0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 23 |
В выходные менял передние стойки , вот я помучался с этими болтами. В итоге откручивал гайку,раскачивал за шляпку ключом с большим рычагом ( проливая щели и торцы ВДшкой ).Далее обламывал болт со стороны шляпки (ключом с рычагом). Далее закручивал гайку с другой стороны пока хватало резьбы (гайка с резьбой болта выполняла роль съёмника).Когда резьба заканчивалась остатки болта начинали прокручиваться. После этого остатки болта выбивались со стороны отломанной шляпки подручным болтом,керном... Может кому поможет.
Б3,1989,1.8PF универсал ...был. Б5.5,2003,1.6ALZ универсальчик
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,834 |
привет дед Василий!
насос стоит но давление качает 1.5 очка,остальное докачивает тандемный насос.Проводов два или четыре,у меня четыре два силовых на насос и два на уровень топлива и лампочку сигнальную"низкий уровень"
impreza_555_wrx,
да конечно,как вариант может контакт на насос "отвалился" и насос перестал подкачивать,второй вариант воздух где то подхватывает,может и на термоклапане топливного фильтра
--- Добавлено чуть позже ---
ded_491, так ты все расписал в посту #20219что еще думать.
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Привет, gta-2
Так я же дизель совсем не знаю, так, догадываюсь. Но ты привнес ясность, спасибо
--- Добавлено чуть позже ---
Мне помог автоген. Грели, чтобы выбить остатк болта верхних рычагов.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,834 |
все почти тоже самое что и на зажигалках.Небольшие отличия давление насоса ниже,тандемник или ТНВД докачивает.Сам насос картридж можно поменять,на насосе фильтр,где то читал что на фильтре сетку отрезают и приклеивают от ваза,но по моему этого делать нельзя,сетка под соляру,а тазовская под бензин. Сам стакан фильтра реализован так:стакан с донышком в которое заливается из бака горючка.В стакане установлен насос с фильтром. В этот же стакан сливается обратка с двигателя,из за этого температура горючки в стакане выше чем в баке и сетку зимой не прихватывает.Конечно если соляра залита зимняякстати у нас уже соляру на заправки до -20С везут,вчера заправлялся
а у impreza_555_wrx,может и сам насос умирать.там же на сколько помню щеточный движок стоит.Выше писали что не заводилась,ударил по крышке насоса,завелась.Такое ощущение что щетки подвислиили кончаются(кончились)
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Ты зачем меня обидел????
На твоих керосинках по два насоса ставят, чтобы она поехал
Шучу, gta-2. У дизеля свои преимущества и недостатки как и у "зажигалок"
С моей точки зрения и не только, вот что ты будешь делать, если один цилиндр на твоем дизеле отрубился (форсунка например). Заведешь его в мороз??? Даже летом проблема и далеко не уедешь, потому как разобьешь в нем все что можно. Дизель хорошь когда новый. Экономичен (особенно когда саляра была почти в два раза дешевле бензина), а сейчасСтукнул мороз, как всегда неожиданно и
А про дармовую саляру вообще не говорю.
Но ремонт дизеля дороже.
Дизель с пробегом, веревка в багажнике.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,834 |
Спасибо: |
Получено: 2,104 Отправлено: 1,030 |
с мужем сестры на джетте 86 г. в. поставили, в гараже дома, (на коленке, так сказать, перебрали) контрактный движёк, уже два года ездит и не заглядывает.
правда трактор ещё тот, убита в хлам, но прёт.
как себе взял пассата, так в неё и садится за руль боюсь.![]()
Passat В5+ (GLS) 1.8T AWM 2003 АКПП
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Провод подходит на 4 жилы , на самом датчике 4 контакта внутри тоже 2 фишки по два контакта но подсоединена только та что на уровень. я тоже подумал что фишка слетела поискал рукой в баке нет ничего.Шланги были завальцованы заводскими хомутами . Подача идет из стакана ,а обратка как то в бок и тоже вроде в него. Я там и не понял как оно там устроено и за счет чего подкачивает.![]()
Passat B5+, 2003, 1.8т AWT,АКПП, МКПП
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
А ленточка с крючками зачем???
