Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Roman 51]

Roman 51, Колодки стёрлись у тебя,вот и STOP загорелся...если конечно не найдёшь утечку...а когда сухая погода,сразу видно,какое колесо

--- Добавлено чуть позже ---

У меня нет этого..БК,но думаю мой значок изношенных колодок,у тебя будет стоп!!!

нет, у меня колодки с датчиком износа и индикация сработки желтый значок на комбинации приборов, я знаю как это выглядит, у меня это уже было, и я написал же русским языком износ внутренней колодки больше внешней, у меня стоит литье и так более менее видно, и погода не нужна.

[ded_491]

Чё за Т5

На неделе притаскивали на ремонт Т5 - утром плохой запуск и загорелась лапочка то ли уровня, то ли давления масла.

Х.з. может транспортер
Вроде так было озвучено

[mitrich76]

и я написал же русским языком износ внутренней колодки больше внешней, у меня стоит литье и так более менее видно, и погода не нужна.

Да что,ты такой суровый,погода не нужна тебе,на яму заедишь после дождя..и чё ты там увидишь, кроме капель за шиворот,износ у всех и всегда разный,внешней и внутренней..или почти у всех...дальше думать надо и всё...Я вот когда в правый заворачиваю поворот,как ты говоришь,у меня вентилятор печки подвывать начинаетПро печку по русски написал

--- Добавлено чуть позже ---

Может правда где течёт

[Roman 51]

Да что,ты такой суровый

мы северные люди все такие )

Я вот когда в правый заворачиваю поворот,как ты говоришь,у меня вентилятор печки подвывать начинает

полтергейст )

Про печку по русски написал

не просто по русски, а сурово и брутально )

Может правда где течёт

надо смотреть. да там это сраный бачок так по дебильному расположен, нихера не видно, надо панельку снимать, а каждый раз так делать это мудовые рыдания.

[FILL.sa]

Roman 51, Да тормозная жидкость в любом магазине автозапчастей продается. Хоть для "жигулей". У нас в Казахстане даже на каждой заправке. В любой таре, любого производителя. Хоть Феликс, хоть Рове. ДОТ-4 он и в Африке ДОТ-4. Если хочешь, приезжай ко мне в Северный Казахстан (или Южный Урал) я тебе двадцати пяти литровую канистру тормозной жидкости подарю. Месяц назад менял, на замену (полную) ушло литра полтора. И то, я доскональна все слил и новой промыл и прокачал.

--- Добавлено чуть позже ---


Если к дилеру заедешь, то есть спец ключ. Очень быстро открутят. А так молоток и деревянная палка в помощь

А вот и нет. Все жидкости как минимум имеют разную гидроскопичность и разную плотность(несмотря на то что все типо дот-4 плотности)
Для типичной повседневной езды пойду почти все, главное чтобы несовсем гавно. А вот если полихачить и все такое - лучше всеже взять что-то прилично.
Ну и ключевой момент, производитель и цена никак не влияют на качество. Купить гавно можно и с лэблом брэнда по не хилой цене. А какойто заводик в задрыпенске чудным образом может все по госту склепать.

[Roman 51]

всеже взять что-то прилично.

на доливку взял пол литра Бош, за 300 рупей, меден ин итали, я с лыбой продавана спросил, он в ответ улыбнулся и сказал, я сам сомневаюсь )

А вот если

по разному бывает )

А какойто заводик

согласен. поэтому и спрашивал

[vitos86]

Roman 51, Колодки стёрлись у тебя,вот и STOP загорелся...если конечно не найдёшь утечку...а когда сухая погода,сразу видно,какое колесо

--- Добавлено чуть позже ---

У меня нет этого..БК,но думаю мой значок изношенных колодок,у тебя будет стоп!!!

Изношенные колодки это желтый значек.

[25kostik]

Чё за Т5

Фольксваген транспортёр, мультивен - Т5 кузов наверно означает.

Датчик давления находится на кронштейне маслянного фильтра. Датчик уровня/температуры на поддоне.

Я про индикацию интересовался. )) на приборке это одна лампочка или разные? Опять же про транспортёр - у него отдельно лампочка давления масла красная и желтая - индикация уровня.

[vitos86]

На Б5 уже установили за последние пару страниц, что датчик уровня/температуры совмещен и находится на поддоне. Он температурный, вроде. Как там на Т5 не скажу. Но на Б5, когда ты слил масло, разницы температуры верхнего и нижнего датчика температуры не будет. Лампочкас масленкой гореть не будет

Датчик давления находится на кронштейне маслянного фильтра. Датчик уровня/температуры на поддоне.

Скоро загорится. Если капот не откроешь, чтобы проверить уровень масла

Да там температурный элемент.Датчик уровня и температуры масла G266 устанавливается в нижней части масляного поддона двигателя. Он является термальным. При движении температура масла непрерывно измеряется, а уровень масла рассчитывается. Оба значения передаются в комбинацию приборов в виде сигналов с широтно-импульсной модуляцией.


