Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Масла двигателя

Тут важно какая ВКГ у тебя, какой ДВС. Дым на ХХ, на средних оборотах присасывыает пробку или она прыгает, какой пробег.....

[ra6fvh]

Тут важно какая ВКГ у тебя, какой ДВС. Дым на ХХ, на средних оборотах присасывыает пробку или она прыгает, какой пробег.....

На выходных​ более детально этим займусь. Вкг не вырезанная ,вот думаю,может ,то что она забита,в этом проблемы? И как определить,есть ли катализатор или его вырезали?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ded_491]

Не получается.

Попробуй внизу страницы нажать плашку "строверам"... на мобильной с телепона может и не проходит. Попробуй и не забудь сохранить. Постов у тебя хватает.

1.8т ANB 1999 г.в ,приобрел недавно авто, при замене масла,заметил ,что идут выхлопные газы из заливной горловины.

ДВС при этом работал, на ХХ, на средних оборотах что???

Пробег на приборе 340000, кто и как ремонтировал до меня ДВС, не знаю естественно.

Если компрессию замерили правильно, при пробеге 340000 хорошая компрессия и, видимо, до тебя капиталку сделали.

[ra6fvh]

Я тоже об этом подумал,что ремонт делался, т.к для такого пробега компрессия неплохая. На счет крышки посмотрю,как она себя будет вести. Компрессию пытался промерять по максимум правильно. Колпачок не резиновый на компрессометре,а вкручивается, то есть шансы ,что компрессия измеряна нормально выше. Моя первая машина,так ,что прошу прощения за глупые вопросы

[ded_491]

Вкг не вырезанная ,вот думаю,может ,то что она забита,в этом проблемы?

Сначала убедись есть проблема или нет.

как определить,есть ли катализатор или его вырезали?

Для начала посмотри ошибки по ДВС. Там может что-то проявится.
.......
Машина амараканка или...????
АКПП или...???
Как едет машина

[ra6fvh]

Попробуй внизу страницы нажать плашку "строверам"... на мобильной с телепона может и не проходит. Попробуй и не забудь сохранить. Постов у тебя хватает.

ДВС при этом работал, на ХХ, на средних оборотах что???

Если компрессию замерили правильно, при пробеге 340000 хорошая компрессия и, видимо, до тебя капиталку сделали.

Я тоже об этом подумал,что ремонт делался, т.к для такого пробега компрессия неплохая. На счет крышки посмотрю,как она себя будет вести. Компрессию пытался промерять по максимум правильно. Колпачок не резиновый на компрессометре,а вкручивается, то есть шансы ,что компрессия измеряна нормально выше. Моя первая машина,так ,что прошу прощения за глупые вопросы

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ded_491]

Моя первая машина,так ,что прошу прощения за глупые вопросы

Если бы ты знал с чего начинают некоторые - типа "Спасите..... не едет, куда копать???" Ты еще и интеллегент
О... и подпись появилась АКПП и амараканка или добавь. Это важно

--- Добавлено чуть позже ---

для такого пробега компрессия неплохая.

Здесь есть нюансы. На горячем, на холодном ДВС, форсунки отключал или бензонасос со сливом давления топлива в рампе.

[Butchersmeat]

ded_491,

Какой горловины???. Не скромничай. Заливная горловина масла или ОЖ. Ну, бензобак я и сам исключил

Вай вай вай, зачем новичка троллишь? Он же написал:

дымок выхлопных газов из заливной горловины масла

Хотя если заглянуть сюда, то понимаем что компрессия "масляная"

[ra6fvh]

Если бы ты знал с чего начинают некоторые - типа "Спасите..... не едет, куда копать???" Ты еще и интеллегент
О... и подпись появилась АКПП и амараканка или добавь. Это важно

--- Добавлено чуть позже ---


Здесь есть нюансы. На горячем, на холодном ДВС, форсунки отключал или бензонасос со сливом давления топлива в рампе.

