Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

При повороте ключа слышен писк секунд на 20-30.

опиши проблему подробно.
Что означает поворот ключа - включил зажигание или завел ДВС???
Что пищит - приборка, под капотом или блок АБС???
Что видишь на приборке - горит пиктограмма АБС......???
Что выводит дисплей????

[razrus]

АБС?! Спасибо! Но АБСка срабатывает вроде в штатном. С чего свист (писк) тогда при повороте ключа с этого блока? Контакты ?

Напрягает сам писк или есть проблемы с АБС? Если нет, я бы не парился. Не надо ремонтировать работающее

[terentyev]

Что означает поворот ключа - включил зажигание или завел ДВС???
Что пищит - приборка, под капотом или блок АБС???
Что видишь на приборке - горит пиктограмма АБС......???
Что выводит дисплей????

Под капотом, блок пищит
Не горит ничего. Включил зажигание > писк.

--- Добавлено чуть позже ---

Что означает поворот ключа - включил зажигание или завел ДВС???
Что пищит - приборка, под капотом или блок АБС???
Что видишь на приборке - горит пиктограмма АБС......???
Что выводит дисплей????

Под капотом, блок пищит
Не горит ничего. Включил зажигание > писк.

[Kak_dela]

Отпишись потом. Тебе полезно и людЯм интересно. А. Райкин (с). Всем, кто отписался, нажимаю спасибку

Подключили манометр, подали 12в на насос, давление 3.1 атм. При перекрывании обратки ничего не меняется... Насос стоял с номером 88457282. Вроде фирма era. Заметили следующее, при поворачивает ключа, когда насос работает всего 2 сек, накачивается всего навсего 0.25 атм...

[mitrich76]

АБС?! Спасибо! Но АБСка срабатывает вроде в штатном. С чего свист (писк) тогда при повороте ключа с этого блока? Контакты ?

У меня тож пищит только мне кажется пищит со стороны ДЗ, сильно не прислушивался....

[ded_491]

Подключили манометр, подали 12в на насос, давление 3.1 атм.

Маловато будет

При перекрывании обратки ничего не меняется...

Естественно.

когда насос работает всего 2 сек, накачивается всего навсего 0.25 атм...

Не заведется ДВС.

  Скрытый текст:

Есть такой параметр как остаточное давление через 10 минут простоя насоса. Его держит обратный клапан в насосе. Если он (клапан) не работает, топливо из рампы убегает в бак. Пока насос накачает его в рампу, а он у тебя еще и дохло качает. В таких случаях пробуют несколько раз включить зажигание, насос отжужжит 2 секунды, выключить зажигание. Подождать 10 секунд и повторить. Сделать так раз пять и тогда заводить. Насос поднимет давление и ДВС может заработать. Вот таблица из талмуда
Смотри не забита ли сетка на насосе. Вспомни когда менял топливный фильтр. Посмотри не передавлены ли трубки подачи на днище. Проверь остаточное давление. Подключи манометр, заведи ДВС или накачай давление как я писал выше. Можно принудительно подать на насос 12 вольт. Когда насос накачает 3.5 бар, выключай насос и смотри как давление будет падать. Через 10 минут давление не должно упасть ниже 2 бар.
А что, талмуд себе еще не скачал???
В БЗ вроде на наши машины есть.

[razrus]

Под капотом, блок пищит
Не горит ничего. Включил зажигание > писк.

Не парься ибо

У меня тож пищит только мне кажется пищит со стороны ДЗ, сильно не прислушивался....

У меня тоже где-то под капотом пищит Вроде проходит через какое-то время.

[ded_491]

Под капотом, блок пищит
Не горит ничего. Включил зажигание > писк.

Посмотри ошибки по ДВС и АБС. Возможно увидишь ошибку по ДЗ. Типа что-то по адаптации.

[хранитель]

Под капотом, блок пищит
Не горит ничего. Включил зажигание > писк.

мож ДЗ само настраивается, сними патрубок, глянь не залило ли?

[floyd]

только мне кажется пищит со стороны ДЗ

Она и пищит.
Какой нах блок ABS?
ДЗ всегда пищит при включении зажигания секунд 20.

--- Добавлено чуть позже ---

Вложение 185055

terentyev, только на фотке не AWT, как у тебя.

[vitos86]

Всем привет.Нижний крывой чтобы поменять нужно опускать подрамник?

[ded_491]

ДЗ всегда пищит при включении зажигания секунд 20.

На моем ахалете трос и ДЗ не пищит
Я не понимаю, почему она пищит у других, особенно 20 секунд.. Такое обычно происходит при адаптации ДЗ.
Ну ладно, допускаю, что при включении зажигания ЭБУ проверяет состояние готовности и сообщает результат ЭБУД. Готов или есть проблемы. Но ведь многие сразу после включения зажигания запускают стартер. Не ждут 20 секунд, пока ДЗ будет жужжать, гоняя ДЗ вверх вниз

[Kak_dela]

Маловато будет

Естественно.

Не заведется ДВС.

