Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[razrus]

Вероятно это совет для переднего датчика, для заднего такая ситуация невозможна.

Возможно. Я задние еще не ковырял

Сегодня после разбора с вкг отмывал масло под капотом, подзалил водой - проехал без ошибки минут 10... вот думаю, есть какая-то связь или нет.

Может какие штекеры были в масле или контакта в проводке нет (тут ошибка должна вернуться после высыхания )

[2byteMan]

Всем привет ребят!
В общем поняв окончательно что мои привода это фиг пойми от чего (трипоиды видимо от автомата), вопрос в другом теперь, как мне поставить мои оригинальные привода, понятно что я покупаю привода со шрусами, но теперь вопрос, как быть с фланцом кпп, его можно поменять без разбора КПП? Или проще не заморачиваться, а искать пыльники на то что есть
Благодарю!

[Александр К.]

Или проще не заморачиваться, а искать пыльники на то что есть

Привет. Так, конечно проще. Только вот вроде привода у тебя были сварные, по крайней мере один из них, а это совсем не айс Код коробки какой?

[krasnov]

Здравствуйте. У меня вопрос по ВКГ. наличие клапана "грибка" обязательно или может быть конструкция без него. У меня его просто нет.

вроде жимок заводской один стоит. Я купил этот клапан, теперь думаю ставить или нет?

машина Пассат б5, AWM, автомат, американец, 2002 год.
И как машину в подпись поставить? не найду где

[2byteMan]

Александр К., да заварен один (вот тоже боюсь за него) у меня по вину EMV, как полезу стартер снимать точно проверю что по факту.

--- Добавлено чуть позже ---

И как машину в подпись поставить? не найду где

Привет, добро пожаловать, как будет 10 сообщений на форуме в личном кабинете можно будет поставить.

[komsernik]

krasnov, привет...

наличие клапана "грибка" обязательно

обязательно...
а здесь смотрел?

[krasnov]

krasnov, привет...

обязательно...
а здесь смотрел?

да там тоже нет, значит ставить
в том районе только комбинированный клапан металлический, кстати как его помыть?

[хранитель]

от форс идут толстые провода в косу. 4 форсы по паре проводов это 8 толстых проводов.....( цвет проводов от каждой форсы одинаковый). но в ЭБУД таких проводов не приходит....плять...где проводка??? ипёт моцк 2 ворса....

[ded_491]

от форс идут толстые провода в косу. 4 форсы по паре проводов это 8 толстых проводов.....( цвет проводов от каждой форсы одинаковый). но в ЭБУД таких проводов не приходит....плять...где проводка??? ипёт моцк 2 ворса...

Привет, Евгенич.
В талмуде на схеме М3.2 motronic от 2-й форсунки (2-й контакт) коричневым синим провод идет на разъем ЭБУД Т80/80 (80-й контакт).
С 1-го контакта форсунки зеленый с желтым проводом идет на предохранитель F34.
Какой у тебя мотроник не знаю. Но по этой схеме у каждой форсунки провода на ЭБУД разного цвета, а на предохранитель все четыре зеленые с желтым.

[razrus]

И как машину в подпись поставить? не найду где

как наберешь 5 или 10 сообщений, в Кабинете появится строка "Подпись"

[fibonathi]

krasnov, Да, будешь ставить ставь как на фото , что тебе сбросили!!!!!!!!!!!!!!!
Я из за обмерзания этого клапана зимой в -30, оказался на трассе между Тамбовом и Волгоградом без масла в движке.....

[хранитель]

Привет, Евгенич.
В талмуде на схеме М3.2 motronic от 2-й форсунки (2-й контакт) коричневым синим провод идет на разъем ЭБУД Т80/80 (80-й контакт).
С 1-го контакта форсунки зеленый с желтым проводом идет на предохранитель F34.
Какой у тебя мотроник не знаю. Но по этой схеме у каждой форсунки провода на ЭБУД разного цвета, а на предохранитель все четыре зеленые с желтым.

какие предохранители?

[Alexashko]

Залез с ноутом в машину, посмотрел по абс - сам датчик мозг видит, на стоянке 1км\ч, но на ходу остаётся так же 1км\ч
Но бывают моменты когда все работает нормально, недолго правда. Не хотелось бы думать что палёный датчик, не такой он дешевый что бы менять один за одним.
Попробую чуть вытащить его, поменяю подключение левый\правый Что бы точно диагностировать.

