Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Harrrd]

Собачка, которая фиксирует дверь туго ходит.

МОжешь на фото ее показать... И че с ней, смазать?

[хранитель]

Подскажитe, как называeтся запчасть под номeром 7??

так у тебя есть етка, там написано, пусть даже на английском-переведи. кожух ..или как то так. закрывает багажник от подкрылка\бампера\запаски. что бы пыль не так летела в багажник и ниши кузова.

--- Добавлено чуть позже ---

други, нужна электро разводка на "форсы". авто в норме, но ипёт моцк 2 "форса". вот и нужна эл схема или что куда идёт.

[2byteMan]

Ребят я тут фотки давно выкладывал там был вареный привод, деда еще предположил что у меня был автомат а поставили механику, так вот по вину у меня механика нооооооо я заказал пыльник на внутренний шрус но он не подошел а я вот смотрю на этот шрус и елы-палы ну как на автомате (или как на AWT движке) собственно сам вопрос, как думаете достаточно ли будет купить родные привода с разбора или это уже на коробке фланец тоже переделали?

P/S Гребаные колхозники испоганили машинку

[Александр К.]

уже на коробке фланец тоже переделали?

Фланец то под какой вид шруса? Под трипоид или под обычный?

[sanyoua]

Вложение 198980

Подскажитe, как называeтся запчасть под номeром 7??

VAG3B0 825 217 E но на замену ей ехіст выдаёт VAG3B0 825 218 E, а этоиуже номер детали #14. Вообще я сам ищу на левую сторону. Покупал на правую, а там номер 218А вконце

Нашёл на левую сторону, но там 217В

https://auto-stok.com.ua/p107992008-...rylok-pod.html

Короч пока сам не знаю, я понял одно, что с 217 на левую сторону, а 218 на правую.

[ded_491]

МОжешь на фото ее показать... И че с ней, смазать?

Сделал фото.
В таком положении собачки, она буде ударятся в запорную скобу дверного проема и дверь не закроется. Дверь не будет попадать в дверной проем.
Если у тебя дверь заходит в дверной проем и не закрывается (отскакивает назад), то возможно перетянут трос наружной ручки двери.
На сайте как-то обсуждалось, зачем на замке стоит пружинка, которая ничего не делает.

Вот эта пружина выбирает люфты в механизме замка, для правильной установки троса внешней ручки при установке замка. Трос просто устанавливается без провисания и натяга. При этом пружину надо зацепить на зацеп рычага передней ручки. При первом открытии двери снаружи, пружина слетает с зацепа и оказывается в положении как на снимке. Дальше она не участвует в работе замка. Это такая технологическая задумка немцев при сборке машины.
Если ты снимаешь ручку, надо запомнить положение, в котором была защелка троса внешней ручки. И при установке троса, поставить ее именно в такое положение.
Возможно рычаг троса внешней ручки хочет смазки.

[Harrrd]

Спасибо Дед!! Все как всегда по полочкам расложил!!!

[SerG_MSV]

Ещё лучше или же если забыл положение тросика в ручке, не устанавливать личинку замка и проверить закрытие/открытие дверей обязательно с закрытием и постановкой на охрану, т.е. с использованием ЦЗ ! Если вдруг тросик окажется перетянут, недотянут и двери не возможно будет открыть, то при отсутствующей личинки замка будет возможность открыть дверь и переставить тросик на нужное положение.
Сам недавно попал в это неловкое положение после покраски машины. Забыли проверить двери после установки ручек и как оказалось две двери не захотели открываться.
Водительскую открыл с помощью ударов кулаком по замку и в этот же момент дёргая ручку , раза с десятого дверь открылась )) а вот с задней правой повезло капитально. Таким способом как с водительской дверью не вышло. Начал пытаться зацепить тросик тонкой проволкой с крючком на конце, вставленой между ручкой и личинкой, но опять не получалось. Тогда по счастливой случайности расшатал личинку, была плохо зажата винтом и просто получилось её вытащить... Короче не ставьте личинки замков пока не убедитесь в правильно отрегулированном положении тросика ручки двери )))

[ded_491]

Бесценный опыт

[SerG_MSV]

Дааа... )) я тогда пол ночи интернет перелопатил ))) пока нашёл способы как открыть двери...

[Меркурий]

Эту тему просматривают: 1485 (пользователей: 1 , гостей: 1484)

[2byteMan]

Фланец то под какой вид шруса? Под трипоид или под обычный?

Та я вот и не знаю как понять, по конструкции стит такой:

  Скрытый текст:

А по пыльнику нужен такой:

  Скрытый текст:

Вот хз как быть теперь или привод брать или пыльники на хрен пойми что

[Александр К.]

А по пыльнику нужен такой:

Ну у меня такой стоит. Тебе что надо: номер шруса, полуоси или фланца? И да, у меня шрус наружный маленький, под подшипник в ступице на 75 мм.

[2byteMan]

Александр К., мне бы понять что лучше сделать, брать пыльники теперь на вот это что стоит, или искать полуоси которые должны быть, тут тогда другой вопрос подойдут ли родные полуоси теперь на этот фланец

[Александр К.]

Фланец полуоси на моей такой:

  Скрытый текст:

А шрус с пыльником вот:

  Скрытый текст:

Если у тебя колхоз колхозный, то сам думай.

[noxeone]

В общем собрал стартер крутит теперь наааааамного тише и мягче чтоль, но иногда так и проскальзывает

Так бендикс ты не менял, оставил старый?
Если все-таки остаются проблемы с запуском, тогда да - его лучше будет поменять

--- Добавлено чуть позже ---

Та я вот и не знаю как понять, по конструкции стит такой:
Скрытый текст:

А по пыльнику нужен такой:
Скрытый текст:

Первый это трипоид, второй это обычный ШРУС. Насколько я помню, трипоиды всегда стояли на АКПП, а обычные на МКПП. Но на некоторых моделях МКПП трипоиды стояли, например на 4motion, да и на переднем тоже. А на двигателе AZM только обычные ШРУСы на механики были, без трипоидов
--- Добавлено чуть позже ---

подойдут ли родные полуоси теперь на этот фланец

У трипоидов и обычных ШРУСов полуоси разные, так что не подойдут

[2byteMan]

noxeone, привет, да бендикс старый остался, вот заказал вместе с щетками жду когда придут.
Блин по полуоси жесть получается, придется подбирать тогда то что есть =(
Я так понял теперь полуоси родные ставить гемор, так как фланец менять =(

[Alexashko]

Господа, висела у меня ошибка на задний левый датчик абс, замыкание. Купил датчик на замену, но в итоге отъездил так почти год без esp.
Тут решился с заменой колодок поменять наконец. Снял ступицу, заменил датчик. Внутри всё было чисто, ровно.

И после замены ничего не поменялось! Запускаешься без активной ошибки, начинаешь ехать, абс начинает сходить с ума и в итоге вываливается в ошибку и абс\esp отрубается.
На днях подрублю ноут, посмотрю в реальном времени, но суть в том, куда копать?

[noxeone]

И после замены ничего не поменялось! Запускаешься без активной ошибки, начинаешь ехать, абс начинает сходить с ума и в итоге вываливается в ошибку и абс\esp отрубается.
На днях подрублю ноут, посмотрю в реальном времени, но суть в том, куда копать?

Датчик новый установил слишком слабо. Вставь его внутрь сильней. Ошибка потому что не считывает данные оборотов колеса, далеко от зубчиков. Машина едет, а данные не поступают

[Alexashko]

Хм, принял бы эту версию, но вставлял в снятую ступицу, до упора по корпусу. Ещё дальше просто не запихать.