Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[sanyoua]

хранитель, здравствуйте, Владимир.
Даже если крышки распредвалов переставить, ничего критичнего в этом нет. У себя когда делал мотор, сперва предыдущим хозяином тоже отсчет крышек почему-то шел от грм. Я потом переставил назад, как надо.

[хранитель]

Саш, привет...да достал уже двс своими непонятками, то заводится, то акб сажает и не схватывает. и искра есть и бензин течёт...вот думаю, с метками на валах косяк. что то считаю у меня 15 получается, а не 16. может правда 15?

p\s пишу с удалёнки, очень не легко и глючно)))

[sanyoua]

что то считаю у меня 15 получается, а не 16. может правда 15?

Я насчитал тоже 15 от метди до метки.

вот думаю, с метками на валах косяк.

тогда была бы ошибка 17748 — Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов. Что-то вроде не синхронизированы сигналы.
Шестерню на коленвале проверяли на люфт/шат влево-вправо перед зятяжкой болта?



Перепроверте еще раз)

[B5+Driver]

Я насчитал тоже 15 от метди до метки.

а я 16 насчитываю ... на его фото

[хранитель]

Я насчитал тоже 15 от метди до метки.

тогда была бы ошибка 17748 — Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов. Что-то вроде не синхронизированы сигналы.
Шестерню на коленвале проверяли на люфт/шат влево-вправо перед зятяжкой болта?



Перепроверте еще раз)

ошибки нет, есть пропуски, но это понятно почему. шестерня не люфтит.

--- Добавлено чуть позже ---

а я 16 насчитываю ... на его фото

я иногда то же их 16 насчитываю, но чёрт меня дери...пересчитываю заново-15.бесовство какое то

--- Добавлено чуть позже ---

сегодня\завтра хочу сделать следующее- поставить вал с шестернёй на метке, открутить натяжитель и снять вал( тот, который с датчиком) и провернуть его на пол зуба. или так не прокатит? меня смущает тот факт, что на всех картинках(фото людей менявщих цепи и прочее) валы стоят со смещением, а у меня все метки....стоят как положено в нужных местах....КВ-РВ

[floyd]

привет.....понял----критично?

Не сказать, чтобы прям критично. Может на давлении масла сказываться, каждая крышка с завода обработана на своём месте. Лучше поменяй.
По роликам цепи - всё правильно, судя по фоткам. Метка выпускного вала располагается практически между 15-м и 16-м роликами.

[хранитель]

Не сказать, чтобы прям критично. Может на давлении масла сказываться, каждая крышка с завода обработана на своём месте. Лучше поменяй.
По роликам цепи - всё правильно, судя по фоткам. Метка выпускного вала располагается практически между 15-м и 16-м роликами.

сменю.
ставил поршня блестели и свечи, сейчас копоть и нагар. свечи не мокрые, но сухими назвать, то же язык не повернётся. думаю идёт воздух в камеры, пыхтит дёргается, а не заводится.
а и ещё...авто стоит- начинаю работать газом сбивает патрубок ДЗ. почему? не всегда.

[ded_491]

Привет, Евгенич.
Учитывая, что ошибок нет, а все в копоти и свечи не можешь назвать сухими, значит что-то есть такое, что вне контроля ЭБУД. Ты глянь на всякий случай что показывает ДТОЖ. Если он в обрыве, то ЭБУД будет думать, что ты на поюсе и температура ОЖ -43*. Соответственно будет лить бензин при запуске ДВС по-черному. Играя газом ты делаешь смесь еще богаче.

начинаю работать газом сбивает патрубок ДЗ. почему? не всегда

Возможно смесь воспламеняется раньше времени. Поршень не дошел до ВМТ и его бросает назад, Впускные клапана открываются и вспышка идет во впуск, а так как ДЗ открыта, срывает патрубок с нее.
Ты посмотри УОЗ. Если он будет большой, возможно метки КВ не так стоят. Например при установке ремня ГРМ не выбрал провис ремня на правой стороне. Это может дать ошибку на один - два зуба звездочки КВ и более раннее зажигание. И на много. Зубов на ней меньше чем у меня во рту.

[КолянВ5]

хранитель, адд сколько в 008 группе? Патрубок из за байпаса неисправного может срывает?

[floyd]

хранитель, адд сколько в 008 группе? Патрубок из за байпаса неисправного может срывает?

Ну да, на передув неслабый похоже.

[хранитель]

проверю всё.

--- Добавлено чуть позже ---

хранитель, адд сколько в 008 группе? Патрубок из за байпаса неисправного может срывает?

гляну. это в ДВС?

--- Добавлено чуть позже ---

Ну да, на передув неслабый похоже.

ДВС трясёт и колбасит. если запуск, то не равномерный -троит и прочее...скинешь ошибки, вроде ниче. есть подозрение на не большую дырку в районе но думаю пока не критично

[КолянВ5]

хранитель, ну может подсос где, было такое из за обломанного носика на клапане ВУТ. 8я группа в двс 2е поле, 3е мульт, хотя не знаю для америки 99года может уже 32ю группу надо смотреть

--- Добавлено чуть позже ---

Ну байпас полюбому посмотри, а то из за помпажа крыльчатку раздолбит

[floyd]

ДВС трясёт и колбасит. если запуск, то не равномерный -троит и прочее...скинешь ошибки, вроде ниче.

17705 - нет такой ошибки?

[КолянВ5]

17705 - нет такой ошибки?

на АЕВ ее наверно и не будет

[енот]

хранитель, адд сколько в 008 группе?

на его АЕВ 032-ю смотреть надо

[КолянВ5]

енот, ну да, я выше тоже засомневался, а в БЗ так и не поправили про 1е и 2е поле

--- Добавлено чуть позже ---

В 8й группе 2е и 3е

[dvv3370]

хранитель
Крышки валов неправильно - отсчёт от цепи идёт.
А у тебя вместо первых - пятые стоят.

У меня тоже от ремня...,больше 4-х лет уже...

[max76]

Всем привет.
Есть ошибка 16916-датчик давления в системе кондиционирования (G65)
P0532-000-замыкание на массу
Авто-транспортер Т5 (в подписи).

При включении обдува автоматом включается кондиционер, не отключается кнопкой.
Похоже на колхоз с подключением кондея напрямую? Вроде бы с такой ошибкой он вообще не должен включаться...А он наоборот, не выключается с кнопки, работает постоянно при включении обдува.
Датчик просто надо поменять или причина глубже?

[ra6fvh]

Всем привет. Такой вопрос: сегодня решил измерить динамику разгона у своего универсала. В итоге , что-то печально он разгоняется ... 12.2 секунды до 100км/ч двиг 1.8т и 17диски с резиной 215/50. А по паспорту 8.9 сек. Должно быть. Ну от силы думаю 10,но никак не 12-13... На что нужно обратить мне внимание? Лог по турбине снять наверное?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[jena13]

Всем привет. Такой вопрос: сегодня решил измерить динамику разгона у своего универсала. В итоге , что-то печально он разгоняется ... 12.2 секунды до 100км/ч двиг 1.8т и 17диски с резиной 215/50. А по паспорту 8.9 сек. Должно быть. Ну от силы думаю 10,но никак не 12-13... На что нужно обратить мне внимание? Лог по турбине снять наверное?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

слышь, а пробег то какой???! а еще состояние подвески, тормозов, подшипников и т.п. и т.д.??? а еще паспортные данные ты никогда не повторишь т.к. нужны идеальные условия для всего, ну и конечно абсолютно новый автомобиль.