Тема разноплановых вопросов: технический флуд

**Святослав48** · 28.12.2018, 15:16

Цитирую наших мотористов: при установке поршня в гильзу цилиндра поршень должен плавно опускаться под своим весом.... если он идет с усилием значит расточка выполнена неверно и при прогреве двигателя поршень заклинит.... вот прям хочется посмотреть как при тепловом зазоре 0.025мм на поршнях AWT у них поршень вниз пойдет
Под своим весом.... прям аццкие ремонтники

**noxeone** · 28.12.2018, 17:28

Сообщение от vovan1979

Нет и намека на адаптацию

Так это она и есть

Напряжение на датчике обрати внимание меняется когда жмешь запуск. Это двигается заслонка
Версии приложений разные, по-разному все реализовано

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Святослав48

Цитирую наших мотористов: при установке поршня в гильзу цилиндра поршень должен плавно опускаться под своим весом.... если он идет с усилием значит расточка выполнена неверно и при прогреве двигателя поршень заклинит.... вот прям хочется посмотреть как при тепловом зазоре 0.025мм на поршнях AWT у них поршень вниз пойдет
Под своим весом.... прям аццкие ремонтники

Если под своим весом спускается поршень, значит что-то не то с кольцами и компресиию они не дадут. Они ж как пружина давят на стенки цилиндра. Особенно когда новые

**Святослав48** · 28.12.2018, 17:52

Сообщение от noxeone

Так это она и есть

Напряжение на датчике обрати внимание меняется когда жмешь запуск. Это двигается заслонка
Версии приложений разные, по-разному все реализовано

--- Добавлено чуть позже ---

Если под своим весом спускается поршень, значит что-то не то с кольцами и компресиию они не дадут. Они ж как пружина давят на стенки цилиндра. Особенно когда новые

у них он с ними скользить должен вниз

**ded_491** · 28.12.2018, 22:31

Сообщение от vovan1979

Вот, как-то так:Вложение 203215

--- Добавлено чуть позже ---

Нет и намека на адаптацию

Условия выполнил??? Температуру ОЖ 80* и больше???
Зажигание включил???
ДВС не заводил???
Педаль газа не трогал???
В третьем окне у тебя код 000000100. Смотри что в ЛБЛ
098,3,Состояние,адаптации, Спецификация: 0000. Смотри lebel файл
; 1xxx - Ошибка во время адаптации дроссельных заслонок
; x1xx - Нет тока для управления блоком дроссельных заслонок (рабочий цикл = 0)
; xx1x - Адаптация прекращена из-за слишком низкого напряжения (~8В)
; xxx1 - Выключатель холостого хода открыт
Кнопка акивировалась или просто серая была и не реагировала на нажатие???

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от WinterSunSet

Ребята, через ваг ком можно посмотреть как-то что дроссельную заслонку нужно уже чистить?

Хрен его знает. Может посмотреть угол открытия ДЗ на ХХ на предмет выхода за спецификацию. Не знаю номер твоего контроллера ЭБУД, а вот у АДР есть такое
001,0,Основные параметры
001,1,Обороты,холостого хода,760.. 960 об/мин
001,2,Нагрузка двигателя,,1.0.. 2.5 мс
001,3,Угол открытия ДЗ,,0.. 5 <°
001,4,Угол опережения,зажигания,12°перед ВМТ
....
На АХЛ допуск 8*.
Может так попробовать???
Я не догадался сделать это перед чисткой ДЗ

**vovan1979** · 29.12.2018, 00:22

Деда Вася, приветствую! Всё выполнил в точности! Вот меня и смущает третье окно слева: должно быть 0000 а у меня 0100. В четвертом окне тоже изначально было 01, а потом показало 00. Что смотреть? Где искать???

