Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

А что там за датчик.

Датчик положения руля (угла), если у тебя есть система курсовой устойчивости. Срабатывает когда сравнивает положение руля и датчика боковых ускорений при заносах задницы

[starichok]

Датчик положения руля (угла), если у тебя есть система курсовой устойчивости. Срабатывает когда сравнивает положение руля и датчика боковых ускорений при заносах задницы

У меня наверное нет этой системы..там вроде кнопка отдельная в салоне...Почитал по ссылке что можно болтом рейку в ноль вывести болтом..то се гемор.

--- Добавлено чуть позже ---

Думаю соберу завтра жижу долью.. посмотрю как оно будет..наконечники пока вкрутил по счету оборотов как на старой были...думаю этот недокрут реально хрень.. кто покрутит у всех одинаково туда сюда

--- Добавлено чуть позже ---

А если и перекидывать по шлицам..то не в ту сторону где недокрут..а обратно...потому как при развале руль в ноль поставят вот с той стороны и уйдет в ту что надо..логично?

[gta-2]

А если и перекидывать по шлицам..то не в ту сторону где недокрут..а обратно...потому как при развале руль в ноль поставят вот с той стороны и уйдет в ту что надо..логично?

на самой рейке ставится болт фиксации,он стопорит рейку в нулевое положение,по этому нулевому собирается вал руля.Тоже стоит метка,на торце вала над центральной гайкой,если есть датчик положения руля,то он тоже стоит по этой метке.
Совмещение меток вала руля и рулевой рейки на разъеме под ногами водителя.
Если не совмещены метки руля и рейки при регулировке схода и постановке руля в ноль рейка уйдет из нулевого положения

[starichok]

на самой рейке ставится болт фиксации,он стопорит рейку в нулевое положение,по этому нулевому собирается вал руля.Тоже стоит метка,на торце вала над центральной гайкой,если есть датчик положения руля,то он тоже стоит по этой метке.
Совмещение меток вала руля и рулевой рейки на разъеме под ногами водителя.
Если не совмещены метки руля и рейки при регулировке схода и постановке руля в ноль рейка уйдет из нулевого положения

Понятно...и не понятно...я родную снял зафиксировав руль..поставил везде метки..отцентровал на верстаке рейку и установил..встала как и положенно ..шплинт вставил также...получается надо либо снимать рейку и как то выстовлять ее в ноль..либо думать что сход развал поможет хотя думаю как ?.Да я крутил просто руль наконечники болтались..колес не было..хотя какая разница...смысл в том что разница в оборотах руля не большая...завтра покручу старую..

[floyd]

Добрый день! Подскажите что это за температура в 3 окошке. Панель приборов-измерения.Вложение 207537

Температура масла.
И, судя по надписи во втором окошке - у тебя его уровень не в норме.
Либо сам датчик уровня глючит. Да и температуру масла как-то большеватую он кажет в 155 градусов.

[gta-2]

получается надо либо снимать рейку и как то выстовлять ее в ноль.

снимать не надо,в моторном отсеке под АВС смотри,там видно на рейке болт,смотрит вперед по ходу автомобиля,болт коротыш завернут в корпус,Этот болт выворачивается и вместо него ставится длинный с заточкой на конус,на самой рулевой рейке есть конусное отверстие.При совмещении отверстия и болта река встает в ноль.Если знаешь где болт то открываешь капот просовываешь руку вниз и откручиваешь болт.Болт(шляпку болта) видно так же из подколесного пространства левого переднего колеса

[starichok]

снимать не надо,в моторном отсеке под АВС смотри,там видно на рейке болт,смотрит вперед по ходу автомобиля,болт коротыш завернут в корпус,Этот болт выворачивается и вместо него ставится длинный с заточкой на конус,на самой рулевой рейке есть конусное отверстие.При совмещении отверстия и болта река встает в ноль.Если знаешь где болт то открываешь капот просовываешь руку вниз и откручиваешь болт.Болт(шляпку болта) видно так же из подколесного пространства левого переднего колеса

Да у меня она на подъемнике весит..что хочешь открутить можно...не пойму все равно..выкрутил..вставил болт с конусом длинный закручиваю.. руль должен быть зашплинтован ? Если нет..я так понимаю сам вал будет крутиться ? и не факт что он встанет так как надо чтоб зашплинтовать при выставленном изначально руле... или вал мертво стоит..а выставляются только внутри рейки шлицы ?...

[gta-2]

starichok, рейку в ноль поставил потом руль ,сошплинтовываешь разъемную муфту,если все правильно то метка на валу руля тоже автоматически встанет в ноль,по не уже ставится датчик руля и сам руль.
У меня стоит ЕСП и в ней есть все датчики,регулировали мне сход и руль встал криво,криворукие мастера на стенде. на трассе начала АВС материться,при движении видит руль кривой

[starichok]

starichok, рейку в ноль поставил потом руль ,сошплинтовываешь разъемную муфту,если все правильно то метка на валу руля тоже автоматически встанет в ноль,по не уже ставится датчик руля и сам руль.
У меня стоит ЕСП и в ней есть все датчики,регулировали мне сход и руль встал криво,криворукие мастера на стенде. на трассе начала АВС материться,при движении видит руль кривой

