Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[razrus]

Или у всех только со стороны пассажира антивор работает?

Так и должно быть. Смысл в том, что когда один садишься в машину, открывалась сразу только водительская дверь.

У меня на работе такой случай был: У коллеги на Кашкае с переднего пассажирского сиденья сумку сперли. Она дверь открыла, сумку бросила на пассажирсоке сиденье, но сесть еще не успела. Тут к ней подходит один перец и отвлекает вопросом, типа как пройти, куда идти и т.п. В этот момент, с другой стороны подельник открывает дверь и тащит сумарь. Делов на 10 сек. Она очухалась только когда приехала на работу. Из машины выходить, а сумки нет.

[ded_491]

Думаю все заберёт.

В отзывах на Али россиян, которые пишут, что отсосало почти все за 4-10 минут. Открутили пробку - у одних вытекло грамм 20 +фильтр, один писал почти ничего в поддоне не осталось. Но надо иметь ввиду, что там много тех, кто покупает для перепродажи. Некоторые так и пишу. В их интересах писать, что лучше не бывает.
Я буду пробовать писать китайцу, чтобы отрезал один крокодил и не ложил хомутики, чтобы вес был меньше 1 кГ. Если согласится, куплю такой.
Я летом пробовал ручным от мотоблока откачать. Вакуумной силиконовой трубки под рукой не оказалось, пришлось алюминиевую трубку использовать. А она во что-то упиралась. В маслоотражатель или КВ - не знаю. Но откачать все не получилось. Летом найду трубку и еще раз попробую. Надеюсь к этому времени куплю насос.

--- Добавлено чуть позже ---

А такой вопрос: не скажите почему у меня центральный замок автоматически срабатывает на все двери только со стороны пассажира , а с водительской такая фича не работает, должно же наоборот по сути то

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Ты понятно напиши на что "жалуешься"
Могут быть варианты.
Ключом открывается только водительская дверь, закрываются все.
Ключом открываются/закрываются все двери.
У тебя как???

[razrus]

Камрады, кто пробовал BCGUMA? Как по ценам, качеству?
Тынц

[fibonathi]

razrus, Чего ты заморачиваешься???? При наличии хорошего ключа и двухметровой трубы замена пыльника занимает 30 мин с перекуром....

Привет Городу Яблок, тепло наверно уже?????

[ra6fvh]

Ты понятно напиши на что "жалуешься"
Могут быть варианты.
Ключом открывается только водительская дверь, закрываются все.
Ключом открываются/закрываются все двери.
У тебя как???

С ключа закрываются все двери только тогда, когда закрываешь и открываешь именно дверь со стороны пассажира, а с водительской стороны, так не работает. вопрос: так должно быть или нет? По сути должен же работать так водительский замок, а не пассажира

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ded_491]

С ключа закрываются все двери только тогда, когда закрываешь и открываешь именно дверь со стороны пассажира, а с водительской стороны, так не работает. вопрос: так должно быть или нет? По сути должен же работать так водительский замок, а не пассажира

Главное не описал. Как работает замок водительской двери.
Ладно. Если замок водительской двери закрывает/открывает только водительскую дверь, проблема может быть в замке, может не поступать +12 на ЭБУ замка.... скрутки под ковролином в жгутах.
Свет в салоне включается когда открываешь водительскую дверь???

[ra6fvh]

Главное не описал. Как работает замок водительской двери.
Ладно. Если замок водительской двери закрывает/открывает только водительскую дверь, проблема может быть в замке, может не поступать +12 на ЭБУ замка.... скрутки под ковролином в жгутах.
Свет в салоне включается когда открываешь водительскую дверь???

Водительская дверь закрывается сама только. Свет срарабатывает только от задней правой двери. Я понимаю микрики дохлые, потеплеет чуть , буду ими заниматься

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[vitos86]

Товарищи электрики. Нашёл зеркала с поворотниками, и ещё в цвет.
Сколько должно быть пиров что бы понять что они со вкладыванием?