У меня вот в багажнике парашютная стропа, чтобы на крышу шифер, арматуру, пару досок привязать.Правда соседа этой стропой заводил летом. Он АКБ усадил, от слова совсем
Сегодня он купил новую АКБ и поехал в Смоленск. Когда стучали по голове насосу в баке и ДВС завелся, я ему сказал меняй насос. Но он его разобрал и показал мне пленку, похожую на слой туалетной бумаги, замоченной салярой. Но насос был в обрыве 100%. Поэтому я и предложил стукнуть ему по голове - помогло, щетки легли на место и насос заработал. В субботу обещал приехать, надеюсь без приключений.
Как-то ведущий передачи про животных Дроздов получил в прямом эфире укус ядовитой змеи и мужественно продолжил прямой эфир, и чуть не представилсяНекоторое время передачи не было, а потом он появился и сказал:" Мудрость приходит с возрастом, но иногда он (возраст) приходит один".
![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,834 |
impreza_555_wrx,
Скрытый текст:
1 - Заглушка
2 - Манжетное уплотнение
q при наличии повреждений заменить
3 - Винт крепления
4 - Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля
q снимать, сдвигая клапан вверх, высвобождая его из фиксаторов в заливной горловине
q проверка работоспособности клапана: клапан стоит вертикально - открыт, под углом более 45° - закрыт
5 - Уголок
6 - Уплотнительное кольцо
q при наличии повреждений заменить
7 - Вентиляционный клапан
q для снятия высвободить клапан из горловины вбок
q перед установкой открутить заглушку → Поз.
q проверка → Илл.
8 - Провод массы
9 - Подающий трубопровод
q к топливному фильтру → Поз.
q закреплен на топливном баке зажимами
q проверить надёжность крепления
q чёрный
10 - Обратный трубопровод
q от топливного фильтра → Глава
q закреплен на топливном баке зажимами
q проверить надёжность крепления
q синий или с синей маркировкой
11 - Датчик уровня топлива -G-
q зафиксирован в топливном баке на корпусе-накопителе
q снятие и установка → Глава
12 - Манжетное уплотнение
q устанавливать сухим в отверстие топливного бака
q при наличии повреждений заменить
q при установке фланца смочить топливом
13 - Накидная гайка, 80 Н·м
q снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек -3217-
14 - Разъём
q чёрный, 4-контактный
15 - Фланец
q устанавливать в надлежащее положение на баке → Илл.
16 - Модуль подачи топлива
q снятие и установка → Глава
q Проверка топливного насоса → Глава
q при необходимости очистить сетку
17 - Внешняя часть накопителя
q с эжекционным насосом
q часть топливного бака
18 - Вентиляционный трубопровод
q проверить надёжность крепления
19 - 25 Нм
20 - Топливный бак
q при снятии подпереть домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-
q снятие и установка → Глава
21 - Хомут
q обратить внимание на различие в длине
22 - Кронштейн
q для хомутов
23 - 25 Нм
24 - Узел лючка горловины топливного бака
q с резиновой оболочкой
Скрытый текст:
Монтажное положение датчика уровня топлива
Метка на датчике -1- должна совпадать с меткой на топливном баке -2-.
Указание
После установки датчика уровня топлива проверить, закреплены ли подающая и обратная магистрали на топливном баке зажимами.
--- Добавлено чуть позже ---
по первой картинке поз.16 модуль подачи топлива
--- Добавлено чуть позже ---
надеюсь у тебя не полный привод![]()
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Вот, вот, сначала достали п. 15 потом 16, в саляре (было 0.5 бака) был виден кругляшок белого цвета с концентрическими прорезями. Это и был насос. Он достает до дна бака. Я еще переживал, что сосед уронит в бак разъемы (по два провода каждый) . Так и получилось, сосед по локоть запускал руку в бак, чтобы нащупать разъемы.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 1,314 Отправлено: 854 |
Чот я запутался.Снял я ремень.Смотрю все ок.Шкив крутится отдельно от электромуфты.Я что то тупанул думал что задняя часть шкива тоже не должна крутится.
Так что подучается что все давление компрессора тянет маленький болтик который вкручен в вал шкива? Хотя понятно что там еще посадочное место есть.
Вот шкив.Я вот и думал что задняя часть тоже должна крутится когда притягивается эл.муфтой
--- Добавлено чуть позже ---
У меня был пассат в подписи.Так тоже прет до сих пор! Ездит без АКБ.Только не ночью и с ТНВД маленькую хитрость нужно сделать
Vorsprung durch Technik
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
нет не полный . Схема похожая но насоса нет я снял всасывающую часть.Не очень охота но могу завтра бак скинуть. Может так виднее будет.impreza_555_wrx,
Скрытый текст:
1 - Заглушка
2 - Манжетное уплотнение
q при наличии повреждений заменить
3 - Винт крепления
4 - Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля
q снимать, сдвигая клапан вверх, высвобождая его из фиксаторов в заливной горловине
q проверка работоспособности клапана: клапан стоит вертикально - открыт, под углом более 45° - закрыт
5 - Уголок
6 - Уплотнительное кольцо
q при наличии повреждений заменить
7 - Вентиляционный клапан
q для снятия высвободить клапан из горловины вбок
q перед установкой открутить заглушку → Поз.
q проверка → Илл.
