Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[FLYTs]

Кто делал удачные попытки поиска уплотнительного кольца на этот шланг?

лежит штук 50т на складе... номер могу завтра кинуть... меняем каждый раз когда дергаем эти "быстросъемы"

--- Добавлено чуть позже ---

На трассе (в пределах 50-100 км) начинает дуть еле теплым воздухом (приходиться делать максимум) - куда копать?

скорее всего к термостату

[bounty]

FLYTs, оке, жду номерок

а что значит к термостату - что по-твоему с ним происходит?

[romper]

оке, жду номерок

N90765301

[Poltos]

приветствую, комрады!
Вложение 188587
Данное соединение не дает покоя - ссыт

Кто делал удачные попытки поиска уплотнительного кольца на этот шланг?
Или шланг целиком менять? (дороговасто слегка)

Попутный вопрос по печке:
На трассе (в пределах 50-100 км) начинает дуть еле теплым воздухом (приходиться делать максимум) - куда копать?
Связано ли это с текущей герметичностью моей системы охлаждения?

Заранее спасибо!

А уровень не уходит покаедешь? Мож печка воздуха хапает вот и дует холодом. Если не завоздушивается то тогда термостат хандрит.

[ded_491]

Попутный вопрос по печке:
На трассе (в пределах 50-100 км) начинает дуть еле теплым воздухом (приходиться делать максимум) - куда копать?
Связано ли это с текущей герметичностью моей системы охлаждения?

Если температура по приборке держится на 90*, а печка дует холоднее на скорости, то возможно она завоздушина.
У тебя по утрам на лобовом нет запотевания, а когда протираешь, ощущение масляной пленки???? Когда пытаешься протереть тряпкой размазывается по стеклу????

[wСергейw]

Здравствуйте. Недавно стал обладателем пассат б5+ 2003 года и обратил внимание на то что педаль сцепления берет в первой половине хода педали ближе к середине . Это нормально или нет ? Можно ли как-то сделать чтоб брало пониже?а то не привычно и не очень удобно

[mitrich76]

привычно и не очень удобно

Привыкай

[wСергейw]

Так что у всех так ?

--- Добавлено чуть позже ---

И что не регулируется?

[mitrich76]

Так что у всех так ?

--- Добавлено чуть позже ---

И что не регулируется?

У всех
Почти все темы по этому вопросу в архиве уже

https://passatworld.ru/archive/index.php/t-142522.html

[sanyoua]

Давай заливай, посмотрим. Хотя там ещё был какой то способ.

Привет. Короче ниче не изменилось, все как было. Тест стрелок не проходит. Есть еще вариант, но не знаю ли подойтет - через васю диагноста или VCDS: 17-й панель приборов, 10-адаптация и из списка каналов пункт Indicator_Celebration (или Staging) и выбираем Active. Сохранить. Так я еще не пробовал.

[ded_491]

Здравствуйте. Недавно стал обладателем пассат б5+ 2003 года и обратил внимание на то что педаль сцепления берет в первой половине хода педали ближе к середине . Это нормально или нет ? Можно ли как-то сделать чтоб брало пониже?а то не привычно и не очень удобно

Почитай тут https://www.google.by/search?sitesea...F4HNwQKplbzgCg
В талмуде 2000 - 2005 пишут

  Скрытый текст:

А в талмуде 1996 - 2000 пишут конкретней

В Октябре внука учил трогаться с места. Два дня он отжигал мое сцепление пока научился. В конце сказал, что сцепление странное, в конце берет. Я попробовал, и точно в конце Раньше просто не замечал. Тоже была мысль, что мой Пассат хочет новое сцепление
Пришлось подумать, но когда узнал, что оно регулируется автоматически путем увеличения количества жидкости в системе, решил, что почему-то жидкость не добавляется. Надо будет весной попробовать резко педаль пожмакать, может закачает.

[vitos86]

Здравствуйте. Недавно стал обладателем пассат б5+ 2003 года и обратил внимание на то что педаль сцепления берет в первой половине хода педали ближе к середине . Это нормально или нет ? Можно ли как-то сделать чтоб брало пониже?а то не привычно и не очень удобно

Можно, читай на форуме, где то было. Но не сильно изменишь. Там есть датчик F36. Кажется от него зависит на сколько это реально.

[Softik]

Я когда купил свой и покатавшись месяцок заметил что сцепление схватывает в самом конце отжима,и тут вспомнив ВАЗ, червячок закрался в моей голове по поводу того что скоро хана сцепление менять... Расстроился даже, а потом прочитав ветку с форума сылку выложенную выше даже успокоился ,так и ездию больше пол года и не вспоминаю,не ведёт не буксует рывков и шума постороннего нет значит все в порядке

Отправлено с моего Dream через Tapatalk

[wСергейw]

Спасибо всем разъяснили берет не в самом верху а где то по середине значит нормально всё

[bounty]

А уровень не уходит покаедешь? Мож печка воздуха хапает вот и дует холодом. Если не завоздушивается то тогда термостат хандрит.