**FLYTs** · 29.12.2018, 00:31

Сообщение от Святослав48

Цитирую наших мотористов: при установке поршня в гильзу цилиндра поршень должен плавно опускаться под своим весом.... если он идет с усилием значит расточка выполнена неверно и при прогреве двигателя поршень заклинит.... вот прям хочется посмотреть как при тепловом зазоре 0.025мм на поршнях AWT у них поршень вниз пойдет
Под своим весом.... прям аццкие ремонтники

У awt ТЗ 0.06 мм , у атмосферников в среднем 0.03... а по поводу метода измерения это чуть более косвенно , чем замер скорости ветра обслюнявленым пальцем

Кстати для ленивых параметры ТЗ указаны на днище поршня , достал из Коробки и прочитал

**Святослав48** · 29.12.2018, 01:04

Сообщение от FLYTs

У awt ТЗ 0.06 мм , у атмосферников в среднем 0.03... а по поводу метода измерения это чуть более косвенно , чем замер скорости ветра обслюнявленым пальцем

Кстати для ленивых параметры ТЗ указаны на днище поршня , достал из Коробки и прочитал

Да ты чего Димка?) Здороф кстати... чудо мотористы мне сеня 40минут вдвоем доказывали что поршень должен опускаться под своим весом ( с установленными кольцами) то есть болтаться как болт в банке...
Ну все верно про 0.06. Средний размер поршня 80.95... прибавляем к нему тепловой зазор получается 81,01. Заводской размер

**ded_491** · 29.12.2018, 01:51

Привет, Володя.
Ты не ответил на вопрос:

Сообщение от ded_491

Кнопка акивировалась или просто серая была и не реагировала на нажатие???

Вижу, что надо поэтапно подходить.
Что я имею ввиду.
Когда ты зашел в базовые установки и выбрал 98-ю группу, кнопка "Запуск!" была активна???
Т.е сам текст был такого же цвета... как в левее в окошках "Вверх", "Вниз"??? Или был серый, как на твоем фото???
При нажатии на кнопку "Запуск!" цвет изменялся???

**razrus** · 29.12.2018, 07:21

Сообщение от Святослав48

то есть болтаться как болт в банке...

Ну все мы разные. Кому когда болтается комильфо, кому когда туго входит.

**vovan1979** · 29.12.2018, 09:16

Сообщение от ded_491

Привет, Володя.
Ты не ответил на вопрос:

Вижу, что надо поэтапно подходить.
Что я имею ввиду.
Когда ты зашел в базовые установки и выбрал 98-ю группу, кнопка "Запуск!" была активна???
Т.е сам текст был такого же цвета... как в левее в окошках "Вверх", "Вниз"??? Или был серый, как на твоем фото???
При нажатии на кнопку "Запуск!" цвет изменялся???

Кнопка "Запуск" была активная, таким же цветом как и "вверх-вниз". Я её нажал и после этого появились значения в окнах. Как-то так. Просто когда адаптировал ДЗ на туареге в 060 группе, то над крайним правым окном была кнопка "Вкл/выкл/далее", когда я её нажал в четвертом окне появилась надпись "Adp run" а потом "Adp OK"

--- Добавлено чуть позже ---

Что скажете по этим данным?

**Святослав48** · 29.12.2018, 10:01

Сообщение от razrus

Ну все мы разные. Кому когда болтается комильфо, кому когда туго входит.

да ну их на хрен таких мастеров....

**хранитель** · 29.12.2018, 10:48

Сообщение от Святослав48

да ну их на хрен таких мастеров....

а тебе сразу не показалось, что пора забить на них и искать других.

**vovan1979** · 29.12.2018, 13:26

вот такая кнопка есть при адаптации ДЗ на туареге:
Название: 5.jpg
Просмотров: 66

Размер: 222.4 Кб

фото не мое, но всё так же.
а вот на пассате такой кнопки нет...

**ded_491** · 29.12.2018, 14:30

Сообщение от vovan1979

Что скажете по этим данным?

Все укладывается в спецификации. Никаких проблем. Даже адаптация ДЗ. открытие ДЗ. Ты и сам мог сравнить результат с допусками под каждым окошком или сравнив с ЛБЛ.

Сообщение от vovan1979

Кнопка "Запуск" была активная, таким же цветом как и "вверх-вниз". Я её нажал и после этого появились значения в окнах.

