0
-
18.06.2017, 15:31 #26801
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
По импульсам ДПКВ и ДПРВ ЭБУД устанавливает момент зажигания. Может у тебя не гидрики постукивают а поршневые пальцы цокают из-за неправильного момента зажигания.
Кроме этого ЭБУД изменяет угол опережения по реакции датчиков детонации.
Если ты их снимал, при установке датчиков детонации важно выдержать момент затяжки.
Кроме этого, убедись, что правильно подключены датчики детонации в свои разъемы.
Посмотри в ЛБЛ что эти датчики детонации должны показывать и что реально ВАГ_КОМ видит.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
18.06.2017, 15:34 #26802
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,939
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0ded_491, да не при делах там датчики детонации.
У него скорее всего впускной вал отстаёт из-за нехватки давления масла в ГНЦ.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
18.06.2017, 16:30 #26803
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0Про давление ты ему подсказал, а я дополнил. Это нормально.
Но, Ошибку 17748 мне не приходилось видеть в темах. Правда в тему по ошибкам захожу редко. Кроме этого, он поднимал РВ. Мог повредить магнитное кольцо, которое работает в паре датчиком Холла (ДПРВ). Или может там есть возможность не правильно его поставить, не знаю.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
18.06.2017, 17:02 #26804
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
-
18.06.2017, 17:19 #26805
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
-
18.06.2017, 17:41 #26806
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
-
18.06.2017, 19:32 #26807
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0Привет. Давление померю, но просто у меня новый масляный насос и маслоприемник
--- Добавлено чуть позже ---
Здравствуйте, а где то магнитное кольцо? Я вроде ничего не повредил.
--- Добавлено чуть позже ---
Я уже не помню, то ли в 91 или в 94, на холостых оборотах регулирование фаз у меня было выкл
--- Добавлено чуть позже ---
Датчик дпкв ставится в одном положении, там его не перепутать.
--- Добавлено чуть позже ---
все по ельзе ставилось)
-
18.06.2017, 20:37 #26808
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0Стоит на впускном РВ между манжетой и звездочкой ремня
--- Добавлено чуть позже ---
Еще читал, что при неисправном датчике Холла некоторые ДВС работает, но плохо. А АЕБ не заведешь. Может ты забыл ротор этот поставить.???? Если что, я на склероз сошлюсь
--- Добавлено чуть позже ---
Датчик в талмуде рекомендуют ставить на то же мест где стоял и рекомендуют отметить положение перед снятием.
Я коворил о магнитном кольце -ротор датчика Холла. Ты часом не забыл его поставить.????
--- Добавлено чуть позже ---
Ты датчик Холла снимал перед снятием РВ??? Думаю, что повреждения ротора могут быть связаны, если снимать РВ с установленным датчиком Холла. Это мое предположение.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
18.06.2017, 20:39 #26809
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0Не, не мог я там ничево повредить.
Я склоняюсь к тому что забиты канали гбц, но как они могли забится? И не могли же все гидрики выйти из строя? надо давление померить. А отдельно в голове не получится проверить?
--- Добавлено чуть позже ---
Я голову сейчас вообще не разбирал. После первого ремонта проблем не было. Датчик холя я снимал когда прокладку гбц менял первый раз. Но там просто крышка и отдельно металлическое кольцо с пазами.
-
18.06.2017, 21:45 #26810
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0Например герметика переборщил
Не вопрос. Надо. Но это танцы с бубном и руками в масле.
Понимаешь, ЭБУД жалуется на несоответствие импульсов ДПКВ и ДПРВ. Метки на месте. ГНЦ начинает работать на оборотах и нагрузке на ДВС.
Ну, попробуй сбросить ошибку и дай ДВС на ХХ нагреться. Посмотри, вылезит эта ошибка или нет.
Уже темнеет, мне огурки надо полить. Чуть позже появлюсьPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
18.06.2017, 22:14 #26811
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
-
18.06.2017, 23:12 #26812
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0На ХХ давление низкое и ГНЦ не работает (не поворачивает РВ). ГНЦ начинает работать при оборотах и нагрузках на ДВС.
Ошибка вылазит от несоответствия положения РВ и меток ДПКВ. Если нет импульсов датчика ДПРВ, или они искаженные, то может появиться соответствующая ошибка. все больше склоняюсь, что у тебя проблема с ДПКВ. Если нет импульсов (или искажены) от ДПРВ...... есть проблемы. Ты глянь, может разъем датчика Холла не подключил???
Есть два варианта.
1. Мерить давление масла, хотя не понятно где оно есть, а где его нет. На ГНЦ вроде есть заглушка в магистрали с резьбой М8.Типа там можно замерить. Дерзай
2. Можно подключиться ВАГом и пройти по группам... УОЗ, ДПРВ, Датчик детонации..... много их там и сделать выводы.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
19.06.2017, 00:36 #26813
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0потестил приборку сегодня еще: тест исполнителей прошло все, стрелки, лампочки, пищалка. Стал заводить все пропало. Заглушил, приборка подключается, но на тесте пишет ошибка и ни чего не работает.
Еще вместе со стрелками при включении зажигания не работают лампы кроме двух которые в кольце спидометра (не помню раньше горели все или только эти).
Через ваг ком все показания есть.
Лампочки дальнего, поворотников и ручника работают, путь считает, подсветка горит.
Покатался, заглушил, включаю зажигание все работает, завожу опять все стрелки упалиАЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
19.06.2017, 01:18 #26814
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
-
19.06.2017, 06:57 #26815
-
19.06.2017, 07:50 #26816
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0не, она и на ходу может перестать работать
--- Добавлено чуть позже ---
до этого без акб стояла, менял фишки, да и первый раз все норм протестилось, а во второй сразу ошибка
--- Добавлено чуть позже ---
пока ни какой зависимости не обнаружил, хочет работает, хочет не работает... мож там реле какое общее стоит? предохранители подергал все, на вид целыеАЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
19.06.2017, 09:38 #26817
-
19.06.2017, 10:03 #26818
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
19.06.2017, 14:16 #26819
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
-
19.06.2017, 14:43 #26820
- Регистрация
- 15.04.2013
- Адрес
- Мурманская область г.Полярный
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 16
0Добрый день! Меняю ГРМ, открутил 4 болта крепления шкива коленвала, сам шкив не снять (зараза сильно прикипел). Читал, что у многих он прикипает и необходимо обстучать его. Собственно вопрос, куда и как надо постучать (через брусок по самому коленвалу? между болтами шкива?).
AWT 1.8Т Черный ВоВан
WVWZZZ3BZ5E109537
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51