0
-
25.04.2017, 18:27 #25441
- Регистрация
- 09.07.2013
- Адрес
- омск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 4
парни подскажите такую инфу? скидываю фишку с гнц ни каких ошибок нет, и в работе двигателя никаких изменений. на разных режимах. может ли при прошивке на евро 2 мне вместе с свв и арбсорбером отключили и гнц? и что будет если после прошивки ездить с гнц в датчиком что он там регулирует
VW Passat B5 AUG 150 л.с (чип) 1.8T USA 2001 год(по птс) акпп WVWAC63B61P009550
-
25.04.2017, 18:31 #25442
-
25.04.2017, 19:45 #25443
- Регистрация
- 20.01.2017
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 13
0Подскажите где находиться датчик температуры G192? как до него добраться?
-
25.04.2017, 20:57 #25444
- Регистрация
- 24.08.2011
- Адрес
- Киргизия
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 857
Спасибо: Получено: 139
Отправлено: 179
0integam, это датчик температуры подаваемого воздуха в зону ног. Не думаю, что это как-то относится к твоей проблеме.
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
-
25.04.2017, 21:19 #25445
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,518
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,974
Отправлено: 7,679
-
25.04.2017, 23:14 #25446
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
-
25.04.2017, 23:15 #25447
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
-
25.04.2017, 23:32 #25448
-
26.04.2017, 07:39 #25449
- Регистрация
- 08.11.2014
- Адрес
- Ковров
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 400
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 141
0Фозорегулятор программно связан с ЭБУ двигателя и на разных режимах работы поворачивает впускной распредвал,изменяя момент открывания-закрывания клапанов ,зажигания и впрыска (опережение),тем самым экономя топливо и меньше вредя экологии.
Но есть одно НО.При программном отключении регулятора фаз газораспределения (при замене на гидронатяжитель,к примеру) увеличивается потребление топлива и падает приёмистость двигателя при "тапке в пол".При просто замене фазника на натяжитель отключается лямбдарегулирование топливной смеси и двигатель становится "ленивым" и начинает жрать бензин.
Сам проходил,в итоге раскошелился и поставил фазорегулятор.
--- Добавлено чуть позже ---
Если льётся хорошее масло,то раскоксовки примерно хватает на 5-7 тысяч км-масло начинает пригорать,закоксовывая кольца ещё больше,про всяку-бяку вообще нет разговора.
Так что лучше вскрывать,чистить,собирать и не ездить на всяком ховне по 12-15 тысяч километров.
После старого хозяина,3 года назад,перебирал двигатель (1,8 ADR),что туда лили-не знаю, кокса вычистил-офигеть.Б 6 седан BVY автомат
-
26.04.2017, 18:01 #25450
- Регистрация
- 20.01.2017
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 13
0Добрый вечер!
Сегодня утро начал с нырков под капот. В общем вчера когда я дул в новый бочек с новой пробкой воздух выходил через аварийное отверстие. Пришел в гараж начал накручивать старую пробку она чуть другого вида( когда покупал сказали что именно эта качественная, стоила раза в 3 дороже обычной китайской). Когда начал накручивать эту якобы качественную на новый бочек, она не хотела закручиваться насильно по резьбе крутить не стал. Взял другую пробку и накрутил на новый бочек дую и воздух с аварийного отверстия не выходит. Думаю вот оно счастье. Снимаю старый бочек, ставлю новый с пробкой которая не пропускает. Красота, чистенько всё!
Выехал довольный уровень в порядке, глушу не выкидывает. Еду одной рукой рулю, другой слёзы радости вытираю. Одно только напрягало что верхний патрубок хрен сожмёшь. Звони мотористам спрашиваю должен ли быть он очень упругий, говорят ДА! Ну ладно едем дальше, хоп появляется надпись motor stop oil, потом исчезла, ладно думаю может фишка че. Дальше надпись началась появляться чаще, чаще и чаще. Стою на светофоре смотрю на приборке температура движка полезла, включился второй вентилятор, я на обочину. Открываю капот, а патрубки у меня как камень и горячущие. Уровень в бачке стоит на месте. Откручиваю чуть пробку и как начало давить с аварийной дырки антифриз, с патрубка обратки воздух шипит. Остудил машину, долил антифриз поставил какую то старую пробку (нашел в багажнике). Думаю до дому доеду, еду а стрелка спидометра на ноле, не поднимается. Еду дальше начал часто появляться знак что кончается бензин, хотя пол бака. Остановился в магазин минут 15-20 погулял по нему. Еду бензин так и загорается, когда выезжал со стоянки магазина стрелка спидометра пыталась подняться потом дергалась и опять на ноль. Что это было?
-
26.04.2017, 20:32 #25451
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,518
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,974
Отправлено: 7,679
-
26.04.2017, 21:47 #25452
- Регистрация
- 18.07.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 406
- Записей в дневнике
- 18
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 34
-
26.04.2017, 22:24 #25453
- Регистрация
- 16.10.2016
- Адрес
- РФ Кировская обл.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 807
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 243
0На АЕБ и тп турбовых моторов откуда вакуум берётся для тормозов. Может придираюсь, но показалось, что тормоа стали не такими острыми. Из-за чего может такое быть?
Passat Variant 1988 RP
Passat Variant 1998 AEB, 5АКПП, Климатроник, без люка
-
26.04.2017, 23:21 #25454
-
27.04.2017, 00:42 #25455
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1датчик скорости залил антифризом...
главное не сцать... откручиваешь три самореза бочка ож, отводишь в сторону... суешь руку вниз к левому триподу и находишь там фишку датчика скорости... да и сам датчик прекрасно достается сверху... если чистка разьема не поможет... то нужно будет вылить ож из корпуса датчика скорости#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
27.04.2017, 01:51 #25456
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0Купить компрессометр, выкрутить все свечи, вынуть предохранитель топливного насоса, следущее для каждого цилиндра: вкрутить компрессометр вместо свечи, выжать газ в пол и крутить стартером секунд 5, записать полученное значение и обнулить компрессометр
--- Добавлено чуть позже ---
В конце собрать все как былоАЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
27.04.2017, 08:53 #25457
-
27.04.2017, 09:08 #25458
- Регистрация
- 18.07.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 406
- Записей в дневнике
- 18
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 34
-
27.04.2017, 09:12 #25459
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,346
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 431
Отправлено: 902
-
27.04.2017, 12:47 #25460
- Регистрация
- 19.06.2014
- Адрес
- samara
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 103
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
0День добрый господа , требуется ваше профессиональное мнение . Был ремонт ГБЦ , после 100 км пробега обнаружен расход масла и подтёк через прокладку ГБЦ . Нормально так текёт. Мастер предлагает подтянуть . Как думаете поможет ? И какая по вашему мнению причина?
Passat B5 ARG 1,8 АКПП Clima 2000 г.в.
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51