Лет пять назад кто-то из коллег писал мне, что у Симоса есть особенности:
.....

Скрытый текст:

..........
Правда у тебя х1хх - нет тока к блоку управления дрос. заслонки. А про ошибки по ДВС ты упорно молчишь. Есть они у тебя или нет????

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от vovan1979

вот такая кнопка есть при адаптации ДЗ на туареге:

Скрытый текст:

фото не мое, но всё так же.
а вот на пассате такой кнопки нет...

На Пассате Симос, на Туареге какая-нибудь Матрена. Пассат ты адаптировал ВАГ-КОМом рус 3.12, а на этом скрине VCDS.

**vovan1979** · 29.12.2018, 14:57

На 311.2 которым я адаптировал туарег (и пассат) кнопка "ВКЛ/ВЫКЛ/ДАЛЕЕ" тоже есть в 060 группе, а в 098 - нету. Про ошибки: перед адаптацией как и писали посмотрел все ошибки по двигателю, была только по лямбде и та спорадическая, я всё стёр и только потом начал делать адаптацию.
Деда, ты прав, на туареге Motronic.
А картинку с VCDS я просто в инете нашел? лень было опять в туарег лесть с адаптацией...
--- Добавлено чуть позже ---

в четвертом окне (рабочий режим) перед значением 00 было 01, но потом изменилось на 00. Я так понял что проходила адаптация...
А вот в третьем окне 0100 меня и настораживает, тем более что значение под окном указывается 0000. Однако если смотреть в твое сообщение, то 0100 - адаптация проведена успешно.

**ded_491** · 29.12.2018, 19:45

Сообщение от vovan1979

Однако если смотреть в твое сообщение, то 0100 - адаптация проведена успешно.

Это я скопировал сообщение коллеги. Он скорей всего ошибся. Этот же код у него - х1хх - нет тока к блоку управления дрос. заслонки. Так как в ЛБЛ. А Адаптация успешно - 0000 в ЛБЛ. Подписи под окошками ВАГ берет в ЛБЛ.
А вот в 4-м окошке у тебя ОО.
По ЛБЛ:
098,4,Рабочий режим,,Спецификация: 00. Смотри lebel файл
; 1x - Неисправность во время адаптации блока управления дроссельных заслонок
; x1 - Идет адаптация блока управления дроссельных заслонок.
01 у тебя было - адаптация шла. Потом 00. Это соответствует спецификации.
А вот то, что в 3-м окне по завершении - x1xx - Нет тока для управления блоком дроссельных заслонок (рабочий цикл = 0) - не понятно.

**vovan1979** · 29.12.2018, 22:18

Во втором окне показания менялись, я так понимаю когда шла адаптация. У нас никакого предохранителя нет на ДЗ? Может из-за этого показания в третьем окне 0100?

**Святослав48** · 29.12.2018, 22:51

Сообщение от хранитель

а тебе сразу не показалось, что пора забить на них и искать других.

я не искал мастера себе) просто вели диалог... и когда они вот то что я написал произнесли... мне стало жалко владельцев автомобилей которые они починяли... тысяч 50-70 и здавствуй капрем

**ded_491** · 29.12.2018, 23:55

Сообщение от vovan1979

Во втором окне показания менялись, я так понимаю когда шла адаптация. У нас никакого предохранителя нет на ДЗ? Может из-за этого показания в третьем окне 0100?

Нет предохранителя ДЗ. Я не нашел. Вот тебе схемы Симос. Кто-то из коллег мне подарил. Смотри схему 2/6. Это подключение ДЗ. Можешь текст на схеме выделить и вставить в Яндекс-переводчик. Получишь

Скрытый текст:

А как у тебя работает движок????
Проблемы есть, или только с адаптацией????

**vovan1979** · 30.12.2018, 06:46

Проблема есть только одна- плавающие обороты холостого хода от 832 до 896 по вагком. Ну и расход топлива я считаю великоват. По городу с учётом прогревов почти 20, по трассе 9

Тема: Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Опции темы

Поиск по теме

Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права