[ded_491]

Водительская дверь закрывается сама только. Свет срарабатывает только от задней правой двери. Я понимаю микрики дохлые, потеплеет чуть , буду ими заниматься

Я думаю более вероятный вариант скрутки под ковролином. Подними ковролин у передней левой стойки. Это не сложно. Засунь туда руку и посмотри влажно там или нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Товарищи электрики. Нашёл зеркала с поворотниками, и ещё в цвет.
Сколько должно быть пиров что бы понять что они со вкладыванием?

Виталя, с тебя пыво За то, что до сих пор не обзавелся талмудом
Держи схему с поворотными зеркалами

  Скрытый текст:

[razrus]

Чего ты заморачиваешься???? При наличии хорошего ключа и двухметровой трубы замена пыльника занимает 30 мин с перекуром....

Привет Городу Яблок, тепло наверно уже?????

Да, просто новый бренд увидел. Думал может кто ставил уже.

За последнюю неделю было так: с Понедельника по субботы температура поднялась с +20 до +30 (по данным БК). В воскресенье пришел циклон и выпал снег Благо я еще на шипах По БК было около нуля В понедельник отпустило до +10, и далее на прогрев. Сейчас утром примерно +15.

[MichaelOne]

День добрый. Сегодня утром решил починить плафон с освещением передний и видимо, когда проверял поступает на него что-то или нет, то неправильно в мультиметре выставил предельное значение напряжения, так как половина электрики отказала. Работает радио, зажигание, центральный замок изнутри странно реагирует на нажатия кнопок блокировки - при попытке закрыть двери, сначала закрывает и тут же открывает. Не работает: сама машина, то есть не заводится, брелок, то есть не реагирует на нажатия кнопок брелка, не реагирует на нажатия кнопок стеклоподъемников, освещение в салоне и люк.
Что проверил: блок с предохранителями слева от руля в салоне.
Что могло навернуться, что и где смотреть? Помогите

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[vitos86]

День добрый. Сегодня утром решил починить плафон с освещением передний и видимо, когда проверял поступает на него что-то или нет, то неправильно в мультиметре выставил предельное значение напряжения, так как половина электрики отказала. Работает радио, зажигание, центральный замок изнутри странно реагирует на нажатия кнопок блокировки - при попытке закрыть двери, сначала закрывает и тут же открывает. Не работает: сама машина, то есть не заводится, брелок, то есть не реагирует на нажатия кнопок брелка, не реагирует на нажатия кнопок стеклоподъемников, освещение в салоне и люк.
Что проверил: блок с предохранителями слева от руля в салоне.
Что могло навернуться, что и где смотреть? Помогите

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

У меня было тоже самое. Не работал ещё спидометр. Поменял пред и все. Ищи его.

[MichaelOne]

У меня было тоже самое. Не работал ещё спидометр. Поменял пред и все. Ищи его.

Какой, где?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[mitrich76]

MichaelOne, посмотри тут, может поможет
https://passatworld.ru/showthread.ph...ssat-B5-(FOTO)

[MichaelOne]

Разобрался, перегорел предохранитель f14, который для блока комфорта. Спасибо за помощь)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Softik]

Приветствую ! Azm 2.0,много жрал горючки,на протяжение года висела только одна ошибка "слабый поток в системе вторичного воздуха" ,не была активна 32 группа,восстановил вкг.32активна.
Вообще это у меня стало после восстановления нижнего патрубка вкг что под коллектором находится.
Снимал впускной коллектор и дроссель ,теперь лямды засекают бешенный кислород на выходе на xx . Дмрв вместо 3.2-3.6 на xx стал 2-2.2,пропуски воспламенения по горшкам особенно по 4му,бедная смесь,естественно колбасит.
При этом движок не плохо расскручивается с 1000 оборотов не дёргает...давление топлива однозначно мерить,это я понимаю ,но что то мне подсказывает что откуда то воздух сосет ,все что могло брать вакуум и сосать с атмосферы отделял,не помогло.Но вот такое ощущение слышится под коллектором шипение что ли какое то на 15 см ниже дроссельной установочной площадки ,коллектор же из пластика в котором переключение тракта короткий-длинный, и железа ,вот только как соединен пластик с железом ... !??
Резинку дроссельной заслонки я вчера ещё герметиком подмазал дабы исключить подсос,4 соединительные резиновые трубочки коллектора вроде живые.форсунки не подсасывают,свечи и провода заменил.
Надо будет снова снять коллектор на выходных,дымогенератором надо пройтись...завтра если получится смастерю.
Вообще какие мысли ?

