Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[fibonathi]

Александр1981, от блока комфорта разматываешь изоленту на 50 см, там скрутки и найдешь, делать лучше в теплом боксе.

[ded_491]

ded_491, я таких ключей с роду не виделчто бы еще стрелкак как манометр была.Просто стрелку видел, но как на картинке нет.

Я сам прибалдел. У них видимо с маркетингом проблема. Может предприятие не большое. Я в поиске десятка три сайтов пересмотрел, пока на них попал. Жена когда услышала что хочу купить - сначала ой, у тебя этих ключей как грязи, ты же две недели назад уже купил какой-то. Но быстро успокоилась

--- Добавлено чуть позже ---

Александр1981, от блока комфорта разматываешь изоленту на 50 см, там скрутки и найдешь, делать лучше в теплом боксе.

Ой, там скруток.... От БК еще есть жгут, который идет поперек кузова под передними сиденьями. Одна или две скрутки есть под сиденьем пассажира. Потом этот жгут доходит до правого порога и заварачивает до заднего сиденья. Там он поднимается на сантиметров 5 и возвращается вдоль правого порога до правой передней стойки. Там тоже есть скрутки на двери, плафоны. Если уж браться за скрутки, то сразу за все.
Еще и исключить попадание влаги под ковролин. Чистить дренажи в отсеке АКБ, если есть люк то и его дренажи (четыре). Проверить течь дверей в салон из-за уплотнения щитов стеклоподъемников.

[fibonathi]

истить дренажи в отсеке АКБ, если есть люк то и его дренажи (четыре). Проверить течь дверей в салон из-за уплотнения щитов стеклоподъемников.

[Leshij61]

Парни, такая ситуация. Начал уходить антифриз, сначала не сильно раз в два месяца подливал. Сейчас заметно чаще. Луж нет. Особо заметно на утро. Прогревается быстро, первое время иногда может дуть холодный воздух, хотя двигатель прогрет полностью, и начинает грется сильнее (110-115С). Потом при определенных обстоятельствах (кочка, резкий поворот, газку поддать) в печке, где-то за центральными дефлекторами раздается шум, похожий на треск заслонок, но также похож на то, как плюется горячий антифриз. После этого треска резко начинает дуть горячий воздух и температура антифриза опускается до 98-100С. Было у кого похожее? честно говоря с таким первый раз сталкиваюсь, не знаю с чего начинать поиск проблемы

[Igor P]

Leshij61, Воздух в системе
Устрани течи и залей антифриз по феншую.

[Leshij61]

Leshij61, Воздух в системе
Устрани течи и залей антифриз по феншую.

Откуда ж он там? Последний раз сливал/заливал, когда менял ГРМ, больше года назад((((А не мог попасть воздух, когда поменял прокладку датчика температуры на тройнике?
По феншую - это стать на пригорок, чтоб морда была вверх и потихоньку заливать?

[Igor P]

Откуда ж он там?

Из атмосферы
есть течь, значит засасывается воздух при остывании мотора.

По феншую - это стать на пригорок, чтоб морда была вверх и потихоньку заливать?

Это жигули так заливают
Полный бачок вверх поднять а с печки левый патрубок стянуть чтобы через отверстие воздух выходил

[Leshij61]

Из атмосферы
Это жигули так заливают
Полный бачок вверх поднять а с печки левый патрубок стянуть чтобы через отверстие воздух выходил

Примерно понял)) патрубки печки - это которые защищены гофрой, около аккумулятора?

[fibonathi]

патрубки печки - это которые защищены гофрой

Есс, на твоем сверху дырдочка диаметром 4 мм.
В поиске посмотри - тройник системы охлаждения.

[Leshij61]

Есс, на твоем сверху дырдочка диаметром 4 мм.
В поиске посмотри - тройник системы охлаждения.

А дырдочка для чего?
Про тройник в курсе. Даже более того - лежит в запасе новый. Но там блин сухо. Если только не испаряется ну очень быстро. Очень не хочется думать про прокладку ГБЦ.
Сегодня проехал порядка 50 км и потом по городу 20 - все время дул горячий воздух. Лишь перед самым домом, когда повернул во двор - опять шум в печке, но все равно горячий воздух продолжал дуть. Температура была 102-104С, но это грешу на проскальзывание вискомуфты. Что самое интересное, антифриз уходит не постоянно, а только становится на самый минимум в РБ. Нет такого, что ушел и пришлось долить 2-3 литра, чтобы он хоть показался в РБ.

