1
-
12.10.2014, 22:24 #1
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
Замена масла и фильтра в Акпп 1N ( немного фото )
Всех одноклубней приветствую !
И так за именеем большого любопытства аКтомобилям , решил проделать следующую процедуру . Т . к . прокладка коробаса уже стала сильно подтекать и незная когда последний раз менялось масло решено было менять не только прокладку , но и масло с фильтром.
Масло было куплено вот такое 4 литра .
Набор : прокладка + фильтр , номерок вот такой
За не имением гаража и также ямы , было решено с помощью домкрата во эта конструкция
Начал со слива масла , отверстие в пробке под шестигранник была " слизына " пришлось использовать многогранную головку с удлинителем и " трещеткой " , откручиваем и пусть сливаеться , НО сольётся НЕ ВСЕ ( примерно 1 литр ) т . к . это контрольное отверстие . ( пробку НЕ ЗАВОРАЧИВАЕМ до полного снятия поддона , читаем дальше )
Пока оно сливается откручиваем защиту картера , у меня она пластмассовая поэтому у меня происходит вот так : плоской отверткой откручиваем 2 болта со стороны бампера " фартука " далее одну гайку по середине головкой на 10 со стороны коробаса 2 болта на 10 накидным ключом .
Теперь переходим непосредственно к Акпп головкой на 10 + удлинитель + трещетка откручиваем 5 болтов по " кругу " поддона , проблема возникнет с болтом там где проходят трубки масленные ( фото приложить не могу , неудачные получаются ) , и аккуратненько придерживайте поддон ( масло помним еще не все слилось ) через контрольное отверстие еще литра примерно 3 сольётся ( у кого сколько осталось .
Далее когда масло слилось снимаем его ( в моем случае выскочил и фильтр ) видим вот такое " чудо " , снимаем старую прокладку , чистим плиту с контактами любым обезжиревателем , , а также внутри поддона и магнит , вытаскиваем уплотнительное кольцо фильтра из плиты вот что получаем ( кстати фильтр на заднем плане " жесть " ) .
После того как все почистили , собираем все в обратном порядке ставим с начало фильтр и потом поддон , все прикручиваем и пробку не заворачиваем .
Снимаем колпачок с заливной трубки , откручиваем расширительный бачок О Ж вставляем воронку в заливное отверстие , и льем примерно 1 - 1 , 5 литра , пока не закапает из контрольной пробки .
Садимся в машину ставим селектор в положение P ( если стоял не на нем ) , заводим , но селектор Акпп НЕ ТРОГАЕМ и продолжаем туже процедуру с доливом масла до тех пор пока не польётся из контрольной пробки , у меня вошло 3 . 800 литра .
Как полилось ждем пока тонкая " струйка " будет литься , заворачиваем пробку , и подключаем комп , ждем пока температура АКПП дойдет хотя бы до 35 градусов , и переводим селектор P - R - N - D - 3 - 2 - 1 с задержкой на каждом диапазоне по 10 сек . далее опять конроль уровня . Вот инструменты которые мне понадобились
Ну собственно и все .
Вот виновник всего изложенного без лохматого дружбана не обошлось , не любит когда без него фоткаются .
Ребят сильно не пинайте , не ругайте , фотоотчет первый раз сделал , хотелось хоть какую то лепту в клуб внести .
Всем спасибо и ни гвоздя ни жезла на дороге .VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
12.10.2014, 22:34 #2
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0За отчет спасибо, респект.
Но плита не чистилась я так понял?
-
13.10.2014, 02:05 #3
-
13.10.2014, 07:41 #4
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0заметьте...скоро многие глянув отчет вас будут проклинать..потому что словят блокировку гтр...а 01N это очееень любит! Во первых-все делается в идеально чистых условиях!...не использовать ворсистые ткани!...рядом желательно иметь компрессор с продувочным пистолетом...Масло вы порекомендовали даже без допуска VW,а это значит вскоре коробас начнет буксовать!!!! Если и снимают поддон,то только с полной разборкой и чисткой плиты...при этом меняется регулятор давления на новый.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
13.10.2014, 07:51 #5
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
13.10.2014, 07:55 #6
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
13.10.2014, 07:59 #7
-
13.10.2014, 08:04 #8
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
13.10.2014, 08:08 #9
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0Ну пусть будет по Вашему , я ж говорю я масло не рекомендовал .
VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
13.10.2014, 08:10 #10
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Масла
Коробки передач:
Автоматическая:
G 052162A2 - масло ATF (1 л.)
MOBIL LT 71141 (ESSO LT 71141) - масло ATF (Единственно допустимый аналог! Другое масло НЕ ЗАЛИВАТЬ!!!)
G 052145S2 - масло трансмиссионное (1 л.)
G 052145A1 - масло трансмиссионное (0,5 л.)
Примечание:
1. В АКПП заливается 2 разных масла! В саму коробку - ATF, в главную передачу - трансмиссионное
2. Заправочные объемы:
2.1 4АКПП: 5,75 л. ATF и 1 л. трансмиссионного.
2.2 5АКПП: 9 л. ATF и 0,75 л. трансмиссионного.
Механическая:
G 052911A1 - масло (0,5 л.)
G 052911A2 - масло (1 л.)
Примечание:
1. Заправочные объемы:
1.1 5МКПП: 2,25 л.
2.2 6МКПП: 2,4 л.
и еще единственный аналог который я нашел это febi 14738.
и правильно делать так...откручиваем пробку сливного отверстия 6-ти гранником на 5...далее 6-ти гранником на 5 выворачиваем контрольную трубку...тогда масло сливается почти все.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
13.10.2014, 08:19 #11
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0Молодец что знаешь , взял бы и дополнил , а не мне говорить . Хотел как лучше , а получилось как всегда .
VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
13.10.2014, 08:26 #12
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
13.10.2014, 08:41 #13
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0Ну на счет 6гранника я написал что грани слизены . Ну а по поводу масла возможно и соглашусь про неопытных , но все таки на форуме есть темка в которой Сергей думаю неткажет подсказать номерок масла . Хмм , ну во всяком случае в этой теме уже есть какое именно заливать надо [emoji4]
VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
13.11.2015, 15:33 #14
- Регистрация
- 11.11.2015
- Адрес
- Ковдор
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.11.2015, 15:44 #15
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0rx51, если заливаеться новое масло 9 л, то полностю чиститься гидро-блок, иначе будут пинки скоро. Чистка плиты ефективна до заливки нового масла.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=140546
https://passatworld.ru/showthread.php?t=204280
Похожие темы
-
Замена масла и фильтра в муфте «Haldex» на машинках 4Motion
от batiskaff в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.04.2009, 14:16 -
замена масла в АКПП
от Alex695 в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 30.07.2006, 18:10 -
Замена масла АКПП
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 04.08.2005, 10:13 -
100% - замена масла в АКПП
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:35 -
Замена масла двигателя и фильтра
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.04.2005, 11:56