На горячую,бензонасос отключил,выдернул предохранитель его. Авто немец. Не Америкой. МКПП

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ra6fvh]

ded_491,

Вай вай вай, зачем новичка троллишь? Он же написал:



Хотя если заглянуть сюда, то понимаем что компрессия "масляная"

Свечи сухие,не в масле, нагар сероватый,сухой на свечах. Только резьба в масле на свечах, вот это не понравилось

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ded_491]

Вай вай вай, зачем новичка троллишь? Он же написал:

Ну что ты, уже я в том возрасте, когда трепетно отношусь к молодежи, начинающим. Делаю все что могу, что бы помочь. Возраст обязывает. А если бы ты знал что мне сказал в сентябре мой внук (22 года ему), когда учил его водить машину... Примерно так:"Если бы инструктора в школе так учили, а не орали - дебил, идиот, ты что делаешь, скотина, убьешь машину, тебя мама с печки уронила......." Это с кюпюрами и изъятием второго русского матерного
Ты найди его первый пост

Хотя если заглянуть сюда, то понимаем что компрессия "масляная"

Намекаешь на большое давление масла????
Когда крутит стартер, его нет. Слишком малые обороты при работе стартера.

[ra6fvh]

Ну что ты, уже я в том возрасте, когда трепетно отношусь к молодежи, начинающим. Делаю все что могу, что бы помочь. Возраст обязывает. А если бы ты знал что мне сказал в сентябре мой внук (22 года ему), когда учил его водить машину... Примерно так:"Если бы инструктора в школе так учили, а не орали - дебил, идиот, ты что делаешь, скотина, убьешь машину, тебя мама с печки уронила......." Это с кюпюрами и изъятием второго русского матерного
Ты найди его первый пост

Намекаешь на большое давление масла????
Когда крутит стартер, его нет. Слишком малые обороты при работе стартера.

Мне это предстоит скоро выслушивать )))пока учусь на права, а в заднице загорелось"хочу пассата" ))) взял,вот теперь разбираюсь потихоньку. Да у меня,тоже мнение,что на оборотах таких ,масло давить и не будет практически. Давление устаканивалось где-то за "качка" 3-4,тем более что аккумулятор немного подсевший

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ded_491]

Хотя если заглянуть сюда, то понимаем что компрессия "масляная"

Ты не правильно интерпретируешь Директора.
Там красным написано "РЕМОНТ" И приводится минимальная компрессия при которой выход один = "РЕМОНТ"
Я могу привести картинку из талмуда, подтверждающую сказанное.

  Скрытый текст:

[floyd]

ded_491, там чёрными буквами написано "на новом", смотри цифры под этими словами.

--- Добавлено чуть позже ---

ra6fvh, немного высоковата компрессия для твоего пробега. Попробуй не отключая бензонасос и форсунки несколько раз крутануть стартером. А потом уже с компрессометром меряй.
Про дым из-под крышки поподробнее объясни. В какой момент ты крышку снимал - на заглушенном моторе или на работающем?

[ded_491]

тем более что аккумулятор немного подсевший

Если не хочешь покупать новую АКБ - заряди его. Это если она еще не устала. Даже если машина просто стоит, она постоянно разряжает АКБ. Немного, но каждый час. Здоровый пассат высасывает АКБ за месяц. Если есть проблемы, може разрядить за два дня. Короткие поездки и частые запуски ДВС могут за неделю высадить новую АКБ. Ну а у тебя стартер работает больше, чем ты ездишь на машине АКБ не любит разряженного состояния. В таком режиме она быстро теряет свою емкость. И в первые небольшие морозы не заведется.

Мне это предстоит скоро выслушивать )))

Найди родственника (желательно возрастного и доброго как я) или друга. Пусть научит трогаться с места, потом переключать передачи, поворачивать, ехать задом.... При этом, чтобы он контролировал включил ты поворот, ручник, посмотрел в зеркала, и не бросал взгляды на педали и ручку переключения передач. Все это можно делать в деревне, на даче (какя это делаю). Когда ты освоил эти мелочи, попробуй найти "городок". Они все частные, берут деньги, но можно договориться и заплатить. Когда все это пройдешь, самый злостный инструктор школы слезу пустит, потому что для него самое страшное ремонтировать машину после того как курсант козлов делает, убивая сцепление и машину, которую ремонтировать ему самому....
Ну и в школе, после заездов пригласи инструктора пивка попить под хорошую рыбку или кАнЯка.

--- Добавлено чуть позже ---

там чёрными буквами написано "на новом", смотри цифры под этими словами.

А ничего, что это минимальное давление???? Все что больше нормально. И на неизношенном ДВС могут залечь колечки, масло в виде каки залить... ну мало ли причин, чтобы даже на новом ДВС упала компрессия. Клапана пригорели....а ДВС новый. Не должно быть ниже 7.бар что на новом, что на старом ДВС. Вчитайся.
Ну и ты же не один раз мерил по всем правилам. И сколько там было???