Измерение температуры масла и его уровня
Температуру масла определяет отдельный термодатчик с интегральной схемой. Определение уровня масла также основано на измерении температуры. Измерительный элемент нагревается до температуры чуть больше текущей температуры масла. После отключения питания нагревательного элемента он остывает до температуры окружающего масла. По длительности периода остывания рассчитывается уровень масла.

[25kostik]

Скоро загорится. Если капот не откроешь, чтобы проверить уровень масла

Это в смысле того, что аппетит у мотора хороший и долитое масло быстро схавает?

[vitos86]

Это в смысле того, что аппетит у мотора хороший и долитое масло быстро схавает?

Скорее всего он имел ввиду это:Датчик капота
Контактный датчик капота F120 также участвует в работе дисплея межсервисного интервала. Сигнал от контактного датчика капота начинает анализироваться при включении предупредительного сигнала уровня масла. Если после включения предупредительного сигнала уровня масла открыть капот, то блок управления решит, что масло было долито, и выключит предупредительный сигнал уровня масла. Однако если масло долито не было, то модуль управления в течение приблизительно 100 км пробега определит, что уровень масла низкий и вновь включит сигнал низкого уровня масла.

[Ragim]

Скорее всего он имел ввиду это:Датчик капота
Контактный датчик капота F120 также участвует в работе дисплея межсервисного интервала. Сигнал от контактного датчика капота начинает анализироваться при включении предупредительного сигнала уровня масла. Если после включения предупредительного сигнала уровня масла открыть капот, то блок управления решит, что масло было долито, и выключит предупредительный сигнал уровня масла. Однако если масло долито не было, то модуль управления в течение приблизительно 100 км пробега определит, что уровень масла низкий и вновь включит сигнал низкого уровня масла.

Мда, интересная система, раз капот открыл-значит масло долил. А может я его наоборот слил :mgreen:

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[komsernik]

может я его наоборот слил

для этого необязательно капот открывать

[vitos86]

Ребят посоветуйте как лучше, рациональней поступить.
Вот на новой машине проехал 1000 км.Утром смотрю чуть выше середины на щупе.Долил около 200 грамм до отметки max.При том что я по ошибке залил 4л.вместо 3.5лПолучается на 8000 км долив около 1600 грамм.Хочу при сл.замене масла заменить маслянный насос.Может тогда нет смысла сейчас менять насос, у меня это не критично.Может есть смысл по весне махнуть вместе с насосом и МСК? Или сейчас может попробовать заменить колпачки?

[Ragim]

Ребят посоветуйте как лучше, рациональней поступить.
Вот на новой машине проехал 1000 км.Утром смотрю чуть выше середины на щупе.Долил около 200 грамм до отметки max.При том что я по ошибке залил 4л.вместо 3.5лПолучается на 8000 км долив около 1600 грамм.Хочу при сл.замене масла заменить маслянный насос.Может тогда нет смысла сейчас менять насос, у меня это не критично.Может есть смысл по весне махнуть вместе с насосом и МСК? Или сейчас может попробовать заменить колпачки?

На новой машине? Так движок еще не обкатал
Да, и причем тут маслонасос, тем более на новой машине?

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[vitos86]

На новой машине? Так движок еще не обкатал
Да, и причем тут маслонасос, тем более на новой машине?

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

Да не на новой вообще.Тут просто обсуждалась моя покупка awt.вот я так и написал.
А маслонасос выдает 1 бар на хх.Вот и решил заменить и быть уверенным в этом узле.

[Ragim]

Да не на новой вообще.Тут просто обсуждалась моя покупка awt.вот я так и написал.
А маслонасос выдает 1 бар на хх.Вот и решил заменить и быть уверенным в этом узле.

Очень мало на холостых 1 бар, в идеале 2 должно быть. Гидрики не цокают? На оборотах за 2000 какое давление? Насколько я помню нижний порог должен быть 3.
От масла многое зависит. Может сетка на маслоприемнике забита...

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[vitos86]

Очень мало на холостых 1 бар, в идеале 2 должно быть. Гидрики не цокают? На оборотах за 2000 какое давление? Насколько я помню нижний порог должен быть 3.
От масла многое зависит. Может сетка на маслоприемнике забита...

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

Это все я прошел....буду менять, может и забита....1 бар не критично но маловато.Меня сейчас интересует что делать с маслом.200 гр на 1000 км? Попробовать колпачки заменить? Или со сменной насоса может и МСК?

[Ragim]

Это все я прошел....буду менять, может и забита....1 бар не кретично но маловато.Меня сейчас интиресует что делать с маслом.200 гр на 1000 км? Попробовать колпачки заменить? Или со сменной насоса может и МСК?

Вкг в каком состоянии? Если не критично, то повремени, если лезть, то делать все и сразу.

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[vitos86]

Вкг в каком состоянии? Если не критично, то повремени, если лезть, то делать все и сразу.

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

Вкг все чистилось мылось