Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Вот я тоже думаю не будет ли клевать носом? НО тут на форуме есть те кто так ставил, и никто об этом не пишет.

Из личного опыта. Была такая машина Волга ГАЗ-24-24 с двигателем V8 и АКПП. Так как перед был перегружен, она тоже клевала носом при торможении... на сухом асфальте. Зимой часто задница обгоняла перед. Чтобы этого не происходило, в багажник ложили свинцовые пластины 50 кГ.
Та же история была с РАФиком. На скользкой дороге пассажиры успевали только сказать, ты куда едешь, пока задница упрется в сугроб. Он тоже клевал носом при торможении. Раза четыре попадал в такие ситуации в качестве пассажира.

[2byteMan]

Всем привет! Ууух поменяли печку, ну после разбора панели и добирания до печки, я так понимаю ничего не страшно уже =))) Вооот в общем теперь ташкент (да и на улице уже ташкент, еще смеемся что зимой теперь можно и фрион заправить). Теперь вот думаю по поводу основного радиатора, какой-то он снизу потный, да и возле краника этого нет нет капли да свисают, наверное и его махнуть пора, какой лучше брать (Nissens, Valeo ну и конечно же Hella)? На все двигатели одинаковый радиатор стоит? Спасибо! За ответы! Ребят вы лучшие ;)

[razrus]

Минус ещё что только r16 влезут.

Так надо к 22 сремиться

Была такая машина Волга ГАЗ-24-24 с двигателем V8 и АКПП.

Говорят еще в 21-ю от ГАЗ-53 ставили двиган. И опять же плиты в багажник ложили. Сам не видел, может и трепали


У меня вот какой вопрос: в чем разница между GKN 21.812, GKN 301-955, GKN 303-605 (тут вроде понятно, что полный комплект, а остальные?)

[floyd]

У меня вот какой вопрос: в чем разница между GKN 21.812, GKN 301-955, GKN 303-605 (тут вроде понятно, что полный комплект, а остальные?)

Разница в материалах пыльников.
У 301955 - резина.
У 303605 и 21812 - термопласт.

[razrus]

303605 и 21812 - термопласт.

Наплодят номеров чтобы нормальные пацаны путались
Или может в одном из комплектов нет болта

[ded_491]

Говорят еще в 21-ю от ГАЗ-53 ставили двиган. И опять же плиты в багажник ложили.

Волга ГАЗ-21-21 тоже устанавливали ДВС V8 и АКПП от Чайки. У нее особенность была. Воздушный фильтр закрывал весь моторный отсек. Здоровенный блин. Поправить ВВ провод на свечах - снимай этот блин. На 24-24 уже стоял фильтр поменьше. Последнюю ГАЗ 21-21 застал перед списанием в Н/Х, но поездить на ней за рулем не довелось. Пару раз пассажиром. Прожорливые они были. На скорости более 110 кМ/ч видно было как уровень бензина полз. Бака хватало при таких скоростях на 250 кМ. Бензин 98-й. Потом стали ставить на них бак чуть побольше. На 92-м ехала немного слабее, но дури хватало положить спидометр на ограничитель.

[floyd]

Наплодят номеров чтобы нормальные пацаны путались
Или может в одном из комплектов нет болта

Всё там есть.
Просто под одним номером идёт производитель GKN, под другим - Loebro.
Но это одно и то же.

[sanyoua]

А что даёт это узнать ? для чего это ?

Дает узнать нет ли неучтенного воздуха в двигателе. Если будет травить, а мы это услышим через опрессовку, и где именно, можно устранить.

[chefik1990]

какой лучше брать

был термал - в морозы потек. поставил ниссенс месяц назад - пока все сухо.

На все двигатели одинаковый радиатор стоит?

двигатели хз а вот на механику и автомат радики разные

[vovik5]

Минус ещё что только r16 влезут.

Это самый главный минус. Стоит дороже.

[TDI1]

Про диски где обсуждение писал.
А ссылка не открывается

Скобы там продают под 312 диски. За 20$

[vovik5]

[Softik]

Приветствую!
Azm 2.0
Итак,бедную смесь победил заменил резинки соединения верхнего впускного коллектора с нижним,дыр во впуске нет дымогенератором проверял,вкг восстановлена,соединения на герметике,дмрв считает по норме,зонды нюхают ,бронипровода новые,свечи новые,компрессия 13/13/13/12,давление топлива 3 бара на запущенном,3.8 при снятой вакуумной трубке с дросселя,7 с лишним на пробку.форсы чистые.
Итак,чё ей надо? Куда порит горючку уже год,на 20 литров по городу проезжаю 130 км в режиме деда летом,и так уже год.
Катализатора нет и не было при приобретении,ошибок по каталику нет,зонда 2.

[25kostik]

25kostik, Самое главное чтоб на поршнях корозии не было. Я себе все старое оставил. Ремкомплектов небыло под рукой. До сих пор норм.

