Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[mitrich76]

Вот с этого места подробней. Что делал???

--- Добавлено чуть позже ---

Если проблема появилась после вмешательства, то начинать надо отсюда.
Опиши подробно почему начал и что делал.

Снимал замок для замены микрика и заодно поправил тросик стеклоподъемника, перехлестнулся на ролике, пришлось открутичивать весь моторчик, скидывал разъем, тот большой, что выше на фото... и в этот же день первый раз заметил, что дверь не открылась с пульта, но первое время срабатывала со второго или третьего раза, потом все хуже и хуже пока совсем кирдык
Сегодня работала некоторое время, как и не было проблем, сейчас не работает, сколько не щелкай

--- Добавлено чуть позже ---

Сижу вот смотрю на нее

[ded_491]

первое время срабатывала со второго или третьего раза, потом все хуже и хуже пока совсем кирдык
Сегодня работала некоторое время, как и не было проблем, сейчас не работает, сколько не щелкай

Когда менял микрик (у тебя не загорался свет и приборка не видела открытую дверь), при снятии замка было механическое воздействие на разъем замка - ты же снимал разъем с него.

  Скрытый текст:

Могло получиться вот такое Это кольцевые разрывы припоя на контактах разъема замка. Заодно я продублировал тонкие дорожки на плате тонким проводом. На них были поврежения защитного лака маски (зеленой). Такие дорожки долго не прослужат

[mitrich76]

Когда менял микрик (у тебя не загорался свет и приборка не видела открытую дверь), при снятии замка было механическое воздействие на разъем замка - ты же снимал разъем с него.

  Скрытый текст:

Могло получиться вот такое Это кольцевые разрывы припоя на контактах разъема замка. Заодно я продублировал тонкие дорожки на плате тонким проводом. На них были поврежения защитного лака маски (зеленой). Такие дорожки долго не прослужат

Я его сегодня снял и понес к акб, подключил на 1-2 контакты, он работает, подключаю к двери-молчит

[ded_491]

Проявлялось интересно. Хлопнешь пару раз дверью, заработает. проехал немного - не работает. Потом совсем перестало работать

--- Добавлено чуть позже ---

Я его сегодня снял и понес к акб, подключил на 1-2 контакты, он работает, подключаю к двери-молчит

Ты подключался непосредственно к электродвигателю замка (1-2 контакт разъема замка). А там есть еще контакты, которые тоже используются в его работе.
Кроме этого, когда ты снимал ЭБУ двери, могли надломиться проводки, которые от него идут.
И еще раз напомню. На ЭБУ двери приходит два провода +12 красный с белым и красный с желтым. Убедись, что они есть.

  Скрытый текст:

[mitrich76]

Убедись, что они есть.

А куда они делись,как разбирал так и собрал,сегодня сто раз все просмотрел,блок комфорта и тот открыл(хоть посмотреть что там),дальше закончились фантазия и время

Ты подключался непосредственно к электродвигателю замка (1-2 контакт разъема замка). А там есть еще контакты, которые тоже используются в его работе.

Я ж потом мерял на разъёме самого замка на 1-2 контактах,нет там напряжения-не приходит

--- Добавлено чуть позже ---

Кроме этого, когда ты снимал ЭБУ двери, могли надломиться проводки, которые от него идут.

От эбу двери до разъёма замка звонятся провода

[ded_491]

А куда они делись,как разбирал так и собрал,

Ну это-то проверить проще всего.Ткнул мультиметр и убедился есть или нет.

Я ж потом мерял на разъёме самого замка на 1-2 контактах,нет там напряжения-не приходит

Туда (1-2 контакт разъема замка) напряжение подает ЭБУД двери. Если на ЭБУ не приходит, он не работает. Это питание контроллера ЭБУ. У меня на задней правой двери было именно так.

От эбу двери до разъёма замка звонятся провода

+12 идет от АКБ через предохранители на ЭБУ двери. Идут под ковролином и скрутками раздается на ЭБУ. На стойках стоят разъемы, от которых в гофре провода идут к ЭБУ...
Вобщем возможные варианты обозначены.
1. замок - контакты разъема (пайки), дорожки на плате, микрики на плате (некоторые меняли их на советские МП-3
2. +12 питания ЭБУ
3. Скрутки
Что тут думать. Методично проверять, начиная с простого (+12). Потом замок, так как проблема появилась после замены микрика двери..... потом скрутки пропаивать.
Ошибки по БК могут что-то подсказать. Если БК пишет, что ЭБУ двери не отвечает, значит может быть на нем нет питания. Если ругается на кан шину - нет связи, может она не доходит от БК до ЭБУ.

