Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[25kostik]

Да, обязательно. Иначе не снимешь щит стеклоподъемника.

Вот этого я и боюсь, насношавшись с такой же проблемой на шкоде октавии 2. На пассате щит я понял на болтах, а на октавии на заклёпках диаметром 6 мм. В посёлке не нашли заклёпок, в соседнем городе тоже, привезли из Чебоксар )))) Но толку то от этого - заклёпочника под этот калибр нет.
Передние двери обе надо бы разбирать, микрики не работают и в салоне свет не включается. Сразу заказывать или родные восстановятся. На вторую разборку я точно не решусь.
Втулки, крепящие стекло я винтом с гайками вытягивал, просто вытолкнуть побоялся сломать стекло.
Пропаять для меня не проблема, главное разобрать.

пропаивал кольцевые трещины на пайках разъема замка

Это так называемая "холодная пайка"?

Для разборок с правой задней двери поднимал ковролин правой стороны.

Накладки порогов как снимаются, попробовал снять - крепко держатся. Или всё же потерпеть до лета, до тепла, заодним всё просушить.

Менял уплотнители щитов стеклоподъемника.

Это которые снимаются для доступа к замку двери, на фото выше оцинкованый?

Осталось ее найти

Это добро было где то, да и должна продаваться в вазовских магазинах в виде полосок - для крепления к стеклу кронштейна стеклоподъёмника. Полоска размером 20-30 см на 4-5 см.

[mitrich76]

25kostik, Да не боисьвот буду по теплу снова разбирать, там делов минут на 15-20 сам колхозил, но сейчас странное стало происходить,.. Пищать перестал, когда свет не выключишьнадо нормально делать

[izger]

16555 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
17544 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
19497 Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов

эти коды пятизначные специально для vw, ауди, шкод? Я привык к PO171, PO300, и.т.д..

По датчику АБС - стоит на ступице колеса. Смотреть состояние проводки от него, контакты его разъема, проверить датчик на сопротивление.
Первые две ошибки по ДВС- самое простое, с чего можно начать, это сделать опрессовку. Об этом уже писали.
Последняя ошибка - могу ошибаться, надеюсь коллеги поправят, посмотри ВАГом температуру ОЖ в приборке (17), сравни с температурой ОЖ ДВС (01), состояние разъема приборки. Если у тебя АКПП, то состояние проводки на АКПП, влагу и состояние разъема в ЭБУ АКПП.

Спасибо,
ВАГ-а нету , купил китайский дешевый сканнер специально для АБС . Чтобы узнать какое колесо снимать . Уже оправдала себя . А по остальным ошибкам по двигателю, интересно чек не горит, и обычный обд сканер тоже ничего не показывает. Все старые ошибки стерты . Откуда этот 12 доларавий сканер вытащил все эти коды?

Кстати, что это такое ВАГ? есть отдельный прибор с шнуром, это понятно .
А это что за шнур?
http://www.ebay.com/itm/VAG-COM-KKL-...989906&vxp=mtr

Можно через этот шнур подключиться к персональному компьютеру устаносит там спец программу (хакнутую) и видеть всё? И не только видеть, но и изменять немножко? Это как STAR у мерседеса?

[sanyoua]

Кстати, что это такое ВАГ? есть отдельный прибор с шнуром, это понятно .
А это что за шнур?
http://www.ebay.com/itm/VAG-COM-KKL-...989906&vxp=mtr

Это и есть шнур ваг-ком (vag-com). Его достаточно для сканирования/чтения на ошибки и кодировать что-то.
Программа к шнурку должна быть на CD-диске. Но ее и так можно отдельно скачать.

--- Добавлено чуть позже ---

эти коды пятизначные специально для vw, ауди, шкод?

Да. Ross-Tech Fault Codes только саму страницу переведи в браузере на русский язык. Там вверху справа поиск есть, вбиваешь ошибку и тебе сразу пишет что да как, причины и варианты исправления.

--- Добавлено чуть позже ---

Я привык к PO171, PO300, и.т.д..

Это фишка других иномарок.

[ded_491]

Вот этого я и боюсь, насношавшись с такой же проблемой на шкоде октавии 2

Первую дверь разбирал долго, а потом со свистом. Сложного ничего нет, если есть хорошее описание как делать. Собрать/разобрать дверь, думаю за 30 минут с перекуром вполне можно уложиться. С замком немного сложней, но второй раз без проблем.

Это так называемая "холодная пайка"?

Холодные пайки тоже могут быть. Их сложней увидеть.

  Скрытый текст:

У меня были кольцевые трещины припоя вокруг выводов разъема

Накладки порогов как снимаются, попробовал снять - крепко держатся. Или всё же потерпеть до лета, до тепла, заодним всё просушить.

Не знаю как описать процедуру снятия облицовки порогов. Сначала снимается накладка за педалями, гайка М6 внизу, потом накладка слева, которая закрывает снизу левую переднюю стойку. Она на защелках. А потом сам порог. Тоже на защелках. Защелки не приятная вещь, когда не видишь где она и как цепляется. Двигал влево, вправо, плоской отверткой помогал, главное почувствовать где она цепляется.
А на морозе возрастную пластмассу лучше не трогать. Или в теплый бокс или ждать лета.