8 - Провод массы
9 - Подающий трубопровод
q к топливному фильтру → Поз.
q закреплен на топливном баке зажимами
q проверить надёжность крепления
q чёрный
10 - Обратный трубопровод
q от топливного фильтра → Глава
q закреплен на топливном баке зажимами
q проверить надёжность крепления
q синий или с синей маркировкой
11 - Датчик уровня топлива -G-
q зафиксирован в топливном баке на корпусе-накопителе
q снятие и установка → Глава
12 - Манжетное уплотнение
q устанавливать сухим в отверстие топливного бака
q при наличии повреждений заменить
q при установке фланца смочить топливом
13 - Накидная гайка, 80 Н·м
q снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек -3217-
14 - Разъём
q чёрный, 4-контактный
15 - Фланец
q устанавливать в надлежащее положение на баке → Илл.
16 - Модуль подачи топлива
q снятие и установка → Глава
q Проверка топливного насоса → Глава
q при необходимости очистить сетку
17 - Внешняя часть накопителя
q с эжекционным насосом
q часть топливного бака
18 - Вентиляционный трубопровод
q проверить надёжность крепления
19 - 25 Нм
20 - Топливный бак
q при снятии подпереть домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-
q снятие и установка → Глава
21 - Хомут
q обратить внимание на различие в длине
22 - Кронштейн
q для хомутов
23 - 25 Нм
24 - Узел лючка горловины топливного бака
q с резиновой оболочкой
Скрытый текст:
Монтажное положение датчика уровня топлива
Метка на датчике -1- должна совпадать с меткой на топливном баке -2-.
Указание
После установки датчика уровня топлива проверить, закреплены ли подающая и обратная магистрали на топливном баке зажимами.
--- Добавлено чуть позже ---
по первой картинке поз.16 модуль подачи топлива
--- Добавлено чуть позже ---
надеюсь у тебя не полный привод
Passat B5+, 2003, 1.8т AWT,АКПП, МКПП
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,834 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Вот молодость. Да не спеши, не горячись. Я же тебе писал, что система Бош была с насосом и без него. Ты разберись, а потом заднюю подвеску снимай, чтобы бак вытащить. Может на твоей машине ДВС меняли. По ВИНу пробей с каким ДВС она уехала с завода. Есть тема "узнать комплектацию по ВИН коду". Так и забей в строке поиска вверху страницы. Может проблема в фильтре. Не горячись. И усвой, что в тырнете не всегда истина. Думай, думай и еще раз думай, как завещал великий дедушка Ленин
--- Добавлено чуть позже ---
Да нет, Руслан. Он второй разъем найти не может к насосу. Вроде были варианты с насосом и без него. Особенно если до него движок меняли. Машина у него недавно. Если я правильно понял и мой склероз совсем не отупел. Щас вот тут помню, а там не помню![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
А подвесной не может быть?? мало там нужен стаж не менее месяцаВот молодость. Да не спеши, не горячись. Я же тебе писал, что система Бош была с насосом и без него. Ты разберись, а потом заднюю подвеску снимай, чтобы бак вытащить. Может на твоей машине ДВС меняли. По ВИНу пробей с каким ДВС она уехала с завода. Есть тема "узнать комплектацию по ВИН коду". Так и забей в строке поиска вверху страницы. Может проблема в фильтре. Не горячись. И усвой, что в тырнете не всегда истина. Думай, думай и еще раз думай, как завещал великий дедушка Ленин
--- Добавлено чуть позже ---
Да нет, Руслан. Он второй разъем найти не может к насосу. Вроде были варианты с насосом и без него. Особенно если до него движок меняли. Машина у него недавно. Если я правильно понял и мой склероз совсем не отупел. Щас вот тут помню, а там не помню
Passat B5+, 2003, 1.8т AWT,АКПП, МКПП
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,834 |
Спасибо: |
Получено: 2,104 Отправлено: 1,030 |