[mitrich76]

Вот здесь есть 12вольт,разъем эбу двери

[ded_491]

Вот здесь есть 12вольт,разъем эбу двери

  Скрытый текст:

Я не помню уже как там на разъеме идет нумерация контактов, но то, что ты обвел кружками, как мне кажется это +12 на стеклоподъемник и масса. Стеклоподъемник потребляет большой ток и контакты мощные, больше остальных. Причем нижний на снимке поврежден. Ты посмотри на папе есть ли штырь для него. Загляни в разъем, там есть цифирки номеров контактов. Не помню со стороны проводов или на папке разъема.10-й масса. Видимо ты между этими, обведенными контактами видел +12. Надо мерить относительно кузова машины. И найти на разъеме два контакта, на которых есть +12, но лучше по номеру контакта.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще есть одна сторона в проводке Пассата.
Провода, которых +12 имеют красный, красный с белым, желтым .....
Масса везде коричневый цвет проводов.

[sedoi1972]

СПАСИБО!!! Всем кто откликнулся!!! сегодня завел, съездил на работу, с работы, не много в пробке потупил с кондеем, вроде все ОК, t в рабочем диапазоне, движек крутит нормально, коробка переключается тоже нормально, завтра попробую развоздушить, сегодня заметил что в бачке есть не большая трещинка, и не много подпотевшая, по ходу в этом проблема, заказал новый бачек и крышку, взял VAG не стал экономить!!!! Спасибо, респект всем! не устаю повторять, форум- классная штука!!!!!!!!!

[mitrich76]

ded_491, спасибо! что найду напишу потом

[sanyoua]

Добрый вечер, я тут спрашивал про задный сальник коленвала, нужно ли его мазать, то вообщем мазать его не надо. По периметру есть резиновое уплотнение.


И вот еще прийшли вкладышы. Вот коренные кольб. Я просто уже не помню - там отверстие смещено немного в сторону, это так нада? А то в шатунных там по серединке.

[malyshny7777]

Здравствуйте! Друзья помогите по вопросу "Грибка ВКГ" на 1.8Т, я его снял и попробовал резко всосать воздух через боковой патрубок, мембрана начала двигаться, но до конца не перекрыла подачу воздуха, примерно 20%-30% идет не закрывания! Подскажите пожалуйста, должна ли мембрана полностью перекрывать проход воздуха?

[Igor P]

Подскажите пожалуйста, должна ли мембрана полностью перекрывать проход воздуха?

Нет.

--- Добавлено чуть позже ---

спрашивал про задный сальник коленвала, нужно ли его мазать

Не надо. Особенно коленвал, лучше обезжирить

там отверстие смещено немного в сторону, это так нада?

Да

[vitos86]

верно... на драйве возрастает загрузка мотора...при этом стоя на месте угол Дз по сравнению с мех выше а значит разряжение во впускном коллекторе и вут ниже... после достижения определеных значений включается вакуумный насос и помогает водителю держать авто без излишних усилий ...

Понял.Короче друган поменял акпп на мкпп. Этот насос как то прошивкой можно выкинуть?

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый вечер, я тут спрашивал про задный сальник коленвала, нужно ли его мазать, то вообщем мазать его не надо. По периметру есть резиновое уплотнение.


И вот еще прийшли вкладышы. Вот коренные кольб. Я просто уже не помню - там отверстие смещено немного в сторону, это так нада? А то в шатунных там по серединке.

Я ничего не мазал...

[malyshny7777]

Спасибо!

[dvv3370]

Про сальники: резиновые с пружинкой перед установкой смазываются маслом,чтобы не порвать.Тефлоновые-без пружинки-ставятся на сухую,никакого масла!Поверхность необходимо обезжирить!Будет масляная поверхность-сальник на выброс!После установки,минимум 4 (четыре) часа надо подождать,чтобы внутренняя часть сальника обжала вал,шкив и т.д.-не вращать.При правильной установке тефлоновые сальники работают долго и счастливо.


PS: Если с завода ставятся тефлоновые,то замена их на резиновые далеко не всегда прокатывает (сам перед продажей пытался сэкономить на бывшем фокусе-в итоге через пару дней всё-же пришлось покупать тефлоновый сальник и опять разбирать ГРМ).

[sanyoua]

После установки,минимум 4 (четыре) часа надо подождать,чтобы внутренняя часть сальника обжала вал,шкив и т.д.-не вращать

Ну чу-чуть то можно, чтоб хотя бы прикрутить маховик к бублику? А грм то я уже могу и к вечеру поставить.
Тот кортеко что я купил, он без резинки, а спереди на сальнике еще слой а-ля замша)

[саша32]

всем привет подскажите по проблеме!запускаешь машину выходит на холостые обороты.до 4 тысяч если раскручиваешь то стрелка тахометра на 4 и зависает даешь больше тоже зависает.до 3.5 тысяч все нормально скидывается опять на хх.ДЗ адаптировали на всякий случай не помогло.

[mitrich76]

ded_491, утро доброе! С утра эта зараза опять работала, решил начать с замка, пропаяю, а там видно будет

[ded_491]

ded_491, утро доброе! С утра эта зараза опять работала, решил начать с замка, пропаяю, а там видно будет

Доброе.
Ты сначала убедись, что на ЭБУ приходит два провода +12. Не между двумя кружочками измеряй, а относительно массы. Один щуп мультиметра на кузов машины, а вторым смотри на разъеме. Это 5 минут с перекуром.,