P.S. А если я задний правый подключу на обе линии задних колёс, работать будет? Задние не ведущие, общее влияние на систему постольку поскольку.

[ded_491]

какие предохранители?

У меня есть только схема Матроника 3.2. На ней предохранитель F34. С него +12 подается не 1-е контакты всех форсунок. Массу на форсунки подает ЭБУД.
У тебя какой Матроник???

[razrus]

P.S. А если я задний правый подключу на обе линии задних колёс, работать будет? Задние не ведущие, общее влияние на систему постольку поскольку.

Будет, но не правильно. Если сзади датчик есть, то моя ИМХА, что есть ASR. А это значит, что нужна стабилизация в повороте на плохой дороге. Но если датчики будут показывать одно и то же, а руль повернут на какой-то угол, система будет думать, что заноса нет и не будет вмешиваться. Считай системы не будет.

п.с. Я так думаю. Мимино.

[2byteMan]

Будет, но не правильно. Если сзади датчик есть, то моя ИМХА, что есть ASR. А это значит, что нужна стабилизация в повороте на плохой дороге. Но если датчики будут показывать одно и то же, а руль повернут на какой-то угол, система будет думать, что заноса нет и не будет вмешиваться. Считай системы не будет.

п.с. Я так думаю. Мимино.

Более того не известно что будет в поворотах, так как в повороте должна быть разная скорость колес, а будет одинаковая (по датчикам)

[хранитель]

У меня есть только схема Матроника 3.2. На ней предохранитель F34. С него +12 подается не 1-е контакты всех форсунок. Массу на форсунки подает ЭБУД.
У тебя какой Матроник???

Василь приветствую и спасибо, что не бросаешь меня


это плюсовой провод, он в косе соединён с единственным (+), который идёт на разъём и в салон.
второй провод( управляемая земля (-)) идёт на малый разъём ЭБУД. при прозвонке проводов замечаний не выявлено, то есть, провода не битые\ломаные....но чёт в мозг я лезть ссу, от слова "софсем". что может быть ещё причиной "стробирования" форсы? мне не понятно. кстати....в той косе (ЭБДУ) 5 скруток. сегодня или завтра перепаяю их всех, просто так...на всякий случай.

[ded_491]

P.S. А если я задний правый подключу на обе линии задних колёс, работать будет? Задние не ведущие, общее влияние на систему постольку поскольку.

Разве что проверить, посмотреть что получится.

А на постоянку и не думай. Система вместо помощи может усугубить ситуацию.

--- Добавлено чуть позже ---

Привет, Евгенич. Как же я тебя брошу Ты же кило 80 будешь, разве что вместе с монитором пульнуть

это плюсовой провод, он в косе соединён с единственным (+), который идёт на разъём и в салон.

А с разъема на блок предохранителей.

"стробирования" форсы? мне не понятно.

Вот тут подробней с этого места. Что значит "стробирование"??? Ты что, смотрел импульсы осциллографом и они рваные???

чёт в мозг я лезть ссу, от слова "софсем".

Сначала найди где трабла. Может и не в нем.

[хранитель]

Вот тут подробней с этого места. Что значит "стробирование"??? Ты что, смотрел импульсы осциллографом и они рваные???

Сначала найди где трабла. Может и не в нем.

строб- частое прерывание. ошибки появляются с периодичностью, но по времени не засекал. при тапка ф пол-такого нет. на ХХ постоянно, смотрю по оборотам - падают, да так, что машину трясёт. но только на 2-й форсе. осциллографа конечно же нет. как её найти, перекопано и подменено всё.

[fibonathi]

хранитель,

осциллографа конечно же нет

Софтина бесплатно в тырнете
Шнурок от неисправной телефонной гарнитуры или наушников - бесплатно на помойке.
шесть резисторов - в магазине 10 руб(для делителя напряжения 1\10 и 1\100)(можно дернуть из остатков любого телевизора или компа - бесплатно)
Звуковая карта в ноутбуке или компе - есть по определению.
ИГОГО: двухлучевой осцилограф в диапозоне 20Hz- 20kHz( что для авто более чем достаточно).