Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[КолянВ5]

Вобщем вот такая беда у меняВложение 182620 точнее остатки, которые неизвестно где, и не понятно как их достать

Видимо в блоке. Сколько прошла? оригинал? вообще говорят пластиковая не ломается

--- Добавлено чуть позже ---

Понятно.
А пластиковая как - пополам ломается?

оказывается ломается

[Dimitridze]

Видимо в блоке. Сколько прошла? оригинал? вообще говорят пластиковая не ломается

--- Добавлено чуть позже ---



оказывается ломается

мужик уверяет что помпа родная, те 2005 года, на момент замены было 165000. Я боюсь что бы не начались проблемы с перегревом. Реально вообще достать эти ошметки?

[Mr.Glebovsky]

Реально вообще достать эти ошметки?

Да, если разобрать мотор. Либо для начала поснимать все патрубки, термостат и поискать там.

[OFA+]

Да, если разобрать мотор. Либо для начала поснимать все патрубки, термостат и поискать там.

А если отсоединить радиатор, снять термос, закольцевать отопитель и попробовать гонять напором воды по очереди в подачу и обратку? Реально? Хотя мне кажется обломки как раз в теплообменниках и будут

[КолянВ5]

мужик уверяет что помпа родная, те 2005 года, на момент замены было 165000. Я боюсь что бы не начались проблемы с перегревом. Реально вообще достать эти ошметки?

помпа качает в блок, а с него уже в радиаторы идет. Думаю большие куски дальше блока не пролезут, можно попробовать промыть если пустить воду в обратную сторону. Из блока руками все достать думаю очень проблематично. Голову скидывать точно придется, да и похорошему вынуть мотор целиком и перевернуть если промывкой все не выйдет. Все кусочки надо собирать чтоб точно знать что ни чего не осталось и не перекроет какой нибудь канал в будущем

[B5+Driver]

мужик уверяет что помпа родная, те 2005 года, на момент замены было 165000. Я боюсь что бы не начались проблемы с перегревом. Реально вообще достать эти ошметки?

она оригинальная , вон на фото видны колечки )))
на моём тоже оригинал разваливался когда по США гнали . так я два месяца назад капиталил двигло , случайно увидел и достал два куска из каналов головки ))) а сколько с ними ездил ))) так что не парься , ничё не случится , изза этого не стоит башку скидывать . они всё равно наглухо не перекроют каналы .

--- Добавлено чуть позже ---

У меня вопрос ... дверь водятелская просела за года . отпустил два винта и приподнял петлю на стойке , вроде бы норм , но сильнее надо грякать дверью . чую так негоже , замок раздолбает , надо саму дверь на навесах поднимать . кто делал эту операцию , навесы двигаются , или надо прокладку под нижний ложить ?

[ded_491]

У меня вопрос ... дверь водятелская просела за года . отпустил два винта и приподнял петлю на стойке . но чую надо саму дверь на навесах поднимать . кто делал эту операцию , навесы двигаются , или надо прокладку под нижний ложить ?

Петли дверей имеют овальную форму отверстий для крепления и регулировки. Обычно из-за износа нижней петли дверь перестает правильно попадать в проем. Если речь о водительской двери, а она чаще проседает, то смещая нижнюю петлю в сторону задаверхняя правая ее кромка станет на место и замок будет четко попадать на скобу, а дверь на место. По высоте вдоль передней стойки дверь не регулируется. Там штифт с резьбой попадает в проточку петли и деваться ей некуда. Износ штифта на миллиметр существенно не влияет на провисание. Просто не заметен, пока совсем не сточится.

[B5+Driver]

Износ штифта на миллиметр существенно не влияет на провисание

да вроде люфта там может с пол мм .
надо попробовать нижний навес двинуть .

[ded_491]

да вроде люфта там может с пол мм .
надо попробовать нижний навес двинуть .

Ну и смазки какой-нибудь густой туда запихни в петли., чтобы железо по железу не терлось.

[B5+Driver]

Ну и смазки какой-нибудь густой туда запихни в петли., чтобы железо по железу не терлось.

глянул ... к болту навеса не подлезть , кроме как снимать дверь или крыло .
я поначалу думал открутить болты нижнего навеса со стороны двери и подложить туда прокладку . наверное я так и поступлю .

[mitrich76]

похорошему вынуть мотор целиком и перевернуть

[ded_491]

глянул ... к болту навеса не подлезть , кроме как снимать дверь или крыло .
я поначалу думал открутить болты нижнего навеса со стороны двери и подложить туда прокладку . наверное я так и поступлю .

Чот ты не так придумал. Дверь снимается и ставится без снятия крыла. Если твою машину не били со стороны водителя, Отпусти три болта нижней петли двери и приподними ее заднюю часть (где замок), а жена пусть затянет эти три болта. Никаких прокладок там не надо.

--- Добавлено чуть позже ---

Правда есть еще вариант. Кто-то из предыдущих владельцев машины потерял ключи и вызвал бригаду по вскрытию. И они тупо отогнули верхнюю часть двери, чтобы открыть машину внутренней ручкой. В этом случае будет оттопырена верхняя часть двери.
Ты подробней опиши, что тебя не устраивает. Дверь провисла, или ее верхняя часть выступает...

[Ivanov69]

Парни, привет! А на радиаторах стоит где-то
Оригинал намер, а то пришли оба, на мои не похожи.
На своих хотя бы найти что-нибудь.

[komsernik]

Ivanov69, бумажка должна быть...
что-то типа:

[25kostik]

C точки зрения физ.свойств указанных жидкостей они все антифризы. А вот с точки зрения терминологии (и хим.состава) ТОСОЛ не равно АНТИФРИЗ.
Точнее так (по мере эволюции): вода-тосол-антифризG11-антифризG12-антифризG12+-антифризG12++-антифризG13

Радует конечно, что русские по такой цепочке первыми изобрели спец охлаждающую жидкость, однако это не так.
Правильней так: антифриз = вода, тосол, антифризы g 11, g12 и те
При этом тосол, g11, g12 и тп - допуски, требования производителей авто ( тосол разрабатывался для ваза, g11 и тп - для ваша)
По некоторым данным тосол взаимозаменяем с g11. Я покупал лукойловский антифриз g11 и он был голубой как тосол.

[Ivanov69]

komsernik, спасибо!
Мне какую-то лажу прислали
типа ниссэнс, и тоньше моего и легче.
Завтра назад отвезу, свои помогли...

[komsernik]

типа ниссэнс

Ivanov69, да, вроде, нормальные были...

[Ivanov69]

komsernik, хотелось бы оригинал,
А там вроде бэр хелла идёт , хотя мож ошибаюсь.

[zima]

Парни, привет! А на радиаторах стоит где-то
Оригинал намер, а то пришли оба, на мои не похожи.
На своих хотя бы найти что-нибудь.

почитайте вот в этой теме про радиаторы - https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5525727
и дальше по тексту, очень занимательная история.

[Ivanov69]

zima, читаю эту тему с начала до конца.
Бэр Нэлла в оригинале тоже читал.
Только мой ниссэнс с номером 60489A
стоит в экзисте 22 тыс , Оридж 12 тыс ,
не знаю в чем прикол . Решил оставить
То , что прислали, с моим схож, свежак такой.