резьбу смазывал литолом. Метчик был короткий поэтому брал удлинитель.
Резьбы там 2-3 см, не на всю высоту лонжерона. Возможно там действительно наварена гайка, либо втулка, но уже не интерестно))
Нарезал с двух сторон.

  Скрытый текст:

Главный инструмент:



И самая главная моя помощница)

[mitrich76]

sanyoua, Без помощниц,ни как

[sanyoua]

sanyoua, Без помощниц,ни как

Ну, да.

[ded_491]

И так, перенарезал я резьбу под подрамник, все ок.

Только фото под спойлер прячь. Целая страница, а то что было до этого улетит на следующую страницу.

[Sergey KLD]

Ребят кто вкурсе и может обьяснить.
Почему на некоторых рестайлинговых пассатах стоит 4х ступенчатый АКПП? Хотя должен стоят 5ти ступенчатый типтроник. Вроде нашел неплохой вариант, но акпп не типтрон. И вообще есть ли плюсы 5акпп типтрон?

[ded_491]

Почему на некоторых рестайлинговых пассатах стоит 4х ступенчатый АКПП? Хотя должен стоят 5ти ступенчатый типтроник. Вроде нашел неплохой вариант, но акпп не типтрон. И вообще есть ли плюсы 5акпп типтрон?

Радует слух - типтроник. Но после 10 лет хочет очень много, оооочень мноооооого денег на ремонт.
Пока машина с АКПП новая, радует, а потом........

--- Добавлено чуть позже ---

Вобщем машина с возрастом требует затрат, а машина с АКПП в два раза больше. Одна регулярная замена очень дорогого масла, фильтра и прокладки = $300 И после покупки это надо сделать в обязательном порядке, иначе попадалово на большие деньги. Если к этому обязательная замена масла фильтров, ремня ГРМ = а деньги небось одалживать будешь???

[Sergey KLD]

Радует слух - типтроник. Но после 10 лет хочет очень много, оооочень мноооооого денег на ремонт.
Пока машина с АКПП новая, радует, а потом........

--- Добавлено чуть позже ---

Вобщем машина с возрастом требует затрат, а машина с АКПП в два раза больше. Одна регулярная замена очень дорогого масла, фильтра и прокладки = $300 И после покупки это надо сделать в обязательном порядке, иначе попадалово на большие деньги. Если к этому обязательная замена масла фильтров, ремня ГРМ = а деньги небось одалживать будешь???

В идеале хочу Passat b5+ универсал 1.9d 130л.с. 5акпп типтрон(так как думаю, что 5акпп +типтрон луше, новее, экономичнее, чем 4акпп). Деньги на руках! Вот только подходящего варианта пока нет. У нас в городе под мои запросы продают b5+ либо 4акпп либо мкпп.
И еще вопрос лучше мотор с ТНВД или НАСОС ФОРСУНКИ? Точто насос форсунки валит лучше и расход меньше хорошо, но надежность и цены на ремонт могут огорчить.

[ded_491]

Точто насос форсунки валит лучше и расход меньше хорошо, но надежность и цены на ремонт могут огорчить.

Поинтересуйся ценами на ремонт АКПП, будешь неприятно удивлен. Узнай сколько стоит замена масла в АКПП и огорчат они тебя не меньше чем проблемы с насос форсунками. А МКПП не требует ухода и переживет машину.
И что такое типтроник??? Та же ручка но если ее не будешь трогать, скорости будут переключаться сами только в более жестких режимах.
И дизель с возрастом - машина с веревкой пока не сделаешь капиталку.
Считалось, что дизель экономичней, пока стоимость саляры стала больше 92 бензина, а зимой.... с ненацку (неожиданно) ночью мороз ударил, а у тебя бак обычной саляры или на АЗС вместо арктики смесь залили - веревка и в теплый бокс.
И упаси Бог саляру пролить - долго потом вонять будет.
Ну, разве саляра дармовая....

[chefik1990]

сдох вчера геннадий на трассе( щетки кончились. заодно махнули и подшипники. я даже не подозревал что мотор так тихо работает

[ch3zzz]

Комрады,доброго времени суток! Вопрос собственно не совсем технический...
Недобрый люди в сервисе зафаршмачили мне бежевую алькантару некой зеленой кляксой аля краска.
Чем можно попробовать вывести,прежде чем обращаться в химчистку?

  Скрытый текст:

{

[romper]

ch3zzz, vanish?