[fibonathi]

Leshij61,

антифриз уходит не постоянно, а только становится на самый минимум в РБ

- поменяй тройник
- опресуй расширительный бачок.
Все это надо было делать года 3 назад.

Температура была 102-104С

- термостат поменяй, зимой вискомуфта не причина.(если не уйдет проблема после замены тройника)

[ded_491]

Начал уходить антифриз, сначала не сильно раз в два месяца подливал. Сейчас заметно чаще. Луж нет. Особо заметно на утро.

Ситуация практически 1:1 как у меня. Весной думаю поднимать ГБЦ. Грешу на прокладку ГБЦ или, тфу три раза, трещина ГБЦ или цилиндра.
Мне повезло, что термостат давно хотел замены, ДВС не набирал температуру и доездил сезон с открученной пробкой бачка ОЖ и не кипел. При такой температуре как у тебя без пробки ездить нельзя. Будет кипеть.
У тебя похоже на местный перегрев из-за завоздушивания (паровые пробки). Но само по себе оно, завоздушивание, не происходит.
- Для начала смотри уровень масла на предмет не поднимается ли он, или машина перестала его (масло) брать. Это на случай, если ОЖ после остановки ДВС выдавливает в цилиндры, а оттуда в поддон. Давление в системе ОЖ на горячую 1.4 бар.
- Проверь держит ли пробка бачка давление 1.4 бар, или замени ее. Но не покупай самую дешевую.
- Помпу и термостат проверить сложно, но по струе обратки в бачке ОЖ на ХХ и средних оборотах можно сделать иногда выводы, если его подвесить вот так

  Скрытый текст:

- Посмотри идут ли пузыри из шланга обратки в таком подвешенном состоянии бачка ОЖ на прогретом ДВС и ХХ.
Должна быть первопричина.

[Leshij61]

Leshij61,

- поменяй тройник
- опресуй расширительный бачок.
Все это надо было делать года 3 назад.

Я машину эту взял 2 года назад) Но чувствую что да, надо как минимум поменять тройник и пробку РБ (в районе резиновой прокладки пластик разрушился).

- термостат поменяй, зимой вискомуфта не причина.(если не уйдет проблема после замены тройника)[/QUOTE]
Вискомуфта вроде бы и не причина, однако на оборотах температура быстрее снижается. Да и на горячую муфта проскальзывает, как и на холодную

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, Спасибо, все попробую. На помпу не грешу, т.к. в моем понимании, она если не работает - то не работает совсем, и авто постоянно греется. У меня же, может быть нормально, авто не греется, то есть циркуляция ОЖ происходит. Греться начинает резко и в тот момент, когда "отключается" печка. Причем скоростью работы вентилятора печки совершенно не меняет картину на предмет более эффективного охлаждения антифриза.

[vitos86]

Leshij61, так у тебя ОЖ не уходит дальше отметки min?

[Leshij61]

Leshij61, так у тебя ОЖ не уходит дальше отметки min?

не, она опускается ниже, и даже не видно уровня. Но точно остается в нижнем шланге, потому как когда начинаю доливать - СРАЗУ уровень появляется в бачке.

[ded_491]

Leshij61, так у тебя ОЖ не уходит дальше отметки min?

Все начинается когда уровень начинает уходит немножко. Я вообще 8 лет не доливал ОЖ. Раз в три года менял антифриз и он не уходил ниже минимума за три года. Конечно зависит от интенсивности эксплуатации машины. А вот в августе начал понемногу уходить, а потом вдруг загорелась лампа на приборке. В багажнике была бутылка воды для омывателя стекла, долил полтора литра. Уровень масла подрос.

[Александр1981]

Ой, там скруток....

Мдя-а... спасибо. Понял. Буду ждать тепла.

[mitrich76]

Утро доброе! А кто, где, резинки в дворники покупает? У себя не могу подобрать ни как, скрипят сил нет Или в сборе меняете? Оригинальные вроде есть, но как то давно смотрел, дороговато показалось

[хранитель]

Утро доброе! А кто, где, резинки в дворники покупает? У себя не могу подобрать ни как, скрипят сил нет Или в сборе меняете? Оригинальные вроде есть, но как то давно смотрел, дороговато показалось

я завязал с позорным прошлым, не покупаю уже резинки, беру уже =БОШ= готовые, не могу сказать почему просто резинки скрипят, но когда в сборе, всё отлично.

[mitrich76]

я завязал с позорным прошлым, не покупаю уже резинки, беру уже =БОШ= готовые, не могу сказать почему просто резинки скрипят, но когда в сборе, всё отлично.

И надолго хватает боша?