Поменял называется первого мая колеса на лето .... Перебрал один задний суппорт, пыльник был порван, но загнить не успел, зачистил легонько нождачкой 800, 1000, 1500 и 2000. Сальник под рычагами не доставал, а осторожно протере между сальником и валом ваткой, смазал. Колодки менять не стал, ТК надо менять и диски. По передку такая же ситуация с дисками. По мануалу- диски на выброс при толщине в 23 мм, у меня 18. Колодки толстенький, так что до осени поезжу, тогда диски с колодками заменю. Разочаровало ещё то, что лопнул пыльк шаровой на нижнем прямом рычаге. Не снимая шруса его ведь не снять? Чем можно заменить пыльк, отдельно продаются? И... Вместе со снегом растаяла и дорога... В асфальте воронка на воронке и денег в этом году на дорогу не выделено. Зимняя резина была на 15, летняя на 16, мяса на ней меньше, едется очень жёстко. И протектор 6,5-7 мм, и ездить невыносимо жёстко. То ли резину менять, то ли машину....

[ded_491]

Куда порит горючку уже год,на 20 литров по городу проезжаю 130 км в режиме деда летом,и так уже год.

Первое. Забудь про потребление бензина в городском цикле. Это не о чем. Слишком много условий. От стиля вождения, сколько перекрестков, лежачих полицейских, сколько пионЭров пропустил....

Катализатора нет и не было при приобретении,ошибок по каталику нет,зонда 2.

Ну так что ты хочешь от бычка, которому айки отрезали???. Он после этого думает как бы чего сожрать и за коровками не бегать. Но жрет больше коня и толстеет.

[Softik]

Ну так что ты хочешь от бычка, которому айки отрезали???. Он после этого думает как бы чего сожрать и за коровками не бегать. Но жрет больше коня и толстеет.

Вся проблема жора в том что нет катализатора?
Мех обманкой немца не обманеш..
Так как ему пофигу стоит или не стоит мех обманка, проверено.
Ошибку не выводит о том что каталика нет,но вто же время видит отклонение от нормы .
Так кау синусоидная по второму зонду не входит в допуск заложенных немцами инженерами калибровок идеального выхлопа после катализатора и ЭБУ пускает программу топливоподачи довольно не экономную...привет экологии так сказать..
Вся проблема в том что нет каталитического нейтрализатора ...
Да Дедушка?

[ded_491]

Вся проблема жора в том что нет катализатора?

Так как ему пофигу стоит или не стоит мех обманка, проверено.

Так кау синусоидная по второму зонду не входит в допуск заложенных немцами инженерами калибровок идеального выхлопа после катализатора

Все намного сложней. Важно как из ДВС Е-5 сделали Е-2. Если из него выкинули все улучшайзеры и перерошили на Е-2. Или оставили все инжекционные насосы, ВКГ.... и залили Е-2. Вот тут могут появиться проблемы. Это как на скакуна хомут одели и в телегу запрягли. Вроде лошадка, должна ехать, но...
Сегодня устал, спать хочется. Может завтра умней отвечу...

[sanyoua]

Вся проблема жора в том что нет катализатора?
Мех обманкой немца не обманеш..

Наш Bosch ME обманкой не обмануть, вот Simos можно еще попробовать.
Думаю дело не в катализаторе. У меня тоже нету ката, но и машина не прошита, сегодня расход по городу был 10.7 средний. Это я еще с утра обнулил.
ВКГ, свв не тронуто, все заводское, но постоянно слижу за этим всем.
Первый лямбда зонд как поживает?

--- Добавлено чуть позже ---

У меня вопрос - у кого педяль газа электронная, у вас она в 2 положения нажимаеться? Заметил такое у себя, сперва как бы в пол, но есть еще дожим совсем до конца И еще у кого акпп - кикдаун на 1-й передаче нажать, то есть отдача в ногу, мол типа парень не гони, то есть не стартуй так быстро Педаль газа пытаеться приподняться.

[ch3zzz]

Наш Bosch ME обманкой не обмануть, вот Simos можно еще попробовать.
Думаю дело не в катализаторе. У меня тоже нету ката, но и машина не прошита, сегодня расход по городу был 10.7 средний. Это я еще с утра обнулил.
ВКГ, свв не тронуто, все заводское, но постоянно слижу за этим всем.
Первый лямбда зонд как поживает?

--- Добавлено чуть позже ---

У меня вопрос - у кого педяль газа электронная, у вас она в 2 положения нажимаеться? Заметил такое у себя, сперва как бы в пол, но есть еще дожим совсем до конца И еще у кого акпп - кикдаун на 1-й передаче нажать, то есть отдача в ногу, мол типа парень не гони, то есть не стартуй так быстро Педаль газа пытаеться приподняться.

Вот это расход в городе на АКПП.
У меня потекли слезы...

Отправлено с моего LG-H860 через Tapatalk

[mitrich76]

У меня вопрос - у кого педяль газа электронная, у вас она в 2 положения нажимаеться? Заметил такое у себя, сперва как бы в пол, но есть еще дожим совсем до конца

Есть что то такое... только кажись у меня в начале, такое ощущение, что первое положение, для того, что бы тошнить, когда проходит первое положение(граница кстати не очень заметна) там уже ехать ... а может кажется