Это которые снимаются для доступа к замку двери, на фото выше оцинкованый?

Уплотнитель щита стеклоподъемника уложен в желобок по периметру щита. Полоса, шириной 6 мм из липкой, мягкой, пористой резины. Руки мажет как сырая резина. Она не кольцом, а стыкуется в верхней части щита с нахлестом, чтобы исключить щели. Вот так я его снимал

должна продаваться в вазовских магазинах в виде полосок - для крепления к стеклу кронштейна стеклоподъёмника. Полоска размером 20-30 см на 4-5 см.

Толщина родного уплотнителя 4-5 мм. И надо, чтобы это была сплошная полоса без стыков.

[25kostik]

Холодные пайки тоже могут быть. Их сложней увидеть.

было бы снято, а пропаять уже все точки не проблема, тем более не больно и электроника.

  Скрытый текст:

В прошлом году пришлось постараться - восстанавливал подрулевой шлейф и правил дамп в датчике положения руля на Тойоте Прадо 2011 гв. Адаптера под корпус tssop8 не было, риск попасти на немалые бабки был, но рискнул и машину восстановил.

[Aleks717]

Привет. Можно тут чуток похвастаться? Пришла турба 029 ККК, завтра будут ставить. Чего там можно попутно посмотреть, поменять или почистить?

--- Добавлено чуть позже ---

И куда можно старую деть? Говорят можно продать?

[komsernik]

Aleks717, привет... прочисть маслоподающую трубку и заполни маслом турбу... пару раз крутани крыльчатку УЖЕ С МАСЛОМ внутри.

[25kostik]

при покупке клиентом турбы с ней была инструкция -гарантия, мол без выполенения её гарантии не будет. В общем при замене турбы меняются фильтра воздушный и масляный, заменяется масло, проверяются подача и слив масла на турбину, тщательно промывается и просушивается весь впускной тракт и интекулер.
Может что ещё забыл?

[ded_491]

было бы снято, а пропаять уже все точки не проблема, тем более не больно и электроника.

  Скрытый текст:

В прошлом году пришлось постараться - восстанавливал подрулевой шлейф и правил дамп в датчике положения руля на Тойоте Прадо 2011 гв. Адаптера под корпус tssop8 не было, риск попасти на немалые бабки был, но рискнул и машину восстановил.

  Скрытый текст:

Наш человек

[Igor P]

Привет всем. Пишу как обещал.
Вырезал сегодня опухоль в виде ЭН вместе с метастазами в виде обратного клапана и кучи шланчиков. Все работает как прежде, ХХ ровный, крышка прыгает и присасывается при 2000 об., педаль тормоза такаяже мягкая, в 008 гр давление усилителя как и было 150-160 мБар
Сама опухоль

Стало так

[sanyoua]

И куда можно старую деть? Говорят можно продать?

можно восстановить, отдать на реставрацию.

[komsernik]

Igor P, а как сама-то "опухоль" поживает?
состояние ЭН... живой-здоровый-дуется?

[sanyoua]

Парни, можно лако-красочное покрытие кузова обезжирить косметическим средством для снятия лака типа "Ноготок"? Есть небольшая область 3х10 см. Или спиртом протереть?

[floyd]

Или спиртом протереть?

Или обезжиривателем.

[Igor P]

Igor P, а как сама-то "опухоль" поживает?

А вообще по барабану, даже не смотрел, было уже поздно хотелось жрать
Зато точно ни чего покупать не надо, даже можно продать что то

--- Добавлено чуть позже ---

Парни, можно лако-красочное покрытие кузова обезжирить косметическим средством для снятия лака типа "Ноготок"?

Не советую
Обезжириватель фирмы химик тебе в помощь.

[FLYTs]

Igor P, я все тоже хочу выбросить эту требуху... у меня там еше и на гусенницу есть трубка лишняя... а был бы у тебя америкос третьего модельного то там лишнего вообще в кадр не влезет

[Aleks717]

Aleks717, привет... прочисть маслоподающую трубку и заполни маслом турбу... пару раз крутани крыльчатку УЖЕ С МАСЛОМ внутри.

ок. спасибо. сделаем.

--- Добавлено чуть позже ---

при покупке клиентом турбы с ней была инструкция -гарантия, мол без выполенения её гарантии не будет. В общем при замене турбы меняются фильтра воздушный и масляный, заменяется масло, проверяются подача и слив масла на турбину, тщательно промывается и просушивается весь впускной тракт и интекулер.
Может что ещё забыл?

масло с фильтрами менял 2000 км назад. стоит ли менять его? наверно масло с фильтрами оставлю. а вот интеркуллер точно помою.

--- Добавлено чуть позже ---

можно восстановить, отдать на реставрацию.

может ее продать ничего не делая? сколько за нее можно попросить? причина замены - пошло масло на выпуск

[Aleks717]

Все. турба заменена на новую. промыли, опресовали. По ощущениям стал резче отклик педали газа на набор скорости, но ввалить по полной не позволяет погода, у нас тут снега намело, тачка сразу в пробуксовку срывается. Старая турба вся в масле, отмою посмотрю на наличие трещин в корпусе, люфты страшные, это даже не люфты а болтанка

[komsernik]

Aleks717, ты действительно, аккуратнее, на новой турбе-то ... резина-то хоть зимняя?