Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[FLYTs]

Ну не знаю как на турбовых, но на мoём атмосвернике ADR работает. При забитом ЭН у меня было так: кратковременно падали обороты (ниже 600) при нажатии на тормоз, когда надо было остановиться чуть активнее. Если еле притормаживать, то такой проблемы нет. Поменял ЭН, проблема ушла. Когда в поиске искал в чем проблема, то обратил внимание, что такая бяка у соклубников была в сочетании АКПП+ ADR

Такая бяка при забитом эн обусловлена нехваткой воздуха в колекторе при закрытии дросселя ... Через пару мгновений мозг эту ситуацию исправляет приоткрывая Дз... Система рассчитана на то , что через калибровочный жиклер эн идёт постоянная компенсация... Ничего общего с прямым назначением девайса это не имеет ...

Просто попутный баг системы

[vitos86]

Надо летом сани готовить наверно,снимать чистить от грязи,смазывать,тоже левая-задняя замерзает смотрю ща микрики на али,1200-1400 р за пару,словно контакты из платины у них

Так при чем тут микрик.Просто не защелкиваеться пластиковая собачка.Наверно внутри замка что то замерзает.
А на счет микрика тут на форуме много инфы про микрики.Есть и в резиновой оболочке

[mitrich76]

Так при чем тут микрик.

Это я уже про себя)))

[sanyoua]

Вот электро вакумный насос работает и это логично, постоянное разряжение независящее от двс. Только почему у меня его нет

Зачем тебе вакуумный насос?) Он ставиться на авто с акпп.

[vitos86]

Так при чем тут микрик.Просто не защелкиваеться пластиковая собачка.Наверно внутри замка что то замерзает.
А на счет микрика тут на форуме много инфы про микрики.Есть и в резиновой оболочке

Да и еще раз скажу что пассат машина для Людей.Много что продумано.Оказалось что скорее всего штифт на который защелкиваеться замок, просто опустился.Я открутил два болтика и вуаля.

[JOKE_S]

Надо летом сани готовить наверно,снимать чистить от грязи,смазывать,тоже левая-задняя замерзает смотрю ща микрики на али,1200-1400 р за пару,словно контакты из платины у них

https://ru.aliexpress.com/item/PAIR-...yId=200000228/

Надо смотреть что с замками. Может дело не в микрике, а в "ответной части". Может там вытерлась бороздка. А может просто пайка на плате отлетела. Всё равно разбирать мыть, чистить, смазывать.

[25kostik]

снимать чистить от грязи,смазывать,тоже левая-задняя замерзает смотрю ща микрики на али,1200-1400 р за пару,словно контакты из платины у них

Снимать, чистить, а вот насчёт смазки я сомневаюсь. Из опыта по Б3 пассату - литолом точно мазать не надо и подобными густыми смазками - на морозе загустевают и замки не работают. Или вообще не мазать, или мазать моторным маслом или силиконовой смазкой.
Микрики вроде подешевле - https://ru.aliexpress.com/item/PAIR-...ryId=200000228 - опередили

[mitrich76]

Да и еще раз скажу что пассат машина для Людей.Много что продумано.Оказалось что скорее всего штифт на который защелкиваеться замок, просто опустился.Я открутил два болтика и вуаля.

Гонишь Завтра утром будет тоже самое

[FLYTs]

Вот накаркал дядя Игорь вчера... И Никитосу повезло я сломал трухлявый башмак натяжителя цепи маслонасоса

При разборке ещё один коренной вкладыш поменяли и шестерню кВ со срезанной шпонкой ... Болт кВ не затянут был... Мне даже напрягаться не пришлось ...

[sanyoua]

Ребята, посмотрите пожалуйста у себя на машине вот этот габаритный размер надписи:

[Igor P]

Вот накаркал дядя Игорь вчера.

Сам ворона или рукожоп. Все переломал человеку и гонит на птиц теперь
радуйся, работа дополнительная прибыльная и человек теперь не встанет ночью зимой в сибири ну или в магадане с загнутыми клапанами
Главное сальник PTFE на колено поставь, чтобы туда лет десять не лазить.

[komsernik]

Болт кВ не затянут был... Мне даже напрягаться не пришлось ...

FLYTs, Димыч, как так?

Ребята, посмотрите пожалуйста у себя на машине вот этот габаритный размер надписи:

sanyoua, у меня нет такого
зато знаю теперь номер маслокрышки:

[Igor P]

Сегодня времени небыло занятся выбросом ЭН, возможно завтра будет. Но был сегодня AEB без насоса, все просто легко доступно ни чего лишнего и все работает. Спрашивается зачем тогда вся эта вакумная требуха натыркана, ради чего. Доберусь, вырежу все что не влияет на работу двигателя.

--- Добавлено чуть позже ---

зато знаю теперь номер маслокрышки

Незачем, в магазах в наличии рублей по 80 лежат, ни чуть не хуже оригинала.

[25kostik]

Хорошая головоломка. Ошибки по комфорту есть???

ошибки есть - 00953 - Ограничение времени включения света в салоне
25-10 - Условие включения неизвестно - Непостоянно
00928 - Привод центрального замка: со стороны водителя(F220)
27-00 - Недостоверный сигнал
00912 - Выключатель переднего левого стеклоподъемника(E40)
27-10 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
00913 - Выключатель пер. прав. стеклоподъемника на вод. двери(E81)
27-10 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны пер.пас.(Z5)
35-00 - -
00930 - Привод центрального замка: сзади слева(F222)
27-00 - Недостоверный сигнал

Стеклоподъёмники все работают, зеркало справа не греется, возможно простое стекло, без подогрева. Снаружи с брелка все двери запираются и отпираются. Хотелось бы сделать что бы всё работало (На Б3 пассате 88 года не работает только омыв заднего стекла, остальное ВСЁ работает), но это летом - что бы просушить всё, промазать и что бы пластмассинки не поломать. Вот только боязно разбирать - знаю точно, что машина была битая сзади, а что откроется взору свняв обшивку дверей!!! А так меньше знаешь - крепче спишь, машина полностью облита, выглядит хорошо.
Для снятия замка с микриками надо стекло отцеплять от направляющих стеклоподъемника?