уровень уходит медленно. после непродолжительной поездки изменения уровня можно не заметить

Если температура по приборке держится на 90*, а печка дует холоднее на скорости, то возможно она завоздушина.
У тебя по утрам на лобовом нет запотевания, а когда протираешь, ощущение масляной пленки???? Когда пытаешься протереть тряпкой размазывается по стеклу????

температура на приборке держится стабильно 90
на лобовом запотевания не наблюдал

--- Добавлено чуть позже ---

лежит штук 50т на складе... номер могу завтра кинуть... меняем каждый раз когда дергаем эти "быстросъемы"

--- Добавлено чуть позже ---



скорее всего к термостату

N90765301

номер такой же?
FLYTs

[vitos86]

Я когда купил свой и покатавшись месяцок заметил что сцепление схватывает в самом конце отжима,и тут вспомнив ВАЗ, червячок закрался в моей голове по поводу того что скоро хана сцепление менять... Расстроился даже, а потом прочитав ветку с форума сылку выложенную выше даже успокоился ,так и ездию больше пол года и не вспоминаю,не ведёт не буксует рывков и шума постороннего нет значит все в порядке

Отправлено с моего Dream через Tapatalk

У меня наоборот накрылось через месяц после покупки.

[vitos86]

В такой ситуации

[FLYTs]

номер такой же?
FLYTs

честно - забыл посмотреть... но думаю что romper
Не обманет...

в моих обозначениях это кольцо на радиатор

[SerG_MSV]

Здравствуйте. Недавно стал обладателем пассат б5+ 2003 года и обратил внимание на то что педаль сцепления берет в первой половине хода педали ближе к середине . Это нормально или нет ? Можно ли как-то сделать чтоб брало пониже?а то не привычно и не очень удобно

Я тоже после покупки удивился столь большому свободному ходу педали, тем более привык к прошлой машине у которой сцепление схватывало практический у самого полика...
Порывшись в интернете понял, так у пассатов и должно быть, обрадовался что сцепа не изношена, но огорчился, что с таким большим ходом ничего не сделать.
Однако этим летом наткнулся на интересный пост, как же всё таки уменьшить свободный ход педали сцепления... Как оказалось всё гениальное, просто )))
Смысл в том, что бы сделать так, что б педаль не нажималась полностью в пол, подложив что либо подходящее по длине под место в которое упирается педаль, на саму педаль или же пол. Я нашёл несколько твёрдых резиновых, круглых пятачков, толщиной примерно по 5 мм каждое, и приклеил на супер клей к педали. Подбирал кол-во пятаччков с учётом необходимого свободного хода, чтобы сцепление не вело в момент включения передачи и что бы максимально комфортно оно схватывало в самом начале. Дерижится всё очень крепко, пробовал оторвать, не получилось ))
Теперь у меня берёт сцепление примерно в нескольких сантиметрах от пола, стало гораздо удобнее ловить момент схавтывания и нога не так устаёт при езде в городском потоке.
п.с. желательно конечно такой колхоз проделывать на не изношенном сцеплении, да бы минимизировать погрешность свободного хода педали в процессе износа диска сцепления.

[taur]

Я тоже после покупки удивился столь большому свободному ходу педали, тем более привык к прошлой машине у которой сцепление схватывало практический у самого полика...
Порывшись в интернете понял, так у пассатов и должно быть, обрадовался что сцепа не изношена, но огорчился, что с таким большим ходом ничего не сделать.
Однако этим летом наткнулся на интересный пост, как же всё таки уменьшить свободный ход педали сцепления... Как оказалось всё гениальное, просто )))
Смысл в том, что бы сделать так, что б педаль не нажималась полностью в пол, подложив что либо подходящее по длине под место в которое упирается педаль, на саму педаль или же пол. Я нашёл несколько твёрдых резиновых, круглых пятачков, толщиной примерно по 5 мм каждое, и приклеил на супер клей к педали. Подбирал кол-во пятаччков с учётом необходимого свободного хода, чтобы сцепление не вело в момент включения передачи и что бы максимально комфортно оно схватывало в самом начале. Дерижится всё очень крепко, пробовал оторвать, не получилось ))
Теперь у меня берёт сцепление примерно в нескольких сантиметрах от пола, стало гораздо удобнее ловить момент схавтывания и нога не так устаёт при езде в городском потоке.
п.с. желательно конечно такой колхоз проделывать на не изношенном сцеплении, да бы минимизировать погрешность свободного хода педали в процессе износа диска сцепления.

а передачи четко включаются? а то не до конца выжатая педаль к хорошему не приведет