[vitos86]

Я думаю более вероятный вариант скрутки под ковролином. Подними ковролин у передней левой стойки. Это не сложно. Засунь туда руку и посмотри влажно там или нет.

--- Добавлено чуть позже ---


Виталя, с тебя пыво За то, что до сих пор не обзавелся талмудом
Держи схему с поворотными зеркалами

  Скрытый текст:

Деда привет.Ты конечно молодец.Но я на эту схему как баран на новые ворота.Поэтому и спрашиваю.Слышал что там всего один пин нужно добавить, но какой

А по поводу выкачки масла...А чего с Китая? Что в интернет магазине не такая же цена?

--- Добавлено чуть позже ---

Приветствую ! Azm 2.0,много жрал горючки,на протяжение года висела только одна ошибка "слабый поток в системе вторичного воздуха" ,не была активна 32 группа,восстановил вкг.32активна.
Вообще это у меня стало после восстановления нижнего патрубка вкг что под коллектором находится.
Снимал впускной коллектор и дроссель ,теперь лямды засекают бешенный кислород на выходе на xx . Дмрв вместо 3.2-3.6 на xx стал 2-2.2,пропуски воспламенения по горшкам особенно по 4му,бедная смесь,естественно колбасит.
При этом движок не плохо расскручивается с 1000 оборотов не дёргает...давление топлива однозначно мерить,это я понимаю ,но что то мне подсказывает что откуда то воздух сосет ,все что могло брать вакуум и сосать с атмосферы отделял,не помогло.Но вот такое ощущение слышится под коллектором шипение что ли какое то на 15 см ниже дроссельной установочной площадки ,коллектор же из пластика в котором переключение тракта короткий-длинный, и железа ,вот только как соединен пластик с железом ... !??
Резинку дроссельной заслонки я вчера ещё герметиком подмазал дабы исключить подсос,4 соединительные резиновые трубочки коллектора вроде живые.форсунки не подсасывают,свечи и провода заменил.
Надо будет снова снять коллектор на выходных,дымогенератором надо пройтись...завтра если получится смастерю.
Вообще какие мысли ?

Мыслей много...Но ты основную сам озвучил.скорее всего огромный подсос.Например в коллекторе.А еще чего хуже трещина

--- Добавлено чуть позже ---

Разобрался, перегорел предохранитель f14, который для блока комфорта. Спасибо за помощь)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

А я только прочитал, но все равно я методом тыка менял.

--- Добавлено чуть позже ---

vitos86, chefik1990, ded_491, а если есть знакомый токарь, то можно из старого маслонасоса сделать

подробнее...сосед токарь.

--- Добавлено чуть позже ---

А сколько за него хотят.???
Он???

не выдержала душа.заказал!

[sanyoua]

Товарищи электрики. Нашёл зеркала с поворотниками, и ещё в цвет.
Сколько должно быть пиров что бы понять что они со вкладыванием?

Электроскладывание? Не, не все так просто. Сам блок дверей должен поддерживать такую функцию. Во-вторых, такие зеркала более тяжелы, так как там есть огромный моторчик, железный, для самоскладывания. Или проверь само зеркало по каталожному номеру.

[vitos86]

Электроскладывание? Не, не все так просто. Сам блок дверей дрлжен поддкрживать такую функцию. Во-вторых, такие зеркала брлее тяжелы, так как там есть огромный моторчик железный для самоскладывания. Или проверь само зеркалр по каталржному номеру.

Привет.кажется без электроскладывания.На складывание там кажется 12 пинов.А там меньше.
Мне интересно куда конкретно пины добавить? конечно самый простой вариант с крыла дать...но пока так попробовать хочется.

[sanyoua]

Ты хочешь просто моторчик проверить на складывание?

--- Добавлено чуть позже ---

Ааа, поворотник?