--- Добавлено чуть позже ---

Придет после завтра, спецом разберу новый и будет тогда ясно, есть жиклер или нет. Заодно высчитаю площадь проходного сечения для вкг и выкину этот ЭН к чертям. Потом отпишу что получилось и как тормоза без него.

Буду благодарен и не только наверно я за размеры жиклёра и где он стоит.
Разбирал стоящий неоригинал, так там на оба выходные штуцера стоит по резиновому грибку, те клапану одностороннего действия. Ножки клапанов вытянулись или так и было, но дулось во всех направлениях. Вот и заказал новый.
С грибом на гусенице не совсем понятно. Промыл его, чистый как с завода, диафрагма целая, ходит без заедания, а вот проверку всасыванием не проходит - видимо мало разряжение создаю, придорожных привлекать на это дело надо Или неисправен он и на что это влияет - неперекрытие от разряжения?

[sanyoua]

Вон нашел бренд-сувенири volkswagen, мож кто захочет что купить)) Коллекция сувениров и аксессуаров Volkswagen

[Igor P]

а вот проверку всасыванием не проходит

Я тоже еще ни один не смог проверить данным способом. Получается если только прикрыть пальцем второй штуцер

--- Добавлено чуть позже ---

Буду благодарен и не только наверно я за размеры жиклёра и где он стоит

размеры не жиклера а площадь проходного сечения для вкг через ЭН. Стоит он в малом отверстии внутри ЭН.

[ded_491]

Для снятия замка с микриками надо стекло отцеплять от направляющих стеклоподъемника?

Да, обязательно. Иначе не снимешь щит стеклоподъемника.

  Скрытый текст:

Есть отчеты, я по ним начинал делал, потом в одной теме добрый человек написал, что щит легко снимается без отсоединения замка от щита. Потом меньше мороки в поисках бобышек внутри двери с помощью Ханарика, пинцете и какой-то матери, который держат замок на щите при установке. Эти бобышки не выбивай, падают внутрь двери. Потом,когда снимешь щит, выдавишь в направлении "внутрь двери", т.е. прямо в руки. Устанавливаются они в обратном направлении на щит, а щит потом на дверь. Уплотнитель щита внимательно осмотри. У меня внизу были такие
Вобщем когда начнешь, стукни, подскажу.

ошибки есть - 00953 - Ограничение времени включения света в салоне

Почти как под копирку мои. Только у меня побольше их было.
Лечил дублированием микротрещин на плате замка, пропаивал кольцевые трещины на пайках разъема замка, чистил разъем замка двери водителя, пропаял скрутки на жгутах БК. Для разборок с правой задней двери поднимал ковролин правой стороны. Чистил дренажи в отсеке АКБ и дренажи люка. ,Это устранял течь воды. Менял уплотнители щитов стеклоподъемника. Как запчасть не продают. Воспользовался советом коллег, ставил уплотнители оконные из хозмага. Ерунда. Задняя правая потекла опять через полгода. Тут коллега подсказывал скатать червяка из сырой резины и на него посадить. Идея богатая. Осталось ее найти

[FLYTs]

Сам ворона или рукожоп.

башмак трухлявый... спокойно пальцами крошится... пришлось снимать переднюю крышку со всеми вытекающими...

Попробуй с Никиты возьми денег счаз... башмак меняю по цене замены ремня грм... а работы там гораздо больше...

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, Димыч, как так?

А вот так... хорошо собрали чтобы потом хорошо откручивалось... любит народ в этом деле положиться на удроченный пневмоинструмент, особенно если нечем держать шкив

[izger]

а нигде ничего не должно гореть, когда включен подогрев сидений? Ни на самой крутилке, не на приборке? Бываешь забываешь, пока жарко не станет ))

сегодня прибыл дешевый китайский комп за $12 для vw. По АБС выплыла ошибка 00283, что наверное значит левый передний дачик, по мотору аж целых 3 ошибки в непонятном мне формате : 17544, 16555, 19497 . 16555 это кажется тоже самое, что и po171, остальные еще не смотрел. Что интересно ни чека нету ни ошибок по программе `torque . Даже в памяти.

[ded_491]

а нигде ничего не должно гореть, когда включен подогрев сидений? Ни на самой крутилке, не на приборке? Бываешь забываешь, пока жарко не станет ))

У меня ничего не горит вроде.

По АБС выплыла ошибка

00283 Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
по мотору
16555 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
17544 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
19497 Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов
.........
По датчику АБС - стоит на ступице колеса. Смотреть состояние проводки от него, контакты его разъема, проверить датчик на сопротивление.
Первые две ошибки по ДВС- самое простое, с чего можно начать, это сделать опрессовку. Об этом уже писали.
Последняя ошибка - могу ошибаться, надеюсь коллеги поправят, посмотри ВАГом температуру ОЖ в приборке (17), сравни с температурой ОЖ ДВС (01), состояние разъема приборки. Если у тебя АКПП, то состояние проводки на АКПП, влагу и состояние разъема в ЭБУ АКПП.