Турбина в масле и валит дым

**FLYTs** · 13.10.2014, 00:55

Масло от нексии осталось

... Не выливать же[emoji85]...

**iiyama** · 13.10.2014, 10:27

Сообщение от komsernik

масло... какое-то подозрительное

Это синтетика, с допусками VAG

**FLYTs** · 13.10.2014, 10:46

Это жди эм оригинал... Опель шевро лет и деу... Для атмосов пойдет,,, а в турбо моторе будет угар сплошной и кокс... Мобил 1 0-40 лей когда починиш

**iiyama** · 13.10.2014, 11:00

Помогите еще, дайте ссылку где купить новую нормальную турбину, ну на всякий случай...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

когда починиш

если починиш...

**FLYTs** · 13.10.2014, 11:20

Если надо пиши в личку из Китая привезу...

**iiyama** · 13.10.2014, 11:28

Сообщение от FLYTs

из Китая привезу...

А у тебя какая стоит?

**FLYTs** · 13.10.2014, 11:32

Пока родная

еще не умерла...

**FLYTs** · 13.10.2014, 11:35

Просто в магазине тебе туже турбину продадут только дороже

... Если не хуже... Могу фав привезти это фольцевский завод на внутренний рынок...

**taur** · 13.10.2014, 11:36

Сообщение от FLYTs

Если надо пиши в личку из Китая привезу...

Какой ценник и сколько ждать?

**FLYTs** · 13.10.2014, 11:36

Китайский оригинал короче

**FLYTs** · 13.10.2014, 11:42

Ждать месяц или чуть дольше... Остальное в личке я не магазин и правилам форума это противоречит... Но для экономии на доставке могу изредка привозить

Короче новый Faw - Значек 1... это оригинал на внутренний рынок... продавец дает годовую гарантию... все вместе с приездом в Москву около 9...
немецкий оригинал в китае стоит от 18

... так что если вам предлагают дешевле 20 тут... то сомневаться есть все причины...

**Spasegate** · 13.10.2014, 12:22

У меня один в один как на фото. Снял, разобрал турбину, действительно перло из горячей части. Там все в коксе, даже на валу турбины кокс был. Так-что только новая.
Рекомендую разобрать и посмотреть состояние вала и втулки, чтоб определить причину, почему легла.
У меня зидиры на валу и втулке были, и выработка сильная была. от этого, в горячую часть и поперло, а там температуры огромные, масло коксуется, потом кокс отваливается и начинает как образивом все перетирать. зазоры ростут и начинает дымить.

**komsernik** · 13.10.2014, 13:21

Сообщение от Spasegate

определить причину, почему легла

очень просто: масляное голодание/неправильные масло и эксплуатация...

**iiyama** · 13.10.2014, 22:00

Подубил значит старый хозяин турбу... Я на ней 10 тыс всего прошел в щадящем режиме...

**FLYTs** · 14.10.2014, 00:07

Сообщение от iiyama

Я на ней 10 тыс всего прошел в щадящем режиме...

Прикалываетесь СЭР

... это с нерабочим байпасным клапаном и дырой в колекторе = Щадящий режим?...
из за дыры в колекторе (свободно болтающаяся трубка на байпас) компрессор работал на предельных оборотах так как пытался реализовать требуемое наполнение... а после закрытия дросселя с этих максимальных оборотов дул в пробку (помпаж) (так как байпас не работал)... про инерцию слышали надеюсь... так что вместе вы ее укатали

**iiyama** · 17.10.2014, 12:19

Сообщение от komsernik

iiyama, масло... какое-то подозрительное... надо синтетику 0/40-5/40
Сообщение от iiyama
Вот по этому методу мне подойдет? https://passatworld.ru/entry.php?b=166
да именно... обратить внимание на Г-образный патрубок/тройник/грибок и вход в металлическую трубку (фото №7) - там под 90* и забивается на ура...

Разбираю сейчас... но у меня нифига не так по моему!?
Вот эта трубка на фото, её надо вынимать?
Название: 1111.jpg
Просмотров: 205

Размер: 138.6 Кб

**FLYTs** · 17.10.2014, 12:47

iiyama,
Название: 2014-10-17 12-37-49 Турбина в масле и валит дым - Страница 2 - Goo.jpg
Просмотров: 177

Размер: 101.6 Кб

**iiyama** · 17.10.2014, 13:37

Это нереално... подлезть туда и что-то открутить и вынуть.
Вот если удастся - обратно бы потом всё собрать как было... дурдом кароч, с восьми утра уже ковыряюсь.

**bounty** · 17.10.2014, 14:21

iiyama, да, ползать по ВКГ надо со стальными яйцами и руками, как у чела из фантастической четверки! Снять и поставить все реально, но второй раз я б уже коллектор снял

**FLYTs** · 17.10.2014, 14:25

iiyama, незнаю... у меня это не вызывает трудностей... тем более куча тем где расписанно что, и за чем снимать- отворачивать и вынимать

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от iiyama

дурдом кароч

это вам не это... не нексия

Тема: Турбина в масле и валит дым

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

После каждой доливки масла валит дым, и постепенно исчезает. Чем это объясняется???

1.9 TDI валит белый дым, но не турбина.

Валит сизый дым

Чёрный дым валит. Что это? Помогите пожалуйста

Дым...Турбина....Замена.....А ЧТО ДАЛЬШЕ ТО? (РЕШЕНИЕ ЕСТЬ)

Ваши права