  Скрытый текст:

Есть такой параметр как остаточное давление через 10 минут простоя насоса. Его держит обратный клапан в насосе. Если он (клапан) не работает, топливо из рампы убегает в бак. Пока насос накачает его в рампу, а он у тебя еще и дохло качает. В таких случаях пробуют несколько раз включить зажигание, насос отжужжит 2 секунды, выключить зажигание. Подождать 10 секунд и повторить. Сделать так раз пять и тогда заводить. Насос поднимет давление и ДВС может заработать. Вот таблица из талмуда
Смотри не забита ли сетка на насосе. Вспомни когда менял топливный фильтр. Посмотри не передавлены ли трубки подачи на днище. Проверь остаточное давление. Подключи манометр, заведи ДВС или накачай давление как я писал выше. Можно принудительно подать на насос 12 вольт. Когда насос накачает 3.5 бар, выключай насос и смотри как давление будет падать. Через 10 минут давление не должно упасть ниже 2 бар.
А что, талмуд себе еще не скачал???
В БЗ вроде на наши машины есть.

Почистил корпус насоса, оказался Meyle, сняли сам насос, заметили, что при подключении к 12В струя не из крана подачи, а тупо вверх, как кит выплёвывает.... Постучали покрутили повертели, оказывается там залип шарик перекрывающий вот этот канал, в итоге насос заработал, поставили всё обратно, теперь при включении зажигания сразу выдаёт 3,5 атм, а при подачи на него 12В держит в системе 4 атм. НО!!!! Авто не запускается. Проверили распыл форсоф- идеальный факел. Теперь остаёьтся только сигналка. Стоит у меня Pantera SLR 5700. Вдруг у кого завалялась инструкция по подключению... Вот думаю, может всё таки криво как то подключили её, параллельно со штатной, т.к. штатная периодически встает параллельно с пантерой на охрану.

Забыл сказать, остаточное давление держит 2.8 атм., как сказано в книге не более 0.7 атм после 10 минут простоя

[voditel20050]

Приветствую всех! Появилась проблема,неделю назад поменял рул.рейку.(на Б/У).Перед заменой рейку проверяли на фирменном станке-ОК! Промыли 2я литрами жыжы, Залил febi 6162(минералка)(до этого была ATF M/D ). Поменял бачок(новый). Завыл на поворотах (не крайнее положение)насос ГУРа (точнее его не хватает-приходится догазовывать педалькой). Прошу у сообщества помощи.

[ded_491]

Стоит у меня Pantera SLR 5700. Вдруг у кого завалялась инструкция по подключению...

На сайте изготовителя можешь найти. Обычно ее выкладывают.

при включении зажигания сразу выдаёт 3,5 атм, а при подачи на него 12В держит в системе 4 атм. НО!!!! Авто не запускается.

Как проверял распыл????
Надо посмотреть, когда работает стартер. Может тебе сигнальщики отрубили насос на время работы стартера или форсунки.
Вобщем, если при работе стартера есть искра, форсунки распыляют, ДВС как минимум должен схватывать.
Проверь искру, работу форсунок при работе стартера. Выкрути свечи и посмотри состояние, может они уже капут увидели.

--- Добавлено чуть позже ---

Завыл на поворотах (не крайнее положение)насос ГУРа

Привет юному пенсионЭру
Может не развоздушил???
Попробуй поднять передние колеса и на ХХ влево, вправо до упора (но, без фанатизма, без усилий) несколько раз. Обрати внимание, гудит или нет, слабее начинает гудеть....
До замены рейки у тебя насос гудел???

[voditel20050]

Может не развоздушил???

==Я понимаю,что ты пЭнсионер уже с опытом,но так обижать За 1500км.что хочеш развоздушится,(жыжа не пенится,есть в бачке красивый бугорок от возвратки)

До замены рейки у тебя насос гудел???

-нет!

[Kak_dela]

Свечи новые, вчера купили. Сигу завтра тормошить будем. Когда крутит стартер, то и насос жужжит и искра есть и факел с форсов дует. Короче говоря, мистика. Она почти схватывает, но! Не запускается...

[lupusS]

На дизеле ШРУСы трипоидные и винты М12,а у него ADR,ШРУСы шариковые,винты М10-разные ключи.

угу. не глянул какой дрыгатель

--- Добавлено чуть позже ---

Приветствую всех! Появилась проблема,неделю назад поменял рул.рейку.(на Б/У).Перед заменой рейку проверяли на фирменном станке-ОК! Промыли 2я литрами жыжы, Залил febi 6162(минералка)(до этого была ATF M/D ). Поменял бачок(новый). Завыл на поворотах (не крайнее положение)насос ГУРа (точнее его не хватает-приходится догазовывать педалькой). Прошу у сообщества помощи.

1. подсос на входе в насос. (хомут хреновато затянут на кишке от бачка).
2. прокачивать надо на вывешенных колесах.
3. жижу лучше залить не ЭТУ (лично с ней дела не имел, но многие жалуются)

[voditel20050]

1. подсос на входе в насос. (хомут хреновато затянут на кишке от бачка).
2. прокачивать надо на вывешенных колесах.
3. жижу лучше залить не ЭТУ (лично с ней дела не имел, но многие жалуются)

1-завтра попробую. 2-так и делали. 3-слышал об этом,а что лить?????

[25kostik]

Всем привет.Нижний крывой чтобы поменять нужно опускать подрамник?

Да, только задние болты подрамника и вроде не до конца.