Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[mitrich76]

komsernik, Не помнишь,7-8 ключ,стартер шпильки

[komsernik]

7-8 ключ

mitrich76, какой ключ, где ключ
на 16 головка

[mitrich76]

mitrich76, какой ключ, где ключ
на 16 головка

Сам стартер разобрать

[ded_491]

Проверять как ? Чёрную обгоревшую искать или чуть поджарую?

как вариант, в дополнение коллег, возможно зависла форсунка и лила в цилиндр не по детски.
А так, смотреть ошибки по ДВС, чтобы не гадать.

[komsernik]

Сам стартер разобрать

mitrich76, да на 10, наверно... еще там торкс есть

[chefik1990]

а по скринам с ваг кома ded_491, есть какие мысли? То что без датчика -46 это нормально? Типа проводка в норме?

[Butchersmeat]

mitrich76,

[mitrich76]

mitrich76, да на 10, наверно... еще там торкс есть

Меня что озадачило, если вдруг на 7-емь, откручивать не чем будет

[komsernik]

Butchersmeat, 7,02 - это почти 10...

--- Добавлено чуть позже ---

Меня что озадачило, если вдруг на 7-емь, откручивать не чем будет

тогда и не лезь сам, отдай кому-нить... потом не соберешь

[mitrich76]

mitrich76,

Ну вот а у меня они в чашках каких-то и ключа подходящего я не нашел сегодня

--- Добавлено чуть позже ---

Butchersmeat, 7,02 - это почти 10...

--- Добавлено чуть позже ---


тогда и не лезь сам, отдай кому-нить... потом не соберешь

Не точно не на 10....не отдам ни кому

[Butchersmeat]

komsernik,

7,02 - это почти 10...

Вот эти болтики лучше докупить новые 035 911 299B
Они катушку втягивающего крепят и сидят на фиксаторе резьбы. На моем стартере они были еще и под крест, еле выкрутил, практически все шлицы убил.

--- Добавлено чуть позже ---

mitrich76,

Ну вот а у меня они в чашках каких-то и ключа подходящего я не нашел сегодня

Головка на 7 решает.

[mitrich76]

komsernik,




Вот эти болтики лучше докупить новые 035 911 299B
Они вкатушку втягивающего крепят и сидят на фиксаторе резьбы. На моем стартере они были еще и под крест, еле выкрутил, практически все шлицы убил.

--- Добавлено чуть позже ---

mitrich76,


Головка на 7 решает.

Так вот и прикол в чем, головки есть всякие, но там торчит шпилька высоко, нужна какая-то удленненая головка или ключ трубкой, а на 7 не нашел в магазинах

[komsernik]

Головка на 7 решает.

а головкой можно и не захватить - шпилька длинная.... у меня, кажется, на крышке болтики под торкс

[Butchersmeat]

mitrich76,

Так вот и прикол в чем, головки есть всякие, но там торчит шпилька высоко, нужна какая-то удленненая головка или ключ трубкой, а на 7 не нашел в магазинах

Тогда классический вариант для шпильки М6 - две гайки 10 и вперед!

[mitrich76]

Видимо придется отложить все это дело и искать ключ где-то, хз где

--- Добавлено чуть позже ---

mitrich76,


Тогда классический вариант для шпильки М6 - две гайки 10 и вперед!

Хороший вариант

[Юра-Рязань]

Появились проблемы с системой охлаждения есть несколько вопросов :

Где стоят датчики , отвечающие за включение красной лампочки на приборке и как они работают ?

Если горит лампочка а температура в норме - ехать можно ? или нельзя - черевато последствиями и какими ?

Если горит лампочка а в движении погасла - о чем это говорит ?

Вчера заметил странные скрежеты под панелью , там где центральные воздуховоды и потом печка стала не греть - потом заработала.


Расширительный бочок бурлит часто - как бы выдавливает - наверно воздух выходит.... есть течь , знаю откуда - определить деталь не могу.

[ded_491]

а по скринам с ваг кома ded_491, есть какие мысли? ......

По скринам. Есть большая разница температуры ОЖ с температурой с других датчиков, НО.... Я точно не помню, посмотри тему по ссылке, которую я давал по ДТОЖ. Кажется там было написано про +5 на датчиках. У тебя на одном +2. Если убедишься что должно быть +5, надо искать причину. Разница по температуре может быть из-за этого. Где-то эти +5 теряются от ЭБУД до разъема ДТОЖ.

