Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Александр1981]

У Вас exist работает нормально?

Почти 5 лет у них закупался и периодически вылазили косяки. Перешел в Автодок. Нареканий нет. Цены ниже, качество выше.

[Mr.Glebovsky]

там ценник конский насколько помню.

06A115105B - полно заменителей на твой мотор, да даже оригинал не так дорог.

это первый ремонт по артикулам?

В скобках указал. Получается 81.25 - первый, 81.5 - второй.

по артикулу не бьется ни в экзисте, ни в автодоке, ни в Запп.ру

http://exist.ru/price.aspx?pcode=PN-51211

Контрактный мотор - кот в мешке. По-любому уже с выработкой. Ищи нормальных мотористов, либо сам делай.

[25kostik]

Неделю назад доделал клиенту Форд Фьюжен. Скончался у него движок, каталогов по двигателю на Existе нет, еще где то каталог искал, но то же не нашёл. Позвонил брательнику узнать насчёт ремонта - он с такими не сталкивался, но сказал, что ВОЗМОЖНО двиг не ремонтируемый. Я предлагал в любом случае капиталить этот двигатель, тк если блок не протачивается в ремонтный размер, то можно загильзовать, Но хозяин погорячился и заказал БУ двигатель из Москвы. И буквально через несколько дней разоворились с одним, что у того родственник работает в магазине запчастей для фордов и ЗЧ на этот двигатель есть - поршня ремонтные, прокладки, МСК и клапана. Ну ожидание кой чего 2-3 дня. Но было уже поздно - заказ на двигатель сделан.
Двигатель привезли наверно через месяц. Сначала разговор был про двиг за 35 тр, но владельцу сказали, что он плохой и отходит всего неделю, а вот хороший есть за 170 тр. Далее мат клиента от такой цены. Появилось предложение двигателя за 120, 70 тр. В общем клиент взял за 53 или 57 тр. Я не удивлюсь, если это цены на один и тот же двигатель. Говорили при продаже, что двигатель из-за бугра, с машины 2010 гв. ПРивезли на европоддоне одино стоящий двигатель, обмотанный плёнкой. Развернули - двигатель без коллекторов, без генератора, стартера,маховика, без короба на блоке маслоотделителя (сапуна), в общем фактически блок и головка, помпа. Двигатель тщательно отмыт, различные наклейки с двигателя стёрты, но метки на деталях обозначали 2006 год. Бумаг, подтверждающих переход границы двигателем нет. Выкрутил свечи - FoMoCo, но сделано в России. Или свечи, сделанные в России идут за границу на Форды, или двигатель всё же местный? Смотрим ремень грм - оригинал. Или ещё родной, или менян на оригинал. Состояние хорошее, но заказали и установили новый комплект. Для установки ремня РВ блокируются после снятия клапанной крышки. Под клапанной крышкой всё чисто - или пробег реально небольшой, или хорошее масло. Это не отмыто, тк клапанная крышка прикипевшая на прокладке. На ходу машина бодрая, не дымит, две недели полёт нормальный.
В общем итог по данной замене двигателя. Двигатель мне кажется, попался удачный, будет ездить и радовать хозяина, но ресурс всё же меньше, чем был бы с капиталки. НО!! За эти деньги (53-57 тр двигатель, плюс расходники (сальники, грм, прокладки всё равно менялись), плюс работа) можно было бы восстановить родной двигатель с нулевым пробегом и максимальным ресурсом. Может и дешевле и быстрей вышло бы. Просто блок проточить у нас делают в течении дня.
А гарантия на БУ - это привести двигатель, заменить расходники, поставить на авто и ели что то не так снова снимать и везти менять .... За свой счёт такой риск ...
В общем каждому решать самому.

[vitos86]

06A115105B - полно заменителей на твой мотор, да даже оригинал не так дорог.


В скобках указал. Получается 81.25 - первый, 81.5 - второй.


http://exist.ru/price.aspx?pcode=PN-51211

Контрактный мотор - кот в мешке. По-любому уже с выработкой. Ищи нормальных мотористов, либо сам делай.

Не плохо по цене этот поршень.Меньше 2х тыс+кольца

--- Добавлено чуть позже ---

Mr.Glebovsky, этот вообще не в екзисте не в автодоке пробивается..но на их офф.сайте можно заказать
Но вопрос вот в чем а 0,25 кольца есть артикулы?ну и 0.5 если есть

Я про PN-51212

[FLYTs]

Ребята, нужна помощь кто из Москвы
Нужны вот такие щипцы для снятия стопорных колец внутри суппорта:
Вложение 177831
Буквально на пол дня. Суппорт снял, разобрал, осталось последнее кольцо снять, а инструмента подходящего нет нигде, даже в магазинах инструмента по всей МСК в наличии нет. Кто может помочь?