Завтра помучаю одного самоделкина этими вопросами... Я понимаю что ты хочешь донести... Но у меня все было прекрасно..тоесть руль зачем мне выстовлять ? Я его оставил прямо зафиксировал ..рейку когда вставил вал четко попал под шплинт...меток там каких то я не видел...ладно не суть...буду по месту думать

[gta-2]

сейчас эльза загрузится,картинок накидаю

--- Добавлено чуть позже ---

эльза не грузит,так что без картинок

[floyd]

[DRON_B5]

Приветствую всех
На днях ехал по трассе)) проехал 400 км, и уже на подъезде к городу началась такая хрень, вроде по панели показывает бенза в баке литров 8-10 наверно, но машина стала на ходу глохнуть, остановишь стартером покрутишь, бенз накачает едет дальше, через какое то время опять глохнет. Доехал так до первой АЗС залил 20 литров проблема пропала.
Бензанасос умирает? при малом количестве бенза не качает я так понимаю, или причина может быть в другом? Ошибки не смотрел пока что)

[sanyoua]

DRON_B5, у меня такое тоже, если горит лампочка, иногда может по трассе заглохнуть, а иногда едеть норм. Не придаю этому значение, возможно хватает воздуха когда машину трусанет. Или в стакане бывает выпьет остатки бенза, а потом нужно накачать снова при низком уровне топлива.

[Andrey_242]

Коллеги! Есть вопрос. Был намедни в ВАГ-Сервисе, машину осмотрели снизу и обнаружили, что шланг высокого давления с ГУР весь в масле. Хотя жидкость не уходит вроде бы. Вопрос - шланг менять или там можно ограничиться заменой уплотнительных колечек, если они там предусмотрены?

[vovan1979]

Коллеги! Есть вопрос. Был намедни в ВАГ-Сервисе, машину осмотрели снизу и обнаружили, что шланг высокого давления с ГУР весь в масле. Хотя жидкость не уходит вроде бы. Вопрос - шланг менять или там можно ограничиться заменой уплотнительных колечек, если они там предусмотрены?

РВД завальцован в фитинг и никаких уплотнительных колец там нет. Как правило начинает давить из-под завальцовки, поэтому только замена.

[fibonathi]

Andrey_242,

шланг менять или

Там хитрость есть...
В шланг вставлен жиклер и снаружи обжат железной обоймой. На всю эту хрень натянут защитный чехол. Вода попадает под защитный чехол, железная обойма ржавеет, и становиться как бритва - режет патрубок высокого давления.
Вариантов два
- купить новый( примерно 5000
- снять свой, отвезти в контору по ремонту гидравлического оборудования(изготовления напорных рукавов). Они тебе за 20 мин( и 1000р) сделают новый, только обязательно пусть жиклер установят в патрубок и обожмут.

Есть и третий вариант - ждать пока выгонит всю жижу и убить насос ГУР и загадить опилками рейку.....

[vovan1979]

Andrey_242,

Там хитрость есть...
В шланг вставлен жиклер и снаружи обжат железной обоймой. На всю эту хрень натянут защитный чехол. Вода попадает под защитный чехол, железная обойма ржавеет, и становиться как бритва - режет патрубок высокого давления.
Вариантов два
- купить новый( примерно 5000
- снять свой, отвезти в контору по ремонту гидравлического оборудования(изготовления напорных рукавов). Они тебе за 20 мин( и 1000р) сделают новый, только обязательно пусть жиклер установят в патрубок и обожмут.

Есть и третий вариант - ждать пока выгонит всю жижу и убить насос ГУР и загадить опилками рейку.....

Это наверное про шланг с бачка ГУР на трубку охлаждения идёт речь, там как раз и есть жиклёр. А я про РВД от насоса до рейки говорил, там никаких жиклеров нет.

[Следопыт]

Добрый день, не могу создать тему, пишу здесь.
Проблема такая - заглушил авто, забыл выключить габариты.
Через 3 дня кинулся - естественно все потушено.
Зарядил акум.
Стартер крутит, на приборке стрелки не двигаются, авто не заводится.
Как выявить проблему? Сдохла приборка? Сдох ЭБУ?

[fibonathi]

vovan1979,

А я про РВД от насоса до рейки говорил, там никаких жиклеров нет.

Так и я об нем, и жиклер там есть.

[kozychev]

Доброго времени суток соклубни. Давненько я не появлялся тут... Всем здрасьте! На днях, после мойки авто моего коня постигла проблемма с не запертой дверью, точнее двери были все закрыты, а умная система Бош пологала что нет и на то были причины. На машине работали два концевика дверей, оба задние, но на мойке их залили водой и они перестали работать. Просушка не помогла. Обрезал оба и катаюсь пока так, сигнализации нету, авто храню во дворе частного дома.
Внимание вопрос! Можно ли за место микропереключателя который стоит в замках дверей и исполняет функции концевика двери поставить какой нить сторонний с выводом допустим на среднюю стойку для передней двери, и с выводом на среднюю стойку в торец двери на задние двери? Про замену на советский МП-9 читал, в курсе. Интересует именно вывод концевика на стойку. Как я понял концевик нужно нормально-замкнутый. Может кто заморачивался подобным? Также было бы любопытно узнать про сами концевики которые могут подойти в данные места с минимальным колхозом.