...То что без датчика -46 это нормально? Типа проводка в норме?

Это говорит только о том, что утечки между проводами ДТОЖ нет. Я уже писал, чтобы проверить доходят ли провода до ЭБУД, надо в разъем вставить сопротивление, соответствующее температуре 90* и посмотреть ВАГом сколько видит ЭБУД.Асли он видит 90*, провода до него доходят.

--- Добавлено чуть позже ---

Появились проблемы с системой охлаждения есть несколько вопросов :

Привет, Юра. Рад тебя видеть в технической теме Только не подумай, искренне сочувствую тебе в связи с появившейся проблемой

  Скрытый текст:

Где стоят датчики , отвечающие за включение красной лампочки на приборке и как они работают ?

Тут важно знать, какую красную лампочку ты имеешь ввиду. Если типа градусника - палочка с делениями, а внизу шарик, то это температура ОЖ/уровень ОЖ. Судя по тому, что у тебя бурлит бачок, речь об этой лампочке (индикаторе). Датчик уровня расположен в бачке и отдельно, кажется не продается. Его разъем снизу бачка. Датчик представляет собой поплавок с прикрепленным к нему магнитом. Когда уровень падает, поплавок с магнитом опускается вниз и приближается к геркону. Эта такая штука, которая замыкает свои контакты если к нему приблизить магнит. Если температура ОЖ станет выше некого критического предела, ее зажигает, я так думаю приборка по показанию второго контура ЖТОЖ.

Если горит лампочка а в движении погасла - о чем это говорит ?

Ты вот не написал, есть ли у тебя ОЖ в бачке, приходится ли тебе ее доливать. А так только могу предположить, что в бачке ОЖ намного меньше минимального уровня. Либо когда ДВС прогреется за счет расширения ОЖ поднимется и датчик отпустит лампочку. Может быть вариант похуже. Если уровня нет, ДВС завоздушен и начинает кипеть, ОЖ выдавливается в бачок, поплавок всплывает в бурлящей ОЖ и лампочка гаснет.

Если горит лампочка а температура в норме - ехать можно ? или нельзя - черевато последствиями и какими ?

Тут надо понять, что ты имеешь ввиду говоря бачок бурлит. Если из шланга обратки (тонкий с боку ближе к тебе) энергично бежит ОЖ без пузырьков воздуха, или видны пузырьки. Если видны пузырьки, то хреново. Это либо ДВС кипит или выхлопные газы попадают в ОЖ. Это примерно как у меня В последнем случае (кипит или прорываются газы), ехать нельзя. Может кончится короблением ГБЦ или блока, трещинами в них.

потом печка стала не греть - потом заработала.

Значит ОЖ у тебя мало. Ты когда-нибудь уровень смотришь???

Расширительный бочок бурлит часто - как бы выдавливает - наверно воздух выходит.... есть течь , знаю откуда - определить деталь не могу.

Ну ты понял. А убегать ОЖ может через аварийный слив ОЖ из бачка. Он расположен снизу бачка. Пощупай или посмотри, такое квадратное отверстие снизу бачка, которое уходит вверх в бачок и выходит между двумя стенками заливной горловины.
Вообще как-то почти одновременно мы с тобой попали
Тебе надо убедиться завоздушен ДВС или прокладка ГБЦ, потянуло болты ГБЦ, трещина или прогиб ГБЦ/блока.
Попробуй развоздушить. Не поможет, подъем ГБЦ. А там будет видно.

[Юра-Рязань]

Значит ОЖ у тебя мало. Ты когда-нибудь уровень смотришь???

некогда ,...в работе весь...

[FLYTs]

Митрич гайки там на 8 ... По крайней мере кручу их восьмеркой постоянно ... А шпилька там м5 ... Бывает по три раза на дню ставлю снимаю эти стартера... Длинные головки под 1/4 не дефицит ... 7 и 8 надо в хозяйстве иметь

[mitrich76]

Митрич гайки там на 8 ... По крайней мере кручу их восьмеркой постоянно ... А шпилька там м5 ... Бывает по три раза на дню ставлю снимаю эти стартера... Длинные головки под 1/4 не дефицит ... 7 и 8 надо в хозяйстве иметь

Представляешь-дефицит но если на 8-емь,то легче будет