Привози сниму стопорные кольца

[FLYTs]

У меня в городе уже народ кидали с вашими дешевыми контрактными движками из Бульбендии, так что не надо тут за советскую власть агитировать, проще тогда гильзовать.

Ты кому мотор отдал?

0.2 -0.5 не верю... Особенно на ощупь... Нутромером пусть разживется а потом в мотор лезит...

По голове - ич берёшь и делаешь замер ... 0.5-0.8 вполне норм результат и втулки нехер трогать...

Если голову не грел то врятли будет больше...

Ничего не видел и не мерял но имхо

Пусть собирает назад и в шпг нос свой не суёт ...

Дольше проездит

[FLYTs]

Эльза гласит ... Сделать замеры в трёх поясах крест накрест ... До 11-ти соток не лезть кривыми руками и не мешать машине работать... 11 соток это остановка колец чуть ниже жарового... У тебя будет полагаю не более 8-ми

[barz]

Подскажите, при установке ГРМ метки сдвинуты немного

  Скрытый текст:

. Крутил несколько раз положение не меняется. Если сдвигаю на зуб то метка на кв уходит влево.

[Александр К.]

Крутил несколько раз положение не меняется. Если сдвигаю на зуб то метка на кв уходит влево.

Шпонка на шестерне распредвала при затяжке не поплыла случайно?

[barz]

Шпонка на шестерне распредвала при затяжке не поплыла случайно?

Нет. Шестерня садилась плотно. Она как правило обламывается у народа. Тут на шестерне метка к краю зуба шестерни сделана.

[Mr.Glebovsky]

Mr.Glebovsky, этот вообще не в екзисте не в автодоке пробивается..но на их офф.сайте можно заказать
Но вопрос вот в чем а 0,25 кольца есть артикулы?ну и 0.5 если есть

Я про PN-51212

Да, сам такое заметил, и не только с этим мотором. 0.25 неликвид. Обычно идёт либо стандарт, либо сразу 0.5.
Кольца есть.
Вот к примеру Goetze:
08-502905-00 (0.25)
08-502907-00 (0.5)

[floyd]

barz, ну судя по фото - метка на колене у тебя и должна влево подвинуться. Сейчас правее стоит.

[barz]

barz, ну судя по фото - метка на колене у тебя и должна влево подвинуться. Сейчас правее стоит.

Сдвинул на зуб. Какой то из этих результатов рабочий ?

  Скрытый текст:

[Roman 51]

Ищи нормальных мотористов, либо сам делай.

моторист нормальный, я знаю лично нескольких людей, чьи движки он оживлял, но он не волшебник, все равно нужны или запчасти , работы в стиле расточки или гильзовки...

[floyd]

Сдвинул на зуб. Какой то из этих результатов рабочий ?

  Скрытый текст:

Да тоже не очень.
Теперь в другую сторону уехало. А ровно никак не выходит?

[25kostik]

все равно нужны или запчасти , работы в стиле расточки или гильзовки...

Понятное дело что моторист всё сделать не сможет. Мы ремонтируем двигателя, но сложные работы, например, проточка и гильзовка блоков, проточка коленвалов, заварка, фрезеровка, замена сёдел ГБЦ - эти работы делают на ремзаводе профессионалы на хорошем оборудовании. И возим за 200 км.

[sanyoua]

barz, я извиняюсь а что это за трубка? От куда и куда идет?

[Igor P]

я извиняюсь а что это за трубка? От куда и куда идет?

ВКГ это с 2003 г. Тебе не надо оно.

[Roman 51]

а до 2003 не было?

[barz]

barz, я извиняюсь а что это за трубка? От куда и куда идет?

Трубка от эжекционного насоса в гофру после воздушного фильтра. (цена порядка 850 руб)

  Скрытый текст:

Теперь в другую сторону уехало. А ровно никак не выходит?

Вышло все норм по второму варианту. Все зависит насколько прокрутишь за КВ (похоже ролик натяжной тоже участвует). А так, спасибо интернету.
Выложу ссылку которая помогла https://www.drive2.ru/l/3691332
Человек указал что 68 зубьев должно быть. В моем втором варианте как раз это кол-во. Очень важный момент. Никто не пишет о количестве зубьев, а только помечают когда меняют. В случае обрыва ГРМ и замены головы нафиг никому не нужны старые метки, использовать только заводские.