[floyd]

А ничего, что это минимальное давление???? Все что больше нормально. И на неизношенном ДВС могут залечь колечки, масло в виде каки залить... ну мало ли причин, чтобы даже на новом ДВС упала компрессия. Клапана пригорели....а ДВС новый. Не должно быть ниже 7.бар что на новом, что на старом ДВС. Вчитайся.
Ну и ты же не один раз мерил по всем правилам. И сколько там было???

ded_491, куда мне надо вчитаться?

Код двигателя На новом
ADR, APT, ARG 9...14 bar
AEB, ANB, APU 10...13 bar

13 бар - максималка на его моторе (новом).

--- Добавлено чуть позже ---

Все что больше нормально.

Ну так то - да.
Как компрессия до 25-ти дойдёт - можно будет свечи выкинуть, отверстия для них заварить и на солярке ездить.

[ded_491]

ded_491, куда мне надо вчитаться?

Код двигателя На новом
ADR, APT, ARG 9...14 bar
AEB, ANB, APU 10...13 bar

13 бар - максималка на его моторе (новом).

Я писал про минимальную компрессию. Ты пишешь про максимальную. Если ты заметил, я еще в начале написал, что возможно до него сделали капиталку. Меня тоже немного удивили такие цифры, НО. И 13 на его ДВС вполне достижима если менялись поршни, кольца, пилили цилиндры....... Здесь можно учесть погрешность измерения, компрессометра..... и перед продажей могли плеснуть загустителя масла... такое бывает. Но 7 у него не было. И пока можно думать, что с компрессией у него все нормально.

[floyd]

Я писал про минимальную компрессию. Ты пишешь про максимальную. Если ты заметил, я еще в начале написал, что возможно до него сделали капиталку. Меня тоже немного удивили такие цифры, НО. И 13 на его ДВС вполне достижима если менялись поршни, кольца, пилили цилиндры....... Здесь можно учесть погрешность измерения, компрессометра..... и перед продажей могли плеснуть загустителя масла... такое бывает. Но 7 у него не было. И пока можно думать, что с компрессией у него все нормально.

Всё так.
Но когда в двух цилиндрах больше 13-ти, а в одном 14 - я бы задумался над такими показаниями.

[ded_491]

Всё так.
Но когда в двух цилиндрах больше 13-ти, а в одном 14 - я бы задумался над такими показаниями.

Ну да, немного не хватает до дизеля Но все же это не 7 бар.

  Скрытый текст:

И разница в давлении не 3 бара. Это уже хорошо. За разговорами, я уже забыл с чего все началось Склероз поганый крепчает. И в чем была проблема????. Я уже забыл, в этой теме или в другой дым был из горловины. Где-то я учил как на машине ездить
Дослушаю Соловьева, утром позвоню жене, чтобы привезла пивасика... хотя нет. Пусть пельмешек побольше накатает, а пивасик куплю сам когда буду ее встречать с электрички Литра два, чтобы на неделю хватило Хорошая идея, когда хочется спать, но Соловьев, засланец не дает.
Но и радость есть. Сегодня купил светодиодный прожектор на 30 Ватт для обустройства стройки гаража. Темнеет рано, а утром и днем дожди идут, что бы они провалились. Не видно куда кирпич положить. Хай их пярун (гром) или маланка (молния) забье. Правда с дуру в розетку воткнул. Таких зайчиков поймал - полчаса видел горящие светодиоды даже спрятавшись под одеяло И знаю, старый дурень, нельзя смотреть на сварку без маски. Хамелеона купил, но этот кетаец засветил не меньше, а даже хуже. После сварки .. ну пятно небольшое - зайчика поймал, а тут решетка из 30 светодиодов. Читать и писать через нее трудно. Надо глаза скосить как у китайца и испуганного амараканца одновременно и боковым зрением что-то прочитать, а потом написать. Вот это проблема, правда на 30 минут. Потом нормально

[alex-leon1]

Добрый день,уважаемые форумчане, появилась такая проблема, начала зависать приборка, что было до этого, поменял радиатор печки в салоне, после спустя недели езды, заметил такую беду, всовываешь ключ, подаёшь питание, все диоды датчиков замирают на включенном положение, а дисплей пробега и время пропадают(подсветка при этом работает), так несколько раз подыргаешь ключом и приборка возвращается в нормальное состояние(ещё спасает передёргивание предохранителя на приборку №15), питание на приборку проверил мультиметром, в синей фишке, постоянное питание с предохранителя №15 есть, что ещё может быть не так? Могу скинуть видеозапись моих пыток с заводом авто. Passat B5, ADR 1.8 97г