Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Компенсаторы когда начнут работать зазоры уберут. А вот эти две сотки могут потом сыграть злую шутку. Он и так уже попал с сто. Делает не на продажу, а для себя машинку, и лучше сделать один раз и больше туда не лазить.

Ded_491 я бы до тебя доехал не вопрос, но сейчас нет времени вообще. Хочешь присылай свою голову, я тебе ее сделаю, или могу у себя подобрать на разборке что-то более менее приличное.

Спасибо, дружище.
Если придется еще раз снимать, тфу три раза, буду рассматривать такой вариант.

--- Добавлено чуть позже ---

Все нормально! Ставь эту бошку и вперед! Колечки и вкладыши менять будешь? Или со старыми все нормально?

Уже нашел где снять и укоротить клапана. Правда это за 40 кМ и послезавтра. По остальному особых проблем не было. ДВС не шумел, не дымил, немного подъедал масло. Кушал 6.5 литров по трассе. С новыми МСК и втулками клапанов должно и масла поменьше кушать. До меня 8 лет ездил немец моего возраста и следил за машиной. Есть все документы, включая сервисные отметки. С машиной была черной книгой ВАГа, в которой описание всех органов управления, гарантийный талон на магнитолу с кодом, пластиковая бирка с логином приборки и ЭБУД. У меня машина 13 лет. Вот попал на хреновый бензин и закипел с трещиной ГБЦ. А так никаких проблем, кроме воды под ковролином не было. И это по незнанию запустил дренажи. Машиной очень доволен.

[2byteMan]

jena13, имеет ли смысл все это дело разбирать и ремонтировать в данный момент?

[jena13]

Да конечно имеет. Но лучше делать самому. Есть на ютубе канал интересный "скорая помощь вашему агрегату" называется. Там чувак занимается только механическими кпп и заодно демонстрирует, что и как делать, как все снимается и разбирается. Я сам очень много много инфы поимел оттуда. На самом деле главное начать, при желании можно все делать самим. Если все остальное нормально с кпп отремонтируй свою.

[zima]

ded_491, создал бы тему отдельную по своему ремонту.
так бы упорядочилась информация.
"....и людям полезно" (с)

[ded_491]

Идея богатая, спасибо.
Но я выяснял моменты, которые сам не мог понять или найти ответ на сайтах. Время более глубоко копать нет, вот и ждал ответа от коллег, которые более глубоко знаю машину и имеют опыт ремонта. Было бы меньше вопросов, но у меня сдох диск, на котором была вся диагностика и ЭЛЬЗА.
И если создавать тему, то за ней надо следить, да и что за тема будет - отдельные вопросы по ремонту ГБЦ АХЛ???.

[SerG_MSV]

Парни хочу спросить тех кто менял Лямбду. Универсальный ЛЗ ходит норм, или лучше не экономить и взять то что положено ? ))

[jena13]

Посмотри какой производитель идет в оригинальной упаковке его и заказывай. Будет оригинал только дешевле в несколько раз.

[SerG_MSV]

По Бошу получается это и есть оригинал порядка 50 у.е., это полноценный ЛЗ, а универсальный должен стоить то на порядок дешевле. Вот только стоит ли смысл ставить его ? Как долго он будет ходить _?

[ALEX K.]

Поставил бош который кроссировался по оригинальному номеру.полет нормальный.так что я думаю есть смысл если ценник сильно отличается.но всеж думаю поставить то что идет в оигинале.

[-Viewer-]

Как долго он будет ходить _?

Чаще всего ДК убивается грязным бензином или избыточным количеством масла (которое в выхлоп выбрасывается мёртвым движком). Ну и ещё парами уксусной кислоты от герметика, который некоторые граждане любят трамбовать в большом количестве куда надо и не надо . Так что если избегать перечисленного - нормальный Бош свои заявленные 160 тыщ пройдёт. А может и больше в случае если этот пробег набран не за 15 лет, а за 3-4.

[...Михалыч!]

Парни хочу спросить тех кто менял Лямбду. Универсальный ЛЗ ходит норм, или лучше не экономить и взять то что положено ? ))

знакомые "газовщики" уверяют, что лучше оригинал или BOSCH...остальное -выброшенные деньги...

[SerG_MSV]

Спасибо парни !
Буду тогда нацеливаться на БОШ, да и проводку резать не придётся если БОШ ставить .

[noxeone]

Уже нашел где снять и укоротить клапана. Правда это за 40 кМ и послезавтра.

В смысле укоротить клапана? Зачем?

[Sergey Nikolaev]

Всем привет!Подскажите распиновку разъе́ма фишки топливного бака(насос и датчик уровня топлива)Машина в подписи.

[floyd]

Всем привет!Подскажите распиновку разъе́ма фишки топливного бака(насос и датчик уровня топлива)Машина в подписи.

Толстые провода в разъёме - на насос, тонкие - на датчик, если тебя это интересует.

[Sergey Nikolaev]

если тебя это интересует.

Да,спасибо.Как раз это я хотел выяснить.

[ded_491]

В смысле укоротить клапана? Зачем?

Сегодня ночь не спал, не мог остановиться думать. И пришел к выводу. Контрольный размер от ножки клапана до верхней плоскости ГБЦ ни что иное, как показатель износа (неоднократной притирки) седла клапана. Т.е. если этот размер меньше установленного документацией, седло короче допустимого размера. Сточили при притирках много. Замена седла клапана и притирка.
Кстати, остальные 6-ть клапанов на пределе.

[kozychev]

Сегодня ночь не спал, не мог остановиться думать. И пришел к выводу. Контрольный размер от ножки клапана до верхней плоскости ГБЦ ни что иное, как показатель износа (неоднократной притирки) седла клапана. Т.е. если этот размер меньше установленного документацией, седло короче допустимого размера. Сточили при притирках много. Замена седла клапана и притирка.
Кстати, остальные 6-ть клапанов на пределе.

Салам Дед! А что седло клапана можно заменить? Я пологал что седло и сама головка это единое целое.

[ded_491]

Салам алейкум. Надеюсь правильно написал.
Нет ГБЦ люминь, а седло из жаропрочного металла. Возможно седло запрессовывают на горячую. На других машинах меняют седла, а как на пассате - не знаю.

[jena13]

На пассате тоже седла меняют.